Mitäs näit tänään liikenteessä?

[quattro20v]

Keravalta Helsinkiin päin Lahden motaria oleva ramppi on yksi pisimmistä mitä tiedän ja melkein joka kerta siellä on joku jaloissa pyörimässä vaikka toi transit ei oikeasti ole mikään raketti. Olen kyllä todistanut kyseisellä paikalla myös ohituksia jo siellä rampilla. :)

Mikäköhän siinä on että sitä nopeutta aletaan nostaa vasta siellä motarilla.

Edit. Oli pakko mitata toi matka ja se on melkein 900m ja lähtönopeus rampille on 60km/h. Sillä matkalla on kyllä aika vaikea kiihdyttää auton nopeudeksi 100km/h- ;)

[Crash_]

Opel senator seissy jo jonkun aikaa lahdessa linja-auto aseman parkkiselle siellä pikkuveskun päädyssä. On se huvittavan näkönen kun molemma etu renkaat osoittaa eri suuntaan. Kuulemma lähteny lapasest pojilla.

[jannes]

Senatoreita harvemmin näkeekään liikenteessä, vaikka eihän tuokaan nyt sitten enää liikenteessä ollut.

[Kenlot]

Hassu juttu tuli huomattua kun pyristelin autolla penkasta; tie oli siis suora ja kaksiajoratainen. Näkyvyys hyvä. Autoja tuli aika verkkaiseen tahtiin ja vasen kaista oli käytännössä tyhjä.

Yritin päästä penkasta pois, ja kaveri oli vielä työntämässä. Yksikään oikeaa kaistaa tullut auto ei vaihtanut kaistaa antaakseen tilaa, vaikka varmasti olivat nähneet tilanteen jo kaukaa. Rekkakuski olikin ensimmäinen jolta riitti ymmärrystä..

[Wisa]

Yksikään oikeaa kaistaa tullut auto ei vaihtanut kaistaa antaakseen tilaa

Ja sinullahan oli siis vilkku vasemmalle?

Tilaa tulee tilanteesta riippumatta, kunhan siitä kerrotaan muulle liikenteelle. Jos tilan tarvitsija ei viitsi sitä pyytää, ei sitä silloin tulekaan. En itsekään juuri viitsi lähteä arpomaan, olisikohan tuo tuosta kenties lähdössä, jos ei ole vilkku päällä, ei se sitten ole minnekään menossa.

[kapaz]

Ehkä hieman OT, mutta liittyy jollain tavalla edellisiin. Siis paikkakuntakohtaisia eroja liikennekäyttäymisessä ( tien antamisessa, kohteliaisuudessa muita tielläliikkujia kohtaan vaarantamatta muuta liikennettä).

Omien kokemuksien perusteella kaksi on yli muiden Jyväskylä ja Helsinki

Joustavaa ja herrasmiesmäistä liikennekulttuuria.
Kuopiosta en nyt viitti edes kertoa.

[any1]

Ehkä hieman OT, mutta liittyy jollain tavalla edellisiin. Siis paikkakuntakohtaisia eroja liikennekäyttäymisessä ( tien antamisessa, kohteliaisuudessa muita tielläliikkujia kohtaan vaarantamatta muuta liikennettä).

Omien kokemuksien perusteella kaksi on yli muiden Jyväskylä ja Helsinki

Joustavaa ja herrasmiesmäistä liikennekulttuuria.
Kuopiosta en nyt viitti edes kertoa.

Ja Oulusta ei voi puhua ees saman päivän aikana :D

[Kenlot]

Ja sinullahan oli siis vilkku vasemmalle?

Oli tottakai. Tietenkin jos vilkkua ei ole, ei ohiajava voi tietää missä tilanteessa penkassa oleva on eikä tilaa omasta mielestänikään tällöin tarvitse antaa. Ilmeisesti tuo melkein ~75 asteen kulmassa ajorataan ollut auto ja vilkku/sutivat eturenkaat/kaveri työntämässä kombo ei kaikille ollut niin selvää.

Oma vikahan tuo jokatapauksessa oli, ja oli onni onnettomuudessa että vahingot olivat vain henkisiä. Eiköhän tässä taas turvavälit tule pidettyä entistä tarkemmin ainakin jonkin aikaa.

[sami]

Käytiin lauantaina pitkästä aikaa Jumbossa Vantaalla, eipä tarvitse mennä taas pariin vuoteen. Elämässä on parempaakin tekemistä kuin kierrellä ahdistavassa autohallissa satojen muiden kanssa etsimässä jotain rakoa mihin saa autonsa tuupattua. Varsinkin Flamingon puolella on paikat vielä tehty niin ahtaiksi ettei molemmilta puolilta saa kunnolla ovia auki kun se paikka vihdoin löytyy. Löytyi myös yksi umpikuja johon oli jäänyt kymmenkunta autoa, pois ei päässyt kuin peruuttamalla ja kaikki ei sitä osaa. Ihme jengiä, nähdään jonkun lähestyvän parkkipaikkaa ostoskärryjen kanssa ja blokataan ne 15 autoa taakse jäädessä odottamaan vapautuvaa paikkaa. Aika moni oli varmaan leffaan menossa, juoksijoita oli enemmänkin ja autoja jätettiin niin ettei isommilla kunnolla päässyt ohi.

[jannes]

Ahtaista parkkiruuduista tuli mieleen, että täällä rakennettiin Prisman laajennuksen yhteydessä uusi parkkihalli, jossa kaikki ruudut ovat kuulemma tavallista leveämpiä. Lueskelin, että ensi kesänä on kuulemma tarkoitus levittää pihalla olevia vanhojakin paikkoja. En ole käynyt tutkimassa ruutuja, mutta kuulostaa lupaavalta.

Parkkihallit ovat ihan kivoja talvella, mutta kesällä en aja niihin kuin pakon edessä. Auton pyörittely ei ole ongelma, mutta jotenkin ne ovat niin kolkkoja paikkoja. Varsinkin Kampin jättimäinen luolasto on tosi ankea. Yleensä niistä saa vielä kävellä pienen maratonin verran, jotta pääsee ostoksille asti.

[jasso]

Täälläpäin tuntuu olevan aika monella tapa laittaa vilkku vasemmalle bussipysäkiltä tai tien reunasta lähtiessä ihan muuten vain. Yleensä laitetaan jonon ensimmäisen auton ollessa kohdalla ilman aikomustakaan liittyä tielle jonon väliin. Jos erehdyt vasemmalle kytketyn vilkun tarkoittavan, että nyt tullaan, on pahasti väärässä. Jos teet väliä ja annat tilaa, niin eivät ne siihen tule todellakaan. Niiden tarkoitus on tulla sitten kun jono on mennyt ohitse, mutta vilkku laitetaan muuten vain.

Oikeasti, täälläpäin ei ainakaan vilkusta voi päätellä yhtään mitään. Liikenneympyrät eivät vedä, koska 80% ei ilmoita vilkulla aikeistaan normiristeyksistä puhumattakaan. Kaistanvaihdot ovat yhtä epämääräisiä. Vilkuttajat eivät aio liittyä sinun eteesi, vaikka vilkun hyvissä ajoin jo edessäsi laittavat päälle.

Koita siinä sitten ajaa. Helsingissä kyllä meno jo toimii, täällä ei.

[sami]

Vilkun käyttö on vähän sellainen psykologinen asia, jos laitat ajoissa osoitat nöyryytesi ja yhteistyökykysi, jos sen jälkeen kun olet jo tulossa väliin olet mulkku ja toinen mulkku alkaa estellä. Tytärpuoli vasta opettelee ajamista ja kyydissä muistutan aina siitä että ilmoita ajoissa muille mitä olet tekemässä, ei kukaan osaa lukea ajatuksiasi mihin olet menossa. Tietysti on myös niitä joilla ei ole liikennesilmää lainkaan, vaikka joku antaa tilaa jäädään tukkimaan liikennetta kun ei uskalleta.

[Kotzi]

Riippuu paljon autostaki, että mimmoset näkymät sieltä on sivuille, kuolleeseen kulmaan ja taakse. Huomannu vaan, että ei TT:llä ruveta kaistaa vaihtamaan niin nopeasti ja röyhkeästi kuin jollain normi sedanilla (vaikka esim. A6). Vilkku vilkkuu "paljon kauemmin" vaikkakin kyse muutamasta sekunnista. On vähän rauhallisempaa tuo koukkiminen.

Kummallisen valaistumisen kokee kun joskus harvoin A6:lla (C5) tulee ajettua. Vähän ku astuis taloon missä on isot lattiasta kattoon olevat ikkunat. :)

[Kuntsari]

En oo tänne kirjottanu, mut tänää oli jotain niin hasardii, et pakko kirjottaa. Luokkakaverin kanssa ruokkista vieteltii ja ajeltii tossa porvoon keskustassa. No vastaan tulee mäkeä alas uuden karhee A5. Kuljettaja ilmeisesti veti käsijarrua, kun takapää lukossa alko liukumaan poikittain mäkeä vastaan. No käännyin sitte vasemmalle ja se käänty perään (hänen kulkusuunnassaan oikealle) no pistin vähä nelivetosladii, ku kelasin, että joku quattro mies sieltä tulee. Pysähdyin seuraaviin valoihin vasemmalle ryhmittyneenä. A5 tulee oikealle puolelle... +50v muija! mitä hittoa :DDD no sitte muija ei kato edes mihinkään vaan jatkaa siitä suoraan punasiapäin oikealle muun liikenteen sekaan :DDD

[hookoo_]

Nainen lähtenyt vähän naatiskelemaan q-keleistä :)

[TeroPee]

Nainen lähtenyt vähän naatiskelemaan q-keleistä :)

Tai ajamaan kännissä.

[jannes]

Täysin turha kommentti, mutta pakko sanoa, että huh huh mitä touhua.

[Arttumutanen]

Tänään joku tunti sitten Joensuussa tokmannin risteyksessä joku hujautti kolmion takaa mustalla A4 b6 avantilla edestäni. Vaikka sitä miten rivakasti lähtisi risteyksestä ei se oikeuta liikennesääntöjä rikkomaan ja aiheuttamaan läheltä piti tilanteita.

Ei ollu kaukana coupen keula A4:n kyljestä.

[Oko^^]

Kuka helvetti kiskoo käsijarrua alamäessä?

[Allekirjoittanut]

Kuljettaja ilmeisesti veti käsijarrua, kun takapää lukossa alko liukumaan poikittain mäkeä vastaan

Eikös A5:ssa ole jo sähköinen käsijarru? Joka tapauksessa tappavan vaarallista sekoilua.

[RistoEe]

Pakko hiukan avautua tuosta tilan antamisesta. Aikoinaan kun tuli pyörittyä Lahdessa jonkin verran, niin tulipa todettua että paikalliset eivät kyllä anna tietä sitten yhtään keskustassa, tai sitten omalle kohdalle ovat vain sattuneet ne jääräpäisimmät kuskit Lahdesta.

Esimerkkinä keskustan lähettyvillä kun meinasin vetästä taskuparkkiin (hyvissä ajoin pistin jo vilkun kun huomasin paikan ja hiljentelinkin siihen ja pakki päälle), niin ei kun ängetään takapuskuriin kiinni ja töötti pohjaan. Voisi kuvitella, että jos on vilkku oikealle, pakki päällä ja siinä on taskuparkkipaikka, niin takana oleva tajuaisi, että tuohan on menossa parkkiin. Mutta ei, ei ainakaan Lahdessa. Teki mieli pistää hätävilkut päälle ja mennä toteemaan takana olevalle, että hinausautoa tässä ootellaan. Parempi puolisko ei vaan kattonut kovinkaan hyvällä sitä ideaa. Yksin jos olisin ollut, niin olisin sen tehnyt. Toisaalta kun katseli lahtelaisia parkkeja, niin siellä on vissiin tapana taskuun vetästä keula edellä. Oli sen verran isoja välejä (=melkein auton kokosia, mutta ei kuitenkaan, josta parempi puolisko lanseerasi termin lahtiparkki) ainakin näin pk-seudun parkkeihin tottuneella.

Vertauksena vaikka pk-seutu, jossa ei ole vastaavaa tapahtunut itselle kertaakaan. Ja täällä on kuitenkin tullut hiukan enempi pyörittyä.

[tumu]

A5:ssa on sähköinen käsijarru, joka vauhdissa päälle laitettaessa toimii myös e-brakena, eli vetää kaikkille pyörille täysjarrutuksen. Voi vetää napista vaikka 100 km/h ja tuloksena on siisti jarrutus suoraan.

[Crash_]

Kiitos sinulle mustan avanta audi RPR-xxx kuskille joka eilen päivällä parkkeerasit kariston nesteen pihassa audisi niin kiinni minun laina autoon että jouduin kömpimään vänkärin puolelta sisään. Jos olisi ollu mikä tahansa muu merkki olisin pamauttanut oven auki ja jättänyt jälet vänkärin puolen oveesi.Sen verran audi vannoutunut olen että en viitsinyt ja muutenkin audisi näytti olevan todella siistissä kunnossa. Osaat parkketa, sillä tilaa oli sinun puolella aivan riittävästi. Kiitoksia kovasti selkävaivaisena on todella kiva rämpiä pienen ahtaa coupen ohjaamon lävitse. Ei näköjään se invalätkä siinä laina autoni koelaudalla tainnut osua silmääsi.

[Pitkänen]

Pakko hiukan avautua tuosta tilan antamisesta. Aikoinaan kun tuli pyörittyä Lahdessa jonkin verran, niin tulipa todettua että paikalliset eivät kyllä anna tietä sitten yhtään keskustassa, tai sitten omalle kohdalle ovat vain sattuneet ne jääräpäisimmät kuskit Lahdesta.

Esimerkkinä keskustan lähettyvillä kun meinasin vetästä taskuparkkiin (hyvissä ajoin pistin jo vilkun kun huomasin paikan ja hiljentelinkin siihen ja pakki päälle), niin ei kun ängetään takapuskuriin kiinni ja töötti pohjaan. Voisi kuvitella, että jos on vilkku oikealle, pakki päällä ja siinä on taskuparkkipaikka, niin takana oleva tajuaisi, että tuohan on menossa parkkiin. Mutta ei, ei ainakaan Lahdessa. Teki mieli pistää hätävilkut päälle ja mennä toteemaan takana olevalle, että hinausautoa tässä ootellaan. Parempi puolisko ei vaan kattonut kovinkaan hyvällä sitä ideaa. Yksin jos olisin ollut, niin olisin sen tehnyt. Toisaalta kun katseli lahtelaisia parkkeja, niin siellä on vissiin tapana taskuun vetästä keula edellä. Oli sen verran isoja välejä (=melkein auton kokosia, mutta ei kuitenkaan, josta parempi puolisko lanseerasi termin lahtiparkki) ainakin näin pk-seudun parkkeihin tottuneella.

Vertauksena vaikka pk-seutu, jossa ei ole vastaavaa tapahtunut itselle kertaakaan. Ja täällä on kuitenkin tullut hiukan enempi pyörittyä.

Välillä tuntuu, että Lahden liikenteessä ajajat pitäisi pistää pikkasen etelämpään oppiin miten liikenteessä ajetaan tehokkaasti.

[terroristiristo]

Tullu Hollola-Lahti tienoolla huomattua turhan monesti, että kaksi kaistaisella tiellä ajaa kaksi vierekkäin eri kaistoilla, samaa nopeutta. Oikein ilahduttavaa, varsinkin kun nämä sankarit ajaa 55-60 km/h (70 alueella). Tilaa ei tosissaan anneta, se pitää ottaa jo on tarvetta.
Lahden "ohi" tulee ajettua useasti, kun Riihimäeltä tulee 54:sta ja menee kotopuoleen Pertunmaalle 5-tietä.
------------------------------------------------------------------------------------

Ettei mene topicin aihe ohi, niin hirveän liukasta tuntuu muilla olevan liikenteessä.
Autoja jumissa risteyksissä, ojissa (niin motarilla kuin kaupungissa) ja porukka ajaa maantiellä 60km/h metrin päässä toisistaan...

Työpirssilla (LT40) pääsee ihan kiitettävästi liikkeelle, vaikka lava tyhjä ja paripyörien kumeissa pintaa vain 4 mm.
Mutkissakaan ei ole ongelmia, saati pysähtymisessä. Liukastahan sielä on paikkapaikoin kun tuokin alkaa sutimaan "neljällä", isoimmalla vaihteella ja 60km/h.

Urssilla ei tarvitse edes miettiä liikutaanko vai ei. Myönnettäköön, että tuolla työautolla saa kuitenkin ajatuksen kanssa ajaa, ei se ihan nelivetoa vastaa vaikka neljällä vetääkin :)

Tuo ajatus ja ennakointi vain tuntuu monelta puuttuvan liikenteestä.

[oliver]

Välillä tuntuu, että Lahden liikenteessä ajajat pitäisi pistää pikkasen etelämpään oppiin miten liikenteessä ajetaan tehokkaasti.

Välillä tuntuu että koko Suomi pitäisi pistää etelämpään vaikka Milanon kehätielle oppiin miten liikenne etenee sujuvan tehokkaasti ja joustavasti.

[Metsässä]

Autoja jumissa risteyksissä, ojissa (niin motarilla kuin kaupungissa) ja porukka ajaa maantiellä 60km/h metrin päässä toisistaan...

Jännä asia tosiaan, nyt taas "yllätti" nämä lumet, liukkaus jne, vaikka talvi on ollut täällä hetken jos toisen. Mun tajuntaan ei mitenkään uppoa että miten v***ssa ihmiset menee aina paniikkiin ja ajaa suoraan ojaan kun tullut "aivan yllättäen" keskellä talvea sitä lunta.

[terroristiristo]

Ja motarilla en päässy Astrasta ohi! Olin ekana perässä ja mun perään kertyi about 30 autoa ja yksi kuorkki.

Ei arvon rouvalle (n. 50v) riittänyt kaksi kaistaa. Jarruvalot vilkku ja vauhtia sen 50-70km/h.

[ANGST] MISTÄ NÄITÄ TULEE?!?!?! [/ANGST]

Valitsin seuraavasta rampista vanhan tien. Tämä siis 3-tiellä kaksi hetkeä sitten.

[fjonga]

Välillä tuntuu että koko Suomi pitäisi pistää etelämpään vaikka Milanon kehätielle oppiin miten liikenne etenee sujuvan tehokkaasti ja joustavasti.

Mutku tangentiale on aina jumissa, varsinkin ku nousee A8:lta A4:lle itään päin. Tosin, vaikka jumi on lähes ympärivuorokautinen, niin silti se vaan ei jotenkin "rassaa". Eli emmä sanois että se tehokasta oo, mutta joustavaa kyllä. Liikennemäärät ku on niin paljon isommat kun kotopuolessa. Nyt ei tulis mieleenkään valittaa kehä I:sen aamuruuhkista...

topic: paljon ihmisiä kadunvartta kävelemässä pimeellä, sumussa, selkä menosuuntaan päin... Olivat ilman heijastimia ja tummissa vaatteissa. Yhen kerran kerkesin sanoa "V..." ja toisen kerran jo ihan "Vit.." ku hujahdin ohi (50-60km/h).

[andre_]

Eilen tultiin ajelemasta niin bongattiin citroen bx risteyksessä penkan päältä, oli jätkillä menny kurvi vähän leveeks ja keula eellä hankeen. Kurvasin siihen citikan luo että "tarviitteko jeesiä".. oli kuulemma ensin kokeiltu jollain bemarilla ja sitten olikin tilattu jotain vähemmän vajaavetoisempaa peliä jostain. Sovittiin että kokeillaan lähteekö citikka audilla penkasta (kitkoilla siis.. oli A6 nastoilla siinä vielä viimeisenä oljenkortena). Siinä kun virittelin hinausköyttä ja jätkät lapioi mun tarjoamalla lumilapiolla lumia citikan alta, paikalle pamahti ohikulkeva Toijota Rav4 - ehta maastoauto siis. Kuski pysähtyi ja huuteli että tarviiko lihasvoimia tuuppaamaan citikkaa, huusin takaisin että on meillä näitä hevosvoimia. Toijotamies sitten vähän aikaa mietti ja totesi että näyttäähän niitä hevosvoimia olevan siirtyen seuraamaan kauempaa sivusta. Siitä sitten pienen säätämisen jälkeen saatiin citikka hangesta (hydraulijouset kerrankin hyötykäytössä kun saa autoa nostettua hangesta). Siitä sitten hävisi toijotamies vähin äänin :D