Audi quattro Tour

[AP]

http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/HTML/quattrotour

Milenkiintoista ajettavaa jälleen tulevallakin tourilla. S3 ja S6 pitänee käydä fiilistelemässä, ja vaihtokuume nousee varmaankin pilviin.... =/

[haraldh]

Ei tule pääkaupunkiseudulle ollenkaan! Nyyhk!!

[Heksi]

Siellähän on ihan ässiä ajettavana, jopas. On kai taas lähdettävä Riihivuoren rinteen kuvetta huristelemaan ylös. :)

[Murtsi]

Helvetti kun oon tätä jo odotellut, oli jo vähällä etten kirmannut Käyttöautolle tourista tiedustelemaan.. Kerrankin on lunta tourin aikaan myös Seinäjoella.

[Murtsi]

Helvetti kun oon tätä jo odotellut, oli jo vähällä etten kirmannut Käyttöautolle tourista tiedustelemaan.. Kerrankin on lunta tourin aikaan myös Seinäjoella.

No justihin niin, piti sitte mennä juhlimaan liian aikaisin. Lumi kadonnut, rapa lentää ja nurmikko vihertää... Että menee sitten q-tour samaan tapaan kuin ennenkin, eli märjällä pikitiellä kovasti nelivedon toimintaa testaillen.

[A6tonen]

Oijoijoijoijoi....!!! Tulee Saloon. Pitäiskö käydä fiilistelemässä ässän kanssa uudelleen vai tyytyä kokeilemaan dieselversio... Kalenteriin ylös tämä.

[marklain]

juu Saloon tulee 31.1
Viime vuonna tuli tyypitettyä A6 3.0TDI ja A6 4.2 V8. Mitäköhän tänä vuonna?

[JiiJii]

Vaasassa tuli käytyä ja koeajettua:
TT 3,2 DSG oli ihan kiva peli! Äänet on komeat.
A6 3,0Tdi oli yllätys kuinka voimakas kone siinäkin on. oikea matka-auto!
Ja sitten S6 V10....tähän ei sanat riitä..uskomaton kokemus.

[napakettu]

Tässäpä vielä video testiajojen saatteeksi jo menneen q-juhlavuoden kunniaksi. q-fiilistelyä parhaimmillaan.

http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf...ds/trailer.wmv

[J-M Koopikka]

Toi ässä oli kyllä jotain... mutta TT tuntui hitusen lelulta mun makuun. Tiedä sitten jos olis päivänvalossa oikein saanu ihastella

[tomblo]

Kyllä pitää yhtyä edellisiin tuosta ässästä... Aivan mahtava kokemus.

[erssi]

Tänään kävin ihmettelemässä kans Vaasassa.....
S6:sta kokeilin ja myös S3:sta Kankaan Juhan kanssa(rallityyppi)
Pakko sanoa ettei sanat riitä kertomaan tunnetta kun käynnisti S6:sen...
Jumankauta mikä pirssi!! Naurettiin myyjän (tuttu) kanssa, valkoinen väri autossa maksaa 4000
euroa, metallivärin saa 1700 euroon... Mutta oli se hieno, ei voi muuta sanoa.
Suosittelen käymistä jos sattuu omalle paikkakunnalle ;)

[jussi77]

Tälläistäkin voi koeajossa sattua ;)

Bongattu tämä oranssi s3 Oulun Pörhön huollon pihalla kone paskana. Viime viikonloppuna oli oulussa quattro tour ja joku koeajajista oli vetäny vitosella täydestä vauhdista nelosen silmään, no kiertokanki männästä läpi.

Itse kävin Oulun oranssia S3:a kans pällistelemässä omia asioita hoitaessani. Saman selityksen kuulin myös itse huoltoneuvojalta. "200 km/h vauhdista 5 vaihteelta pienemmälle (4 ?), kierrokset kymppiin ja kiertokanki männästä läpi ja naks ja poks"

Kuskin lisäksi kyydissä oli esittelijäkin. Sitä en tiedä varmuudella, oliko kuski ihan metsästä tempastu ulkopuolinen vaiko henk.kuntaa.

[Tolkkju]

Missäs Oulun seudulla saa ajaa 200 lasissa? Esittelijäkin sai varmaan kiitosta esimiehiltään (?)

[J-M Koopikka]

Ajattajat on autourheilu taustan omaavia maahantuojan nakittamia. Näin minulle eräs ajattaja kertoi. Osa niistä ajattajista on myös ajokouluttajina Audin talviajo-koulussa.

[A6tonen]

Mjaa... Salossa kun oli tämä tour jonka nimeä en nyt muista... Kuitenkin, kaikki ässät ja RS4 oli mukana. Niin siellä oli lähinnä mallilta muistuttavia tyttöjä ajattajina.
Epäilen ettei noilla ollut muuta autourheilutaustaa kuin korkeintaan nimikyltin kantajana on voinu olla mutta olenhan useasti ennenkin ollu väärässä ;)

[Heksi]

Viime talven q-tourilla sattui itselleni ajattajaksi kaveri, joka oli ajanut 80 Competitionilla kilpaa yms. yms. juttuja riitti. En nyt muista nimeä. Kesäkiertueella oli sitten joku nuori kaveri, myynnin apulainen tai vastaava. Eli vaihtelee..

[marklain]

Mulle osu "kartturiksi" viimevuoden Q-tourilla oli Mikko Lempinen. Koulukaveri ammattikouluajoilta ja ajelee kilpaa saksassa tietääkseni nykyään. Suomessa ajoi mm. Sport2000 luokkaa.

Juttua riitti paljon enemmän, mitä koeajolla aikaa kului :)
Mikä oli sinäänsä sääli, koska olis sillä kiesillä mieluusti pidempäänkin ajellu :D

[Murtsi]

Oli vaihtanut vitoselta kakkoselle, diagnostiikasta oli luettu että 20 000 rpm oli ollut. Oli ollut kaksi sälliä testimässä, toinen ajoi kovaa ja toiselle tuli paineita ajaa kanssa kovaa, joku missi oli tullut ja kaveri vetäissyt kakkosen silmään. Näin jutteli sillä reissulla mukana ollut ajattaja.. Oli muuten Vaasassakin joku ajanut vähä lujempaa, ajattaja oli 260 kmh kohdalla sanonut että älä nyt enää kiihdytä, S6:lla oli päästänyt menemään.


Kävin A6 TDi:tä lukuun ottamatta kaikki pirssit läpi. Kruununa tietenkin S6, kyllä se vain on niin ettei kuutiotuumia millään turboilla voiteta, aivan mahtava peli.. S3 oli todella kiva, ei kuitenkaan läheskään S6:n tasoa. Q7 4.2:lla osoittautui vaivattomaksi pirssiksi ja 2.4q hyväksi perusautoksi, mopoinen vähä kyllä oli.. TT oli kiva, DSG on edelleen aivan oma lukunsa, lisäksi kiva moottori. Menin aamulla kymmenen jälkeen ja kotiuduin kolmen maissa, eli 4,5 tuntia meni, toki välissä lounasta reilu puoli tuntia.


Ajattajat tosiaan olivat kilpa-autoilijoita ja/tai muuten vain ammattilaisia, eivät myyjiä. On tämä q-tour aina sellainen syksyn kohokohta (olisi vain joskus lunta..).

[SR]

On taas ihan vitun järkevää ajaa noilla koeajoautoilla +200. No, tosin jokaisen oma asia. Mutta TÄYSIN tuntematon auto + hirveet vauhdit = yleensä ongelmia.
Jos vielä ajattajat eivät yhtään jarruttele kertoo taas heidän asenteestaan... IMO

Ja varsinkin kun tietää että näiden "koeajopäivien" yhteydessä poliisillakin on yleensä erityisvalvontaa.
Ainakin tänäänkin oli kuopiossa Volkkarin 4-motion päivien yhteydessä yllättävän paljon poliiseja motarilla. Liekkö monta menettänyt korttinsa R32:lla... Näitä vehkeitä nyt sai sentään ajaa ilman apukuskia.

Q-touria odotellaan sitten tammikuussa tänne seudulle, jospa olisi silloin luntakin.

[jpeltopuro]

Vaikka muuten liikennetilanne olisi "turvallinen" 2-alkuisille nopeuksille, niin järjen pitäisi raksuttaa sen verran, että yli renkaan nopeusluokkien ei mennä. Talvirenkaat yleensä max 160-170 km/h.

Sinänsä S6:n kaltaisilla laitteilla se kaksi markkaa tulee aika nopsaan, ettei tarvitse kyllä pitkään liikennettä vaarantaa.

[J-M Koopikka]

Ellen kovin pahasti muista mettään niin autoissa oli alla Noksun RSI:t, joten jonkin verran kestävät tota nopeuttakin.

Ja tuosta nopeuden kelaamisesa, allekirjoittanut ei raaskinut 2:lla alkaviin kiihdytellä. Mutta ei siinä mee kuin "silmän räpäys". Eli noi kunnon lukemat tulee about samassa ajassa mitä normaali 2l katiska kelaa sen 100km/h...

[Korjari]

vähän offtopikkia mutta sivuaa hieman aihetta:

Aika hyvin toimiva laatikko on S3:ssa jos saa about parin markan vauhdista kakkosen päälle. Normaalisti saa kammeta about 70-80 vauhdeissaki aika kovasti keppiä että saa menemään kakkosen silmään. Pätee omaan audiin ja myös japseihin millä on tullu ajeltua.

[salonenm]

Pakko kommentoida, että kyllä ainakin allekirjoittaneen ex. A6:ssa sai kakkosen helposti silmään vielä 70km/h:ssa (alaspäinvaihtaen siis) ja possussa kakkosta heitetään vielä 80-90km/h:ssa jos halutaan lähteä tosissaan :D

[Korjari]

No joo, kyllähän tuossa omassa nuo synkkarenkaat on parhaat päivänsä nähneet, mutta lähinnä tarkotin sitä että ei tuo kakkonen mene ihan vahingossa tuosta vauhdista normaalisti sisään... Ainakin välikaasua täytyy tarjota aika reippaasti ;)

Saa nähdä että jaksaako sitä huomenna käydä tyypittämässä audeja. Tänään tyydyin vaan katselemaan. Harmi vaan ettei täällä eteläpohojammaalla oo pahemmin lunta...

[Murtsi]

Lunta tai ei, mutta V10 on kuitenkin aika jees...

[panu]

Melkein 3 tuntia putkeen tuolla tuli eilen oltua ja ajettua muut paitsi A-sarjalaiset.

S6 oli kyllä mahtava! Kiihtyvyys vetää suupielet korviin ja ne äänet... Kumea ois kai kuvaavin sana murinan sävylle.
Yhden tutun kiertuelaisen kanssa tuumattiin, että jos tilillä olis 120 kiloa ylimäärästä, niin paljon mielummin S6:n ottais kuin RS4:n. Risa on vähän sellanen ratalelu... Kutosesta löytyy myös käytännöllisyyttä vaikkei sitä järkeväksi millään saakaan :). Silti se moottori taitaa merkitä valinnassa eniten... Pitää varmaan pistää lotto vetämään.

Kakkossuosikiksi omalla kohdalla nousi TT V6. Eräs ajattajakin yhtyi tähän n. 1-2 sekunnin miettimisen jälkeen kun verrattiin S3:een. Kivat äänet V6:ssakin kun painaa enemmän kaasua. Huonona puolena vaan aika huono näkyvyys, esim. takaviistoon oikealle kääntyessä...
Kivasti se S3:kin liikkui kun viitsii kepittää. Pikkusen liikaa jo päässyt automaatin makuun, kun ei enää jaksa tuommonen innostaa. 0-100 arvo (vaikkei se todellisesta suorituskyvystä kerrokaan) näyttäs joidenkin tietojen mukaan olevan molemmissa täsmälleen sama.
Kolmosen navissa muuten oli 19-tielle varotus: "mud on road". Liekö joku maajussi käyny valmetilla levittelemässä paakkuja... :)

Q7 painii sen verran eri sarjassa ettei sitä voi muihin edes verrata.

Ei muuten taida vähään aikaan ässiä tourilla ajossa näkyä kunhan tästä selviävät. Sen verran holtitonta kuuluu meno olevan ajattajista huolimatta. Sehän on selvää että tällaisilla autoilla menohaluja tekee mieli testata laittoman puolellekin, mutta joku tolkku sentään. Tarviiko sitä sentään 200+ nopeuksia ajella? Puolentoista sadan tienoilla hetkellisesti vois vielä olla kohtuullinen... Tarkotus ei ole jeesustella. Täytyy myöntää että itekin syyllistyin jälkimmäiseen.

Murtsi: Omalla kohdalla tän kertanen tour oli kelin puolesta kyllä poikkeus S-joella. Tais viime vuonnakin olla lunta...

Pitää vissiin tammikuussa olla sopivasti ohikulkumatkalla Jyväskylässä ja käydä vielä ajamassa jotain kunnon q-kelillä. :)

[pv]

Oma korsi kannettu kekoon: s6, s3 ja TT koeajettu. Asiallisia laitteita. Positiivista myös se, että oma katiska tuntuu vieläkin melko nopealta (tiedä sit pysyiskö s6:n perässä). Hieman hämmästytti s3:n ja TT:n taipumus sutaista eturenkailla tääyskaasukiihdytyksessä paikaltaan lähtiessä.

[psiiskonen]

Tourilla koeajettavana olevien mallien määrä on pienentynyt, s3:a ja s6:sta ei voi enää koeajaa, ovat vain showroom autoina. Porukka on ilmeisesti polettanut niitä vähän liikaa.:-(

http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/HTML/quattrotour

[peiponen]

Pellet, voisivat korvata noi jäljelle jääneetkin autot vaikka Need for Speed -pelipisteillä.

Kylläpä laski kiinnostus tourille käyntiin kuin lehmän häntä, TT ainoa houkutteleva.