Mitäs näit tänään liikenteessä?

[jannekk]

Ajan päivittäin Tampereen läntistä ohitustietä VT3/VT9, perseily ja mielenosoittaminen on niin arkipäiväistä, että en jaksa enää niistä innostua.

[retulainen]

T5:lla olin liikenteessä. Allekirjoitan Jannen kertoman.

[jarituru]

Taitaa sitä tavaraa tulla tänä päivänä niin paljon että julkaisukynnys on aika korkea. Ihan rehellisesti jos joka kerta kun johonkin lähtee, olisi kamera kuvaamassa niin olisihan sitä sikailua ja perseilyä kuvattavaksi asti joka päivä.

Niinhän sitä luulisi ja onkin, mutta ei silloin kun on kamera.
Itse hankin pari vuotta sitten kameran ja totesin, että eipä näitä nyt enää sitten löydykään kuin tosi harvoin.

[Benkku]

Kamera on kyllä hyvä. Mulle kääntyi VT25:sella hinausauto eteen joka ajeli 75 km/h 80 rajoituksilla. Siitä riemastuneena kuopiolainen puoliperävaunu-yhdistelmä roikkui 2-3 metrin päässä minun takanani, eli olin kahden kuorma-auton välissä, ei ohitusmahdollisuuksia. Sitten kun hinuri kääntyi pois sain vähän enemmän etäisyyttä takanani olleeseen mulkvistiin- kunnes taas tuli hitaampaa raskasta liikennettä. Käänsin kojelautakameran osoittamaan taaksepäin niin että rekkakuski sen näki, eli ennen kuin oli taas takapuskurissa kiinni, kummasti alkoi löytyä turvaväliä

[Matts]

Valkoinen Volvo V70 nastarenkailla tänään Nummelassa, oli varmaan lappiin menossa :)

[välkky]

Kai näytit peukkua hienosta suorituksesta?

Näytin peukkua, heilutin ja hymyilin leveästi kun jäin hetkeksi aikaa rinnalle ajelemaan. Tuo taisi pahoittaa mielensä kun ajeli alinopeutta ohituskaistaa Pirkkahallin kohdilla ja minä ilmestyin taakse sallittua nopeutta + 10 km/h. Ei se sit kuitenkaan provosoitunu vaan jäi köröttelemään oikeaa kaistaa kun nostin matkavauhdin taas normaaliksi...

[panu]

Meneeköhän jo liioittelun puolelle? Edellä ajava pysähtyi suojatien eteen, kun "hyökkäysvaunut" lähestyi tien vasemmalta puolelta ja olivat vielä n. 10 metriä tien reunasta. Suojatiellä vielä keskikoroke vaikkei kauhean leveä katu olekaan. Hyvä että autoilijat alkaa vähitellen kunnioittaa suojateitä, mutta harkintaa voi käyttää koska on oikea hetki pysäyttää liikenne.

[mäkikärry]

Ajelin helsinki-tampere motaria trelle päin letkassa turvavälin kanssa vasenta kaistaa. Pitkän matkaa aivan takapuskurissa kiinni ajeli joku uudempi volvo v70 ja rekkari tais olla xbf-305. Lopulta vaihtoi oikealle kaistalle ja kiihdytteli vähän matkaa eteen päin. Joku nais/rouvashenkilö siellä tuimana ajeli ja säästi varmasti huimasti sekunteja.

[amalin]

Et kai ajanu vasenta kaistaa vaikka oikeella olis ollu tilaa?

[mäkikärry]

Vasenta juu. Olis siinä mahdollisuus ollut jossain rekkojen välissä päästää volvo ohi, mutta sitten olis saanut vähän aikaa odotella taas, että olis päässyt takaisin sekaan. Edessä siis silmänkantamattomiin autoja, etten hidastanut volvon menoa yhtään.

[tuxo]

Pyöräilijä veteli onnellisena moottoritien reunalla ideaparkin/sääksjärven välillä. Hieman meinas naurattaa.

[panu]

Joskus saattaa vasemmalla kaistalla olla pitkäkin ohitusjono jonkun hitaammaan kohdalla. Vaikka oikea kaista näyttää tyhjältä, ei sinne pussiin kannata poukkoilla. Oma häpeä ellei näe edellä ajavan takapuskuria pidemmälle! Jos joku urpå tulee vierelle mulkoilemaan, niin näyttää vaan sormella eteen päin, että "kato kuinka monta autoa siellä on" :)

Yllättävän paljon väki on bongannut noita väärään paikkaan eksyneitä pyöräilijöitä. Niistä voisi ilmoittaa ihan poliisille. Moottoritiellä pyöräily on ehdottomasti kielletty ja sille on ihan selvä turvallisuusperuste. Jos tyypillä ei itsellä ole sen vertaa älliä ja itsesuojeluvaistoa, niin jonkun on syytä mennä opastamaan oikealle tielle.

[Hene987]

Ihmisiä jotka ei hahmota autonsa leveyttä. Tossa kadunvarressa välillä ihmiset jää odottelemaan vaikka pysäköityjen autojen ohi menee helposti kaksi autoa rinnakkain. Tai sitten ovat ensin tulossa ja näkee että minä tulen vastaan, niin pysähtyvät vielä odottelemaan.

[JonasK]

Toinen hahmotusongelma tulee esimerkiksi noissa tietyömaiden \_____/ kiertolenkeissä, jos kaksi kaistaa on rinnakkain. Joillain lipsahtaa mutkien kohdalla puoli autoa viereiselle kaistalle. Sitten varmuuden vuoksi ajetaan vielä suora osuus keskellä tietä, että mahtuu varmasti porsaiden väliin. Toki joistain autoista voi olla vaikea nähdä ulos, että ymmärtäähän sen melkein.

[Wezq-Ape]

Vaikeasti ulos näkemisestä tulikin mieleen että ohitin siinä kehän tietyömaiden kohdalla Rover 75:n jossa oli semmoinen takasivuikkunaan tarkoitettu häikäisysuoja kuskin sivuikkunassa.

[panu]

Myös ylinopeus vaikeuttaa kiertoteiden mutkiin taittamista. Noudatetaan niitä rajoituksia myös silloin kun töitä ei tehdä!

[elexter]

En juuri tänään, mutta liittyen ylempänä käytyyn keskusteluun moottoritien vasemman kaistan käytöstä:

Viimevuonna Juhannusta ennen (en nyt tarkkaa päivää muista) olin matkalla Hyvinkäältä kohti Tamperetta. Liittyessäni moottoritielle Hyvinkään rampista vasen kaista oli ihan tukossa kulkien n.90km/h. Vastaavasti oikea kaista oli ihan tyhjä. Itse en nähnyt aiheelliseksi ängetä tuonne ruuhkan sekaan vaan pidin oikean kaistan. Vakionopeussäätimeen asetin ensin n. 100Km/h, mutta kun esteitä ei omalla kaistalla näkynyt, niin vähitellen nostin nopeuden kohti rajoitusta. (Ihan hirveästi en uskaltanut jonoa kovempaa ajaa, sillä oletin että joku sieltä jossain vaiheessa poukkaa kuitenkin eteen).

Riihimäen kohdalla sitten tavoitin jonon keulan, jossa Skoda Felicia veti vasemman kaistan letkaa. Oikealla kaistalle ei edellenkään näkynyt yhtään autoa ja tuon jälkeen olikin sitten tie tyhjä Janakkalaan asti.

Eli kai minä tuossa tilanteessa olin öykkäröivä idiootti, kun en viitsinyt liittyä muiden seuraan ohituskaistalle vaan suoritin ohi ajamisen letkan oikealta puolelta.

Vai voisiko sieltä ohituskaistalta välillä väistää takaisin oikella kaistalle jos ei ole ohitusta suorittamassa? Voin ihan kokemuksesta sanoa, että kun asiallisesti vilkun kanssa suorittaa kaistanvaihdot, niin useimmiten sinne ohituskaistalle pääsee ihan sujuvasti takaisin ilman änkeämistä. Kun itse antaa tilaa muille, niin muutkin antavat paremmin tilaa. Jos taas vetää välit kiinni, niin yleensä muutkin vetää valit kiinni.

Aika huono peruste että ajetaan vasenta kaistaa vain siksi että sinne ohituskaistalle on niin vaikea päästä takaisin. Samalla logiikalla taitaa sitten myös mennä ne invapaikoille pysäköivät terveet ihmiset: sääntöjä ei tarvitse noudattaa, jos siitä aiheuttu vaivaa...

[välkky]

Muutama peura pisteli ruohoa ääntä kohti tien luiskassa Valkeakoski-Turku välillä. Pirun hyvin ne kyllä maastoutuu sinne heinikkoon...

Aika huono peruste että ajetaan vasenta kaistaa vain siksi että sinne ohituskaistalle on niin vaikea päästä takaisin.

Aivan samaa mieltä.

[amalin]

kun en viitsinyt liittyä muiden seuraan ohituskaistalle vaan suoritin ohi ajamisen letkan oikealta puolelta.

Ihan oikein ja laillista. Ohi ajaminen on eriasia kuin ohittaminen. Jos et vaihda tarpeettomasti kaistaa ja ajat rajoitusten mukaisesti esteetöntä kaistaa, se on oikea tapa ajaa laillisesti tuosa tilanteessa.

[Janis Petke]

Olen tuossa Helsinki-Lahti välillä huomannut, että omalla ajotavalla saa vaikutettua muiden ajoon sillä tavalla että aina sopivan tilan tullen vaihtaa oikealle ajokaistalle vaikka ei ohita edellä ajavaa oikealta. Eli aina kun letka etenee ja oikealla kaistalla ei ole ketään, niin ajaa oikealle kaistalle hetkeksikin. Muutaman kilometrin jälkeen edellä ja takana tulevat alkavat tekemään samaa muutaman kerran jälkeen. Hätäisimmät ajaa ohi ja joustavimmat antaa tilaa. Hetken kun ajaa tuolla tavalla niin yhtä-äkkiä ympärillä on tilaa tehdä kaistanvaihdot joustavasti ja kaikkien matka menee mukavammin.
Myönnän että ennen ajoin vasenta kaistaa ja kirosin sitä että joku junnaa siellä edessä jarruna ja samalla katsoin ettei kukaan vaan ohita minua oikealta ja yritin tukkia tilan ajamalla edellä ajavan puskurissa kiinni, tekemättä tilaa oikealta vasemmalle siirtyville kuskeille.
Jossain vaiheessa ajattelin kokeilla mitä tapahtuu jos joustan enemmän ja huomasin että matkan teosta tuli paljon mukavampaa tällä toisella tavalla. Jos siinä vähän enemmän joutuu vilkkua käyttämään ja rattia kääntämään, niin ei se minun elämää kaada.
Nyt kun on muutaman kuukauden ajellut näin rennommin, niin huomaa kun istuu avovaimon kyydissä että meno on paljon stressaavampaa. Täytyy yrittää käännyttää tuleva vaimo samaan filosofiaan :)
Uskoisin että liikenteessä oman käytöksen näkee katsomalla muuta liikennettä. Silloin kun antaa tilaa, saa sitä itsekin ja toisin päin.

[mäkikärry]

Aika huono peruste että ajetaan vasenta kaistaa vain siksi että sinne ohituskaistalle on niin vaikea päästä takaisin.

Pääsyyhän tuossa minun tapauksessa kumminkin oli se, että vasen kaista veti paremmin (abt.100kmh) ja oikea oli täynnä 80kmh meneviä peräkärryjä ja rekkoja. Melkein hämeenlinnaan asti sai ajaa ennenkun sai laittaa vakkarin pidemmäksi aikaa siihen 120.

[panu]

Janis Petke on asian ytimessä! Liikenneilmapiiri lähtee jokaisesta itsestä. Monesti kuulee valitettavan kuinka se on huonontunut, mutta mitä he itse ovat tehneet sen parantamiseksi. Jos olet kiltti muille, hekin ovat sinulle. Hyvä ja paha kertautuu. Jos joustaa ja antaa muille tilaa, siitä tulee molemmille hyvä mieli ja lopulta hyötyy itsekin. Öykkäröinnillä muut provosoituu ja tilanne pahenee. Se on jokaisen oma valinta kumpaa haluaa lisätä...

Toki jokaiselle sattuu joskus arviointivirheitä, mutta omista ja muidenkin virheistä kannattaa ottaa opiksi. Ja jos joskus näkee erityisen fiksua toimintaa, niistäkin voi oppia ja miettiä voisiko sitä hyödyntää itsekin.

Joitain asioita joihin kiinnittänyt huomiota:
- Jos jollain on kovempi matkavauhti, ei se ole itseltä pois jos toinen menee ohi. Harvemmin ne pitkäksi aikaa eteen jää, vaikka jonossa ei uutta ohituspaikkaa heti olisikaan. Jonoa saavuttaessa (2-kaistaisella maantiellä) olisi kuitenkin hyvä ensin katsoa onko muilla ohitushaluja eikä heti lähteä rynnimään jonon perältä. Vasta sitten jos ohituspaikan tullen mitään ei tapahdu, voi lähteä taaempaa. Edellä ajava on saattanut kärkkyä paikkaa jo pidempään; mutta ei mutkien, mäkien ja vastaantulijoiden takia ole päässyt. Jos paikan viimein auetessa joku hätähousu on puskemassa rinnalle, on vitutus armoton. On hyvä ottaa huomioon myös se, että huonolla tuurilla jonossa toisena olevalle ne vastaantulijat saattaa osua parhaisiin ohituspaikkoihin vaikka taaempana näyttää että hyviä tilaisuuksia on suotta hukattu. Moottoritiellä tilan antamisesta on puhuttu aiemminkin, niin sitä en viitsi tässä enää mainita...
Kaahari ottaa tietoisen riskin ja vastaa siitä omalla lompakollaan ;)
- Huomaavaisuutta on myös se ettei suotta hidasta takaa tulevien menoa. Liikennevaloista lähtiessä sopivan reipas kiihdytys takaa sen että muutkin pääsevät sujuvasti liikkeelle. Ja päätieltä poistuessa enimmät hidastukset vasta hidastus- tai kääntymiskaistalla, jos sellainen on käytettävissä. Liikennevaloihin pysähtyessä kannattaa myös mahdollisuuksien mukaan tehdä tilaa kääntymiskaistalle pyrkiville. Muutenkin kunnollinen ryhmittyminen antaa muille tilaa.
- Ruuhkassa ei tukita risteyksiä ja jonon seisoessa suojatien eteen voi jättää kunnon raon ettei tee loukkua viereiselle kaistalle. Jälkimmäisen itseasiassa opin joltain fiksulta B8-kuskilta muutamia vuosia sitten :)
- Kääntyville ja sivutieltä tuleville kannattaa antaa tilaa, jos takana pitkä jono eikä nopeudet ole suuria. Ja silloin kun tilaa annetaan jonkinlainen kiitos voisi olla paikallaan...
- Myös kevyt liikenne on syytä huomioida eikä ajaa niin kuin ainoastaan muilla autoilla olisi merkitystä.
- Vilkku riittävän ajoissa sujuvoittaa liikennettä monessa tilanteessa. Enskan oppien mukaan "niin aikaisin että hävettää" ;)

[ilkkapoika]

Toinen hahmotusongelma tulee esimerkiksi noissa tietyömaiden \_____/ kiertolenkeissä, jos kaksi kaistaa on rinnakkain. Joillain lipsahtaa mutkien kohdalla puoli autoa viereiselle kaistalle. Sitten varmuuden vuoksi ajetaan vielä suora osuus keskellä tietä, että mahtuu varmasti porsaiden väliin. Toki joistain autoista voi olla vaikea nähdä ulos, että ymmärtäähän sen melkein.

Tätä tilaisuutta olen koittanut käyttää hyväkseni nyt kesän aikana, vielä tuloksetta. Oikeasta etulokasuojasta kun on vähän lakka lohjennut parista kohtaa, saisi jonkun muun piikkiin maalauksen. Hyviä paikkoja tähän on nyt työmatkalla muutamakin kun rantatunnelia tehdään ja hervannan kanjonin siltaremontti on menossa, molemmissa on tuo "uudet ja ihmeelliset mutkat tiessä"-tilanne.

[jannekk]

Ajelin kotiin asuinalueemme kokoojatietä jossa 40 rajoitus. Oma vauhtini mittarin mukaan oli karvan vajaa 50 km/h, takapuskuriin liimautuu anjovispentti, jolla oli niin kiire että piti työntää ohi oikealle kääntyvässä mutkassa, jonka taakse hänellä ei ollut mahdollisuutta tievnarsikasvillisuuden takia nähdä. Ja kun hän oli päässyt ohi, niin liinat kiinni edessäni ja nopeus noin 45 km/h. Koko performannsin huipennukseksi takapenkin lapset viittilöi kansainvälisiä sormimerkkejä takaikkunasta. Niin, ja noin 100m ohituksesta kääntyy anjovispentti risteyksestä pois edestäni. Sellainen päivä tänään.

[JonasK]

Jos koko tarina oli tuossa, niin onpas ollut naamantai Pentillä. Aika kypsää touhua. Lapsetkin oppii hyvissä ajoin ennakkoluuloisiksi!

[taski]

Vetoauton peruuttelevan kohti perävaunua, joka kaikesta päätellen oli irronnut odottamatta. Oli nimittäin vinottain keskellä maantien risteystä... Ei näyttänyt onneksi vahinkoja tulleen, vaikka aika vilkas liikenne. Odotin jo näkeväni siinä sen skodan, joka hetkeä aiemmin ohitti meidät ja pari muuta sekä letkaamme vetävän rekan; yksi kaista suuntaansa mutta sen verran leveät, että mahtui tunkemaan välistä vastaantulijoista huolimatta. Ja vähintään satasta 70 kmh alueella. Näin täällä Hannoverin liepeillä.

[JonasK]

Tätä tilaisuutta olen koittanut käyttää hyväkseni nyt kesän aikana, vielä tuloksetta. Oikeasta etulokasuojasta kun on vähän lakka lohjennut parista kohtaa, saisi jonkun muun piikkiin maalauksen. Hyviä paikkoja tähän on nyt työmatkalla muutamakin kun rantatunnelia tehdään ja hervannan kanjonin siltaremontti on menossa, molemmissa on tuo "uudet ja ihmeelliset mutkat tiessä"-tilanne.

Onnea! Oikein kun katveeseen asettuu, niin luulisi onnistuvan. Riistan kokoluokka kannattaa arvioida kohdalleen tosin :)

[Benkku]

Huokaus! En muistanut taas että kirkkaankeltainen kupee PUG kiinnostaa kaikenmaailman teinipemaristeja. Näin Länärillä Jorvaksen kohdalla että oli jotain hässäkkää kaukana takanani, joku B7 ja teinibimmeri siellä jotain sääti. Sain kiinni hitaampia eikä siellä takana kellään ollut kiire- kun menin vasemmalle niin teinipimmeri ampui takapuskuriin kiinni, heilui siellä ja pumppasi. Kun olin ohittanut tämä nulikka tuli rinnalle ja rupes kaivelemaan jotain keskikonsolista- esitteli sitten kukkakuvioista kangaslompakkoa- WTF?
No homma selvis kun muutaman kilsan päästä kääntyi (ilman vilkkua toki) Kelaan. Olisi varmaan pitänyt mennä kertomaan ettei niitä avustuksia saa Kirkkonummen Kelan kylästä, vaan ihan muualta, luulisin....

[hoff4]

Ei Kirkkonummella ole Kela nimistä kylää. Siuntiossa on :)

[jannekk]

Jos koko tarina oli tuossa, niin onpas ollut naamantai Pentillä. Aika kypsää touhua. Lapsetkin oppii hyvissä ajoin ennakkoluuloisiksi!

Kyllä. Koko tarina oli siinä. Anjovispentti tuli kuin tyhjästä takapuskuriini kiinni, lienee jostain pihakadulta siihen tupsahtanut. Minä ajelin kaikessa rauhassa vakkari päällä, meidän perällä kun poliisit suorittavat usein nopeusvalvontaa juurikin ko. penttien takia. Mitään sen kummempaa provosointia ei minun puolelta tapahtunut, ellei sitten automerkki ollut se joka katkaisi kamelin selän.