Mitäs näit tänään liikenteessä?

[baller]

Valkoinen Maserati Gran Turismo Kaivopuiston rannassa Karusellin kohdalla. Makeet saundit! :) Olikos Cheekillä tällainen?

[Mxwll]

Aamulla joku täti ajeli Lupolla(?) lahdentietä. Tukkaa sukiessa kinneri oli heti vastaantulijoiden kaistalla noin 20 cm, kuski ei tainnut huomata mitään.

Joillakin se ajaminen on aika vaikeaa (auto kääntyy samalla kun pää kääntyy).

[Hezekiel]

Ai että, Aston Martin V8 (se 70-80 -luvun klassinen Grand Touring) tänään Tampereella. Siinä töllistellessäni omistaja saapui paikalle ja polkaisi pirssin liikenteeseen. Ääntä tuli juuri sopivasti eikä se ollut mitään jenkkiläisen leppäjeepin aneemista hölpötystä vaan juuri sopivan rapsakkaa sointia :)

[White]

Käväsin tänään heittämässä lenkin Tre-Hki-Tre. Motarilla joku valopää ajeli vihreellä opel astralla toisten puskureissa kiinni ja aina ohituksen jälkeen hänen oli ilmeisesti pakko palata taas oikealle kaistalle ja ajella taas hetken aikaa ihan puskurissa kiinni. Todella rasittava tapaus...

[54mmy]

Ai että, Aston Martin V8 (se 70-80 -luvun klassinen Grand Touring) tänään Tampereella. Siinä töllistellessäni omistaja saapui paikalle ja polkaisi pirssin liikenteeseen. Ääntä tuli juuri sopivasti eikä se ollut mitään jenkkiläisen leppäjeepin aneemista hölpötystä vaan juuri sopivan rapsakkaa sointia :)

Olikos Hezekiel tämä: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...postcount=9172

[seilori]

Tänään irtosi oma rengas kuskin puolelta. Motarin lopulla huomasin, että nyt tärisee ja laskin nopeutta. Noin kilometrin päässä sijaitseva huoltoasema oli kohteenani. Risteys ennen huoltoasemaa ei mennyt hyvin, rengas nääs irtos keskellä risteystä. Löysin muutaman pultin maasta ja tunkkasin auton ylös ja rengas paikoillee. Sitten kun sain auton parkkiin, niin kävin ettii loput ruuvit maasta. Voitte vaan kuvitella kuinka moni jäi auttamaan ja moniko kiersi jalkakäytävän puolelta. Tämä tapahtui kuitenkin vilkkaan tampere-helsinki motarin alussa tampereella.
Auto oli ollut toissapäiväna audivaltuutetussa huoltamossa, jossa oli huoltojen lisäksi laitettu kesä renkaat renkaat talvi kiekkojen tilalle, kun joutuivat kuitenkin renkaat iroittamaan jarruja kattoessa.

[AaaVee]

auts :D kertovat varmaan että jälkikiristys jäänyt tekemättä. No toivottavasti ottavat vastuunsa tapahtuneesta

[seilori]

auts :D kertovat varmaan että jälkikiristys jäänyt tekemättä. No toivottavasti ottavat vastuunsa tapahtuneesta

Eikö jälkikiristys pidä tehdä muutaman päivän kuluttua? Kun eihän tuossa ollut mennyt, kuin vasta vajaa kaksi päivää...

[Heba]

Nainen huutelemassa huoltoasemalla "voisitsä auttaa, et mistäköhän tän auton bensaluukun saa auki?" Noh onneksi joku ystävällinen mies kävi avaamassa naiselle bensaluukun autostansa:) Laittoi vaan hieman huvittaa kyseinen tilanne.

[White]

Tulikos seilorin autoon vahinkoja tuosta tapahtuneesta?

[Hezekiel]

Olikos Hezekiel tämä: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...postcount=9172

No sehän se oli, juu.

[hopsis]

Eikö jälkikiristys pidä tehdä muutaman päivän kuluttua? Kun eihän tuossa ollut mennyt, kuin vasta vajaa kaksi päivää...

Ei se aika vaan ne kilometrit. Jos ajattelee että tänään vaihtaa kesäpyörät mutta ei aja autolla viikkoon niin mihin ne pultit siitä ajan takia löystyisi? Joku 100-200km on se haarukka.

[jarpale]

Itse kiristän pultit uudelleen momenttiavaimella 10 km ajon jälkeen. Eli heti renkaanvaihdon jälkeen pieni ajolenkki (n. 10 km) ja jälkikiristys. Aina on kiristynyt vielä vähän tässä vaiheessa.

Tsekkaan pultit uudestaan sitten taas 100 km jälkeen. Tämä jälkimmäinen kiristys on ollut turha.

[White]

Mä en oo koskaan jälkikiristellyt, eikä ole ongelmiakaan ollut.

[jarituru]

Mulla ei puolestaan ole ollut ikinä alupalloja, joita ei olisi tarvinnut jälkikiristää viimeistään 100km ajon jälkeen.
Tottakai, jos ne vedetään mutterimopolla niin tiukkaan ettei käsivoimin enää saa auki, niin eipä silloin tartte pahemmin enää kiristelläkään.
Tänäkin keväänä momenttiavaimella momenttiin, 50-100km myöhemmin jälkikiristys -> kiristettävää on ollut aina.

Liikenteessä sunnuntaina vanhahko valkoinen/ruosteinen S-mersu Länsiväylällä Kivenlahden siltatyömaalla päätti ottaa varmasti isomman muistutuksen 50km/h nopeusrajoituksesta. Todellista nopeutta tällä sankarilla oli noin 110-120km/h työmaa-alueella. Perässä tullut siviilipartio poimi talteen ja allekirjoittaneelta pääsi tahaton räkänauru, kun tilannetta seurasi aitiopaikalta.
Ehkäpä sitten jaksaa himmailla seuraavalla kerralla :D

[Otto.]

Porvoon Näsin ääs-marketin pihalla mopoautoilijanuorukaisen suorituksen vailla vertaa. Ajoi suojatietä pitkin, ei suuntamerkkejä missän vaiheessa, paikoitus kahteen invapaikkaan poikittain ja nostamaan käteistä automaatista. Ja liikennetilanteeseen nähden ihan liikaa vauhtia.

Jos ei olis ollu perheen 7v neiti mukana, olisin käynyt ojentamassa.

Vatipää. Tana.

[J.Phoenix]

- - - - - -

[jasso]

Omaan makuuni motarille liittyminen nimenomaan vaikeutuu, jos motarilla olevat rupeavat vaihtelemaan nopeutta. Kolmion takaa tullessa saan parhaiten oman nopeuteni sovitettua liikenteeseen, kun siellä ajetaan vakionopeutta. Koska minun liittyjänä pitää oletuksena väistää motarilla ajavia, menee vaikeaksi jos he rupeavatkin väistelemään minua. Menee vastaavaksi sekoiluksi, kun kävellessä kohdatessa molemmat väistävät samaan suuntaan.

[vayne]

Juu tuo motarilla himmaaminen sekoittaa pakan. Sama homma jos vasemmalla kaistalla ajat ja joku hitaampi näyttäisi siirtyvän kanssa samalle kaistalle hitaan tullessa sen eteen. Jos siinä himmailee niin alkaa semmoinen vuorotellen jarruttelu show. Jos tuossa sitten et himmaa niin tulee ilkeitä katseita :)

Aiheeseen liittyen ei myöskään kannata antaa tilaa vasemmalta kaistalta takas oikealle, jos siinä oikealla on heti lähestymässä rekka tai joku muu. Siinä on sitten turha vilkutella valoja jos jää siinä paitsioon ja joutuu jarruttamaan ennen kuin muut ehtii ohi (kaikilla ei ole teho auto alla ja pääse lentämällä ohi). Sama pätee näihin kaistasurffareihin, joku raja mihin väliin sinne takas oikealle kannattaa vetää, jotta vältytään tuo edellä mainittu turhasta hermostuminen.

Kiva olisi myös jos siellä motarilla pidetään edes jotain turvaväliä, että mahtuu sovitetulla nopeudella tulla edes väliin rampilta, saati jos se turvaväli kiihdytetään yllättäen kiinni, ettei vaan tule sieltä rampilta eteen..

[Pygmi]

Juuri äsken Mikkelin ohitustiellä meni baijerilainen 535:n isoa kovaa ohi, ja poliisit tuli vastaan. Eipä nuo muuta näyttäneet tekevän kuin hölmistyneenä katsoivat sivuikkunastaan. Ois nyt luullu edes vilkkujaan väläyttelevän...

[Nuijari]

Tuo Mikkeli pitäis hävittää kartalta tai ainakin korjata se 5 ja 13 teiden risteys missä ei etelään mennessä ole kiihdytyskaistaa.
Toinen hävitettävä risteys Lappeenrannan ja anttolantien risteys missä Anttolasta tullessa voi kääntyä oikealle ilman valoja. Tänään kesti edellä ajavan seisominen yli 5 min ja lisäksi n. 15 s tööttäyksen. Jopa minun kaltainen rauhallinen tielläliikkuja alkoi hermostua.


Muuten onko Lahteen iskenyt lama pahasti kun siellä kaiken maailman vanhoja rotiskoja paljon liikenteessä. Monissa jopa mustat kilvet ajalta ennen ajan laskun alkua.

[Ipsi]

Mulla ei puolestaan ole ollut ikinä alupalloja, joita ei olisi tarvinnut jälkikiristää viimeistään 100km ajon jälkeen

Minä laitan yleensä 110 nm momenttiin ja kertaakaan ei ole tainnut jälkikiristystarkistuksessa olla yksikään ollut löysällä. Pari kertaa käynyt niin, että jonkun huollon jälkeen saa hampaat irvessä isolla varrella avata niitä kun on vedetty perkeleesti liian tiukalle. Jonkun muun toimesta siis.

Just tsekkasin Rengas-Turun jäljiltä (laittoivat siellä momentilla uudet mun omat vanteet ja renkaat alle) ja kaikki ruuvit oli ihan ok. Jotain 3-400 km ajon jälkeen.

[Pygmi]

Tuo Mikkeli pitäis hävittää kartalta tai ainakin korjata se 5 ja 13 teiden risteys missä ei etelään mennessä ole kiihdytyskaistaa.
Toinen hävitettävä risteys Lappeenrannan ja anttolantien risteys missä Anttolasta tullessa voi kääntyä oikealle ilman valoja. Tänään kesti edellä ajavan seisominen yli 5 min ja lisäksi n. 15 s tööttäyksen. Jopa minun kaltainen rauhallinen tielläliikkuja alkoi hermostua.

Onhan se 5-tien risteys vähän veemäinen, kun se kiihdytyskaista puuttuu. Vissiin ne sitä ovat suunnitelleet samalla kun parantavat sitä ohitustietä. Siitä ei olekkaan sitten mitään tietoa että milloin siihen rahat liikenee... Ja jos Anttolasta päin tulet, niin aja suosiolla Pursialan kautta 5-tielle. Säästyt molemmilta risteyksiltä. ;)

[Nuijari]

Ihmettelinkin miksi ihmiset menevät Kenkäveron(ravintola missä saanut surkeinta ruokaa) suuntaan, nyt muistankin että sitä kautta pääsee myös 5 tielle.

[LauriJT]

Eilen päivällä kun hain autoa sisälle työn alle, niin kadulta kuului ihme läiskytys. No Neonihan sielä meni uudenkarheat kumit alla ja tarrat lätisi vielä pinnassa. Auto koukkasi vastapäisen talon taakse niin näkyi miten takavanne oli ihan juuri irtoamaisillaan. Piti käydä etsimässä kaveri ja käydä huomauttamassa että teillä on takarengas ihan irtoamaisillaan.

[tpv!]

Muuten onko Lahteen iskenyt lama pahasti kun siellä kaiken maailman vanhoja rotiskoja paljon liikenteessä. Monissa jopa mustat kilvet ajalta ennen ajan laskun alkua.

Juu, se lama toi männä viikonloppuna enemmänkin näitä vanhoja laitteita tänne kun oli Classic Motorshow, teemana 60-luku.

[Wisa]

Tuossa lähihuoltoasemalla kävi tankilla diesel-Horizon. Nuo Horiskothan olivat valmistusmääriltään dieseleinä jossain Sport Quattron ja S2 sedanin välimailla. Tosi pussihousu laittaisi talteen.

[jesi]

Tunnistaako diisseli horisonttia muutaku siitä että omistajalla D-pistooli kädessä huoltoasemalla?, ehkä hajusta?

[Wisa]

Se on se ku käy niistä näteimmin.

(On siinä lokasuojassakin kyllä merkki.) ;)

[Japi]

Tuossa lähihuoltoasemalla kävi tankilla diesel-Horizon. Nuo Horiskothan olivat valmistusmääriltään dieseleinä jossain Sport Quattron ja S2 sedanin välimailla. Tosi pussihousu laittaisi talteen.

Kyllä noita diesel-horizoneja ainakin täälläpäin on pyörinyt aikanaan tuntuvasti edellämainittuja Audi malleja enemmän. Sport Quattroja saattaa nykypäivänä liikkua omin voimin enemmän.:) Huomattavasti bensakonetta siistimmästä käynnistä tuon tosiaan erotti.