Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Hurjan näköisesti kartturin pää pari volttia pihan puolella ja sitten käsi. Toivottavasti selvittiin vain mustelmilla, kaaret näyttivät olevan aika hyvässä kunnossa videon lopussa.
Nyt kun tälle äänilinjalle on lähdetty, niin kyllä tuota vanhan neloskoneisenkin DTM-Mersun venttiilinnousua mielellään kuuntelee.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=7boUl3nUtBQ[/ame]
Ei ole huono laulu tässäkään. Ja ajotyyli on ainakin niin sanotusti... yritteliäs.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=d01VBR5nKPw[/ame]
Tämä vapari ei kuullosta yhtä hyvältä mutta näyttää olevan pirun nopea radalla. Komeita päänahkoja!
Noh, ottihan tuttavanikin BMW M5:n ja Maserati 4200 päänahan Jurvan Botniaringillä. Ja autona oli Opel Kadett D, 2l ruisku.
Erona vaan oli että Kadett kuski osaa ajaa, siinä oli sadekelin slicksit alla ja BMW/Maserati olivat vakiorenkailla liikkeellä märällä asfaltilla. Maserati luovutti heti alkuun, M5 luovutti kun lipsautti leveäksi.
Saattaapi olla sama syy tässäkin, slicksit/vakiota ja taitava/amatööri kuljettaja.
Tämä eikun vahvistaa stereotypia käsitystäni bmw kuskeista... Ennen se ulottui lähinnä e30 ja e36 aikakauden kuskeihin.
Ja väärinhän se meni. Nykyään jos näkee huolella laitetun e30 niin voi sanoa ettei ole kyseessä heikomman kansan osan tuotos, vaan pieteetillä tehty klassikko. e36 koppaset on sitten tämä aiemmin mainittu otos epäonnistuneesta darwinismista.
Comment