Mitä turasit tänään tallissa?

[Jusaberg]

Suosittelen myös tarkastamaan vogtlandin säädettävän alustan hinnan. Ihan vaan siksi, että omaan autoon jäi coilit 150€ halvemmaksi, kuin eibachit+bilsteinit :)

[HiTec]

Siivosin ja poltin roskia

[JM]

Suosittelen myös tarkastamaan vogtlandin säädettävän alustan hinnan. Ihan vaan siksi, että omaan autoon jäi coilit 150€ halvemmaksi, kuin eibachit+bilsteinit :)

Halvemmalla ei saa aina parempaa. Varsinkaan Vogtlandien kohdalla. Yhdet em. coilit on olleet alla ja toisia ei tule. Sietämätöntä pompotusta, jos auton ruuvasi minimikorkeudesta vähänkään ylemmäksi. Alimassa asennossa oli ns. "linttamadallus". Voi olla, että tuossa oli joku mallikohtainen ongelma, mutta oli kyllä niin kamala ajaa, että vielä vuosien päästäkin on pysynyt mielessä. Saman auton alla oli myöhemmin Koni kelt./AC-Schnitzer alusta ja se oli ihan toisesta maailmasta. B8 Bilsteineista on taas semmoset kokemukset talviajossa, että en nyt ihan heti lämpene niillekään. Kesällä pelaavat hyvin, mutta talvella ovat todella jäykät.

Ettei ihan offariksi menis, niin kesäautoon tuli askarreltua ilmanputsari.

https://www.instagram.com/p/Bv4jqbWlrDY/

[jta]

Tämähän alkaa taas näyttämään autolta :)

[Jusaberg]

Voihan se olla. Oman auton käyttäytymiseen olen ollut kyllä varsin tyytyväinen. Ei ole pintakovuutta lainkaan, mutta silti mukavan jämäkkä. Sen verran korkeudesta, että olisi vielä säätövaraa 25-30mm pudotukseenkin.

[JM]

Juu, vooi olla. Ihmettelin jo silloin, että miten nuo voi ola niin p*skat ajaa. Kirjoittelin valmistajallekin, mutta sieltä tuli vaan terveiset, että sellaisia nuo ovat.

[Thuppu]

Bilsut voivat talvella myös olla jäässä jos ovat vettä päästäneet sisäänsä. Silloin ei paljo joustele. Eli vesireikien poraus pohjaan on suositeltavaa upsidedown malleihin.

[TeroPee]

Vaihdoin vaimon autoon kesärenkaat. Mukana oli opiskelemassa hommaa myös hiukan vajaan kolmen vuoden ikäiset kaksospojat. Omat siis.

[Ugemi]

Viime syksynä juuri ennen talvisten vaihtoa rouva suoralla tiellä sippari ihan kunnolla kanttariin etuvanteen. No myönsi virheensä rehellisesti toki. Nyt sitten rälläkällä enimmät pois, vannehopeaa pintaan ja kuivumaan. Huomenna vielä vähän lakkaa pintaan, niin täydestä menee kun ei katso läheltä ja antaa olla paskasena..

[Jusaberg]

Viilsin peukoloon ihan miehekkään vekin, jätin rukkasen pylväsporakoneeseen ja lopuksi ulkoistin hommia. Viimeinen oli ehkä parasta.

[pta]

RNS-D

Allroadin navi oli hukannut satelliitit ja näytti minun seikkailevan jossain Kuolan niemimaalla. Uusi kiinalainen magneettiantennikaan ei auttanut.

Avasin navin, mutta en löytänyt GPS-modulista vikaa, joten lopulta teurastin luovuttajanavin ja lainasin siitä GPS-modulin. Nyt näkyy 8 satelliittia ja maailma (tai ainakin autoloma) on pelastettu.

[St. Petersburg]

Unohdit liittää lattakaapelin, no ei.

[pta]

Tuo oli se rikkinäinen. Juuri lähdössä pois.
Lisäsin kuvan ja kokemukseni tänne jos jollain muullakin on samaa vaivaa.

[Kallep]

Korjailin ysikymppiä. Ruostepeikon karkotus ja sisälle ainut oikea ruori

[hopsis]

Niggaroin A8:n Delta kasettisoittimeen bluetooth-audio-sisääntulon. Tidalista kun löytyy kännykällä inasen tuoreempaa settiä matkamusiikiksi kuin C-kaseteilta :)

[Wezq-Ape]

Jaahas, turaamishommia. Hetken saanu olla ihan aja ja tankkaa -osastolla niin olihan tuo aikakin. Tovin aikaa jo edestä kuulostellut satunnaisesti mahdollista outoa ääntä, joka on kuitenkin aina unohtunut nopeasti. Ei renkaanvaihdossakaan tullut sen kummemmin huomattua mitään erikoista. Tänään ajelin sitten kotia kohti kun Matinkylän kohdalla länsiväylän alituksessa olevan vähän ronskimman routavaurion kohdalla sattui kilahdus jo ihan kunnolla korvaan. Siitä ääni eskaloitui jo kotia kohti melko jatkuvaksi kihinäksi ja kalinaksi. Kotona sitten reippahasti hanskaa käteen ja tökkimään puolien välistä erinäisiä osia. Jarrukilven kohdalla kuului kilikoli.

Leuka rintaan, remppavaatteet päälle ja rengasta irti. Ei näyttänyt paikat olevan ruosteessa, mutta silti 2/3 kiinnikekohtaa revennyt kilvestä irti ja kolmaskin melkein. Ei muuta ko purkamaan jarrulevyä myöten kamat pois edestä ja helistin pois varaosan odottelun ajaksi.

Mihinkähän ja mitenkähän sitä on onnistunut tuon talvella murjaisemaan, kun ei vanteissa tai jarrulevyssä näkynyt mitään outoa. Kyllä kai tuo ihan kunnon osuman tarvinee että repeää kiinnikkeistään irti.

Noh, positiivista taas se, että irrotuksessa ei kauaa nokka tuhissut ja satulan kiinnikerauta oli ainoa, jonka pultteja irrottaessa tarvi vähän puhista ja punastua.

[jaeger]

Näyttää kovasti tutulta. Tuppaa mk2 Suberb:sta lahoamaan jarrukilvet samoin tavoin. Ei tuolle mitään järkiselitystä ole keksitty muutako että kiinnikepultit olisi jotenkin hieromassa sitä kilpeä puhki koska aina lahoaa nätisti pultin kehää myötäillen. Ollaanki ruuvilukitetta laiteltu uusiin pultteihin, eipä ole ainakaan uudestaan lahonnut.

Niin ja asiaan, oma kikotin sai kausihuollon, eli uudet öljyt koneeseen ja kabiinin ilmasutari vaihtoon. Oli muuten aika arvokas suodatin, listahinta 49 rahaa, eikä edes audin leimoilla vaikka todennäköisesti sama Mann:n tekele onkin. Alennuksilla siedettävät 24e.

[Pönni]

Kutosesta repsikan etutolppa pois. Nivelrikkoa kärsii.
Etu ylä vaihtoon, samoin taka ala tukivarret. En jaksanut loppuun suorittaa purettu ja uudet tukivarret paikoillaan. Odottaa vain tolpan nostoa takaisin.

[Ilkka L]

Tuo jarrukilpiongelma vaikuttaisi galvaaniselta korroosiolta kiinnityspultin ja jarrukilven välillä.

[Wezq-Ape]

Hyviä huomioita; täytyypä tarkistaa toisenkin puolen kilpi jossain välissä.

[pta]

Epäjalompi eli alumiini syöpyy. Alkaako kilpi löystyä alumiinin häipyessä? Merivedessä käytettäisiin suojana sinkkianodia. Kas kun ei ole tehty kilpiä hiilikuidusta.

Tein tallissa kattoremointin - linnunpönttöön.

[Shuttle]

Lauantaina vaihdoin 4F:ään;
- Etujarruletkut
- Toisen etusatulan
- Vaihdoin tiivisteet toiseen etusatulaan
- Etujarrupalat
- Ja huomasin ekan satulan irroitettuani, että 1v vanhat liukutapit loppu ja sen takia oli palat kulunu hetkessä.

Sama homma uudelleen kohta, mutta paremmilla osilla..

[hopsis]

Vaihdoin kasiin ilmastoinnin kompuran, piti ensin vaihtaa vaan magneettikytkin mutta eihän se koko murkula pyöriny yhtään. Koko kompressori ihan umpijumissa, en ihmettele jos on magneettikytkimen ylilämpösuoja korkannut. Onneksi on varaosia omasta takaa ni ei tarvinnu rikkinäisillä osilla laittaa takas kasaan, se on kaiken eniten perseestä kun saa jonkun tommosen osan ensin käteen jonka irrottamiseen menee kumminkin hetki.

[jarpale]

Roadsterin sisälokasuojan irrotin. Sieltähän paljastui ihan järkyttävä määrä paskaa. Miten se tuntuu siltä, että näiden vanhojen autojen korjaamisessa menee enemmän aikaa siivoamiseen kuin itse asennukseen? :/

[To87]

Vaihtelin kakkikseen jarruromut taakse epähuomiossa tilannu liian pitkät käsijarrunvaijerit niin homma tyssäs siihen.
Maalasin tankin kiinnitysraudat keltaiseksi kun ei muuta väriä löyty tähän hätään.

[^^BeBe]

Putsailin uuden moottorin osia ja kasasin kannen kovien nostajien mitoitusta varten.

[jarpale]

Mitä se Audi aina turailee varaosien kanssa? Nytkin on erilainen liitin vanhassa ja uudessa pumpussa. Onhan tuo sovitettavissa viilalla tai päivittäen myös auton puoleinen liitin, mutta miksi pitää teettää ylimääräistä työtä ihmiselle.

Sain purettua tänään, kun pitää vaihtaa ajovalonpesureiden pumppua 3B7955681 vuosimallin 2000 TT Roadsteriin.

Uusia liittimiä ei varmaankaan saa mistään nyt pääsiäispyhien aikana, joten pitää sovittaa liittimet viilalla, jos haluaa saada kasaan tämän viikonlopun aikana.

[To87]

Kakkiksen kyljet hioin ja maalasin harmaalla primerilla. Nyt pitäisi olla pohjamaalien osalta siinä kunnossa että hionta ja ly3d suihkia koko auton päälle.

[turbokiisseli]

Porschen PSE retrofistaus 50% valmis eli pöntöt paikoillaan, mutta nyt koko ajan läpät auki. Hyvin höpäjää!
https://youtu.be/gDfP_z0oj98

[jta]

Lasinnostimien asennusta ja testiajoja niillä