Mitä turasit tänään tallissa?

[peeki]

Touaregin kardaanin tukilaakerin kumin korjaus; ihan youtubesta katsotulla ranetuksella. Letkunpätkiä laakerin ja kannattimen väliin nippusiteillä kiinnitettynä.
Kestäisi nyt sen aikaa kun saan uuden kannatinkumin laakereineen tilattua briteistä..

[LilJon]

Omegaan on tullut aikanaan laitettua samanlaisia patentteja.. Halkaistu letku ympärille ja sikaliimaa väliin. Kesti pari viikkoa jyristämättä juuri ollenkaan.

[Jultsu_]

Tulevan appiukon Renault Scenic RX4 maannut vuoden päivät pihalla palaneen startin vuoksi (virtalukosta irronnut/katkennut palautinjousi jolloin avain jäänyt starttausasentoon ja tällä tavalla ajeltu se viimeiseksi jäänyt matka..)

Pelkästään tämän konsernin pitkittäismoottorillisia autoja roplailleena tuohon meni ensikertalaiselta "vain" 12 tuntia, voi helvetti noita poikittaiskonstruktioita. Homma alkoi oikeanpuoleisen vetarin irroittamisella, tai oikeastaan siihen tarvittavan 30mm hylsyn etsinnällä (muutoin ei mahdu tiputtamaan starttia pois..) Kiitos Ranska, kiitos Renault. Siitä eteenpäin selvittiin muutamaa perus Scenicin youtubeohjetta mukaillen ja normaalin työkalupakin sisällöllä.

Väittäisin että tätä starttia ei kannata enää kunnostaa?

[Topsuu]

Eilen töiden jälkeen tallille vaihtamaan velipojan autoon alustasarja ja tänään olikin sitten paremman puoliskon isovanhempien autoon jarruremppa. Jos seuraavana sitten omaa autoa valmistelis katsastukseen.

[TeroPee]

Vaihdoin häristimeen toiset renkaat alle jotta ensi viikolla voidaan Turussa laittaa uudet Toyot entisten tilalle.

[Hervast]

Rosterista piipunhattua tein ystävälle, kokoakin tuolla 230x96 senttiä.

[jta]

Kävin lausumassa loitsuja, josko tulis sammakon sijasta prinssi ulos maanantaina :)

[+RISU]

Turasin cabrioon uuden paisuntasailion ja korjasin vuotavan pissapojan. Tayttelin nesteet ja ei ainakaan viela ollut parin tunnin aikana alleen laskenut. Joten nyt joutaa jo korkata olut!

[jta]

Loitsut auttoi, tosin urmaksen ulkomuoto vähän muuttui...

[Razur]

Tuli evrytettyä tuo discovery ykköne, eka auto missä evry vaikuttaa ihan mielettömästi. Kulku keveni kyllä niin mukavasti, että oli kyllä tuon parin euron sijoituksen arvoinen!
Niin, 0-100 km/h aika parani 5s ;)

[T.Hell]

Sain projektipellin semmoseen vaiheeseen, että seuraavaksi saa kaivaa telat esiin ja korkata tikkurilan.

[jta]

Ja heti tarvii olla maalaamassa....

[To87]

Tig hitsauskoneelle aloitin tekemään nestejäähdytys säiliötä rst pellistä. Kaverin evo lancerin syyläriin hitsailin päätyihin peitelaput. Oli 7 riviä joutunu ottaan pois.

[Matts]

Ajelin urkilla pihalla muutaman kierroksen ja takaisin talliin, kivaa oli.

[turbokiisseli]

Korjasin possusta alipainevuodon ja haperon bensaletkun, sekä vaihdoin moottorin ilmansuodattimen, pa-suodattimen, raitisilmasuodattimen ja moniurahihnan. Tarkoitus oli vaihtaa myös laturin vapaakytkin ja vesipummpu +termostaatti, mutta Spareton pakettia ei ole kuulunut.

[Matts]

Minulla on mersun laturin vapaakytkimen työkalu jos tarvitset ja se siihen sopii.

[T.Hell]

Telan kanssa heiluttu kahdesti, ja saa luvan kelvata vaikkei priimaa tullutkaan (taaskaan). Jos loppuviikosta sais jopa vaihdettua pellin. Ja nyt voi toisiakin takavaloja vaihdella helpommin, kun molemmissa omat alalistat.

[szwuxi]

Coupesta vihdoin ja viimein purin jarrusatulat pois. Seuraavaksi satuloiden purku ja putsaus.

[hopsis]

Tässä viimeisten lomapäivien ratoksi vaihdoin kesälötköön ilmastoinnin kennon. Uusiksi meni kaikki putket kompuralta kennon ja paineanturin kautta vesikaukalolle asti kun ei yksikään liitos auennut ehjänä. Tai aukesi ne mutterit mutta vastapuolelta tuli kierteet mukana.

Tuota turasin ulkona aina kun sattui poutainen hetki ja sateen ajan turasin shitteriä tallissa kun pitää silläkin taas ensi viikolla alkaa kulkemaan. Siihenhän tuli taannoin Erikoismoottorin softa ja sitä myöten aika paljon lisää eloa keskialueelle. Ala- ja yläkierroksilla ei sitten tuntunutkaan tapahtuvan oikein mitään ja muutamalla 1.9 TDI ja 2.0 TDI vaggilaisella kun tässä loman aikana ajoin niin mietin että kyllä tuossa on jotain vikaa kun 2.2 HDI ei vedä yhtä hyvin vaikka on VNT:tä ja Commonrailia ja tilavuutta kuitenkin riittävästi. Tein painetestin, yksi pieni vuoto löytyi jonka tiivistin. Puhdistin vnt siivikon mr. musclella, putsasin egr:n, putsasin maffin ja kävin pienen testivedon ajamassa aamulla.

Kyllä nyt naurattaa jo takahampaitakin :) Sysää nyt ihan perkeleesti vakioon verrattuna. Naisväki lähti sillä johonkin Yyteriin makoilemaan rannalle mutta pitää koittaa vielä tänään ehtiä ottamaan vertailuvetoja kun olen niitä tuossa takapihalla käynyt 80-120 km/h nelosvaihteella testailemassa. Millään muulla välillä ei oikeastaan ole edes minun käytössä merkitystä, tuo on se perus yhdistelmärekan ohitus maantiellä johon sitä lisäjerkkua eniten kaipasinkin.

[Sudee]

Kesävanteet tuli pestyä huolella ja sen jälkeen pinnoitettua. Olipa kyllä työn ja tuskan takana saada nuo vanteet puhtaaksi. Entisellä omistajalla murroksensuojakumit vuotaneet huolella, joten koko vanne oli sisältä aivan mössössä. Kuitenkin kaiken lian alta paljastui varsin siistit vanteet.

Vanteiden lisäksi vaihdoin eteen DTM:n sisälokarit. Voi luoja, ei kyllä nyt oikein tuo hinta kohdannut laatua, vaikka orkkikset olivatkin. Kahdeksalla torxilla muistaakseni tulivat kiinni, joista kuuden kiinnityspaikkaa piti muokata. Aina ei näköjään tehtaallakaan onnistu. :D

[aakman]

Mitä erityistä on DTM:n sisälokareissa?

[Sudee]

Pikkasen pidemmät ja pari erilaista reikää. Eli hyvinkin kosmeettisia juttuja, joita kukaan muu ei huomaa.

[turbokiisseli]

Myllytin ja pinnoitin possun, ja liikkeessä asensivat samaiseen kulkineeseen uuden tuulilasin.

[Hezekiel]

Suurella vaivalla sain T4 Multivanin siihen kuntoon että kehtäsi leimalle tarjota. No, menihän se läpi mutta kotimatkalla 5km konttorilta moottori hyytyi. Narun jatkona kotiin ja muutama vuorokausi ihmettelyä muun toiminnan ohessa. No, alkoihan se lopulta taas toimia, nokka-akseli vaan piti vaihtaa :)

[VWarre-00]

Ehjärunkoinen alipainepumppu vaihtu tänään R5 TDI:hin. Vanhasta oli pakkastulppa kadonnut. Nyt pysyy konetila puhtaana kun ei huohottele sieltä...ehkä.

[hopsis]

Suurella vaivalla sain T4 Multivanin siihen kuntoon että kehtäsi leimalle tarjota. No, menihän se läpi mutta kotimatkalla 5km konttorilta moottori hyytyi. Narun jatkona kotiin ja muutama vuorokausi ihmettelyä muun toiminnan ohessa. No, alkoihan se lopulta taas toimia, nokka-akseli vaan piti vaihtaa :)

No kyllä ei olisi siinä vesisateessa seisten tullut mieleen tuokaan. Mikä siinä lopulta oli?

[Hezekiel]

Audin 2.3 10v koneesta lainattuun nokka-akseliin oli pitänyt tehdä pikku adapteri virranjakajan pyöritystä varten. Kun kone ajettiin ensimmäistä kertaa kunnolla kuumaksi moottoritiellä, krymppi oli pettänyt ja adapteri päässyt pyörähtämään vieden sytkäennakon metsään. Nyt on taas se maamoottorin nokka paikallaan. 2,5L/110hv, jea!

[Hallikainen]

Tuki kiilloteltua vanteita tänään. Hirveetä hommaa sanon minä.

[+RISU]

Cabrion etujarrusatulat turasin.

[jronkainen]

Relluun vaihdoin takajarrut ja käsijarruvaijerit. On noi rumpujarrut vaan ihan hanurista sekä nosturin puute.