Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Asterixia mukaillen; Hulluja nuo rys...venäläiset!
Ja tuo ei ole ainoa video aiheesta, joka youtubesta löytyy. Nuo naapurimaan kasvatit näyttää saavan suurta nautintoa revitellessään henkilöautoillaan ties missä metsäkoneen urassa tai pehmeässä hiekassa.
Tuossa kannattaa katsojan huomioida, että vertailun audissa on quattro-ultra neliveto.
In the case of the A4 seen here, it uses the Quattro Ultra system. This forgoes the Torsen centre differential usually seen in Audi products with longitudinally-mounted engines, opting instead for an electronically-controlled clutch pack.
The system operates similarly to modern transverse Quattro-branded cars - which use Haldex-type differentials - only powering the rear wheels when necessary. This saves fuel when front-wheel drive is sufficient, but is just as capable as ye olde Quattro when the rear axle comes into play, Audi claims.
Mielenkiintoista olisi ollut nähdä, miten sport diffillä varustettu torsen-nelikko olisi pärjännyt. Luultavasti tuo aika-ajokierros olisi ollut kuskille yhtä hauska kuin takaveto-painotteisessa bemarissa. Ja ehkä kierros olisi ollut nopeampi ilman ajoavusteita.
Asterixia mukaillen; Hulluja nuo rys...venäläiset!
Ja tuo ei ole ainoa video aiheesta, joka youtubesta löytyy. Nuo naapurimaan kasvatit näyttää saavan suurta nautintoa revitellessään henkilöautoillaan ties missä metsäkoneen urassa tai pehmeässä hiekassa.
Ihmisen osa elokuvassa Audi pääsee esille, kun Kari Hietalahti korostaa autonsa olevan Audi quattro, eikä mikä tahansa Audi. Pakkohan tuolle oli revetä...:D
Comment