Mitä turasit tänään tallissa?

[turbokiisseli]

Vaihdoin kaverin isän peräkärryyn molemmat pyöränlaakerit. Motonetistä myivät Topran-laatua, joten saa nähdä miten kauan kestää. Olivat tarkoitettu johonkin Opeliin.

[plox]

Eestä ulommaisen vetonivelen lukitussokka oli antautunu, niin piti se vaihtaa.
Tämäki oli oikeastaan tiedossa koska tuon vetonivelen vasta vaihdoin, eikä vetarin mukana tullut uutta sokkaa..

[Matts]

Ässän takasatulat otin happokylvystä ja purin. Lukkosokat oli tosi helppo irroittaa, ei minkäänlaista ongelmaa, pihteinä on semmoiset halvat jossa monta erilaista vaihdettavaa kärkeä.

Toisen satulan sisuspaketti oli purkautunut, liekkö siinä syy että käppäri jumitti. Etukäteen hankittu korjaussarjakin mäntineen näytti oikeilta. Tänään sain liukutapitkin tarvikeliikkeestä, Budweg merkkinen vaikka Ate:n tilasin.

[tyyppivika]

Yritin vaihtaa A6:een etupyörän laakeria. Ei onnistunut kun ei saanut vanhaa pois (prässi uupui). Ei muuta kun takasin nippuun ja korjaamolle...

[jta]

Lukkosokat oli tosi helppo irroittaa, ei minkäänlaista ongelmaa

Taidan tuoda omani sulle purkuun :)

[Myotonia]

Meni hermot s4 takapään kovien puslien narinaan ja asensin mankan toimintaan :D

[Shuttle]

Kylläkin eilen, mutta:
Vaihdoin scaniaan akut, aggregaatin akun sekä tarkastin toisen kiesin kaikki akut (alustan, hupiakku ja aggregaatin akku). Toisen aggregaatin akkuun meni kuitenkin kolmisen desiä akkuvettä (24Ah). Lienee seuraavaksi vaihtolistalla. 40 astetta lämmin halli kesällä ja jatkuva ylläpitolataus (joko defan 10A tai ctekin multi-xs 4003) ei näemmä tee ihan hirveän hyvää noille.

[Ipsi]

Nyt on mastertop lattiassa. Ensi viikolla pitäisi päästä rungon pystytykseen. Jos olkapää vain sallii. Joku kiertäjäkalvosin(nappi) vai mikä se mahtaa olla, kun kiusaa. Aika laillakin.

Mulla on ajatus laittaa seinän alareunaan pystyyn joku lujalevy tai vastaava, onko jollain kokemusta saako sikaliimalla tiivistettyä riittävästi sen alakulman vai onko tuo master sellainen, ettei mikään kiinni oikein ota? Ajatellen, että joskus letkulla saisi rauhassa lattiaa pestä.

[peeki]

Purussa olevasta T5:sta laatikko vihdoin irti. Kyllä se matalanostin olisi ollut kova sana tässä hommassa..

[Raato]

Ipsi: m1 luokiteltua elementtisaumauskittiä. pysyy sauma varmasti tiiviinä ja tarttuu mastertoppiin ja lujalevyyn. Masterop 100: han kvartsia eli kovaa kiveä ( timanttia ) mikä hierretään koneellisesti märänbetonin pintaan.

[hopsis]

Siivosin...

[pipo_esa]

Tutkin tojoa kuinka paljon pitänee hitsailla ja Tojotaan voi luottaa, kuskin jalkotilasta löyty kämmenen kokoinen reikä ja kun kurkkasin apukuskin puolelle niin ihan samanlainen :D

[54mmy]

Putsasin audista ja golfista puista tippuneet liat pois. Audista revin myös tupin pois vedenpoistoreiästä, jos loppuisi auton sisään vuotaminen sillä. Golfista löytyi myös siivoamisen ohella muurahaisten pesä, ainakin muurahais määrän perusteella.

Parkkipaikka juuri puiden alla niin joka kolosta löytyy tuota urpua ja muuta moskaa. Vielä pitäisi pestä audi paremmin kun perus autoshampoolla ei ainakaan liat kunnolla lähteny, pitää koittaa keksiä jotain kun ei haluaisi 1cmx1cm kohtaa hinkkaa 10minuuttia.

[travoltta]

muokkailin etukaaret niin, että vanteiden on helppo olla eikä heitä ahdista.

[^^BeBe]

Golopallon auraus, camper ja nurkkapainot tonteille. Taas menee kuin juna, ja jarru puree tasaisesti. Ja ihan pihalla tehtynä ;)

[Zoml]

Eilen lamin-x:ää etu- ja takavaloille ja ~4h pesu&vahaussessio. Tänään jos sais vielä liimattua rinkulat takaisin taakse ja vaihettua rekkarinvalojen ruuvit.

[Lipponen]

Kävin eilen hakemassa vikalistan A4:sen. Lista oli pidempi kuin osasin odottaa mutta hommat helpompia. Eli pari tukivartta eteen, puslia taakse ja muutamat pätkät jarruletkua. Eilen kerkesin vaihdella yhden tukivarren, irrottaa toisen sekä vaihtaa yhden jarruletkun. Loput tekee sitten kun osat saapuu.

[Hege]

Vihdoin viimein sain käsiini legendaarista kissa saippuaa (le chat) kokeilin emännän a3:sen nahkapenkkeihin ja rattiin sitä. Niistähän tuli melkei uudet!

[oopee]

Turasin vkl aikana autoon vähän alennusta. Ajettavuus parani kyllä huomattavasti eikä ulkonäkökään huonompaan suuntaan tainnut mennä. Rystyset verillä kohti uutta viikkoa. :)

[terroristiristo]

Käyttäjän "Kalle" työpaikalla tsekkailtiin Senaattorilötköä ja saatiin auto taas liikkumaan omin voimin. Tai liikkuihan se aiemminkin, mutta latausta ei ollut. Herätepiuha oli lähes poikki hapettunut suojakumin alla, joten se uusittiin. Silti herätteestä ei jostain syystä tule kuin 10V laturille, joka ei riitä siihen, että laturi alkaisi lataamaan. Nyt on erillinen 12V heräte hytistä operoitavissa, joka mahdollistaa normaalin latauksen.

Talven ja säilytyksen aikasten likojen pesun yhteydessä selvisi nuo pari kuukautta sitten tapahtuneiden ylikävelyn ja katolla hyppimisen seuraukset. Katon sai pullautettua ylös, mutta 4 ikävää lommoa siihen jäi ja pellistä on jännitykset hävinneet (hyvin lutru). Konepellissä ja lokasuojissa lommoja sekä naarmuja, puskurissa myös jälkiä. Pyyhkijän varret myös vääntyneet :(

[turbokiisseli]

Pesin Audista lasit kun rupesi mikrokuituliinan nukka ärsyttää näkökentässä. Turtlen hyväksi luulemani vaahto lenti roskapönttöön ja tilalle otin Motoxin lasinpesuaineen ja nukkaamattoman mikrokuituliinan. Loppukiillotus vanhalla kunnon sanomalehdellä ja johan on lasit kirkkaat!

[tuomos]

Viikonloppuna vaihtelin audiin sisustan, ratinkin oisin vaihtanut mutta kissasaippualla pesu paljasti karun totuuden sen kunnosta joten se täytyy vielä hioa ja maalata ennen vaihtoa :)

[peeki]

Vw T5 koko egrhässäkän poisto; rälläkkää, vinkua ja poraa näytin koko systeemille. Poistin sen kelloineen akselineen päivineen. Jäljelle jäi vain sammutusläppä. Toiseen päähän (kello) tulee ahtopainemittarille lähtö (putkikierre) ja toisen pään tukin ihan sokealla laipalla. Ajatuksena oli aluksi tigillä laittaa umpeen mutta helpompi näin; en osaa edes tigillä hitsata alumiinia... Vein koko keksinnön vielä soodapuhallukseen, imusarja tulikin jo sieltä, oli kylläkin puhallettu lasikuulilla. Imusarja oli kuin uusi puhalluksen jälkeen...

[hopsis]

Taas yhtä 40V V8:n jakopäätä. Eilen illalla purin ja tänään uusilla osilla nippuun. Eipä siinä muuten mitään ihmeellistä mutta tuo on nyt kolmas tänä vuonna, en muista kuinka monta noita on yhteensä tullut tehtyä. Tämä oli joka tapauksessa ensimmäinen jossa purkaessa meni lukitusraudat paikoilleen. Kaikissa muissa on ollut enemmän tai vähemmän pielessä.

[^^BeBe]

Valitettavaahan on että kaikki ei käytä lukituskaluja. Yhdeltäkin puolitutulta korjaamonpitäjältä kyselin v6:sen kilkkeitä niin ihmetteli, että mihis niitä

[Marqs]

Eberi tuli asennettua b8:iin. Huomenna pitää vielä hakea sim-kortti EasyStart Call:iin, niin saa sisustankin niputtaa kasaan. Savut tuli jo otettua ja hyvin tuntuu pöhisevän. :)

[martosh79]

myllytin oman a8 d3 sen ja asetin sen myyntiin tänne ja nettiautoon
projekti valmis joten siirrytään myynnin jälkeen seuraavan projektin pariin :D

[Hege]

Vaihoin omaan A4 tulpat, ilmanputsarin ja raitisilmasuodattimen, samalla putsasin akkukaukalon. Yllättävän paljon oli tavaraa kertyny vuosien saatossa, tulipahan putsattu koko konehuone samalla. Pitäs viellä emännän A3 vaihtaa tulpat mut ei mahu hylsy koloon. Ilmansuodattimen kerkesin siihenkin jo vaihtaa.

e: Saatiinpas vaihettua tulpat A3seen oliki vaan jotain epämäärästä muovin palasta tulpan kolossa... Nyt on molemmissa audeissa uudet tulpat ja suodattimet, samalla kaasuläpät putsattu.

[Jusaberg]

Laitoin ässään kesärenkaat alle.

[taski]

Takapyörän laakereita haahuilin vaihtaa, itse asiassa meinasin levyineen kaikkineen kun oli jo hommattuna, mutta eipä löytynyt kosania mistään niin jäi absin kehät laittamatta. Keittiökaliiberin minitoholla ei krymppaus onnistu... No, josko nuo laakerit sen aikaa menisi että saa kehät jossain laitatettua.