Mitäs näit tänään liikenteessä?

[Benkku]

A4:sen ja A8:sin eron: kun joku ryökäle ajoi motarilla 120 km/h vasemalla kaistalla A4 pumppasi sen takapuskurissa kiinni jarruvalot välkkyen kuin neukkudiskossa 70 luvulla, A8 veti taas reteesti ohi oikealta, voitti sen verran että oli juuri saanut auton parkkiin ( tietenkin pysäköintikieltoalueelle) kun tulin Perkkaalle. Näin kuskia mainostetaan netissä:

Pekka on 20 vuotta päätyökseen kouluttanut ja konsultoinut psykoterapeutteja, työnohjaajia ja konsultteja, sekä esimiehiä ja työyhteisöjä. Kaikessa työssään hän on soveltanut dialogisuuden ideaa ja kehittänyt ”dialogisuuden taitojaan”.

Pekalla on sosiaalityöntekijän ja psykoterapeutin (VET) tausta ja hänet tunnetaan innostavana kouluttajana silloin, kun tavoitteena on oppia esim. dialogista ihmisten ja itsen johtamista tai tiimityöskentelyä. Toinen keskeinen osaamisalue liittyy dialogisuuden ylläpitämiseen ja vahvistamiseen ristiriita- tai muutostilanteissa.

Meidän firman vanha edustusauto ja kylki aika pahasti ollut ruvella viimeisen vuoden verran, siitä syystä kiinnitin huomiota

[jronkainen]

Ihan liikaa takatalven odottajia, hirveä ropina kuuluu ohi ajavista autoista kun istuskelee takapihalla +20C lämmössä.

[horch]

Älä ny, torstaille säätiedotus näyttää hiutaletta :)

[makelja]

Ajettiin tänään Tukholmasta Göteborgiin. Ainoa mikä jäi mieleen oli yksi AMG SLS. Ruotsin kilvissä. Linköpingin huitteilla.

[retulainen]

Koti kulmilla epäillyttävän auton jonka rekkarin sitten hain fonectasta niin autohan on jo 2005 poistettu liikennekäytöstä. Tietojen mukaan piti olla 2D Samara mutta mielestäni oli kyllä neliovinen ja komeesti maalattu oranssilla ja valkoisilla nuolilla ja tre teksteillä. Tiedä sitte mitä porukkaa oli.

[To87]

Poliisi ei varmaan pahastu jos soittaa moisesta tapauksesta.

[MPK1]

Itsehän kerran ilmoitin vastaavasta autosta, poliisihan tuli kolmella partiolla paikalle ja kuski lähti poliisin kyydillä.

[Benkku]

Mielenkiintoista ajella kotiin ( eilen): ruuhkassa mustakilpinen Taunus, tumma takalasi, huonot takavalot, jarruvaloja ei oikein erottanut. Itse meinasin rysäyttää takapuskuriin, jätin väliä, väliin tuli Jeti- joutui seuravassa jarrutuksessa väistämään pientareelle, sitten tuli taas auto väliin ja taas sama kuvio. Veemäistä ajella auton perässä josta ei jarruvaloja näe. Omistaja joku Yousif ja ajoneuvovero erääntynyt
Sitten oli peileissä auto joka näytti tutulta mutta sai miettiä hetken mikä se on: Fisker Karma
Ja viimeisenä vielä Elcat

[trallalaalaakso]

Kävin juuri paikallisessa kinkissä noutoreissulla Pekingkeittopäivän johdosta, niin moottoripyöräpoliisi näpytteli ilmeisen säänkestävällä läppärillä pilettiä vironvahvistukselle, räntäsateessa, elämmehän kesäkuun alkua. Pyörä vaikutti Yamaha r1:deltä.

[jannekk]

Meidän perällä oli puhallusratsia, eikä ilmeisesti ihan turhaan. Edestäni ohjattiin eräs nainen autoineen sivummalle jatkotutkimuksia varten.

[hopsis]

Jonkun uusimaisen erikoisen BMW:n. Mahtoi olla i3. Aivan saatanan ruma kuitenkin ihan joka suunnasta vaikka olenkin tavannut benarin muotoilusta pääsääntöisesti ite pitämään (poislukien E65 pre-facelift joka on hirveä).

[kapaz]

Liikennettä se on kai tämäkin. Tultiin kamun kaa keikalta duunipaikan pihaan ja pantiin tupakiksi, niin eikö vaan siinä melkolähellä olevaa junarataa menny vanha höyryveturi kymmenkunta vaunua perässään.
Vislas vielä pillillillään saapuessaan Kuopion asemalle. Minnehän lie ollut menossa?

[^^BeBe]

Ilmeisesti pysäköintikieltomerkki ja sen versiot ovat yhtä vaikeita ihmisille täällä tampereella, kuin liikennevalojen noudattaminen. Taas sama lavanassuni kököttää pysäköintikieltoalueella tien poskessa. Hankaloittaa vaan kahdelle pihalle ajamista. Varsinkin kun tiellä ei ole kaista viivaa, joka tarkoittaa että ihmiset ajavat siinä aivan keskellä. Messukeskuksen rampin valoissa aamulla lähdin jo vihreillä liikkelle, kun taxi vielä vetää punaisia päin risteyksen yli.

[Paranormalix]

kapaz : http://hoyryveturimatkat1009.fi/aikataulut-ja-hinnat

tuossa aikataulu Ukko-Pekan matkalle.

[välkky]

Nähnyt jo monena päivänä, joku keksinyt Yliopistolle(?) mennessään "hyvän" parkkipaikan kuvassa olevan risteyksen jälkeen tien reunaan.

https://www.google.fi/maps/@61.49198...2!8i6656?hl=fi

Aiheuttaa hieman hämmennystä ruuhka-aikana kun yllättäen seisoo auto kaistan reunassa suht kapealla kohtaa.

[pipo_esa]

Niin se sininen skeida. Kerran sen perässä oli vielä toinen auto

[hopsis]

Rekan perävaunu kumollaan Kolmenkulman ympyrässä aamulla.

[tumpsi]

https://www.aamulehti.fi/kotimaa/juu...ssa-200180632/

Mihin mahtoi olla noin kiire... Ei kaadu ihan pienestä tuollainen laitos.

[Zoml]

Nähnyt jo monena päivänä, joku keksinyt Yliopistolle(?) mennessään "hyvän" parkkipaikan kuvassa olevan risteyksen jälkeen tien reunaan.

https://www.google.fi/maps/@61.49198...2!8i6656?hl=fi

Aiheuttaa hieman hämmennystä ruuhka-aikana kun yllättäen seisoo auto kaistan reunassa suht kapealla kohtaa.

Ja on muuten meinaan hyvässä paikassa, jos tuut yliopiston parkkipaikalta ja koitat sihtailla mihin väliin. Eilen siinä oli sen sinisen skeidan kaverina joku bemarin maasturi. Ei taida ihan 5m täyttyä risteävän ajoradan reunaan.

[Kuppis]

Paljon historiikki ralliautoja 3tiellä ja 54 tiellä. Saukkolan ek:lla olivat käyneet. Oli tooooodella kattava kattaus kaikkea, Volvosta Aston Martiniin :)

[makelja]

Flensburgista eteläänpäin E45 motarilla C6 RS6 veti ohi oikeaa isoa kovaa. Suhahti vaan. Putkista päättelin että oli RS6. Muuta ei kerinnyt näkemään.
Kielissä oli vieressä C6 S6, joka oli tooodella nätti. Stance juuri sellainen kuin pitääkin ja nätit concave vanteet.

[välkky]

Ja on muuten meinaan hyvässä paikassa, jos tuut yliopiston parkkipaikalta ja koitat sihtailla mihin väliin. Eilen siinä oli sen sinisen skeidan kaverina joku bemarin maasturi. Ei taida ihan 5m täyttyä risteävän ajoradan reunaan.

Juu useempanakin päivänä ollu toinen auto skeidan kaverina. Vissiin sitten kuitenkin sallittu paikka kun ei ole näkynyt iltapäivällä toiseen suuntaan ajaessa lappua ikkunassa.

[J.T.K.]

Alkaa olemaan taas mautoja eli mopoautoja liikkeellä kun koulut loppui niin malttia näitten kanssa kun ilmesest niissä ei kovin tiuhaan seurata takana tulevaa liikennettä taustapeileistä ja osata tehdä tilaa että mahdollisesti perään muodostunut jono pääsee turvallisesti ohittamaan nämä lasikuitukipot. Mä olen luullut että näillä kipoilla kuuluu ajaa pientareella eli samassa paikassa kun mopot, fillarit ja kävelijät kun liikkuvat maantiellä mut niitten kuuluukin ajaa keskellä kaistaa. Ainoastaan kun tilanne vaatii eli ilmesest sit ku antavat (jos antavat) tilaa ohitusta tekevälle niin silloin voivat siirtyä pientareen puolelle hetkellisesti.

Sunnuntaina ajelin Kustavista mökiltä kotiin ja matkan varrelle osui 3 mopoautoa noin kilometrin välein jotka kaikki körötteli 80-100 km/h alueella keskellä kaistaa keräten jokainen mukavan mittasen jonon taakseen. Osa takana tulleista, jotka eivät nähneet hidastumisen syytä, tietenkin hermostui vauhdin pudottua 45 km/h ja lähti takaa ohittamaan pitkää letkaa. Ajelin yhden bemarin perässä joka oli just lähdössä ohittamamaan edessä olevaa mautoa. Itse lähdin bemarin perässä ohi kun yht äkkiä bemari lyö jarrut lukkoon edessä ja teki väistöliikkeen takaisin omalle kaistalle. Ite tietenkin kans jarrut pohjaan ja samassa huomasin et vieressä valkoinen A5 Audi ohittamassa koko letkaa. Onneks tie on leveä Y-tiestä Turkuun päin eli kolme mahtui olemaan rinnakkain. Sama Audi teki samanlaisen ohitustempauksen seuraavan mauton kohdalla n. Lehtonen motorsportin kohdalla eli useamman auton ohitus jotka odottivat tilaisuutta päästä edellä olevan mauton ohi. Lopulta oltiin samaan aikaan tän Audin kanssa Raisiossa liikennevaloissa eli voitti ajassa n. 10 sekunttia.

[hopsis]

Tuo ikuinen päättely siitä miten oltiin ohittajan kanssa seuraavissa valoissa samaan aikaan on kanssa jotain aivan järjetöntä. Ulkopuolisen silmiin saattaa näyttää yhden auton ohituksen kannalta juuri tuolta. Sillä ohittajalla saattaa kuitenkin olla matkasta vaikka 100 kilometriä takana ja 300 vielä jäljellä. Siinä vaiheessa on ihan se ja sama jonkin yksittäisen 10 sekunnin merkitys mutta niistä pikku murusista kertyy isompi säästö.

Itsekin ohitan aina jos joku ajaa 80 alueella 75km/h vaikka se ei minun 50 kilometrin päivittäisessä matkassa juuri vaikuta. Kuitenkin sama 50 kilometriä kaksi kertaa päivässä, viisi kertaa viikossa ja 12 kuukautta vuodessa alkaa tekemään jo tuntitolkulla autossa istumista.

[jannekk]

No, tiedä häntä onko säästettyjen sekunttien ja minuuttienkaan laskemisessa järkeä. Omalla kohdallani yhden minuutin säästö päivässä työmatkoissa tekee nelisen tuntia vuodessa. Jos tuon neljä tuntia voisi kerralla ulosmitata, siinä olisi jotain mieltä, mutta jos se tekee 30 sek aamulla ja illalla, niin mitä minä niillä sekunneilla teen.

Ohituksista ylipäätään olen sitä mieltä, että jokainen tekee tai on tekemättä oman harkintansa mukaan ja niiden tarpeellisuudesta on hyödytöntä vääntää kättä. Sitä kun emme voi tietää mitkä motiivit itse kullakin on.

[T.Hell]

Yleensä ohittamisen tai ohittamatta jättämisen syynä on sen hetkinen mieliala, eli jaksaako jäädä jonkun perään "köröttelemään" 5 tai 10km/h pienempää nopeutta, mitä on aikaisemmin päässyt ajamaan, vai meneekö vain ohi. Joskus jää ja joskus ei vain huvita.

Tuo pitkän jonon ohittaminen ilman että näkee mikä menoa jarruttaa, on kyllä ihan idioottimaista. Sen verran pitäisi olla malttia että näkee syyn ja odottaa lähteekö muut ensin ohitse. Kyllähän siinä peenis hieman pituutta kasvaa kun kunnon jonosta vetää kerralla ohi, mutta ikävä juttu jos se joku edellä oleva ei huomaakaan ajoissa että joku tärkeämpi ihminen tulee jo ohi kun itse lähtee ohittamaan...

[elexter]

Mopoauto ei pysty yksin muodostamaan jonoa. Se jono muodostuu, kun se seuraava auto jää siihen mopoauton perään ja sen perään jää seuraava ja sen... ... ... Tuolla liikenteessä on paljon niitä autoilijoita, jotka tyytyväisenä jäävät ajamaan hitaampien perään, kun minähän käännyn pois tuossa n. kilometrin jälkeen. Samalla sitten se jonon seuraava auto jää ohituspaikan tullen pohtimaan onko eka lähdössä vai ei. Ja sitten taas seurava arpoo, milähän suoralla se oma vuoro osuu kohdalle. Ja tietysti siellä perässä on se kiireinen jolta loppuu ekana pinna.

Ideallimaailmassahan se hidas ajoneuvo antaa tilaa mahdollisuuksien mukaan. Tämän lisäksi jokainen jonossa oli voi omalla sijoittumisellaan osoittaa muulle liikenteelle, omista pyrkimyksistä (pysyä jonossa tai mennä ohi). Turvavälithän tietysti pidetään aina sen verran riittävinä, että se "tärkeämpi mu***u" voi tehdä oshitusken auto kerrallaan turvallisesti. Kaikki käyttä vilkkuja, ryhmitty tilanteen mukaan ja tarkkailee sekä peilejä, että muuta liikennettä...

Eli jos jonossa muodostuu jänniä tilanteita ohitusten kanssa, niin useimmiten koko jono vai hieman tarkastella myös omaa ajosuoritettaan.

[^^BeBe]

Se on vähän jännä miten sellanen tilanne voi muodostua että se jonon takimmainen pääsee lähtemään aikaisemmin ohittamaan kun edellä ajavat. Todnäk se takana olia on jo huokaillut moneen kertaan missattuja ohituspaikkoja. Joten on pakotettu ohittamaan ei omalla vuorollaan. Ohittamaan lähdetään heti tilaisuuden tullen tai ei ollenkaan… Liikenne sujuisi mukavemmin kun otettaisii ne muutkin huomioon. Eli ohitetaan se -10kmh ajelia, eikä kerätä jonoa perään. Tai jos ei uskalla ohittaa, niin jätetään riittävä hajurako jolloin jonoksi asiaa ei voi kutsua. Niin ja ohittamaan lähtiessä pitää myös katsoa peiliin… silloin ei pääse se A5nen yllättämään.

[jannekk]

Sieltä kauempaa voi joissain tapauksissa olla parempi näkyvyys, kuin mitä niillä perässä roikkujilla on, etenkin jos ohitettavana on isompi auto tai maasto on mutkaista, mäkistä tai molempia.

[Paranormalix]

Uskallan väittää että ohituskaistat ovat vieneet useilta kuljettajilta ohitushalut/taidot muualla kuin ohituskaistalla. Eli ei vaan uskalleta/viitsitä ohittaa muualla kuin ohituskaistalla. Ei siinä, on asiassa hyvätkin puolensa, huomattavsti turvallisempaa siellä.