mikä tämä on?

[vasok]

oks tämä joku vitsi? http://www.power-tuning.fr/en/p16516407.html

[Kenda]

Ton kaveriks ku löytyis vielä 12-volttinen pölynimuri pakoputken päähän asennettavaks, ni sit sais auton ku auton kulkemaan tosi vauhdikkaasti :D

[nomoreford]

"Like a real turbo, Pulse-R is working by electric system of alls vehicles (12 Volts)."

Täytyy näköjään perehtyä moottoritekniikkaan uudestaan... Vois ton ahtimen vaikka siirtää vähän viileempään paikkaan pois pakosarjan läheisyydestä!

[jasso]

Voisi siirtää sen moottorin imukanavasta kabiinin tuuletuskanavaan.

[arto s]

Ehdoitta soveltuvin paikka ko. laitokselle!

[Juuso R]

Aika tehokas ilmastointi 80 ltrs / sec :) Kuivuu tukka hyvin

[STP]

Papst on tunnettu puhallinvalmistaja vähän toisissa piireissä kun autot :-)
Tuossa heidän vaihtoehtonsa vastaavaan tuotteeseen, on jopa tehokkaampi kuin tuo "Pulse-R", tämä puhaltaa 98.6 l/s:

[COLOR=#22229c]http://www.ebmpapst.com/index/sid/53...sp?gui_lang=EN[/COLOR]

[COLOR=black]Jos et jaksa klikata linkkiä, niin se vie vain 12*12cm laitetuulettimeen joka puhaltaa tuottaa ilmaa enemmän kuin tuo kötöstys...[/COLOR]

[Merza]

Meiltä löytyy tuollaista versiota Papstilta....
https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/w...19bbdf5d02.jpg

158L/s!!

Pitäisköhän laittaa tuohon omaan vapariin?

[Jari Kanerva]

Ette vaan tajua tai ootte kateellisia tai jotain...

[jtlukkari]

Joskus aikaisemminkin on ollut juttua (liekö tällä foorumilla) tuollaisesta ratkaisusta ja silloin todettiin, että se teholisä, mikä tuolla puhaltimella saavutetaan, kompensoituu laturin lisääntyneen kuormituksen aiheuttamana tehonkulutuksena.

[A6tonen]

Onhan siinä selvät dynolaputkin, tehoa tulee selvästi lisää.
Tuo pitäisi kaiken lisäksi varmaan asennella auton ulkopuolelle, että hyöty olisi maksimaalinen. Esim. konepeltiin pulttamalla sen avulla saa nykyaikaista tuningnäköä ja -arvoa!

Samalla voisi porata konepeltiin reiän ja tehdä ilmanottoputken putsarille saakka 110mm viemäriputkesta, ai että niitä imuääniä...

[jtlukkari]

Katu-uskottavampi ratkaisu olisi ottaa tuosta föönistä sähkömoottori ja kytkeä se hihnan ja vapaakytkimen kautta kampiakselin hihnapyörälle. Ilman puhaltamisessahan ei ole niin mitn järkeä, remmiahdin on tosi miesten laite!

[jasso]

Letku imusarjasta kabiiniin ja väliin vaikka alkometri. Samalla iskulla promillet ja ahdot! Siihen vain sitten puhaltelee posket punaisena, kun pitää päästä rekasta ohitse.

Tai sitten reikiä penkkiin ja suppilolla sitä kautta imusarjaan. Hernerokka-torstaina mennään nitrojen lailla!

Tai ei mutta... Lötkösstähän voisi suppiloida flektin takapuolen johtamaan imusarjaan. Mietikääpä sitä menon määrää, kun flekti pyörähtää.

[STP]

Tulipa tuosta vielä mieleen kun en polttomoottoritekniikasta niin hirveästi ymmärrä... Tuolla alkuperäisellä sivulla on sanottu että 1.6L kone kuluttaa 40l/s ilmaa pyöriessään 6000rpm. Tuosta tulee 100 kierrosta sekunnissa, eli 50 imutahtia (onko edes oikea termi?) sekunnissa (jos olisi yksisylinterinen 1.6L kone).
Eikö ilmankulutus olekaan 1.6L*50 1/s = 80 litraa sekunnissa? Kai sinne vapariinkin menee likimäärin ilmakehän paineella tavaraa jos kaasuläppä on ns. levällään vai mitä mulla nyt menee ohi tässä?

[okkim]

Noin minäkin sen asian laskeskelin.

[gedu]

Onhan siellä vielä VE arvot hämmentämässä, mut eipä ne nyt 50% pintaan taida pudota noilla kierroksilla ;)