Mitäs näit tänään liikenteessä?

[Benkku]

Audissahan tuon saa yhden johdon katkaisemalla toimimaan nykymalliin eli takasumuvalo erillään etusumuvaloista. Siis noissa c4, b5 ja b6 aikaisissa. Ja on säännösten mukainen muutos

[haraldh]

Ja B8-generaatiossa onkin jo omat nappinsa etu- ja takasumareille.

[^^BeBe]

4bstä nappsin liittimet irti etusumareilta kun eivät vissiin pilttimovalvonnan piiriin kuulu, kun ei mittaristo herjaa.

[vayne]

Juu ei ollut Audi alla mutta täytyy perehtyä miten ne etusumarit saa pois. Turhakkeet.

[ville_the_pugman]

Se ihminen joka tulee kirkkaalla säällä vastaan etusumarit päällä, niin olisi hieno tietää mitä sen päässä liikkuu, kun auton käynnistää. "Autokäyntiin ja niin joo laitampa sumaritkin, kun ovat niin hienot!"

Käsittääkseni missään autossa ei sumarit jää edellisen käytön jäljestä "päälle", jotta voisi sanoa niiden unohtuneen vahingossa? Esim Peugeotissa piti kääntää viiksen päästä valot joko parkeille tai varsinaiseen valoasentooon, jotta pystyi seuraavasta nipukasta kääntämään sumarit päälle. Nykyisessä B8:ssa on kyllä hyvä systeemi, että saa taakse erikseen ilman, että tarvii etusumareita poltella.

[Teukka]

En kyl kehtais kuskata lunta ilmaseksi autoni katolla. Taas oli joku 30cm kakku yhden uuvatin katolla.

[Ihmemies]

Mietin että nostaako noi kökkäreet auton pinnalla miten paljon kulutusta vs. puhtaaseen.. haittaako pinnan epätasaisuus, vai enemmänkin ylimääräisen kerroksen paksuus?

[Benkku]

Tänään oli kyllä Veikkola-Espoo välillä takasumari tarpeen. Näkyvyys joitain kymmeniä metrejä ja lumi liimaantui autojen takaosaan niin että valotkin peittyi. Mulla perille tullessa 5 cm halkasijaltaan oleva sula kohta sumuvalon kohdalla kaikki muu paksun lumikerroksen alla

[Dumppi]

Yllättävän järkevää teidenhoitoa Tampereella. Vaikka ajourat oli puhtaat, teistä aurattiin polanteita veks. Hiekka-suola -yhdistettä oli levitetty vain risteyksiin ja bussipysäkeille.

[hopsis]

Joku kesähessu/sesonkiapulainen varmaan.

[välkky]

Ja suolaajat pysyivät poissa moottori- ja ohitustieltä, ihme kyllä.

[Kilu7]

Lahden motari pohjoiseen Renkomäki-Karisto, kaksi kaistaa lumisateella muuttuu helposti yhdeksi kaistaksi, kun siellä on se työmaa. Etelään osataan kuitenkin ajaa kahdella kaistalla.

[T.Hell]

Tuosta Karistosta pohjoiseen (ja varmasti muuallakin) noita kaistoja on kyllä kaksi, mutta jompi kumpi menee ajoittain siinä keskiviivan päällä. Itteä kyllä hivenen häiritsee ihmisten tapa ajella "miten sattuu" nyt kun on kunnolla lunta maassa. Kaistaviivat tai muutkaan viivat ei paljoa paina kun ajellaan mutkat suoriksi, ja oiotaan kuin mikäkin rallikuski.
Taidan kuulua myös vähemmistöön kun koitan ajaa aina urien ulkopuolella, mitä monikaan ei tee. Sitten vielä ihmetellään, miten kummassa niitä uria oikein syntyy...
Tän olisi voinut laittaa kyllä ottaa päähän -ketjuunkin.

[Benkku]

Se ihminen joka tulee kirkkaalla säällä vastaan etusumarit päällä, niin olisi hieno tietää mitä sen päässä liikkuu, kun auton käynnistää. "Autokäyntiin ja niin joo laitampa sumaritkin, kun ovat niin hienot!"

Käsittääkseni missään autossa ei sumarit jää edellisen käytön jäljestä "päälle", jotta voisi sanoa niiden unohtuneen vahingossa? Esim Peugeotissa piti kääntää viiksen päästä valot joko parkeille tai varsinaiseen valoasentooon, jotta pystyi seuraavasta nipukasta kääntämään sumarit päälle. Nykyisessä B8:ssa on kyllä hyvä systeemi, että saa taakse erikseen ilman, että tarvii etusumareita poltella.

Piti oikein testata: Kiassa pitää olla valot päällä asennossa jotta sumarit toimii, mutta valot voi jättää päälle asentoon kun sammuttaa auton, sammuvat 20 sekunnin päästä auton sammuttamisesta. Tällöin etusumarit (jos jätetty päälle) syttyvät myös kun auton käynnistää uudestaan. Ei häiritse minua koska en käytä tuossa etusumareita ikinä, mutta noin ne toimii tuossa. Varmaan erilaisia ratkaisuja löytyy eri autoista- ei varmaan selitä lippispäiden sumarivillitystä kuitenkaan.
OT:nä Kia sytyttää päivävalot käynnistäessä jos valot nolla-asennossa, mutta silloin jää perä pimeäksi, siitä syystä pidän talvella valot päällä asennossa. Tuota ei saa ohjelmoitua niin että takavalot palaisi päivävalojen kanssa :-(

[HiTec]

Nämä törryytteli tälle aamua Oulun keskustasa. Liekkö majoittuneet johonki. Oli kyllä kaiken näkösiä tötteröitä liikkeellä

Bensalenkkareiden "Garbage Run" autokulkueen tie 63 Toholampi - Sievi välillä.
Kaikenlaisia rottamobiileja.

No nyt nämä on Helsingissä

[^^BeBe]

Eräs tuttavani osasi kertoa että etusumuvalot päällä ajelu on tullut siitä, kun samasta sukupuolesta kiinnostuneet nuoret miehet ovat sillätavoin etsineet seuraa helsingissä joskus muinoin.

[alpi]

Kiinnostaa vähän mikä on tässä tapauksessa "muinaisen" määritelmä, kun etusumuvalot eivät kovin kauaa ole auton perusvarusteisiin kuuluneet [emoji14]

[hopsis]

E18 konetiellä ajoin siinä rauhaksiin rajoituksen mukaan tasan satasta, ei riittänyt siniselle Kialle joka veti kuomukärryn kanssa heittäen ohi. Reipasta.

[-TMK-]

Tulipa nähtyä yhdenlainen "ajosuorite" Oulun keskustassa. Käännyin Aleksanterinkadulta Puistokadulle. Jatkoin vasemman puoleista kaistaa. Ihmettelin että miksi vasemmalla puolella näkyy ajovalojen välke. No, siinä tulee rinnalle vanha farmari Volvo ajaen vastaantulevien kaistaa?!? Tämä sankari ajaa rinnalla vaikka seuraavassa risteyksessä on autoja vastassa. Työntää itsensä taakseni yhden bemarin eteen ja millien päästä vastaantulijan keulasta hirveän tyyttäyksen ja pitkien valojen shown saattelemana. Yrittää vielä kiilata eteeni Limingantielle käännyttäessä ja ajaa melkein pahki takakulmaani ja toisen auton kylkeen joten kouraisee keskikorokkeesta aimo kasan lunta. Hoh hoijaa...

[MPK1]

Vaikuttaa rattijuopolta.

[T.Hell]

Eilen illalla kotiin ajellessa valkoinen sedan s60 volvo, jossa varmaan jotain feelua taka-akselissa tms, koska selvästi näki ettei takarengas mennyt ihan samaa linjaa etusen kanssa. Koko auto kulki silleen pikkusen vinossa, mikä näytti hieman häijyltä.
Ja tänään heinlammintiellä A6 C5 parkissa lumikasan päällä, mikä oli ilmeisesti edellisenä yönä pistänyt pari liikenteenjakajaa matalaksi.

[T.Hell]

Duunin parkkipaikalle tuli tässä aamulla (klo8) sopivasti samaan aikaan joku naapurifirman tyyppi pelkillä päivävaloilla, eli tässä tapauksessa perse pimeänä. Joskus aiemminkin nähnyt, mutta nyt kun sattui sopivasti kohdalle, niin kysäsin että eikö ole hieman hämärää ajella pelkillä päivävaloilla? Oli vähän kysymysmerkkinä, mutta sanoin että ei oikein perä näy kun takavalot ei pala. Vastaus oli että "ai ei?"
Voi vittu, kyllä mä sanon että näitä (valo)vammaisia jotka ei oman autonsa valoja osaa käyttää, on varmasti kolmetoista tusinassa.

[marre]

Juh. Valokatkaisija käännetään nollille, koska myyjä sanoi että automatiikka huolehtii ajovaloista.

[Ihmemies]

Jos rengas vuotaa, eikö sitä ihmiset huomaa? Entä jos rengas puhkeaa? Missä vaiheessa auto pitäisi pysäyttää ja tehdä asialle jotain? Tänään joku ajeli iloisena taka oikealla vanteella hätävilkut päällä, renkaan rippeiden hakatessa ympäri takapäätä.

????

Ehkä jos osaaminen on sillä tasolla, että ei tajua koska autolla ei enää kannata ajaa, niin ei voi liikoja vaatia ongelmanratkaisukykyäkään. Redditissä oon nähnyt kuvia tyyliin napaan asti ajetuista vanteista, näemmä suomessakin tapahtuu samaa.

[Teukka]

Liikenteessä pitäisi kyllä olla jokin diktaattorimainen käytäntö ajokortin ikuiseen eväämiseen jos ei älykkyys riitä edes perustasolla kuljettamaan mitään muuta kuin lenkkitossuja.

[Ghido]

Tekniikan maailman rengastestaajathan ajoivat myös yhden renkaan siirtymätaipaleella täysin entiseksi. Ajonvakautuksen ansiosta auto tuntui raportin mukaan aivan normaalilta ajaa. Jotain rajaa toki sentään.

Tänään liikenteessä bongattu aivan liian monta lumikakkua autojen katoilla. On se vaikeeta.

[villho]

On se vaan niin, että keskimääräinen ratinkääntäjä on yksinkertaisesti niin irtautunut (auton) tekniikasta, että kaikki tankkaamisen lisäksi tehtävät toimet ovat ylivoimaisia suorittaa. Ja ei siinä, jos ei osaa (sitä varten on palveluammatteja), mutta pahinta on se, että ei edes kiinnosta; ei kiinnosta mitkä valot ovat käytössä, ei kiinnosta onko renkaissa ilmaa, ei kiinnosta onko moottorissa öljyä eikä mikään muukaan, mikä ei suoraan liity pääsemiseen paikasta A paikkaan B. Jos auto liikkuu, mitä väliä.

Olkoonkin niin, että Suomessa on pitkät etäisyydet ja muu blaablaablaa, mutta ei ajokortti siltikään saisi olla mikään perus-ihmisoikeus. Tai toki mahdollisuus voidaan antaa, mutta jos osoittaa toimillaan, että älykkyys/maalaisjärki ei riitä ajoneuvon kuljettamiseen suljetun alueen ulkopuolella, niin kortti voitaisiin ihan hyvin pysyvästi leikata kahti.

***

Tänään Länsiväylällä joku pikkupaku, jossa pari työmiestä sisällä ja lunta oli pitkin autoa kymmenisen senttiä. Tuulilasilla oli lumessa kaksi ämpärinkokoista aukkoa, joista sitten kuski tihrusteli niska kyyryssä läpi.

[Kuppis]

Ajelin aamulla töistä kotiin nelostietä pitkin ja eteen ilmaantui A8. Ihan basic normal tilanne, kunnes ko auto siirtyi oikealle kaistalle ja pääsin rinnalle ja huomasin sen, että ainakin kuskin puolen renkaat näytti siltä, että ne hyppisivät. Aivan jäätävää pompotusta koska renkaista ja vanteista näki sen hypytyksen ja täristyksen. Mahtoi olla nautinto ajaa. Mun ilme mahtoi olla näkemisen arvoinen, kun katsoin kuskia vähintäänkin wtf ilmeellä :D

[alpi]

Tuohan on quattroissa ihan normaalia, jos on ajettu vähänkään hankirallia isoilla vanteilla. Vauhdissa saattavat kirjaimellisesti pomppia niin, että rengas on irti tiestä. Vastaavasta tilanteessa onnistuin joskus Tahkolla saamaan videomatskua :D

[Ihmemies]

Tänä talvena on lunta riittänyt, joten takavanteiden kehiltä saa vähän väliä rapsutella lumia irti. Edessä moottori pitää vanteet sulina, mutta taakse kertyy lunta. Sitten kun lumi menee siellä epätasapainoon, niin meinaa paikat irrota hampaista satasen vauhdissa. Sen kun tajuaa niin äkkiä vaan seuraavalle pysähdyspaikalle ja harjaamaan. Viimeksi eilen sai vasenta takavannetta harjata puhtaaksi, kun oli muutaman sentin lumikerros siellä.