Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Darkside Developments on ottanut projektiautokseen A5 3.0TDI:n. Sarjan alkupään videoiden perusteella näyttäisi siltä, että autoon tullaan vaihtamaan kaikki vaihdettavissa oleva.
Kun tällä foorumilla ammattilaisia jonkin verran kirjoittelee, niin olisi mielenkiintoinen kuulla arvio Arthur Tussikin korjausmenetelmistä, että ovatko nuo autot korjausten jälkeen aivan kuolemanloukkuja seuraavassa onnettomuudessa? Ei sillä, aivan jäätävän ihailtavaa kädentaitoa miehellä riittää.
Onneksi ei lähde lopullista maalipintaa vetämään, näyttää jo niin pahalta kun avonaisen hupparin vetoketjulla hinkkaa autoa ympäriinsä. Pätevä seppä kuitenkin.
Niille, jotka sanoo että neljä sylinteriä ei voi kuulostaa hyvältä.
Näitten vehkeiden tarkkoja speksejä olis hauska päästä kattelemaan. Näkisi, mitä sille AGUlle on tehty. Parempi vielä, jos näkis livenä.
Sarjan loppuaikoina ilmeisesti tehoa päälle 400 hevosta ja push-to-pass toi vielä vähän lisää.
Viimeksi muokannut Jamii; 15.4.2019, 19:34.
Perustelu: Lisäys
Kasaripätkää Sport quattrosta ja itse Walter Röhrlistä. Kovia speksejä 80-luvun tuotantoautolle, 5.0 s 0-100 km/h ja huiput 260 km/h eli käytännössä 911 (930) turbon suorituskyky vakiona...ja merkittävä virityspotenttiaali.
Näiden ukkojen videoita tulee usein katsottua, kaikkea yleistä autojuttua.
Yllättävää että korjaamon kannattaa aikaa tuhlata juutupeen, noh, ajat muuttuu.
Näiltä kavereilta onnisttuu 5.2 V10 koneen piristäminen. Muutenkin videoissa laadukasta ja mielenkiintoista tietoa. https://www.youtube.com/user/sheepeyEG
Comment