Mitäs näit tänään liikenteessä?

[Wisa]

Havaitsin sellaisen uusimman mallin E-Mercedes -farmarin, sen missä on ne tupla-ajovalot ja kaikki. Takaluukussa oli normaalin mallimerkinnän lisäksi mainittu V6 ja AUTOMATIC, ihan mersun omalla fontilla. Mää jotenkin olen kuvitellut, ettei automaattiaskilla ole keulittu takapaksimerkinnöissä enää 80-luvun jälkeen.

[tumpsi]

Kyllä ne on mursuissa ihan arkipäivää. Itseäni nauratti joku about maxi-Ducaton kokoinen uudenkarhea mursun sitimaasturi jossa oli joku ECOTEC tms. lätkä tuon AUTOMATIC -hirvityksen lisäksi. Mahtaa olla melkonen ekovehje tosiaan :D

[Metsässä]

Se on kuulkaas sitä wanhojen mersu-ukkojen vittuilua toisilleen :)

[jarituru]

Tyhjillään olevan Toyota Corolla Verso keskellä ajoväylää peruuttaneena takana olleen Seat Leonin perään eräällä parkkipaikalla Vantaan Myyrmäessä. Napsasin pari kuvaa muistoksi ja siltä varalta, että tämä veijari on tölvinyt omaa autoani joka oli parkissa tämän Toyotan etuoikealla puolella.
Toyota-kuski ilmestyi paikalla ja pyöri puhuen puhelimessa autojen ympärillä, sitten noin 5min kohdalla nosti kytkintä ja en havainnut lappua lasissakaan, mutta enpä myöskään tajunnut jättää omia tietojani silminnäkijän roolissa.
Siispä Trafista omistajatietoja, joita vastaan ei löytynyt puhelinnumeroita, eikä myöskään juurikaan mainittavaa dataa netistä. Seuraavaksi puhelu poliisille ja kysymään voivatko ilmoitella autoilijalle.
Turha luulo, ihan ajanhukkaa - kuulemma liian hankalaa ja vaikeata, vaatii rikosilmoituksen blaablaablaa.
Soitinpa sitten Seatin vakuutusyhtiöön ja pyysin heitä olemaan yhteydessä autoilijaan, sekä lähetin heille jo valmiiksi ottamani kuvat.
Päivän hyvä työ siis tehty :)

[Benkku]

Ajeltiin 60 km/h rajoituksella rajoitusten mukaan. Sitten ylämäessä vaihtui rajoitus 80 km/h, tuplakeltaiset ja vastaantulijoita. Takanani ajanut Mondeo kiihdytti 80 km/h ja sitten liinat kiinni (koska minä en kiihdyttänyt)
Jaa miksiköhän minä en kiihdyttänyt? Se edessäni oleva täysperävaunuyhdistelmä täynnä soraa joka ei kiihtynyt ylämäkeen ei kannustanut kiihdyttelemään. Oliko a) Mondeo-kuskin näkö niin heikko ettei nähnyt sora-autoa, b) bensa niin halpaa että muuten vaan kiihdytellään ja jarrutellaan huvin vuoksi

[alpi]

Nissan Qashqai, johon oli vaihdettu kilvenvaloiksi erittäin intensiiviset SINISET ledit. Ei varmasti mikään poliisimagneetti...

[audiq]

Taputukset Jarille täältä. Hienosti toimittu! Eipä olisi poliisilta vaatinut juurikaan mitään hoitaa asia eteenpäin. Ihme asennevamma poliisilla yleisestikin tuollaisia juttuja kohtaan. Toivottavasti vakuutusyhtiö hoitaa asian loppuun ja Seatin omistaja muistaa Jaria poropaistilla!

[-TMK-]

Volvossa muutama spoileri.

[Zeronine]

Parkkipaikalta käsin kuolasin ohimurisevaa Gallardoa. Melkosen nätti peli ja ihan mukava se V10:n äänimaailma :)

[andre_]

Ohituksia oikealta ja muutenkin villiä liikennekäyttäytymistä. Kylän pääkadulla Mitsun Evo9 rouheilla saundeilla kiihdyttämässä "valoista täysiä". Pietari <3 Niin ja hyväkuntoisen prefacelift lötkön, klubilaisia? :D

[T.Hell]

90-lukusen 626 mazdan koekilvillä, missä kilvet oli popniiteillä vanhoissa kilvissä kiinni. Noinko ne pitääkin laittaa...?

[Wisa]

Ajeltiin 60 km/h rajoituksella rajoitusten mukaan. Sitten ylämäessä vaihtui rajoitus 80 km/h, tuplakeltaiset ja vastaantulijoita. Takanani ajanut Mondeo kiihdytti 80 km/h ja sitten liinat kiinni (koska minä en kiihdyttänyt)
Jaa miksiköhän minä en kiihdyttänyt? Se edessäni oleva täysperävaunuyhdistelmä täynnä soraa joka ei kiihtynyt ylämäkeen ei kannustanut kiihdyttelemään. Oliko a) Mondeo-kuskin näkö niin heikko ettei nähnyt sora-autoa, b) bensa niin halpaa että muuten vaan kiihdytellään ja jarrutellaan huvin vuoksi

Tämä ennakoimattomuus jaksaa aina hämmästyttää. Tyypillinen tapaus on, kun ajan kuormurilla useamman auton letkassa moottoritiellä, väliä autosta toiseen 200-300 m, ei lennä suolakura ja kivet. Vasenta kaistaa kulkee tasainen katkeamaton autojono ohitse.

Sitten ilmestyy ruutanan sankari, joka vaihtaa kaistaa jokaisen ohitamansa kuorma-auton eteen ja yllättyy siitä, ettei edessä seuraavana oleva kuorma-auto kuljekaan yhtään sen nopeammin kuin juuri ohittamansa. Jarruvalot vilkkuvat, koska vasemmalla kaistalla kulkee edelleenkin se katkeamaton autojono, johon ei synny tilaa, koska edes vilkunkäyttö ei ole lapasessa.

Mikä siinä muuten on, ettei moottoritiellä kaistaa vaihtaessa voi käyttää vilkkua? Ei siinä lajissa ole mitään tarveharkintaa. Kohta alkaa moottoripyöräkausi ja kaksipyöräisen näkökulmasta jokainen vilkuton kaistanvaihto on tapon yritys, tapahtui se missä tahansa.

[maspe]

Mikä siinä on, että joka päivä ajettavalla työmatkalla ei osata ennakoida noita liittymisiä jo edellisen risteyksen jälkeen vaan yritetään vaihtaa yhden kaistan yli erkanevalle kaistalle vasta kun erkaneva kaista alkaa. Sitten seistään keskimmäisellä kaistalla melkein poikittain, kun jokunen muukin on jo sillä erkanevalla kaistalla jonossa, valot punaisina risteyksessä kääntyville yms. Seurauksena suoraan ajavien liikenne seisoo sen aikaa, että jokunen torvelo pääsee kääntyvän liikenteen sekaan.

[Kilu7]

Vrk. aiemmin CLS 350 AMG:n. Ei ollut täkäläisillä kilvillä, mutta pysyin kannassa. En viitsinyt ohittaa, kun perhe kyydissä ja reilusti lasissa :)

[Kilu7]

Mikä siinä muuten on, ettei moottoritiellä kaistaa vaihtaessa voi käyttää vilkkua? Ei siinä lajissa ole mitään tarveharkintaa. Kohta alkaa moottoripyöräkausi ja kaksipyöräisen näkökulmasta jokainen vilkuton kaistanvaihto on tapon yritys, tapahtui se missä tahansa.

Tuolla etelämmässä EU:ssa vilkkua käytellään eri malliin, jos ollenkaan. Kiertoliittymät ajetaan vilkku vasempaan ja poistutaan ilman. Eli juurikin päinvastoin kuin täällä. Siellä kuitenkin osataan joustaa ja äänimerkki ei ole vittuilua, vaan merkki. Milloinkohan opittaisiin junttilassa? Itsehän ohittelin prätkällä aikoinaan motarilla aina pientareen kautta, kun en viitsinyt alle 100:sen tiputtaa.

[hattis]

Itse en onneksi ole nähnyt mitään erityistä liikenteessä vähään aikaan. Tosin näitä lukiessa tuli mieleen, kuinka yleinen stressitaso on laskenut ilmeisen huomattavasti muuton myötä, jonka jälkeen työmatka on nykyisin n. 1.5km. Aiemmin tuli oltua päivittäisen 40+40km kehäteitä/motataria sahaamisen jäljiltä yleensä jo valmiiksi niin vehje otsassa joka päivä, ettei oikein jaksanut keskittyä mihinkään kunnolla. Pakko nostaa peukkua ammattiautoilijoille, jotka kykenevät sietämään ihmisten massiivisissa määrin ilmeneviä kehitysvammaisuuden eri asteita liikenteessä koko työpäivän ajan, päivästä toiseen.

[hopsis]

Aamen tälle. Oma sietokyky on yleensä ekan tunnin ajon jälkeen koko lailla käytetty. Aina kehotetaan rauhoittumaan liikenteessä mutta melkoinen Dalai Lama sitä pitää olla jos ei koskaan mene hermot. Pitäisi myös ymmärtää muita liikkujia ja sitä että kuljettajien taidoissa ja kyvyissä on eroja. Joku alarajataso pitäisi silti olla jonka jälkeen se ajolupa pitäisi ottaa hetkeksi pois. Nykyäänhän se lähtee käytännössä vain tosi rankasta ylinopeudesta tai rattijuopumuksesta. Muuten saa töröillä aivan niin paljon kuin ehtii ja muiden pitää vaan ymmärtää kun se vaan ei osaa.

[teemu85]

Ohituksia oikealta ja muutenkin villiä liikennekäyttäytymistä. Kylän pääkadulla Mitsun Evo9 rouheilla saundeilla kiihdyttämässä "valoista täysiä". Pietari <3 Niin ja hyväkuntoisen prefacelift lötkön, klubilaisia? :D

Se on aivan törkeetä liikenne siel päi maailmaa! Ollaan neljän ruuhkassa oltu autolla pariin kertaan! :D
Ryhmittymisen ne osaa siellä... NOT!

[taski]

Mikä siinä muuten on, ettei moottoritiellä kaistaa vaihtaessa voi käyttää vilkkua? Ei siinä lajissa ole mitään tarveharkintaa.

+1. Keskiviikkona kävin pääkaupunkiseudulla firman pakulla, ja tunsin kyllä kuuluvani vähemmistöön kun käytin vilkkua tunnollisesti joka kaistanvaihtoon. Muutamissa tapauksissa sen vilkuttomuuden tietyllä tapaa ymmärsi, kun toinen ei edes osannut päättää kumpaa kaistaa ajaisi... Luultavasti katkeaisi verisuoni päästä jonain päivänä, jos siellä joutuisi kaiket päivät liikkumaan. Onhan niitä törttöjä täälläkin, suhteessa varmasti vähintään yhtä paljon kuin etelässä, mutta onneksi lukumääräisesti niin vähän ettei yhtenään osu kohdalle.

[amalin]

Muutamissa tapauksissa sen vilkuttomuuden tietyllä tapaa ymmärsi, kun toinen ei edes osannut päättää kumpaa kaistaa ajaisi...

Tästä tulee mieleen, että onkohan kyseiset kuskit paikallisia, vai tulleet jostain pohjoisempaa :)

[RistoEe]

Se on aivan törkeetä liikenne siel päi maailmaa! Ollaan neljän ruuhkassa oltu autolla pariin kertaan! :D
Ryhmittymisen ne osaa siellä... NOT!

Ja auta armias jos yrität peruuttamalla taskuparkkiin ruuhka-aikaan kyseisellä kylällä. Ei muuten onnistu kun takana tuleva ajaa puskuriin kiinni ja sen jälkeen töötti pohjaan, vaikka ois hyvissä ajoin jo vilkku laitettu päälle. Muutenkin kyseisessä kaupungissa näyttää siltä pysäköinti, että ruutuun on päästävä keula edellä ja välit on myös sen mukaiset. Ovat varmaan ihmeissään jos sattuvat isolle kirkolle pyörähtämään autolla ja pitäis taskuparkkiin saada auto.

Lievä yleistystä, tiedän :)

[jasso]

Voisi nuo talvirajoitukset päivittää jo pikkuhiljaa kalenteripohjaisista nykypäivään. Nyt kun talvi katosi pois, alkaa ainakin Lahden ja Tuusulan motarilla ohituskaistan liikennevirran nopeus olla 120km/h todellista. Ja kuljettajajakauma kattaa kyllä ihan kaikki sukupuolet ja säädyt ikään katsomatta.

Tiedä oikein miten siellä pitäisi ajaa, kun karvan päälle 110km/h todellista ajaen on pelkkänä tulppana ja agression kohteena ja kovempi alkaa olemaan jo turhan kalliin sakon puolella.

[haraldh]

Onnistunut kaistanvaihto helsingissä perustuu täydelliseen yllätykseen.

[Wisa]

Onnistunut kaistanvaihto helsingissä perustuu täydelliseen yllätykseen.

Ei perustu. Siellä saa ihan hyvin tilaa, kunhan laittaa sen helvetin vilkun ajoissa päälle. Ajan työkseni pitkin etelä-Suomea, on vertailupohjaa.

Ylipäänsä Helsingissä liikenteen tahmeus on paljolti autoilijoiden itsensä aiheuttamaa ja suurena syynä on nimenomaan se, ettei aikeista kerrota muille. Kaikki pitäisi arvata ja ajatuksia lukea. Jo Riihimäen korkeudella toimii vilkunkäyttö ihan eri lailla.

Yksikään kiertoliittymä ei vedä, koska kukaan ei kerro poistuvansa samasta liittymästä, mistä olisi ympyrään tulossa jono. Sitten kun yksi viidestä mulauttaa vilkkua, ei jonon ensimmäinen ymmärrä merkkiä lainkaan, vaan odottaa tyhjää kohtaa, vain poistuakseen sitten itse vilkutta ympyrästä. HALOO?

Monet kehien liittymistä ovat sellaisia, joissa rampin kiihdytyskaista jatkuu suoraan seuraavan rampin erkanemiskaistaksi. Näissä näkee jatkuvasti säälittävän paskoja suorituksia jopa takseilta, joiden pitäisi olla ammattilaisia. Vauhti putoaa, tilaa ei tule, kun se vilkku ei edes vilahda. Perkeleestäkö se nyt pitäisi arvata, onko se menossa suoraan vai liittymässä kehälle?

Ja kyllä, tämä murhe on nimenomaan pääkaupunkiseudulla, ei Tampereella, ei Turussa, ei Seinäjoella, ei tässä laajuudessa missään muualla. Kyvytöntä sakkia. Painokas avautuminen tuli, mutta aika paljon olen vittusaatanaa joutunutkin hytissä nimenomaan etelän suunnalla huutamaan.

[Wezq-Ape]

Tyhjälle mittarikentälle ajoi perässä pösökuski, jonka piti tietysti tyhjällä kentällä valita se saman maksupäätteen toinen puoli eikä vapaata. Onhan se mukavampaa mulkoilla vieressä ja odottaa kuin rueta suoraan tankkaamaan.

[Finadeon]

Kerran olisi eräällä asemalla ollut varmaan 4 mittaria vapaana jos olisi kiertänyt tai peruuttanut mittarille, mutta minun taakse piti tulla odottelemaan, vaikka juuri vasta aloin tankata.

[kapaz]

Nyt pitää kyllä kysyä, että oliko ABC asema?

[Olmi]

Kauhunsekaisin tuntein odotan juuri alkavaa pohjoisen reissua ratin takana. Sen tietää että hermo menee lukuisia kertoja erinäisiin edessä jännittäjiin sun muihin töhöilijöihin. Jonoa kerääntyy kun 80 alueella ajellaan mittarin näyttäessä 75 ja sitten kun ohituskaistoja tulee niin saadaan ilmeisesti ajoradan leveydestä johtuen rohkeutta nostaa neula sinne 90 ja ylikin. Pitäisi vaan koitaa pää kylmänä rauhakseen ajella kun kiire ei ole mihinkään ja perhe kyydissä. Varsinkin viimestään sillon kun napero siinä iässä että alkaa ymmärtää millaista esimerkkiä itse antaa ratin takana.

[HH92]

B6 koppasen avantin jonka perässä 3.0 ja suorat putket taakse. Onko sellaista konetta edes tuohon koppaan olemassa? Näytti auto junnun tuunaamalta.

[duro]

http://www.nettiauto.com/audi/a4/6112020
Ohan noita.