Rekisteristä poisto vain romutustodistuksella

[Sleepy2]

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?s...article=145563

Mitähän tämäkin käytänössä tarkoittaa? Kaikki rekisteristä poistettavat on vietävä purkaamolle.

[Puuhapete]

Tarkoittaa sitä, ettei romuautoa ei saa enään myydä "harmaille" markkinoille, jos haluaa päästä maksuista eroon.
Se pitää toimittaa lain osoittamille keräyspaikoille.

[Mika]

Sen voi laittaa väliaikaiseen liikennekäytöstä poistoon eikä maksa mitään. Tosin tuolla uudella systeemillä jää haamuautoja, kun auto myydään osina ja auto siten katoaa, mutta jää kummittelemaan AKE:n tietoihin.

[JPohja]

Taitaa tuo rekisteristä poistokin maksaa, noin 10?. Samaten uudelleen rekisteröinti maksaa.

[Samppa]

Eli ilmeisesti tämän operaation joutuu tekemään myös kun auton laittaa seisontaan?

[Sleepy2]

Mutta onnistuuko esim. varaosa-auton pitäminen enää?

[Puuhapete]

Niin, autoja kai ei enään saa jättää lojumaan ilman "seisonta-vakuutusta".

Eli rekisterissä oleva auto voidaan edelleen tilapäisesti poistaa liikenteestä, lopullinen poisto taas on eri juttu edelleen. Sitä vaan ei saa tehtyä, ellei autoa ole romutettu.

[EsaT]

Hommaa varaosa-autoksi sellaisen jolla ei ole suomalaisia papereita..

[panu]

Tai vie romutettavaksi pelkän "luurangon", kun "lihat" on kaluttu pois... Vai tuleeko siitä jotain urputusta, kun ei ole kokonainen auto?

[kimmo paakkanen]

Täällä Norjassahan on vastaavanlainen systeemi ollut iät ajat.
Autossa on jo uutena lisätty ns. romutusmaksu tjms. joka on tänä päivänä 1500kr --> 187€ ja sen saa takaisin, se viimeinen omistaja joka palauttaa autosta kilvet ja rekisteriotteen sillä vastaanottajalle jolla on lain laatimat oikeudet siihen. Autosta saa purkaa niin paljon kuin sielu sietää. Periaatteessa ei tarvi olla kuin runkonumerot tallessa.

Nythän tuota summaa nostetaan vuoden alusta isojen dieseleitten (ei 100 varma) kohdalla ja yli 3500kg painavista ajoneuvoista 6000kr --> 750€

Tavan henkilöautojen kohdalla tuota romutushinnan korotusta on väännetty viimeisien vuosien aikana tämän tästä. Tällähän yritetään saada vanhat lintat liikenteestä pois ja saada ihmiset hommaamaan edes vähän uudempaa/turvallisempaa kalustoa.

[liki]

Suomessahan taas et armollisesti joudu maksamaan mitään kun viet autonraatosi virallisesti hyväksytylle romuttajalle. Yksi linkki lisää valtion monopolisoimia tulolähteitä eräille tahoille.

Katsokaa muuten huviksenne kuinka paljon tuttuja nimiä löytyy mm. AKE:n, Autoliiton, Autokatsastuksen ja tuolta Autokierrätyksen takaa.

[Mr.Crossfire]

Tulipa vietyä erään lötkön kilvet tänään konttorille. Konttoritäti sanoi, että kun annat kilvet pois niin hän katkaisee kaikki vakuutukset ym. ja tee sillä romulla mitä lystäät. Eli ei mitään ongelmaa varaosa-autojen kanssa.
Laikkaan varmuuden vuoksi runkonumeron siitä talteen, ja laitan korin romarille. Muut osathan siitä on jo myyty, niin luulen ettei Stena tms romuttaja olisi sitä suostunut ilmaiseksi romutuspoistamaan.

[Sleepy2]

Ei ollut täällä yhtä helppoa. Vaan piti olla se romutustodistus, että sai lopullisesti poistettua.

[Wisa]

Tulipa vietyä erään lötkön kilvet tänään konttorille.

Jaa-a, taitaa GBT-990 olla ns Finnjet-vaiheessa...

[Jorma Niemi]

Minusta se on hyvä juttu.

Romuautot eivät päädy metsiin tms paikkoihin.

[Mr.Crossfire]

Wisa, niinpä hyvinkin.

Jorma Niemi, uskon että tänäpäivänä teräksen hinta houkuttelee kyllä romuautot toimittamaan romarille ennemmin kuin metsiin. Joissakin tapauksissa se romutustodistuksen saaminen saattaa taas maksaa rahaa -> romuautot päätyvät metsiin.

[Kenda]

Joo on se hemmetin hyvä ettei ne romuautot päädy metsiin. On muuten tosi kivaa ettei esim -89 kadetin jarrunestesäiliötä saa tänä päivänä juurkaan mistään, edes kallishintaisista romareista. Kukaan kun ei viitsi säilyttää muutaman euron arvoista muoviosaa tallessa...

Helpompaa/kannattavampaa/fiksumpaa on tosiaan viedä auto koko auto paaliin kuin myydä osina eteenpäin, jolloin niistä myydyistä osista olis vielä valtaosa harrastelijoiden hyödynnettävissä...

Suomi = ylitsepääsemättömän viisas maa :D

[audiq]

On muuten tosi kivaa ettei esim -89 kadetin jarrunestesäiliötä saa tänä päivänä juurkaan mistään, edes kallishintaisista romareista. Kukaan kun ei viitsi säilyttää muutaman euron arvoista muoviosaa tallessa...

Mulla oli Kadetin kansi, johon oli vaihdettu kaikki hilut ja tehty koneistukset. Säilytin sitä yli viisi vuotta ja se oli vielä kauttaaltaan suoja-aineella käsitelty.
Tarjosin sitä keväällä yhdelle, joka tarvitsi kyseistä osaa.
Hän tarjosin siitä kokonaiset kaksi euroa.
Meni kansi sulattamoon.

Oli hävinnyt läheiseltä metsätieltä Jenny, vai miksi sitä yhtä Ranskalaista pakua kutsuttiin. Oli mennyt sulatukseen. Sääli. Kauniita ne metsäautot ja niiden perkuujätteistä tehdään vaan lisää tarpeetonta paskaa maailmaan. Antaisivat niiden levätä rauhassa.

[porkkis]

Hän tarjosin siitä kokonaiset kaksi euroa.
Meni kansi sulattamoon.

Mä en ymmärrä. Jollekin olisi siitä ollut iloa, mutta mielummin hävitit sen?

[audiq]

Sehän olisi toki pitänyt vielä lähettää hänelle. Hyväntekeväisyyttä oli jo harrastettu liikaa sen auton osien kohdalla.

[Marko]

Saa auton pois rekisteristä jos itse on sen "romuttanut". Tosin pitää poisto tehdä kirjallisesti AKE:lle

[Sleepy2]

Mites tuo tapahtuu?
En ole missään huomannut mitään infoa tuommoisesta vaihtoehdosta.

[Marko]

Joudun työn puolesta noita rekisteröinti juttuja hoiteleen, niin kysyin AKE:lta asiaa ja neuvoja sanoi että kirjallisesti heille asiasta kirjelmöi ja kertoo siinä miten ja milloin on romutettu. Mielellään vaikka pari todistajan allekirjoituksen kera.

[Sleepy2]

Pitääkös tuo sitten toimittaa kontorille vai jonnekkin postitse?

[Marko]

Postittaa AKE:lle

[Merza]

Mitäs tämä sitten tarkoittaa?

Marraskuun alusta lähtien henkilö- ja pakettiauton on saanut pois rekisteristä vain romutustodistuksella. Romutustodistus varmistaa sen, että viimeisen omistajan kaikki velvollisuudet autosta lakkaavat. Todistuksen saa vain valtuutetuista vastaanottopisteistä.

Lähde: Tuulilasi lehti 13.11.2007

[jtlukkari]

Muistan, kuinka pentuna sukulaisten navetan taukset oli täynnä mielenkiintoisia raatoja, jotka saivat siellä levätä rauhassa osana aikansa autokulttuuria. Sitten tulivat ympäristö- ym. määräykset ja kaikki piti siivota pois.
On varsin totta, että jo -80 luvun autoihin alkaa olla vaikea saada purkuosaa, kun näyttävät tuon ikäiset kulkineet menevän purkamoillakin suoraan paaliin. Lopuista osista pyydetään hillitöntä kiskurihintaa.

[Ileza]

Mulla on nyt sellanen ongelma, että joku aika sitten poistin varaosa autot kilvistä, niin nyt kun yritän saada romut pois pihalta, niin se ei onnistu kun autot eivät ole kilvissä, en saa akelta romutustodistusta, kun ei ole auto kilvissä...ihme pelleilyä, alkaa olemaan jo mitta täynnä tota aken rahastusta/pelleilyä...pitää soittaa jollekkin yksityiselle joka ottaa romuja vastaan

[hopsis]

Paikallislehdessä ilmoittelee prepaid numerolla joku joka hakee hiabbikouralla metalliromut pihasta. Tartuin tarjoukseen ja tänään hakee yhden romuauton pihasta. Junttasin kaikki remonteista yli jääneet jarrulevyt, tukivarret, pakoputket jne romut kyytiin. Mitäköhän tuosta mahtaa rahaa saada jos metallia on arviolta joku 1000Kg? Oikeastaan kaikki on plussaa jos ei viemisestä joudu maksamaan, autossahan ei ole enää pyöränripustuksia, moottoria, sisustaa tai edes ratti(akseli)a eli omin voimin ei tule liikkumaan enää milloinkaan.

Kilvet löytyy ja auto on rekisterissä, liikennekäytöstä poistettuna tietenkin. Minkälaiset kupongit minun pitää tuosta saada että tulee tehtyä rekisteristä poistot oikein?

[Vieras]

Virallinen romutustodistus. Ulkonäköä planketille en tiedä, mä olen paalannut kaikki volvoni siihen aikaan, kun rekisteristä poisto kelpasi.