Samaa mieltä Mikon kanssa, siellä varmaan opetetaan että noin kuuluu kääntyä risteyksestä. Harvoin tulee liikuttua siellä mutta lähes joka kerta jostain niistä viidestä liittymästä ilmestyy joku hinuri eteen...
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Mitäs näit tänään liikenteessä?
Collapse
X
-
Alkuperäinen kirjoittaja Mxwll Näytä viestiKultaisen mersun täällä Kangasalla :)
Comment
-
Aamusella huoltofirman Hiace tms. ajeli edellä Rautatienkadulla ja halusi mennä puolen metrin kovaksi jäätyneen aurausvallin yli. Otti jopa vauhtia, jolloin kaikki pyörät ilmaan ja laskeutuminen viistoon jäävallin päälle. Yksi takapyörä otti maahan, loput jäivät ilmaan. Pohjansa varaan jäi. Helmapellit ainakin ruttuun ja pakoputkeen takuulla vaurioita. Matkaa auratulle parkkipaikalle oli 25 metriä ...
Comment
-
Muuttuvissa nopeusrajoituksissa on yksi hauskuus, pari päivää sitten oli juuri vaihtumassa kun ajoin kyltin ohi. Vaihto 80 -> 100 menee oikeasti 80 -> 60 ->100. Edelläni ajavalle kyltissä oli 60, minulle ehti vaihtua 100. Hän nätisti ajeli sitten seuraavalle kyltille asti 65 km/h.
Tänään Jyväskylän keskustassa ajelin normaalisti risteyksistä vihreällä valolla suoraan. Viidessä risteyksessä jouduin väistämään punaisia päin kulkevaa jalankulkijaa tai polkupyörää. Yksikin kävelijä veti ihan pokkana katse suoraan eteenpäin kohti liikkuvaa autojonoa ja luotti siihen että kyllä jono pysähtyy.
Comment
-
Mikä pointti on siinä että risteyksessä missä on pysäkki vieressä, sieltä kolmion takaa koukataan nysväämään siihen pysäkille ja siitä perään? Eikö sitä vuoroaan voi vaan odottaa kiltisti siellä kolmion takana eikä säikytellä päätietä ajavia? Harvinaisen typerän ääliömäinen tapa tuollainen.
Comment
-
Tänään tämä tamperelainen (tosin kangasalan puolella) tapa vetää punaisia päin osui oikeen kunnolla omalle kohdalle. Olin lähdössä valoista vähän rivakammin, kun takana ei ollut ketään. Heti kun auto nytkähti vihreillä liikkelle sai mennä jarrulle, koska oikealta tuuttasi vielä yksi nassin quskain eteen. Edellinen ns jonon viimeinen, oli jo mennyt aikoja sitten edestä pois. Olisin hyvin kerennyt tuuttaamaan kutosen keulan nassukan kuskinovesta sisään. Kangasalan prisman ABC kylmäaseman puoleinen valoristeys kyseessä.
Comment
-
Tampereen kehätiellä ohituskaistaa ajaessani oikealla kaistalla bemari jarruttaa, jonka seurauksena pikku Alfa päättää vaihtaa kaistaa sillai sopivasti mun eteen ja hyvä ettei vienyt bemarin takakulmaa samalla. En joutunut tekemään mitään isoa jarrutusta, mutta ei se alfa sit oikein päässyt samaa nopeutta, kunnes yhtä äkkiä kiihdytti ja minä ajattelin et nyt homma lähti taas rullaan ja nostin myös nopeutta aikaisempaan. Mutta ei, tämä alkaa menemään kaistalla eestaas ja lopulta änkee Nokian poistumisramppiin itsensä pieneen väliin ja kun pääsin rinnalle noheva kaveri tervehtii keskisormella. Prk... Itseäni alkoi vähän huvittamaan, että mitäköhän minä tässä nyt tein väärin, kun sehän siihen eteen änki?? Harmi ku en päässyt koukkaan perään, ni olisin käynyt kysyyn, onko hän sahalla töissä kun on vain yksi sormi millä morjestella :)
Comment
-
Näin 2 metsoa jotka istuivat viereisten mäntyjen oksilla uhittelemassa toisilleen ihan tien vieressä. On muuten aika iso tipu tuollainen...
Comment
-
Onhan noita Gto/3000gt loppuviimein paljonkin suomessa. Muutama tehty varttiakin ajatellen. Itekkin melkein ostin tollasen vaan ei ollu juuri kuumeen aikaan sopivaa yksilöä käsillä niin tarttui sit Celica matkaan..
Muoks: Muistaakseni ovat noista ottaneet about 600hp ulos niin että ovat saaneet voimansiirron jotenkuten kestämään vartin repimistä. Puhtaita varttiautoja eivät siis ole.
Comment
-
Jep. Eikö ne kans jtn parempia kuoria ja kehikoita sille tasurille (vai oliko tasuri lootassa ja joku jakoboksi vaan kylessä) ole värkänneet noihin. Ja legnumeissa taisi olla samassa paikkaa sulake.
Galant / alkupään evot puolella joka on itelle tutumpi, niin enemmän paukkuu sit enemmän laatikot ja vetarit. Tosin itelläkin tipahti toi "jakoloota" (tolla nimellä puhuneet mitsupuolella tosta) jääratagalantista kesken vedon ku pultit poikki. Ilmanko monesti nähny että on laitettu julmemmat läpipultit sinne..
Comment
-
Moottoripyöräilijän 1-tiellä poistumassa Tuomarilan liittymään, eikä kyseessä ollut mikään enska vaan näitä uudempia katupyöriä. Voi olla mielenkiintoista jarrutella risteyksiin, kun oli kohtuu liukkaat nuo tienpinnat.
Comment
-
Vieras
Liikenneympyröissä / kiertoliittymissä ei osata käyttää vilkkua oikein.
Valot kun vaihtuu vihreäksi, ei lähdetä ripeästi liikkeelle vaan madellaan niin että valoista ehtii puolet autoista kuin jos kaikki olisi hereillä ja uskaltaisi painaa kaasua.
Valoihin pysähdyttäessä madellaan viimeiset sata metriä, että säästetään ( mukamas) ne pari desiä polttoainetta. Etenkin ruuhkassa todella reilua muita autoilijoita kohtaan. Taas niistä valoista pääsee hitosti vähemmän autoja.
Vasemman kaistan matelijat, ihan kaikilla teillä ja nopeuksilla. Ja kun mene oikealta ohi niin valoshow on taattu ja torvet säestää.
Comment
-
Tässä viimeisten kuukausien aikana tullut huomattua, liittyy vähän edellisiin. Myllypuronkatu Tampereella (pätee myös muissa paikoissa, mutta erityisesti nyt tässä tullut huomattua), 60 km/h rajoitus mutta eikö siinä aina ole joka kerralla joku viidenkympin menijä edessä. Valoja jonkin verran, parhaimmillaan saa 3 kertaa saman papan takana lähteä liikkeelle ja tällähän kestää aina se 300-400m kiihdyttää siihen viiteenkymppiin. Joskus sitten kerran kun pääsee itse keulille valoissa on mukava katsoa taakse kun jää se 200m väliä seuraavaan vaikka itsellä ei edes kaasupoljin käynyt lähelläkään pohjassa ja ihan sallittuihin lukemiin kiihdytys.
Comment
-
Uudenoloinen a6 farkku,jonka hanttarin ovessa tarra "moottorin tyyppivikaa korjattu 6900". RS3 punainen vahvasti tummilla ikkunoilla Lauttiksen alaovella otti daamia kyytiin, oisko ollu avarretulla putkistolla kun joutu hetken kuuntelemaan fillaria lukitessa.
Comment
-
Vt-24 Padasjoella Jämsään päin n. klo 13:sta. Hiace reunakaiteen päällä ja pohjasta kiinni. Maavara loppui kesken :) Takaisin tullessa sitten perinteistä 60-70km/h letkaa takaisin Lahteen. Kiinakitkat alla, mutta hyvin pystyi 80:ä ajamaan. Kovin reippaisiin ohituksiin ei ole varaa enää ryhtyä.
Comment
-
Pimeällä X3:sen kanssa kohdattiin mäen päällä. Tämä rupeaa välkyttämään pitkiä. Ei tainnut tajuta, että kukkulalla kohdattaessa tahtoo ne lyhyet häikästä oli ne miten tahansa suunnattu ja yhtä paljon hänen valonsa paistaa minun silmään. Sitten noi justiin ennen kohtaamista pitkät päälle laittavat ansaitsis kyllä oman tiensä jossa saisivat toisiaan häikäistä.
Comment
Comment