TT RS

[Paranormalix]

ABT innostunut :

http://www.automerkit.fi/uutiset-tre...imaa.html?SC=1

[Vänni]

Tuollaista tuli katseltua perjantai-iltana. Samanmoinen valkoinen rättikatto TT RS ABT:n uudella sarjalla. Ehkä tuollaisen lelun voi hankkia sitten viidenkympinkriisin iskiessä kun tuotteet alkaa olla yli kymmenen vuotiaita.. Äänet oli kyllä kohdallaan ;)

[Tommy200rs]

Sport-nappi:
http://www.youtube.com/watch?v=A2qkEqXj4Dc
3:38 Abgeregelt..
Säädöt HD:lle

TT RS
http://www.youtube.com/watch?v=whVEb...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0rzEh...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HAKu_...eature=related

[Aslaasj]

Sport-nappi päälle ja ulkoiluttamaan Audia:
http://www.youtube.com/watch?v=A2qkEqXj4Dc

Onko tuo pitkät päällä ajaminen tavallista autobaanoilla keskellä päivää noissa kovemmissa vauhdeissa?

[RS2]

Aivan loistavat soundit. Vitonen on kyllä asiaa.

[Marko77]

Näytti yhdessä pätkässä paikaltaan lähtevän ja mailin kohdalla mittarissa ~255km/h.
Hyvin jos vakio.
Menee perus K04 S4 B5:sen kanssa suht samoja.

http://www.youtube.com/watch?v=DEkBt...eature=related

[Tommy200rs]

tämä ei ole kovin "regelt"
http://www.youtube.com/watch?v=KCopT...eature=related

Kovaa näyttävät Saksassa ajavan oli pimeää, valoisaa tai enemmänkin liikennettä...

[RS2]

Aika pyssy liikkumaan noilla 450 hepan tehoilla.

[sv]

Tuli sitten tämäkin testattua tänään Oulun Audi Centerissä. Oli manuaaliaskilla vielä. Ei kovin isoja viboja kyllä antanut. Näkyvyys mk1 TaoTaoon on kyllä huomattavasti parempi :D Autosta jäi kyllä muuten laiskahko kuva. Toki ajoin ennen tätä RS5sen niin voi jonkin verran vaikuttaa tuohon tehottomuuden tunteeseen.

Kuvat biilistä liitteenä.

[Vänni]

Niin, eihän tuo ihan über räyhä ole vakiona, mutta jos vertaat vaikka S3 tai S4 niin kyllä se aika nopea on, tarkka ohjaukseltaan ja kaipaa ehdottomasti S-Tronicia. Auto itsessään varsin mikroautomaisen liukuva.
Te jotka olette ajaneet sekä TT RS:ää (kolealla kelillä) ja mikroautoa tiedätte mistä puhun.
RS5 on kyllä huono vertailupohja, se on Aivan Eri Auto. ;)

[LauriJT]

Se siinä olikin juuri vikana, että rs leiman takia siinä pitäisi sitä räyhäkkyyttä olla muutenkin kuin läpän aukeaminen putkessa. Mikä siinä on että kaikissa pitää olla sellaista tunteetonta kuminauhavetoista kiihtymistä. Kyllähän se siis kiihtyi, ärjyi ja meni ihan pöljänä, penkit ja ohjaus oli mahtavat jne. Odotin vaan jotenkin räyhempää käytöstä jo vakionakin. Ja tosiaan s-tronic olisi ollut kova juttu.

[-TMK-]

Itsekkään en jäänyt muuta kaipaamaan tuohon TT RS:n kuin S-Tronic vaihteistoa (ja ehkä itselleni niitä normipenkkejä sillä ei tuo persus mahdu noihin kuppeihin). Muuten kyllä todella mainio peli kaikin puolin. Ja se vitosen ääni...

[sv]

Nii en siis verrannut RS5sta tähän. Tarkoitin lähinnä, että huonosti sattui kun kerkesin RS5sta ajaa juuri ennen tuota niin mikään muu koeajoauto ei enää tunnu miltään sen jälkeen.

Niinkuin Lauri kertoi niin tuolta autolta odotti paljon enemmän. Ajoin myös uuden S3sen eilen S-tronicilla ja se tuntui saman tehoiselle kuin tämä. Ainoa ero tässä S3seen oli tuo Sport-nappi mikä avasi myös putkien läpät ja sitten kabiini pörisi.

Yksi kova miinus tähän autoon on rengasmelu joka aivan jäätävä. Ihan ku ois jollain Seatilla tai Skodalla ajanut. Voi olla että johtui huonoista nakeista, mutta melu oli aivan posketon tuon hintaiseen autoon. Tuon rengasmelun + sporttiasennon humina yhdistettynä vetää aika kovat mölinät sisälle :D

[LauriJT]

Siinä muuten oli jonkinlainen launch control olemassa, ei vaan hoksattu sitä. Semmonen kierroksia ja kytkin ylös tyyppinen. Näin ainakin minulle jälkikäteen kerrottiin.

[sv]

Juu ei kyllä hajuakaan miten launch control manuaalilaitteistossa toimi.

[J-M Koopikka]

Yksi kova miinus tähän autoon on rengasmelu joka aivan jäätävä. Ihan ku ois jollain Seatilla tai Skodalla ajanut. Voi olla että johtui huonoista nakeista, mutta melu oli aivan posketon tuon hintaiseen autoon. Tuon rengasmelun + sporttiasennon humina yhdistettynä vetää aika kovat mölinät sisälle :D

Et oo sitten tainnu ennemmin TT:llä ajaa? Ja ei nää mitää GT-luokan pukupäällä duuniin ja baanalle värkkejä edes oo. TT viihtyy kapeahkolla syheröisellä asfaltti EK:lla, mieluusti kauniilla maisemilla höystettynä. Ja varsin mukavia radalla, jos pitää hauskaa ja ei yritä sitä rataenkkaa rikkoa, nämä oli jo MK1 TT:n ominaisuuksia, tässä risassa ne on vielä tuotu enemmän esille.

[sv]

Toki olen ajanut mk1stäkin. Siksi uskalsin verrata. Mutta tämä nyt on ihan eri vuosiluvulta jo kun 10 vuotta vanha TT. Rengasmelu on vain liian kova noin uuteen autoon minun mielestä. Monessa muussa uudessa Audissa on hyvin saatu tuo rengasmelu hoidettua pois. Otin sen riskin että joku TTn omistaja siitä kumminkin avautuu kun lempiautoa kritisoidaan, mutta tuo tosiaan oli mun oma henk. koht. mielipide ja tuli koeajolla itselleni vastaan tuossa kyseisessä autossa.

[J-M Koopikka]

Noi äänieristeet tuo vaan äkkiä lisää painoa, ja lisäpaino ei oikein sovi RS-henkiseen autoon

[Tommy200rs]

TT:n uusi turbo


Technical specifications:
Custom ?Extended Tip? compressor wheel
State-of-the-art compressor wheel geometry
[COLOR=Red]Compressor wheel inlet (wheel): 54.6 mm
Compressor wheel outlet (wheel): 70.5 mm[/COLOR]
5-axis CNC modified compressor housing and inner surface for optimum flow in intake and exhaust areas
XX° grinded runner (wheel) to help increase the flow capacity and reduce exhaust back pressure
Optimized clearances
Modified actuator
Reinforced axial bearing
Balancing of single parts and the basic unit
Capable of producing 500+ RS-hp (depending on engine condition)

[Johto]

quattro GmbH Unveils SP4T Spec Customer Race Program Based on Audi TT RS

[jukkan]

Kummastakohan päästä tuo VLN -kilpuri vetää. VLN:ssä kun ei tietääkseni ole nelikot sallittuja. Hieno laite varmasti ja toivottavasti kilpailukykyinen.

[gedu]

jukkan kiinnostu heti, et tuosta uus lelu?

[jpeltopuro]

Eikös toi ollut VLN SP4T-luokkaan, eli ei mikään GT3-luokan laite, vaan melkein vakio. Nelikko lienee sallittu. Siellähän taitaa ajella joku S4 B5:lläkin, niin muistelen ainakin 2009 keväältä, kun katseltiin kisaa.

[Tero V.]

Top Gearin asiantuntevat toimittajat puhuu juuri tuosta SP4T luokasta. Tosin samassa jutussa väitetään melko vahvasti myös että tämä olisi DTM luokan laite :) DTM:n kanssahan tuolla ei ole mitään tekemistä.

http://www.topgear.com/uk/car-news/a...s-dtm-unveiled

[J-M Koopikka]

Mutta onpas tuossa kilpa-autossa maukkaan näkönen profiili edestä päin

[oliver]

profiili edestä päin

??? profiili on suomeksi sivukuva

[J-M Koopikka]

ja myös poikkileikkauskuva...

[J-M Koopikka]

Ei tua kilpuri ihan floppi ole, ja tässä tulee varmistus tosta luokastakin, että eiköhän tuo ihan 4wd ole :) :
http://www.quattroholic.com/2010/10/...ace-debut.html

[Repo/promo]

Nyt on kahta eri tietoa tästä moottorista.

Toisen mukaan lohko on sama kuin vapari rabbitissa, toisen mukaan kokonaan eri.

Kuka tonkii perhealbumia ja koettaa todistaa jommankumman vääräksi?

[kalsket]

Albumista ei selviä kun TTRS:n pataa saa vain kokonaisena perusmoorrotina, ei siis pelkkää alakertaa.