Kankkunen 331km/h jäällä Bentleyllä (ja muut jäällä tapahtuneet nopea-ajot)

[JAP3]

Faktat pöytään!

[Okkok]

Vielä on huhun asteella tämä. Tästä on kuitenkin 20km pohjoiseen missä rata on..Tuolla matkalla juttu muuttuu. Auto olikin pemari ja ajo tuloksen ens vuonna.

[ambid]

Saman huhun kuullut ja melkoisella varmuudella voidaan sanoa, että ajamassa on käyty, isolla farmarimallisella audilla. :D

Tuloksista en ole vielä kuullut.

[kalsket]

Audin tulos oli Bentley:n vastaavaa huonompi, joskaan ei kovin paljoa. Fakta.

[Mustikkamummo]

veikkaan rs6

[jpeltopuro]

Mitä järkeä on huhuilla, jos on niin salaista, ettei niitä voi sitten ääneen sanoa?

Joskus kolmoslukemia kuivalla autobaanalla lähennelleenä nostan hattua suoritukselle, vaikkei tuo auto nyt ihan suoraan tuotantohihnalta ajetun näköinen ollutkaan. On siinä autossa varmaan pitelemistä, mutta etenkin aivojen poiskytkemisessä. Itselle tulee jo videota katsellessa mieleen, että millaisella voltilla se lähtisi kiertoradalle, jos jostain syystä ajautuisi kinokseen hieman poikittain.

[Marko77]

Jälki olisi varmasti aika tuhoisaa (niin autolle kuin kuskillekin) ilman turvakehikoita jne, mitä nyt näytti Bentleyssä olevan.

[Maku]

No ainahan noissa on riskinsä. Niin kuin kaikessa. Eiköhän ne ole kuskeilla tiedossa?

[RS2]

Mitä ihmeen huhuilua tää nyt on tosiaan. Ajetaanhan lentokentilläkin yli 300 km/h ja netissä tulokset. Eikö tuon voi nyt kertoa?

[Thoubi]

3km/h jäi kutonen Bentleyn ennätyksestä... Toistaiseksi.

[okkim]

Onkos siellä nyt joku yrittämässä ME:tä Ronsulla, vai huvikseen vaan testailee?

[diffas]

Eiks tälläisel tuo jo melkein onnistuis. ;)

[jankok]

Niin tuosta vuoden 2007 vedosta. Olihan ne hakkikset, mutta ei ihan "sarjatuotantomallia". En muista oliko rungoissa mitään extraa, mutta käsittääkseni nastojen kiinnityksessä oli vähän "extraa" :) Olihan niitä toki testattu etukäteen tehtaalla ja ajettu rummussa n. 300km/h...ei kai ilman testejä olis uskaltanut ajaa? Autohan oli Bentelyn tehtaan auto, joka jäi PR käyttöön. Myös tehtaan insinöörit oli paikalla ja huolehtivat auton "kisasäädöistä"...sujuvasti läppärillä naputellen :)

Tänä vuonna Kannuksen Kenedy on saanut näköjään paremmat rahat pirelliltä mitä Nokian miehiltä :)

Ihan normi renkaat oli, ainut että pikkasen julmempi koko luokka henkilöautoon.

https://picasaweb.google.com/1090116...72387693353218

[ambid]

Onkos siellä nyt joku yrittämässä ME:tä Ronsulla, vai huvikseen vaan testailee?

Yritys oli ja meni, ainakin toistaiseksi? ME:stä jäätiin pari km/h.

Ja kyllä auto oli rs6, tehoa oli kuulemma jopa enemmän kuin diffaksen linkissä olevassa yksilössä. Myös peilit oli poistettu, putkisto mtm:n oma tekele jne. Oli muuten räyhäkkäät äänet :D

[-Maukka-]

Uudempi vai vanhempi RS6?

[Petri R]

Onhan se + 300km/h kova vauhti ja tietenkin siinä on riskinsä. Mutta paljon turvallisempana pitäisin tuota kuin esim. vetää vajaa 200km/h soraränniä keskellä metsää vaikka jyväskylän suurajoissa. Vaikka se lähtis lapasesta 300km/h niin niin ei ole sellaista "äkkipysähdyksen" vaaraa....eli liike-energia ei pysähdy muutaman metrin matkalle vaan liukuu liukkaalla (ja vaihtoehtoisesti pehmeällä lumella) kunnes pysähtyy. Jos oikeen huonosti käy niin ja lähtee pyörimään nurkkien varassa niin varmasti kyllä "ravistaa" :)

Jani...joo, kyllähän ne renkaat oli varmasti vakiot ulospäin ;) ei siitä sen enempää ainakaan yleisesti

[JM]

Taitaa toi aerodynamiikka olla avainasemassa noissa nopeuksissa. Ei auta vaikka kuinka olisi voimaa, jos kopan muoto on väärä. Muistelin yhtä artikkelin, jossa motskaria rakenneltiin huippunopeusajoa varten. 300km/h jälkeen alkoi varsinaiset ongelmat. Huippujen nosto 300-370km/h vaati tehojen tuplaamisen. Siinä mielessä on helppo ymmärtää, ettei esim risalla tullut ennätystä, vaikka olisi ollutkin tehokkaampi.

[retulainen]

RS6 se ennätys yritys auto oli mutta sitä en tiedä oliko mitä korimallia. Varustettuna jarruvarjolla ja tehoa puhuttiin olevan 800hp jotain. Auto tuli kuitenkin kontissa maahan ja oli ukomaan kilvissä! Kuljettajan nimee en enää muista mutta itselleni se ei ainakaan sanonut mitään. Voisko olla että kuskikin jo aiheuttaa tuollaisen eron vaikka tehoa oli bentleyhyn nähden enempi?

[Petri R]

Eiköhän ne insinöörit ole naplannut lähes kaiken ulos siitä Bentleystäkin. Muistaakseni se edellinenkin versio oli jossain 650-670hv säädöissä. Paljon lienee sitten ollut tehokkaampi (+ 700hv?) tämä uusi versio ja varmasti hyvin mietitty aerodynamiikka. Lisäksi rengastustahan ei tiedä eikä välitysten optimaalisuutta juuri tuohon tarkoitukseen.

[diffas]

Yks mikä kans pitää näis huippunopeuksis muistaa, joka on ollut mailin vedoissakin esillä, niin nelikko tarttee huomattavasti paljon enempi voimaa saavuttaakseen saman loppunopeuden ku vajokki.

[Razur]

Nelivetojahan nuo oli molemmat, mistä tässä topikissa on puhuttu. Ei taida jäällä vajavedot saada riittävän nopeasti tehoa kiihtyvyydeksi, kitkan puutteesta.

[Thuppu]

Taitaa myös takatuuppari alkaa sutimaan tyhjää ilmanvastuksen myötä kun lähennellään kolmea markkaa..?

[epe]

180 km/h MITTARInopeutta alkoi olla maksimi kolme päällä takaveto Mb:llä (kohtuuhyvät nastat). Lukkoperä (ASD) meni vikatilaan luistoista noilla nopeuksilla, mutta toipui siitä. Toki keli ja jään karheus vaikuttaa paljon. Tuolloin oli kuitenkin joku -20*C, tuulta ei paljoa ja aurattu tie.

[kalsket]

Uutta tietoa.

RS6 sedanilla Nokian Hakka 7 255/35/20, 334,29km/h

Autosta sivupeilit poistettu, muuten ulkoisesti vakio. MTM:n softa + vapaammin hengittävä putkisto.

[Vänni]

Siis uusi ME?

[kalsket]

Näin tuo on tulkittava

[-Maukka-]

Virallista tietoa tulossa?

[Marko77]

Tästähän ei käy ilmi onko nopeus "piikki" vai molempiin suuntiin ajettu keskiarvo?
Eikös viralliseen pitänyt vetää 1km matkan keskinopeus molempiin suuntiin..vai miten se oli ninnan nunnaa

Hurjat on vauhdit

[Vänni]

Jos tuo on virallinen ennätyslukema niin saattaa jotakuta harmittaa...

Ei muutaman viikon ennätyksen hallinta anna oikein perustetta tuoda erikoismallia markkinoille.

http://www.elitetraveler.com/news_detail.html?nid=3321

[PaSilba]

Jos tuo on virallinen ennätyslukema niin saattaa jotakuta harmittaa...

Ei muutaman viikon ennätyksen hallinta anna oikein perustetta tuoda erikoismallia markkinoille.

http://www.elitetraveler.com/news_detail.html?nid=3321

Paitsi, että bentley on avo malli. Rs6 sedan antaa ymmärtää vehkeen olevan kovakattonen. ;p Eikös tuossa bentleyn nopeus jutussa olennaisin ollut juurikin tuo avokattoisuus?