Audi A5 Coupe & RS6 2007->

[jpeltopuro]

Vähän vaihtelevaa tietoa lähteestä riippuen. http://news.windingroad.com/body-sty...y-exaggerated/

Joka tapauksessahan cabrio ja Avant jatkunevat vielä jonkin aikaa, sedan saattaa loppua aiemmin.

[JPohja]

Oli se kyllä maukas ajettava A5 3.0 TDI. Ja todella hiljainenkin, osasyynä varmasti korkeahko rengasprofiili 235x50x17. Musta väri vain latisti linjakkaan auton muodot. Täytynee palata asiaan kun pienempiä bensakoneita on saatavilla.

[pantealex]

Mielestäni Audin olisi vitosen kohdalla pitänyt palata takaisin urq-aikaan eli aluksi riittävän tehokas moottori (vuonna 1980 2.2T oli tehokas moottori) ja jatkossa vaan alkuperäistä tehokkaampia koneita ja aina vain nelivetoisena.
Syksyllä tulevat "moponmoottoriset" etuvetomallit melkein pilaavat A5 mallin.

[okkim]

Tuli tänään Jyväskylässä vastaan A5. Ensin silmiin pisti ne LED päiväajovalot, ne on kyllä hienot! Poikkeaa niin paljon muiden autojen valoista, että ne kyllä huomaa. Ja näyttivät yllättävän kirkkailta päivänvalossa.

[-V-]

Syksyllä tulevat "moponmoottoriset" etuvetomallit melkein pilaavat A5 mallin.

Näinhän se tietysti olisi ihannemaailmassa mutta onhan se kuitenkin hieno ele tehtaalta että "duunarinkin ulottuville" saadaan versioita sinänsä hienosta korimallista. 3.0TDIq maksaa "välttämättömillä tehdasvarusteilla" kuitenkin yli 80k? ja ässä yli 90k?, joten nuo ovat harvojen herkkua täkäläisen autoverotuksen piirissä, tulevasta RS-mallista puhumattakaan. Epäilen että "halpismallienkin" ostajat osaavat kuitenkin arvostaa tehomalleja vaikka itse sellaisella eivät ajaisikaan.

[Rammo]

Eikös Mikko ne Ledit oo vaan S5 malleissa? Kuten S/RS6. Ne on kyllä niin kirkkaat, et ku se ohi ajo niin ne laitto heti peilis silmään, et mikäs tuolta takaa tulee.

[okkim]

Enpä osaa sanoa kun ei ole noihin uusiin A5/S5 malleihin tullut sen paremmin tutustuttua. Kaikki kokemukset perustuu yhteen vastaantuloon ;)

[Mara]

A5:ssä myös Ledit. Monta kertaa tullut vastaan ja nätisti loistaa.

[MHE]

On joo A5 3.0 Tdi:ssäkin ledit ja omaa silmää mielyttää tuollainen erilaisuus.

Kaveri haki koeajoon ja on kyllä kaikin puolin hieno laitos.

Otettiin siinä samalla muutamat vedot, kiihtyvyysarvojen ollessa samat kuin omassa profiilin kulkineessa (molemmat 5,9 sek. 0-100 km/h)
Aika tasan meni lähdöt, mutta kyllä metsuri oli auton / puoli autoa edellä kun alettiin himmailemaan kolmosen lähestyessä vaihtotarvetta.

Toki uusi auto kaverille niin antoi vähän tasoitusta :)

[Speedou]

Tollanen osu pari päivää sitten kadulla silmiin:

http://speedou.1g.fi/kuvat/Sekalaist...0_filtered.jpg
http://speedou.1g.fi/kuvat/Sekalaist...9_filtered.jpg

[Carpio]

[COLOR=#008080]http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_505052_14140.hbs[/COLOR]

[Carpio]

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...5052_14140.hbs

hups. tuli kahdesti. :)

[Speedou]

Eikai kukaan niitä merkkejä autoonsa jätä ;)

[pantealex]

Omani oli vielä "rekassa" tänään, mutta ensi viikolla pääsen kurvailemaan!
Mä olen omastani noi pahimmat "mokat" eliminoinut eli sisäkatto on musta ja penkit on mallia sport ja takaluukustakin häviää osa merkeistä
Renkaat on kyllä liian leveät urasille teillemme, mutta ulkonäköäkin on pakko vähän ajatella :)

[Allrad]

Pavelle tiedoksi että siihen nokipöntölliseenkin 3,0 TDI:hin saa lisää tehoja. Kunhan nyt ensin sisäänajat sen...

[Tuomo Foudila]

Mielestäni tuo A5:n 225/50R17 -rengastus(ainakin Tampereen Audi-Centerissä näytillä olevassa yksilössä) on nykymittapuulla aika maltillinen. Mutta optiona saa näemmä 245-255 renkaat 17-19" vanteilla.

[jyde84]

Eilen kävin tuon A5 3.0 tdi koeajamassa. Näin äkkiseltään ei tule mitään negatiivista autosta mieleen. Ulkokuori todella tyylikkään näköinen, ja ne ledit edessä pisteenä ii:n päällä. Sisustakin oli todella hieno. Ajo-ominaisuuksista lyhyen ajolenkin jälkeen en keksi myöskään mitään moitittavaa. Ihan kohtuullisesti jaksoi diisseli kulkeakin.
Kunhan vielä tulee markkinoille bensa-turbo, (ja voitan lotosta) niin käyn kyllä itselleni moisen lunastamassa välittömästi.

[pantealex]

Nyt on A5 alla
Ensimmäinen ongelmakin ilmaantu: hankkimani vanteet ei käynytkään "heittämällä", vanteiden pitää olla mallia "mersu" eli keskireikä on niinkuin mersuissa, ei niinkuin muissa Audeissa
Luultavasti sama on uudessa A4-mallissa eli siihen ei käy Audin vanteet vaan pitää olla mersuun tarkoitetut vanteet tai mersun sovitteet.

[okkim]

No sehän onkin "näppärää" kun on pitänyt se mennä vaihtamaan. Toisaalta tekisivät kaikki valmistajat samalla jaolla vanteet niin ei tulisi niin paljon ongelmia niiden sopivuuden kanssa...

[-V-]

Nettivanteen soveltuvuustaulukko kertoo että A5:n vanteen keskireikä on 66,6mm, pitäneekö kutinsa? Jako perinteinen 5x112 mutta vakio-ET olisi luokkaa alle 30.

[Ilu]

Niinhän siinä sitten (onneksi) kävi, että ahtimethan ne siellä uudenkin RS6:n keulalla killuvat, kuten taisi keskustelun edetessä konsensus jo asiassa vallitakin. Aika reteät levitykset onnistuttu laittamaan ilman, että tyylikkyys kärsisi. Muutenhan aika hyvin on alkuvuodesta aavisteltu ulkomuotoa. Ledeistä voi olla montaa mieltä, miksipä ei voisi tuolla allakin olla. Maskin kehys on massiivisempi, jolla ihan pätevästi korostetaan single-framea. No jos ei johon kuhun suorituskyky tee vaikutusta, niin (kun ne turbot siellä nyt on) voipi vaihtaa softan, niin puhutaan jo suht asiallisista wateista ja newtoneista.
Edit: aiheesta aloitettu näköjään toinenkin keskustelu

[quattro20v]

Autosalon Frankfurt 2007: Audi RS6 Avant:

http://www.youtube.com/watch?v=n9tn2TYH4oA&NR=1

[kokki]

Miten paljon tuo lisävarusteena tilattava urheilualusta A5:n muuttaa autoa?

Mistäs noita lisävarusteiden tietoja on ns. helpointa onkia?

Mikäs on halvin tapa laittaa ipodi kiinni tuon A5:n radiosysteemiin, joko Concert/Symphony? Käykös siihen se alle sataisen johtohässäkkä vaihtajaan?

[kontio]

Mikäs on halvin tapa laittaa ipodi kiinni tuon A5:n radiosysteemiin, joko Concert/Symphony?

Halvimmalla pääsee, kun pistää Ipodista kuulokepiuhan soittimen AUX-liitäntään, kaverilla moinen viritys romussaan ja hyvin toimii =)

[kokki]

Nii, unohtu tietty sanoa, että haluu säätää hiukan edes vehettä rattinapeilla, jos sattuu huonompi biisi kohalle niin seuraavaan.

[-V-]

Tuleekohan myös A5 Sportback... tuotantoon?

[kokki]

Eikös tuo näytä jo A7:lta?

[kokki]

Jos tuo A5 3.0TDI quattro automaattiversion valmistus alkaa kesällä niin missähän kohtaa alkavat ottamaan vastaan tilauksia Suomessa tuohon, onko kellään epäilyksiä tai kokemuksia aikaisemmista malleista? Tai epäilyksiä/kuullut huhuja tms?

Mites muuten tuo Ylämäkijarru; Audi hill hold oikein toimii?

[cman]

Veikkaisin että samaan tapaan kuten Subaruissa jo pitkään käytetty. Eli kun kytkin ja jarru ovat yhtä aikaa painettuna pohjaan voi jalan nostaa jarrulta pois ja auto pysyy silti paikallaan. Liikkeelle lähdössä kytkintä nostettaessa jarru vapautuu automaattisesti, joten mäkilähtöon helppo tehdä.

[Onroud]

Tuntuu jotenkin taas hienolta olla Suomessa...

Audi A5 hinnat 3.2 FSI moottorilla:

Usa: alkaen 26588 Euroa (viime kurssilla)
Saksassa: 44000 Euroa
Suomessa: 61600 Euroa !!

Eikö tuolla erotuksella kannata tullata Audi USA:sta?

Dieselinä varsinkin.

Ai niin...

Vertailun vuoksi S5:sen lähtöhinta oli USA:ssa eilen tarkalleen, 33568 Euroa ;)