Täysin vahingossa päätysin selaamaan SccH:n urheiluautolistaa ja pisti silmään:
Sport Quattro on liian vakioautomainen ja liian suuri valmistusmäärä, mutta varsinaiselta hyväksyttyjen urheiluautojen listalta löytyy mm. Audi TT ja Opel speedster, sekä fiat Barchetta :D
Varmaan tuossa tapauksessa ulkonäkökysymys. Onhan RS6 avanttikin tekniikaltaan noin 100 kertaa urheilullisempi kuin TT, mutta ulkonäöltään se on perheauto. Ulkonäkö ja sen kautta tuleva fiilis on melko iso osa urheiluautoa ainakin minun mielestä.
"A sports car (or sportscar or sport car [UK]) is a small, usually two seat, two door automobile designed for high speed driving and maneuverability.[1] Sports cars have been either spartan or luxurious, but good handling, minimum weight, and high performance are requisite.[2]"
Ei pysty olemaan kovin paljon erimieltä. No sen verran, että etuvetoista en ihan heti olisi urheiluautoksi määrittelemässä. Nelivetokin on vähän siinä ja siinä, keveys pääsääntöisesti on menetetty silloin.
Suomalaisesta wikipediasta löytyy myös hieman erillainen määritelmä, siellä nyt TT on jopa mainittu. Urheiluauton voi määritellä niin monella eri tavalla, omista käsityksistä ja mielipiteistä riippuen, että menee ikä ja terveys sitä tulkittaessa. Hyljeksittyjen listalla oli kyllä paljon muitakin, mitkä vähän ihmetytti miksi eivät kelvanneet, mutta johonkin se raja kai on vedettävä.
Urkin tilannetta voidaan tietysti pohtia ja olisiko Sport Quattron kohdalla ajateltu se samaan mallisarjaan? Eikun ostamaan SPQ ja sitten tuonne SCCH:lle kysymään, että saako tulla?
Nyt herää heti kysymys kuka on sponsorina tuossa Röhrl:in tempauksessa? Jos se olisi ollut Audi, olisi tämä ollut kova juttu ja pään-nyökkäys omaa historiaansa kohtaan. Tämä olisi mielestäni hieno asia, firma on tehnyt hienoja juttuja tähän asti mutta myyntimiehet tietenkin puhuvat aina tulevaisuudesta.
Hopsista kompataan täysillä. Laitoin hatun ensin päähän, että pystyí poistamaan. Haaveissa on ollut joskus hankkia joku keski-ikäinen 911 (70/80 taitteesta) tai jopa 356, mutta liekö koskaan sellaiseen varaa ...
En muista onko ollut jo täällä esillä, mutta oisko tämä tuon ahtimen kaveri:
Juu tuo on ristikappale koneen alempi kiertokanki, tohon luistiin kiinnitetään ylempi kiertokanki joka on männässä kiinni ja liikkuu ainoastaan ylös-alas liikettä.
Comment