Eilen tuli myös bongattua aika monta autoa liikenteessä, joissa ei oltu jaksettu/viitsitty skrapata sitä tuulilasia ja sivuikkunoita. Ihmettelen vaan, että miten nuo muka näkevät jotain tuolta sisältä.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Mitäs näit tänään liikenteessä?
Collapse
X
-
Eilen alkuillasta Vt12 kohti Tamperetta ajaessa poliisit ilmeisesti tahtoivat ottaa ns. tilanteen haltuun. Autoletka eteni ihan nätisti 80 vauhtia, minun edessäni joku 4-5 henkilöautoa, heidän edessään yhdistelmärekka ja taas pari pienempää mutta kuten sanottu, nopeus ja sujuvuus hyvällä mallilla vaikka tosi liukas keli olikin.
Jossain vaiheessa kaksi etummaista autoa kytkee siniset hätävilkut päälle ja letkan nopeus pudotettiin 50-60 km/h nopeuteen. Tätä sitten köröteltiin viimeinen 15 kilometriä Nokialle asti. Moottoritien alussa nopeus nousi sataseen mutta edelleen menivät siellä letkan kärjessä siniset valot vilkkuen kohti Tamperetta, itse käännyin Pirkkalaan.
Mitään muuta syytä en ensi hätään keksinyt kuin kansalaisten holhoamisen hiukan huonommalla kelillä. Suolausta ei vielä oltu ehditty suorittaa. Tuollainen nopeuden pudottaminen aiheutti kylläkin sinne jonon loppupäähän melkoista pumppaamista ja turvavälit katosivat heti kun nopeus putosi alle kahdeksankympin.
Comment
-
Eilen Tuusulanväylällä uudehkon audin, ehkä A4 B8, jossa oli rekisterikilvet teipattu mustalla teipillä piiloon? Eikös tuo ole laitonta vai oliko jokin siirtoajo? Ja kiirekin näytti olevan, kun syöksähteli kaistalta toiselle. Näytti kääntyvän sulan autoliikkeiden suuntaan.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja HiTec Näytä viestiSiuntion asemanseudulla ajoi eilen Venäläinen diplomaatti toyota Auriksella :O
Comment
-
Jeps, ja olisi periaatteessa saanut olla ennenkin. Direktiivi vaatii että ovat auton etuosassa, trafi tulkitsi tämän merkitsevän etuakselin etupuolella. Nyt trafin tulkinta on muuttunut, viimeistään Amarok canyon mallin tullessa.
Saas nähdä milloin trafin viisaat huomaavat että direktiivin vaatimus symmetrisyydestä auton keskilinjan suhteen mahdollistaa parittoman määrän valoja (joka nyt on trafin mukaan direktiivin mukaan kiellettyä)
Comment
-
Alkutalvesta bongasin jonkun sitimaasturihärpäkkeen sinisillä rekisterikilven valoilla ja äsken duunipaikan ikkunasta sain "ihailla" naapurifirman pihalla samanlaisia älynväläysvaloja autossa mikä näytti ihan 3b passatilta. Ja oli ihan yhtä vammasen näköset myös nyt kun silloin aikaisemminkin.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja GaIIe Näytä viestiJoensuussa pyörii 80 Audi samalla tyylillä mutta kahdella valolla. Eihän tuossa ole muuta laitonta kuin yli menevä valoteho.
Siellä kaukovalo-kohdassa mainitaan : " Lisäkaukovalot saa asentaa katolle vain, jos ne voidaan asentaa etuakselin etupuolelle." Tämä tuntuu unohtuvan monelta.
Samoin kuin se että Suomessa valoja on aina parillinen määrä.
Maastureissa on aina saanut olla niin paljon valoja kuin katolle mahtuu, tosin ylimääräiset pitää kytkeä siten että palavat ainoastaan hitaalla nelivedolla jolloin ne tulkitaan työvaloiksi.
Comment
-
eipä benkulla ole yhtään faktaa, pelkkiä arveluita. Siksi laitoinkin tuonne että 'käsittääkseni ajantasaiset', löytyi kuitenkin Trafin tiedostoista.
Jos löytyy uudemmat / varmasti paikkaansapitävät ajovalosäännöt niin linkkiä kiitos, olen mielelläni ajan tasalla asiosta.
Comment
-
Comment
-
Ihan oikeasti ajantasaiset valosäädökset Trafilta minun tietojeni pohjana. Olen myös perehtynyt EU-tasoiseen matskuun asiasta. Ovat astuneet voimaan vuonna 2013. Toisena merkittävänä muutoksena että nykyään saa taas olla kaikissa autoissa kaukovalojen yhteenlaskettu referenssi 100. Eli Paranormalix vaan opettelee hakemaan ajantasoista tietoa ennenkuin syyttää muita mutustelusta
Comment
-
-
kiitos benkku oikaisusta, nyt on tiedot sitten ajantasalla. Jostain syystä löysin tuon vanhan dokumentin googlella. Miksi et heti linkittänyt sitä?
Kun löytyy jotain faktaa/dokumenttia väitteiden tueksi niin on helpompi uskoa puhujaa/kirjoittajaa, muuten skeptisenä luonteena tulkitsen puheet/kirjoitukset hölynpölyksi.
Comment
-
A4 B5:n. USA:n diplomaattikilvissä kurvasi Porvooseen moottoritieltä. Siinä on diplomaattikunnan jäsen kotoutunut hyvin maahamme kun omaksuu täällä käytössä olevan autokannan iän.
Comment
-
Amatiatoilijan taksin ratissa oman autoni takana vilkuttelemassa pitkiä, koska en väistänyt ja pidin tasanopeuden hänen tullessa kiihdytyskaistaa Kehä 3:lle. Hän päätti jarruttaa ja tulla taakse valoshown kanssa.
Ihan miten vaan, liikennesäännöt olisi ihan hyvä opetella, ennen kuin harrastelee autoilua ammatikseen. Sarkastisen loistosuorituksen peukuttamisen sijasta tällä kertaa vastasin kansainvälisellä.
Kahdesti, koska ensimmäisen vastauksen jälkeen sain uuden valoshown.
Terveiset vaan Espoon taksille 269, jos nyt muistan numeron oikein.
Comment
-
Itseäni on hieman ihmetyttänyt, että kun kehä 3:n Jumbon viereisen liittymätyömaan ympyrät otettiin käyttöön niin ongelmia niiden ajamisessa tuntui lähinnä olevan juuri näillä "ammattilaisilla".
Lähes joka aamu saa katsella kun taksi on ympyrässä pysähtyneenä odottelemassa, että ympyrään tulijat menisivät ensin läpi. Ei se nyt pitäisi olla niin vaikea tunnistaaa liikennemerkeistä ympyräksi vaikka ulkomuoto ei vielä työmaan vuoksi aivan täydellinen ympyrä olekkaan.
PS. Lähipiirissä löytyy 3 kuskia joiden kyydissä ihan oikeasti pelkään. Voitte huviksenne koitaa arvata minkä ammattikunnan edustajia nämä henkilöt ovat...
Comment
Comment