Nettiauto yms -thread

[Samii-]

Lainaus:
Alkanu kiinnostaa nää s4 b6 avantit mutta vakuutus+kulutus jarruttaa hankkimista.
muakin kiinnostaa, mutta kun verokohtelu on ihan arsesta niin eipä ei.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tulli
2005 AUDI S4 4.2 4D 4WD AUT 253KW Autovero: 10919.0

Kattelin kanssa noita vero ja aika hatusta noita vedetään. Hyvä ero näyttää olevan s4 b5:seen kun niitten vero maksaa 2500-4000e.

[ee-2]

Joo on noi ässät niin julman hintaisia veroineen että aika paljon voi palikkaa pultata 2.0 tfsiq b7:aan (auto+verot alle 20k€) jos sellasen uittaisi - jopa niin että ei paljon kulkupuolessa häviäisi. Eihän se tietty ässä ole sittenkään mutta eivätpä osatkaan ihan samoissa hinnoissa.

Kenelläkään tietoa tästä laitteesta? Kun ois niin mukava saada joku romu vaimon kiusaks...

http://www.nettiauto.com/audi/v8/4065663

[juhagee]

http://www.nettiauto.com/audi/s4/4109297

[-Maukka-]

http://www.nettiauto.com/audi/s4/4109297

Hirveesti palikkaa kiinni ja tehoakin olevinaan mutta nollasta sataan kiihtyvyys on huonompi kuin vakiossa. :p

[Nikke78]

Hirveesti palikkaa kiinni ja tehoakin olevinaan mutta nollasta sataan kiihtyvyys on huonompi kuin vakiossa. :p

Voinen sanoa kokemuksesta että tehoa on "vähän" enempi kun vakiossa ja on oikeesti jopa "vähän" nopeempikin ku vakio.
;)

[Härski]

Jättäsin nuo nettiauton halvimmat Audi V8:t omaan arvoonsa, ellei sitten remppoja halua heti tehdä.

[GTI 2.0]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja juhagee Näytä viesti
http://www.nettiauto.com/audi/s4/4109297
Hirveesti palikkaa kiinni ja tehoakin olevinaan mutta nollasta sataan kiihtyvyys on huonompi kuin vakiossa. :p

Pieni läppä tuo vika kuva=) Toivottavasti tämä menee "hyvään" kotiin eikä tule mikään kiertopalkinto=(

[ee-2]

Jättäsin nuo nettiauton halvimmat Audi V8:t omaan arvoonsa, ellei sitten remppoja halua heti tehdä.

Kaiketi pitäis koko malli (ja ikäluokka) jättää rauhaan jos ei remppoja kaipaa... Ei käyttöpeliks missään nimessä ja hyvästä saa maksaa sen 5k€ mut neljällä rahalla tekeekin jo jotain. Lähinnä kyselin että onko jonkun täällä oleilevan omistuksessa tuo pirssi ollut tms.

[ziree]

http://www.nettiauto.com/audi/coupe/4109047

Mikähän mahtaa olla kyseisessä yksilössä vikana kun ei oo menny kaupaks.

[ramiv]

Onko kukaan Turun suunnalla liikkeellä ja olis aikaa + kiinnostusta:
http://www.nettiauto.com/audi/a6/3991726

Mikä on auton kunto, täsmääkö mittarilukema olemukseen ja onko tosiaan alennusvaihteellinen malli kun näkyy joku nappi vaihdekepissä..?

[TeroPee]

http://www.nettiauto.com/audi/coupe/4109047

Mikähän mahtaa olla kyseisessä yksilössä vikana kun ei oo menny kaupaks.

Neloskone ja etuveto?

Pelastamisen arvoinen tuote ehdottomasti, noita "hinnat alkaen -coupeja" ei ole varmasti liikaa missään vaikkakin lienee eniten valmistettu Coupe.

[HennaM]

http://www.nettiauto.com/opel/omega/4100809

Jos en muuten niin kuvan perusteella viimestään jättäsin ostamatta.. :--D

[Metsässä]

http://www.nettiauto.com/opel/omega/4100809

Jos en muuten niin kuvan perusteella viimestään jättäsin ostamatta.. :--D

No tuohan on omppu, takaveto jolla ei pääse eteen päin edes kesäisin joten ihan perus asennossa tuossa kuvassa :D

[juhagee]

http://www.nettiauto.com/audi/s4/4067730
Onks gukkaa käyny gattoo, tietääks kukaan kene auto, clubilaisii?

[seepra]

http://www.nettiauto.com/audi/s6/4125117

Onko noita C5 S6:sia tehty muka 2.7T:näkin?

[juudas]

Ei ole, ihan A6 2.7bit tuo on. Huomaa esim. kapeet lokarit ja mittaristo.

[veksi69]

Ehtoota,

Mikähän tämän A3:n historia mahtaa olla? Auto on todennäköisesti uitettu, tai ainakaan minun silmiini eivät satu penkinlämmittimet. Eikä auto todennäköisesti ole kovinkaan tuttu myyjälle, koska penkinlämmittimet on ruksattu varustelistaan. Puuttukohan tosta jotain muuta oleellista...

Auto on ollut myös lyhyen ajan sisällä myynnissä ensin yksityisellä ja sitten liikkeessä (uniq car center). Auton arvo on tosin noussut omitajien lukumäärän ja kilometrien kasvaessa.

Summa summarum jotain tommosta olis tarkoitus laittaa alle, mutta tuossa hinnan lisäksi tökkäsi tuo historia.

[RQ77]

Ossaisko kukaan foorumilainen sanoa, kui tämä (http://www.gticarcenter.fi/myytavat_...?id=2&aid=1155) A4:n liikahtaa tolla 250 hepalla?

[tontsa]

A4 B7 2.0 TQ 200 heppasena kiihtyy 7,2 sek. nollasta satkuun, 220 hv. version ilmotetaan 6,9 sek. joten otetaan siitä vielä 0.2 sek. pois niin ollaan aika lähellä totuutta kiihtyvyyden kanssa ? Meinaa jos noi hepat on oikeita. B-)

[RQ77]

oorrait... aika jännä muuten ihan vertailun vuoksi tuon uudemman mallisen Honda Type-R:n kiihtyvyys, joka ilmoitetaan olevan 6.6 sekuntia 200 heppaiselta vaparikoneelta... Tuoki Audi kuitenkin turbokoneella ja heppoja 50 enemmän ja kiihtyvyys jäisi jotakuinkin samaan. Täytyy sanoa, että tuo Type-R liikahtaa aika ripakkaan noihin lukemiin nähden.

[8866]

Autojen paino kannattaa huomioida ko. vertailussa.
Pienenä huomiona, audi liikahtaa talviliukkailla huomattavasti Typerää paremmin.

[Merza]

Honda liikkuu hyvin kun ajaa yksin.
Otetaan pari kaveria kyytiin, niin ei tunnu enään ollenkaan niin ärhäkältä.

Vääntö loppuu vaparista siis kesken.

[LauriJT]

http://www.nettiauto.com/audi/s4/4122579

Tuossa sisäkuvassa. Mitä hittoa tuo ratti? Ok, monitoimi, mutta silti....

[Jusaberg]

http://www.nettiauto.com/audi/s4/4122579

Tuossa sisäkuvassa. Mitä hittoa tuo ratti? Ok, monitoimi, mutta silti....

Tiedän auton edellisen omistajan jos joku kaipaa (yhteys)tietoja.

[tontsa]

oorrait... aika jännä muuten ihan vertailun vuoksi tuon uudemman mallisen Honda Type-R:n kiihtyvyys, joka ilmoitetaan olevan 6.6 sekuntia 200 heppaiselta vaparikoneelta... Tuoki Audi kuitenkin turbokoneella ja heppoja 50 enemmän ja kiihtyvyys jäisi jotakuinkin samaan. Täytyy sanoa, että tuo Type-R liikahtaa aika ripakkaan noihin lukemiin nähden.

Tuon maksimaalisen kiihtyvyyden aikaansaamiseksi varsinkin tuon Hondan kanssa vaatinee 'taitoja' koska pitää olla koko ajan ihan oikeat kierrokset taulussa, Audi taasen laajemmalla vääntöalueella on hippasen helpompi, tyon repäisyn tehdessäsi Honda huutaa ku 'vietävä' kun taas Audi 'lipuu' tuon kiihtyvyyden, käy kokeilemassa kumpi on sun makuusi vai onko tuo 0-100 km/h se sinulle tärkein arvo autossasi ?

Noista autoista puhuttaessa puhutaan kumminkin TÄYSIN erityyppisistä kärryistä.

[alpi]

Aika huono suorituskyvyn mittari tuo 0-100 km/h kiihtyvyys. Honda kiihtyy sataseen ihan kivasti, mutta entäs siitä eteenpäin (verrattuna 250hp turbo A4:n)? Aika paljon välityksistäkin kiinni, joutuuko vaihtamaan kolmoselle ennen satasta jne.

[hopsis]

Ajat sitten menettänyt merkityksensä tuo 0-100 kiihdytys. Ehkä silloin jos ajot rajoittuu lähtemiseen parkista maantielle matkavauhtiin. Sata kertaa enemmän ratkaisee 80-120 kiihtyvyys.

[Turbo^T]

Hondassahan ei ainakaan tarvii vaihtaa kun kerran. Kierrosherkkä ja korkealle laulava moottori niin kyllähän se 0-100km/h vedossa melko vahvoilla on. Kuulemani mukaan tuo on myös ihan tehtaankuosissa jo sellainen peli, että voi harrastaa vähän sporttisempaakin ajoa esim. mutkaradalla. Tai joku mutkainen ja mäkinen päällystetien pätkä niin tuolla on ihan mukava laulattaa pienellä pykälällä ja kierrokset korkealla. Tuollaiseen se soveltuu ihan mainiosti, jos haluaa auton suoraan kaupasta ilman ihmeempiä rakenteluja.

Audi taas on puolestaan varustellumpi, sisätiloiltaan edustavampi, hiljaisempi. Moottori lienee arkiajoon paljon miellyttävämpi, mutta löytyy tarvittaessa puhtiakin pienellä kaasun polkaisulla. Hondan kone ei luullakseni liikoja vääntele alle 4krpm kiekoilla. Talvella ei liene epäselvää kummanko kuskia naurattaa.

Tuo on kyllä totta, että autoista löytyy isojakin eroja, kun toisella sataa on lähtönopeus ja sieltä aletaan kiihdyttää. Vaikka kohtuu tasaväkisiä olisivatkin esim. tuossa 0-100km/h välillä. Se on taas eriasia miten paljon kellekin on iloa autosta/tiedosta, että 180-220km/h "ohituskiihtyvyys" on rajua. Jos käyttöpelistä puhutaan.

[RQ77]

Jea, hyviä uusia pointteja tuli kyllä noissa ed. viesteissä esille - sen verran vähän kuitenkin ollu autojen kanssa etenkin "teknillisesti" tekemisissä.

Auton vaihto olisi tosiaan edessä ja siksi ihmettelinkin tuon Audin ja Honda hyvin samaista suorituskykyä nollasta sataan, mutta ilmeisesti sitten jo ohituskiihtyvyydessä Audi menee edelle.... Oikeastaan olisi joku tällainen "sportti" hakusessa, hintahaarukassa 20 000-25 000 käytettynä, josta löytyisi ulkonäköä ja tehoa molempia samassa paketissa. Vaihdossa lähtee 180 heppainen Leon, suorituskykyyn saisi tulla jonkin verran parannusta. Tullut juurikin funtsittua Type-R:ää, Focus ST:ä, E46 M3:sta (hintahaarukkaan ei kyllä mene ja paljon rullattuja), Golf R32:sta, uusinta Cupraa ja tuota Audia nyt sitten. Alkaa nimittäin Leonin kulutusosat olla jo sen verran huonossa kunnossa kun niin paljon yli satatonnia on mittarissa. Vaikeita valintoja. Mut lievä off-topic kyl.

[Marqs]

Ossaisko kukaan foorumilainen sanoa, kui tämä (http://www.gticarcenter.fi/myytavat_...?id=2&aid=1155) A4:n liikahtaa tolla 250 hepalla?

Pienenä huomiona, audi liikahtaa talviliukkailla huomattavasti Typerää paremmin.

Tuossa GTI car centerin autosta vaan puuttuu se tärkein, eli neliveto. Tuohon hintaan löytyy jo quattrojakin aika kivasti. Ja kaikista 2.0tfsi:stä saa sen n.250hp ohjelmoinnilla, joka ei montaa sataa maksa.


Edit: Esimerkiksi tuosta