Ei tuossa t89:ssä ollut juurikaan tilaa nupin johdolle sillä pussin sisällä menevässä putkessa.
Jos halutaan välttää tuo, porataan 4 mm:n reikä siihen pussin yläpään muoviin niin, että se reikä tulee sen sisällä olevan holkin ulkopuolelle. Seuraavaksi pujotetaan johto läpi ja kiinnitetään pussin kehyksessä alaosassa olevan yhden ruuvin alle. Ruuvi pois, raotetaan vähän ja johto ruuvin toiselle puolelle. Kiristetään ruuvi. Tarkistetaan, että pussi pitkäksi venytettynä johdossa on vielä varaa. Kiinnitetään nuppi pyörittämällä suojapussia mukana. Lopulta vedetään johto vivuston vierestä haluttuun paikkaan.
Kyllä nyt kelpaa hämmentää! Samalla tuli tuo tupakinsytyttimen polttimo niin on keskikonsolis taas valoa. Oli vaan aika huonoja kuvia, kun en jaksanu kameran kans ruveta hifistelemään ja asetuksia muutteleen.
Vielä kerran kiitos Akille, kun jakso olla puuhamiehenä. Ei tuolta autosta meinaa malttaa pois tulla. On se niin komia ;)
Jäinkö minä nyt prkl ilman.. :/
Mistä tilaatte näitä nuppeja? Haluaisin valaistun nupin ysikympin kaaviolla.. Saksastako tilaatte? Apua, audi huutaa uutta nuppia ja vaihdekepin pussia..
No nyt se sitten hajosi. Sisällä oleva muovinen kierreosa irtosi puisesta rungosta. Huomasin, että vaihdetanko menee muovin läpi ja painuu puuta vasten, jolloin se "ulosvetää" sen muovin irti. Eli vähän liian lyhyeksi jäänyt muovi. Noo, pitää liimata...
Minullakin on alkanut temppuilemaan tuo nuppi. Ilmeisesti se muovi on irronnut siitä puusta kun nupissa on välystä, ja valokin pätkii välillä. Täytyy varmaan purkaa se ja katsoa miten sen saa kuntoon.
On vähän inhottava ajella jos nuppi lipsahtaa kädestä tiukassa paikassa.
Myös mulla on pikku huolia ollut tuon kanssa:
Pakkasella, kun vaihdekepin varsi on kylmä, niin tuo nuppi haluaa pyöriä kierteillään aina vaihdetta vaihtaessa, on siis löystynyt jotenkin, kaipa se varsi krymppää sopivasti kylmänä. Ongelma poistuu noin +5C ulkolämmössä.
Olen ajatellut nypätä tuon vielä kerran irti ja laittaa kierrelukitteella varustettuna takaisin (josko joulunpyhinä jaksais).
Sama ongelma munkin nupissa, pitäis kans hieman liimailla sitä mutta se on "yllättäen" vähän jäänyt kun audi on niin vähäises käytös kun kaikki ajot tulee suoritettua caddylla.
Voisihan tuon nupin kiinnittämisessä käyttää vanhaa konstia?
Maalarinteippiä liimapuoli ulospäin ja siihen tenua kunnolla ja nuppi paikoilleen. Pitäisi pysyä. Yön yli pitää kuivua. Näinhän esim. golf mailojen gripit saadaan pysymään paikallaan. Hyvin pitää myös polkypyöran kahvat paikallaan.
Ja irroitus joskus myöhemmin ei riko osia, vaan antautuvat pienellä vääntämisellä ja tarvittaessa antamalla lämpöä.
Comment