Mitä turasit tänään tallissa?

[jta]

Se on toi vanha I5 vähän haastavampi ympäristö kuin sahapukki (imho).

[okkim]

Siltä vaikuttaa :) Mutta välillä kyllä tuntuu että olisi nuo sahapukki-insinöörit saaneet lyödä viisaita päitä vähän enemmän yhteen...

[aakman]

Tais Mikko vaan kuittailla tästä perinteisestä että kyseessä on kuitenkin öljyn jäähdytin eikä -lauhdutin... ellei tuossa tosiaan käy kone niin kuumana :-?

[jta]

Khyllä se selväksi tuli.

[hopsis]

Kyllä se eilisen puolella jo tuli turattua, valmista tuli klo 23.58 vaikka etukäteen manasin ettei tuu samana päivänä valmiiksi. Vaihdoin ohjausvaihteen C5 A6:een. Voi jehna mutta ompahan kaikkiaan varsin epäkiitollinen homma. Joku reilu 5h siinä meni aikaa.

Niin ja lutrasinhan minä shitteriin uudet öljyt. Ei se mikään TFSI ole, 16tkm ajettu edellisen öljynvaihdon jälkeen ja vieläkin ylämerkissä.

[^^BeBe]

Satuitko dokumentoimaan hommaa tai oliko jotkut ohjeet?
Hiukan orastavaa epäilystä, että saattaisi joutua vaihto hommiin lähitulevaisuudessa. Ilmeisesti C5 koppa on kasattu raidetangon ympärille.

[hopsis]

Ei tullu dokumentoitua. Vanha irti ja uusi kiinni

[Hege]

Öljyt tuli vaihdettua, pääs ihan nosturilla työskentelemään.

[aakman]

Vähän säveltäen yksin moottorin irroitus nosturilla ja vaihteistonostimella. Moottori kiinnikkeistä ja laatikosta irti, sopivasti moottori liinalla kiinni koriin ja nostaa+laskea+tukea niin että tipahtaa sen liinan varaan ja siitä sitten maahan.

Työturvallisuus 7/10.

[Pönni]

Minä käytin kettinkitaljaa, millä sai koneen nätisti pois.

[Drunkenmunky]

Askartelin lisäpitkän kiinni maskin taakse, kulmaraudoilla törmäyspalkkiin kiinni, on tukeva.

[Matts]

Vaihdoin nastarenkaat käyttiksen alle ja taakse uuden uloimman takavalon, toiminut himmeänä ja herjaillut jo puoli vuotta.

[zanzas]

Urssiin vihdoin ooeeämmä kylkilistat vaihdettu. Piristyi ilme kummasti, vanhat kupruili ja irvisti vähän joka kohdasta. Seuraavaksi kova pohdinta seisottaako talven yli tallissa vai kovaa ajoa? :confused:

[Hammu]

Puuhasin kaverille pakopiipun bemariin. Alkaa dieseliki jo pitää mekkalaa.

klik

[Fenrir]

Öljypohjan tiiviste kasikymppiseen. On siinäkin työmaa saatana, vaihteiston ja lohkon yhdistävä tuki pitää irrottaa ja apurunkoa pudottaa ennenku pääsee edes irrottamaan öljypohjaa. Kaikki ruuvit tietysti öljyschaissen peitossa..

2.0 kasitappinen siis kyseessä.

[jta]

Halkaisin kolmen sormen kynnet :(

[simpe]

Jamppuun pesu, öljyt, suodatin ja talvisäilöön. Audiin talvikiekot alle. Vauriosaldona kesän ajalta yksi laakerivaurion syömä rengas ja yksi keskityskauluksesta revennyt speiseri, nämä eri akseleilla.

[Lipponen]

Kattelin vierestä ja olin henkisenä tukena kun naapuri vaihtoi B8 öljyt ja polttoainesuodattimen. Olipa tehty näppäräksi toimeksi.

[jta]

Vaihdon puuhatallin lattialämmityksen säätimen ja anturin. Taas alkoi lattia lämmetä :)

[kvande]

Asensin a6:een sisäpistokkeen ja -puhaltimen, sekä ruuvasin auton ollessa nosturilla myös piikkipyörät alle. - Ei tarvitse rouvan liukastella Helsingin aamuruuhkissa...

[Hemu]

90:iin led paneeli keulalle, webastolle kaukosäätö ja nastat alle. Talvi saa tulla:)

[ziree]

Paikansin vaimon autosta imuvuodon ja revin kaikki haljenneet ja reikäset rojut pois. Uusia Tepolta odotellessa.

[LauriJT]

Vaihdoin passattiin tankkipumpun kun ei meinannut tarpeeksi tuottaa painetta. Olihan tuo vanha ihan kirjaimellisesti hajonnut aamuihinsa. Suodatin melko tukkoinen ja muutenkin koko viritys aivan räjähtäneenä tankissa. Palasina piti onkia ylös. Lähtipä hippusen herkemmin käyntiinkin nyt. Ei näköjään ollu ensimmäinen kerta kun pumppu uusittu.

[LauriJT]

Kunhan leikin ohjauksen kanssa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a4fb517226.jpg

[+RISU]

Tyttokaverin Elantraan turasin uuden akun.

[mc22]

Fiat 65-90 sähköjä. Mittaristo ollut jo pidempään sekaisin ja valot sekä vilkut toimii miten sattuu.
Nyt kaikki muut pelaa muttei käsijarrunmerkkivalo ja latauksenmerkkivalo kuullottaa. No laturi vaihtoon ja katkaisin käsijarrulle.

[Aaltospoika]

Vaihdoin 2000 vuoden TTq;n etukoiranluut ja kallistuksenvakaajan puslat. Yllättävän nopsa ja kivuton operaatio. Samalla tuuppasin kitkarenkaat alle.

Lisäksi vaihtoon meni moottorin lämpötila-anturi, vanha oli ihan Audin logolla ja numerolla, niin aika hyvin kestänyt. (jos oli alkuperäinen, ajettu 218tkm). Edelleen moottori ei lämpene kuin 60C, niin termostaatti vaihtoon seuraavaksi. Viime syksynä viimeksi vaihdettu ja nyt taas... Jos kokeilisi ihan OEM termostaattia tällä kertaa.

Anturi G62 oli kyllä antautunut, kun siitä sai vikakoodin viikolla.

Samoilla vauhdeilla uusin MAFfin ja ilmansuodattimen, kun oli ilmakotelo pois tieltä.

[JPohja]

Hydraulipumpun vaihdoin ässään kun ei viimeksi saanut aikaan. Meteliä pitää tämäkin uusi harakirituote.

[Matts]

Purin yhden reilun 10 vuotta vanhan bensawebaston tarkistusta varten. Menee pojan kaasuvolvoon jollakin aikataululla. Kaikki toimi mitä testasin eli pumput ja puhallin, nokea ei juuri ollut. Kasaan sen ja laitan tohottamaan joku ilta talliin. Johtosarja on myös aika siististi irrotettu, oli ennen ässämersussa.

CL on kohta purettu ruostesuojausta varten. Mitään ruostesuojausta ei ole ennestään ollut muuta kuin maali ja alumiinipinnoitteisia bitumi tms. äänieristeitä takasisälokarien alla ja kaikki on hienossa kunnossa.

Tänä talvena en ehkä tee Audi-projekteja.

[sakarivo]

Reaktiotangot/koiranluut eteen, raidetangon nuppi ja vetoakseli. Katsastushuoltoa vanhaan poliisiautoon.