Mitä turasit tänään tallissa?

[Varvig]

Tänään tuli kaksi OEM Rotoria 9x19 et33 koossa ja niitä testailin alle ennen töihin lähtöä. Yksi on jo tulossa briteistä ja vielä yksi pitäs löytää, tarjota saa jos jollain on spekseihin osuva vanne ylimääräisenä. :)

[vV8m5]

Pakenin hellettä talliin ja päädyin hyttysten syötiksi autoa vahaamaan. Samalla vetelin nahkaan hoitoaineet :D

[Wezq-Ape]

Turasin laakerinvaihtoa pari tuntia. Kaikki muu irtosi kuin elokuvissa lukuunottamatta navan kiinnityspultteja.
Kolme pulttia navastakin sai lähtemään ihan ok ähisemällä täydellä voimalla. Yksi paskiainen oli niin saatanan tiukassa ettei auttanut mikään minun voiteista tai työkaluista. Sitten kun viimein melkeen tunnin verran sen pultin kanssa taisteltuani avain pyörähti niin sehän meni siliäksi. Ai että kun oli mukavaa kasata auto takaisin pakettiin vanhalla laakerilla ja luovuttaa.

Lähettävä mätänetistä shoppailemaan rautasahaa tai dremeliä ja yritettävä myöhemmin uudestaan.

[To87]

Monet pultit oon aukonu poraamalla kannan pois, hihnapyörän m8 kuusiokanta pulteista 4kpl 2 poraamalla.

[Wezq-Ape]

Jos taloudesta löytyis porakone niin homma oiski jo ohi.

[Jamaja]

Vahasin Rangerin, tietty pesu ensin.

[VWarre-00]

Vaihdoin airbagin kierukan, ei pelaa ihan kuin stömsössä vielä. Vikakoodit kuitattava ja viikset tarrailee.
Punainen valo edelleen koelaudassa.

[tuxo]

Audi myllytetty ja Nanolex Si3D levitelty pintaan.
Olipahan taas homma. Josko tuo nyt ens kevääseen menis.

[Hezekiel]

Pitäisi turata perintönä tulleen 02-sarjan Valmetin kanssa (sellainen kelta-ruskea 70-luvun puolivälin malli). Mitäs foorumia suositellaan jos meinaisi vallan hurahtaa näihin?

[Janza]

Korjasin kuskin oven johtoja taas, ja nakkasin jengitunnukset paikalleen.

[To87]

Opeliksiin uudet öljyt, bosch suodatin patruuna made in china

[Wezq-Ape]

Otin erän 2 etulaakerin kanssa ja voitin pelin.
Vaati koko arsenaalin poraa ja rautasahaa myöten että juminut pultti luovutti. Napakin oli 5 suomen talvea koettuaan sen verran tiukassa että vaati ihan tosissaan liukuvasaralla houkuttelua.
Kuvissa taas vanha laakeri, jossa oli jo klappia ihan tuntuvasti, sekä uus paikoillaan.

[To87]

Täälä kans kierre apinointia, jotain positiivista sain ehjättyä pumpun hihnapyörän pultin kierteet kannesta v-coililla.

[VWarre-00]

Tuskailin airbagin kierukan kanssa. Meni leikkelyhommiksi.

[Jaako]

Tein uuteen sorviin terän.

[T.Hell]

A4 projektin poljinasetelman irroitusta varten irrottelin etupenkin, ja löysin 2euron kolikon kiskon sisältä :)

[alpi]

Tuli vaihdeltua A4:n joka nurkkaan uudet jarrukamppeet ja nesteet vaihdettua Motulin RBF600:n. Eteen tuli PR-1LC mukaiset jarrut, eli DTM editionin 320x30mm reikälevyt. Satuloidenkin maalaus oli mielessä, mutta ajalliset resurssit (ja osittain omat energiat) loppui jälleen kesken.

[Hezekiel]

Aa kuutosen 16" peltivanteiden keskiöiden siirtoa ajatellen asennettavuutta Volkkari T4:ään. Alkuperäinen ET 42 muuttuu tuonne jonnekin 26 korville niin eiköhän se siitä...

[To87]

Hiontaa a6 kusilaitu puskurille jos vaikka huomenna hiontaväri päälle.

[T.Hell]

Poljinasetelman irroitus jatkui Anelkussa. Se on jo irti siellä paikallaan ja melkein jo luulin että lähtis kokonaan ilman kytkimen pääsylinterin irroitusta, mutta hitto vie, kaippa se on pakko irroittaa ennen kuin rikon mitään. Jossain vaiheessa pääsee siis kokeilemaan kytkimen ilmausta, wuhuu :)

[^^BeBe]

B5sen puolivuosittainen jarrujumppa. Ihan vaan irti herkistely ja uusilla rasvoilla kasaan. Uudet palat saa seuraavalla kerralla vaihtaa taakse. Yleensä herkistelen vain takaset, mutta seisonnan takia nyt avasin etusetkin.

[VWarre-00]

Airbag sovite epox-liimauksessa kuivumassa. Aika veemäinen tehä. Dremel ja muovipala. Veemäistä.

edit: Ja vilkut palautuu ilman ylimääräistä napsetta. Success.

[Juha|]

Tällaset raakaversiot tulevista midiholkeista. :)

[ViLe]

Tänään ja useampana edellisenä iltana hangannut isäukon L200:sen pintaa parempaan kuntoon. Kaikenkaikkiaan n. 40 tuntia meni aikaa, hieman meinasi työt haitata harrastuksia. En vielä tähän päivään mennessä ole tavannut yhtä kummallista lakkapintaa kuin tuossa oli. Erittäin pehmeä ja jotenkin "tahmea", meinasi laikat ja aineet olla pinnassa kuin liimattuna jopa viimeistelyainekkin meinasi tuottaa päänvaivaa. Pinta viimeisteltiin Optimum Opti Coat 2.0:lla, saa nähdä miten kestää.

Uhallakin laitan muutaman kuvan vaikka vääränmerkkinen onkin.

[Juha|]

Onhan se vähän liiankin siisti työautoks. :D

[bakufu]

Vanhat pyyhkijänvarret vaihtoon uusiin aerotwin varsiin.
Kyllä oli taas parkkiksella kiva pari tuntia ranettaa ja lähteä hakemaa ulosvetäjä motonetistä kun toinen varsi ei vaan irronnut vaikka miten runtua antoi.

Nyt on hiljasta ja mukavaa jälkeä uusilla rungottomilla. Kelpaa..
Seuraavaks sitten pitäis vaihtaa clubilätkä taakse, ruuvit ovat yllättäen aivan ruosteessa mitä nopeasti tarkastelin. Ei muuten tullut kilvenalusen mukana uusia ruuveja vaikka ilmeisesti pitäisi? Hmm..

Tämmösen hain motonetistä, en voi kuin suositella kaikille
http://www.motonet.fi/fi/tuote/80405...rren-ulosvedin

[To87]

Katoksessa nykäisin filleri maalia puskurin päälle huomenna ankaraa hiontaa.

[-TMK-]

Aamun tunteina askartelin vaihdekepin nupin paikalleen.

[To87]

Ei montaa ötökkää tullu onneksi, tässä lakealla kun asustaa ei oo itikoita [emoji4]

[^^BeBe]

Irrotin kaksi ja asensin yhden Berttavitosen olka-akselin. Taisi mennä tunti. Ei ne niin lujassa oo kun on järkipäässä kunnon aineiden kanssa asentanut ;) Eikä vetäny kuivana raivolla kiinni. Tämä siis tunkilla pihalla tihkusateessa. Laakeri sanoi Klikklak joten otin purku autosta ehjän kokonaisen.