"Taskulamppu", xenonilla...

[jesi]

Nyt kun tuo mopo karkaili kädestä tuon auton valojen päivityksessä, niin jatketaan samalla linjalla:

http://jesi.5cyl.net/flikkari/
(joissakin kuvissa selitykset kuvan alla)

Videot kaverin lampusta, 100% sama projekti:
http://jesi.5cyl.net/tmp/xenon_taskulamppu.avi
http://jesi.5cyl.net/tmp/xenon_tasku..._vs_4x100w.avi

Valoa on "riittävästi", pikatestien perusteella ns loputtoman pitkä keila.

Moisen rakenteluun syytä on hankala järkisyin perustella, jospa vpenis tuosta kasvaisi pari numeroa =)

[okkim]

Heh, kaikkea sitä näkee :) Miten hyvin ne osat mahtui tuonne sisään? Kestääkö akku nyt kauemmin, eikös siellä ole 100W lamppu aiemmin?

[jesi]

Vakiona en lamppua käyttänyt, mutta pikaisella kalkuloinnilla kestäs kauvemmin, kun tuo seoni imasee sen 35W.
Miinuksena toki se että ballasti sammuu kun jännite putoo kuuden voltin maisemaan.

Kaikki mahtu sisälle "heittämällä", lampun takarungosta dremelöin tukisiivekkeet pois.

[juhop]

Kyllä alkaa olemaan lampulla tarpeeks valoa tossa vaiheessa jo :D

[taski]

Perhana, tuostahan saisi hyvän projektin tuulastusvaloksi... On niin sameat vedet meillä, ettei tahdo tavan halogeenilla nähdä kuin reilut puoli metriä.

[jesi]

Sama täällä, tunkee polttimon sopivaan umpioon ja siitä johdot ballastille/akulle.
Turha tuota on roikottaa veneen reunalla.

[Mkurtti]

Tuolla on SOLAR sähkötukussa tommosia samanlaisia xenontaskulamppuja myynnissä.
En sitten tiedä onko se oikea xenonvalo.

[jesi]

oikeaoppinen xenoni vaatii kaverikseen inverterin, 12v -> 25000-35000v.
IMHO, jos tuota mulikkaa ei johdoista löydy, ei voida puhua xenonista.

esimerkki:
http://jesi.5cyl.net/cordy/valoa/050.../IMG_3556.html
http://jesi.5cyl.net/cordy/valoa/050.../IMG_3557.html
Ohkasempia ballasteja olen nähnyt, mutta muuten ~saman kokoisia.

[Kyytsis]

Moottoripyörän/mopon akusta saanee tarpeeksi virtaa ainkin joksikin aikaa? Hyllyssä on yksi H1 xenon setti josta saisi osat.. :)

[jesi]

Paloaika riippuu kapasiteetin lisäksi akun laadusta.
öbaut ajanhan voi laskee, jos polttimo imasee 3.5-4A palaessaan, sytyttäessä menee ~10A hetkellisesti.

[jesi]

Kaivelin kaapista wanhoja rc-auton akkuja, yksi pötkylä on 7.2v/3ah.
Kytkin kaksi sarjaan, kaksi rinnan. Lopputuloksena vakiakkujen paloajasta ~30min -> 52min.
Pitää dynottaa noi akut läpi ja valkata parhaat lamppuun.

Testin aikana yksi noista neljästä lämpeni, eli oli selvästi muita huonommassa kunnossa.
nimh kennoja käyttäessä on plussana mahdollisuus käyttää isompaa latausvirtaa, 1.2a vs 5-8a.

Testiä:
http://jesi.5cyl.net/flikkari/setti.jpg

Akku:
http://jesi.5cyl.net/flikkari/akku.jpg

[Petri Tuomas]

Sitten kun alat jatkokehittelemään tuota, niin BatterySpacesta saattaisi löytyä juuri oikeanlainen akkupaketti tuohon tarkoitukseen. Jos ei löydy, niin speksien mukaan tekevät.

Vastaavantehoista suunnistuslampun tyyppistä ratkaisua olen itse kaavaillut. Olisi astetta monikäyttöisempi ja akkujen sijoittelu olisi vapaampaa (vyölaukku/reppu/juomapulloteline).

[jesi]

Juu, lipoja on mulla hyllyt väärällään, mut ne eivät oikeen tässä kelissä pelitä..

[jesi]

Jees, samalla kytkennällä toisilla 3ah rc-auton akuilla kesti 1h38min yhtä soittoa polttaa lamppua, ei paha, ei paha...

Huomenna isommat akut pesään...

[haraldh]

Tuollainen voisi olla veneeseen aika hyvä, paitsi että tuo valo xenoneista ei vissiin ole kovin
terveellistä? Houkuttaa kuitenkin tuo vähäinen virran määrä vrt. valon määrään, kerran purkkarissa
tuota virtaa ei loputtamisti ole.

[okkim]

Mitäs siinä olisi epäterveellistä? "Samaa" valoahan se on niinkuin muutkin. Mutta ei sitä kannata killistellä silmät ammollaan, voihan se vähän häikäistä.

[haraldh]

Kas vain, osramin lampuissa on näköjään UV-suodatus: http://www.nuconverter.de/assets/d2sd2r.pdf eli ei sittenkään mikään solariumvalo. Seison korjattuna.

[jesi]

Jotenni mää luulen että kuolen aivan johonkin muuhun kuin xenonitaskulamppuun...

[haraldh]

Ei se kuolema, mutta sokeus...

[Jami]

Ei se kuolema, mutta sokeus...

Mikäs se xenoneissa sokeutta voi(si) aiheuttaa?

Kyllähän sitä voi kilowatin työmaahalogenia kytätä tulematta sokeaksi, mutta 10 milliwatin laser voi jo tehdä silmissä pahaa jälkeä. Tämä on varmaan suuntaavuuden ansiota, mutta onko xenoneissa sitten jotain erikoista?
Onko kaikki xenoneilla varustettuja autoja vastaan ajavat vaarassa sokeutua? :)

[jesi]

1h52min meni yhdessä testissä noilla 3ah akuilla, testit jatkuu...

[clogz]

Paas ny jotai kunnon referenssikuvaa ulkohangilta :)

[nakku]

Onhan noita xenon taskulamppuja valmiinakin.Itselläni on ollut käytössä Uken valo.

[jesi]

Nyt on taas puurot ja vellit sekaisin, kuten ylempänä kirjoitin:
"oikeaoppinen xenoni vaatii kaverikseen inverterin, 12v -> 25000-35000v.
IMHO, jos tuota mulikkaa ei johdoista löydy, ei voida puhua xenonista."

Viitettä:
http://www.uwkinetics.com/products/d...p?ProductID=83 ("1.12 watt high brightness xenon ___filled___ lamp")

http://www.autowiki.fi/index.php/Kaasupurkausvalo ("Kaasupurkausvalot tarvitsevat muuntajan toimiakseen. Muuntaja muuntaa autoissa käytettävän 12 volttia useiksi tuhansiksi volteiksi, jota tarvitaan valokaaren sytyttämiseen ja ylläpitämiseen.")

http://en.wikipedia.org/wiki/Xenon

http://en.wikipedia.org/wiki/Headlig...nd_Bi-Xenon.29 ("HID headlamp bulbs do not run on low-voltage DC current, so they require a ballast with either an internal or external ignitor")

http://fi.wikipedia.org/wiki/H.I.D (" Xenon polttimossa oleva Xenon -kaasu sytytetään noin 25 000–30 000 voltin jännitteellä, jolloin kaasun läpi kulkee sähkövirta saaden kaasun loistamaan sinertävää valoa.")



Itselläni kulkee päivittäin mukana pari UKoon lamppua, en niissä ole nähnyt ballastia, enkä akkuja joilla tuo 25000-30000v jännite ja 10A virta saadaan luotua, valmistajan sivutkaan eivät moisesta tiedä.
Mutta ilmeisesti markkinapuhe on mennyt perille =)


Comprendere?

[jjj84]

Xenonvalo syttyy muutamassa millisekunnissa 12kV jännitteellä, jos lamppua räpsitään edestakaisin päälle saattaa jännite nousta 20kV asti.

Sytyttäessä virta on rajoitettu 2.6 amppeeriin.

Xenonpolttimon toiminannaikainen jännite on 85V.

Lamppua ohjataan 10kHz vaihtojännitteellä.

Edelläoleva teksti koskee D1 polttimoita.

Lähde: moottorialan sähköoppi-kirja

[jesi]

Tuosta en tiedä, mutta virtapihtien mukaan sytyttäessä ~10A, palaessaan ~3A.
Olkoon haarukkana +-0.5A.

[jad]

Jesi: jjj84 kertomat tiedot ovat ballastin ja polttimon väliltä. Eli ei ballastin ja akun väliltä.

[jad]

Ja noi UK "xenon" valot... siis aika selko kielellä lukee että xenon kaasu täytteisiä polttimoita. Eli halogeeni polttmot joiden suojakaasuna käytetään xenon-kaasua. Xenon valohan on siis virallisesti kaasupurkaus valo jonka polttopisteessä olevasta kaasusta suurin osa on xenon kaasua.
Eli jos pilkkua viilataan niin varsinaista xenon valoa ei periaatteessa ole olemassa. Mutta tuon kaasun nimi on niin "myyvä" että sitä käytetään.
Ja onhan tuolla UK:n sivuilla Sunlight valojakin, tuskin niistä pientä Aurínkoa sisältä löytää :)

Huvittuneena kuuntelin Motonetissä kun myyjä yritti vakuuttaa asiakasta että "Mega Halpis Pro Xenon H7 Blue" poltin ei käy hänen tuonti merssin alkuperäisen xenon polttimon tilalle :)

[jesi]

tosiaan purkin ja lampun väliä ennoo vielä tullu mitanneeksi.