Mitä turasit tänään tallissa?

[JayL]

Kuskin puolen lokasuoja tuli vaihdettua ja apukuskin puolelta irrotettua. Huomenna apukuskin lokari kiinni, keula takas nippuun ja kovaa ajoa!

[Pönni]

Aloin vaihtaan kutoseen vasenta etulaakeria. Homma levisi, sisempi vetonivelen suojakumi olikin hajalla.

[Harjula]

Etkö sinä sen etuvasurin jo männäviikolla vaihtanu?

[Pönni]

Ääh. Aivot jumissa.. oikea siis.

[TimppaK]

Maalasin Q3:n etupuskurin.

[turbokiisseli]

Polo piti edellisellä kerralla Joensuusta tullessa ihme vinkunaa, joka hävisi kun painoi jarrua. Vian paikallistin kuskinpuolen takapyörään ja oletin jarrujen olevan jumissa, vaan syy olikin 30tkm. ajetuista Ferodon paloista irronnut kitkapinta! TRW:tä tilalle ja samalla nesteiden vaihto.

[jarpale]

Toinen kerta, kun käytin omaa painepesuria. Ensimmäisestä kerrasta on yli 10 vuotta. Hienoa, että se toimikin vielä. Tosin tämä oli pihalla. Tallissa ei voi pestä.

[HiTec]

Nikkaroin Alluun Q5 varustelistalla olevan hanskalokeron kylmennyksen. Äkkiseltään tämäkään ei ole mennyt ainakaan parempaan suuntaan kun vertaa B6

[Thuppu]

Vene tuli valmiiksi loman koitoksiin. Sopivasti loma alkokin tänään. :)

[Mehtala]

Vaihdoin cabrioon eteen jarrupalat. 3vk sitten kuitenkin leimattu huomautuksitta, vaikka ulkopuolen palasta puuttuikin puolet.

[HiTec]

Se on siinä ja kinttaalla että tuo Allu mahtuu minun talliin. Mutta vaihdoinpa siihen kuitenkin öljyt

[Jusaberg]

Vogtlandin autonpilaussarjan :)
Esit: tää olikin paluu tulevaisuuteen tässä topikissa. Piti kirjotella että ostin :D

No nyt se on ostamisen lisäksi turattu turaniin. Koska kaikki kävi taas niin perkeleen helposti (NOT), niin samaa kyytiä massasin pyöräkotelot rengasmelun pienentämisen toivossa. Suurkiitokset turbokiisselille avusta, samaan aikaan kun työt häiritsi autoremonssia.
Seuraavaksi ohjelmassa ovien ja takaluukun vaimennusta.

[Benkku]

Hiaceen uudet iskarit ja uudet kumit. Rengaskoko vaihtui 195/70-15-> 225/70-15. Samalla vielä viime viikolla hajonnut etuvakaajan päätykiinnike. On nyt aika eri auto ajaa

[LogI]

CC:hen Ebaysta hankitut poljinpinnat, jarrupolkimen pinta alkuperäisosa ja lepuutustuki ja kaasu ei. Ihan siistit noin 25e hintaisiksi. Raskas homma, paita kastui äheltäessä. Tuli kirjattuna kirjeenä, laatikko 15x15x35cm:)

[Hallikainen]

Alpin kanssa tuli urheiltua yks panssari paikalleen :)

[Antigi]

Ärsytti niin paljon vakiona olevat tehottomat hehkut päiväajovaloissa, joten tuli laitettua vastukset ja ledit. Ilme parani kyllä huomattavasti.

[Wisa]

Olin kesä-heinäkuun taitteessa moottoripyöräreissulla Alpeilla. Kotiinpäin tullessa pyörään iski teknikaali. Siitä halkesi vesiletku toisen sylinterinkannen ja termostaattikotelon välistä. Markan vika, mutta vikapaikka on aivan kosmisen syvältä ahterista. Puolet pyörästä täytyy purkaa, kaasuttimetkin on nostettava pois.

Tässä yhteydessä saksalaismekaanikolla ilmeisesti on meisselin kärki hipaissut väärää ruuvia. Remontti meni muuten mallikkaasti, mutta pyörän käynti oli melko sekaisin. Toin sen etelä-Saksasta kyllä ajamalla kotiin, mutta pari viikkoa vekotin seisoi tallissa, kunnes sain motivaation kerättyä.

Ja totta, neljän kaasuttimen synkronointi ei ollut sielläpäinkään :) Muutaman minuutin ruuvauksella pyörän käynti palasi entiselleen. Mittarisarja Motonetista kuutisenkymppiä ja varsin laadukkaan tuntuinen, etenkin hintaisekseen.

[^^BeBe]

Golfi sai silverprojektin camberyläpäät eteen. Tämän jälkeen alkoikin 4B jalkatilojen kuivaus ja vuodon etsintä. Liimasin sitten vuosi sitten vaihdetun raikkarikotelon kiinni autoon massalla kun sieltä falskasi taas. Myös ilmastoinnin kondensioveden poisto oli tukossa. Aika vitsihuumoria senkin putken kiinnitys...

[Hezekiel]

Ostin harrasteautoksi -87 Mersun. Melkoinen kuuraaminen autossa jota ei varmaan kymmeneen vuoteen ole pesty kunnolla ja sisustan puhdistuskin on vähän niin ja näin.

[Kujis_]

Lasikuitu veneen pohjan maalausta. ”myrkkymaalin” veto vielä kun pohja on kuiva.

[T.Hell]

Turasin eilen passatin V6:n vuotavan vesiletkun kuntoon, persaukiselle sopivalla 0 budjetilla onneksi.
Oli öljyjäähdyttimeltä lohkoon (tai moottorin edessä kulkevaan vesiputkeen) menevä letku hinkkautunut puhki etukehikon metallipalkkia vasten. Kevättalvella vaihdoin jakopään, jolloin huomasin että letku oli selvästi kulunut, mutta eipä leikannut silloin että oikein korjaamaan olisi ruvennut.
Onneksi sattui yksi ylimääräinen pätkä jotain vanhaa letkua löytymään, eli vanha letku vuotokohdan vierestä poikki ja sopivasti löytyneellä holkkiosalla letkut toisiinsa kiinni ja uusi pätkä jäähdyttimeen kiinni.
Ennen ranetusta meinasi vähän harmittaa, kun pitkän aikaa oli säilytellyt jotain vanhoja letkuja, mutta viskannut ne pois ajatuksella "ei noita kuitenkaan enää tarvii".

Jännä ettei tuosta letkuun tulleesta halkeamasta tullut ~40km ajon aikana kuin nelisen desiä nestettä pihalle, mutta kuitenkin kaikki tuli pihalle kun letkun irroitti tuosta jäähdyttimestä.

[Kilu7]

Millaisella holkilla jatkoit?

[T.Hell]

Jatkoin vähän tuon kuvan tyyppisellä holkilla. Tosin se oli muuten tasainen, mutta päissä pieni uloke jotta klemmari pysyy paremmin.
Olin jo aikeissa sinulle Marko soittaakin josko sinulla olisi sattunut tuo koko letku olemaan jouten, mutta tuossa olisi ahtauden takia saattanut joutua ottamaan keulan vähintään huoltoasentoon, mikä ei oikein napannut...

[okkim]

Minä vaihdoin juuri saman letkun pari viikkoa sitten 2.8 koneeseen. Öljy oli pehmentänyt letkun niin että siihen tuli reikä. Otin keulan auki, muuten olisi ollut liian ahdasta.

Yksi hyvä syy pitää venakoppa tiiviinä...

[T.Hell]

Huomasin tosiaan saman, että aika pehmosta oli letkun pinta. Tuokin on osansa vuotaneesta öljystä saanut.

[Kilu7]

Ne harmaat motonetin jatkoholkit ovat liian pehmeitä ja sulavat kuumassa vedessä. Jotakin letkunpätkää kyllä löytyy, jos on tarvetta.

[T.Hell]

Ei mitään hajua mistä tuo oma holkki on kotoisin, mutta pitää palata asiaan jos ei kestä.

[TeroPee]

Vaihdoin häristimeen Toyot alle huomista Alastaron keikkaa silmällä pitäen.

[LauriJT]

Talli on jo täynnä projekteja, niin ei mahdu siellä enää tekemään. Mm iso sähköpalon kärsinyt sauvaohjattava leikkuri ja ikuisesti atomeina oleva jawa. Mutta tallin ulkopuolella, laitoin saappiin eteen erkkasarjan oviin. Tokihan sinne piti johdotkin vetää kun niitä ei ollut. Vakiona tuon äänentoisto on jäätävän huono. Huonomman olen nähnyt vain typ89 ja sekin siksi kun sen orkkikset oli jo lahonneet hajalle. Onneksi saapissa on parempia järjestelmiä varten paikat valmiina, niin sai kaiken siististi piiloon ja nyt voi kuunnella muutakin kuin merisäätä vaikkei bassoa vieläkään mitenkään häävisti ole.

Empä tosin olisi uskonut että näin setääntyneenä joutuu vielä poppeja asentamaan autoon, etenkään omaan.

[Baspartu]

Hetki sitten räpläilin minulle uuteen(b8) A4:seen koodeja Carista appsilla, on meinaan todella näppärä. Tosi intuitiiviset valikot kun VCDS softaan vertaa. Eikä maksanut kuin murto-osan vcds piuhasta.