Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Johonkin pitäisi tuunaajien vetää raja, vaikka mieli tekisikin omistaa kylän isoimmat vanteet: kun auton sivuprofiili alkaa muistuttaa hevosvankkuria, ei rengas-vanneyhdistelmä ole enää sopusuhtainen.
Tutulla juurikin samanlaiset/kokoiset vanteet n. vm.90 Toyota Hiluxin alla. Ihan näppärän näköinen loppujen lopuksi mutta eipä sillä enään metsään mennä.
Johonkin pitäisi tuunaajien vetää raja, vaikka mieli tekisikin omistaa kylän isoimmat vanteet: kun auton sivuprofiili alkaa muistuttaa hevosvankkuria, ei rengas-vanneyhdistelmä ole enää sopusuhtainen.
Ehdotankin, että ryhdymme laatimaan taulukkoa, josta jokainen voi katsoa omaan automalliinsa "oikeat" vannekoot. Nimettäköön taulukko TRT:ksi (Tuunaajan RajaTaulukko) Ja tähän sitten hymiö.
Helppokos se on vanhaan Pajeroon tuollaisia vanteita pultata, kun on yksi Etelä-Pohjanmaan suurimpia vannemyyjiä... Ei nuo nyt minun mielestäni kovin mahdottomilta näytä, joskaan en kyllä iki päivänä olisi noita tuohon autoon pultannut.
Kävin kerran tuossa liikkeessä yhtä nätiksi maalattua A4tdi:tä katsomassa.Autossa piti olla hyvä huoltokirja jne...
Pieni selvitys edellisiltä omistajilta mikä vekotin oli kyseessä, vedetty lunariin kertaalleen."ei pahasti,muuten ei oltais myyntiin otettukaan oli liikkeen kommentti"
No vissiin oli auto pysähtynyt vaihdelaatikosta/öljypohjasta kantoon metsän puolella. Konepelti ei mennyt kunnolla kiinni, huoltokirjamerkinnät olivat aika pitkälti sinnepäin, mun vanha 1.8TQ A4 reilusti yli 150tkm ajettuna oli kuin uusi sen rinnalla, ilmastoinnin kompura ei edes pyörinyt, automaatti-ilmastoinnin näytöt pimeenä, tehtaan sporttipenkkien päällä motonetin siniset päällysteet, ja kaiken lisäksi auto ei kulkenut 120 kovempaa,jotain turbohäikkää vissiin.
Tossa GUOATRO:ssa ei taida olla Ässän umpiot vai näenkö väärin? Etupuskuri kyllä näyttäis Ässäläiseltä. Onko valotuunattu? Sehän on kyllä vakiovaloja ajatellen vain positiivista.
Kyllä se kilven perusteella ihan ehta ässä näyttäisi olevan. Tosin hinta on kyllä niin metsässä kuin vain olla ja saattaa. Ja vähän voisi kyllä myyjäkin satsata ilmoitukseen ja kirjoitusvirheisiin siinä. Tuskin on 2.4, ainakin rekkarikysely antaa tulokseksi normimotin.
ohonkin pitäisi tuunaajien vetää raja, vaikka mieli tekisikin omistaa kylän isoimmat vanteet: kun auton sivuprofiili alkaa muistuttaa hevosvankkuria, ei rengas-vanneyhdistelmä ole enää sopusuhtainen.
Hehee, pomon auto:) no joo toi on vaan sen mökkiauto.
Onko jollain tietoa tästä autosta? esim. käyny vilasemassa? http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1689867 Auto on vielä kilvetön ja kaveri olis valmis myymään kilvettömänä. Mikä olis tolle oikeahko ostohinta verollisena ja kilvettömänä?
Comment