Mitä turasit tänään tallissa?

[jannekk]

Tuttu ominaisuus tuo on C5:ssa. Vaivaa helpottaa hieman kun pitää liukutapit kunnossa ja ne kiskot mitä pitkin palat liikkuu, ruosteettomina ja kevyesti rasvattuina,

[Ghido]

Kiitoksia valaistuksesta! Tuossa on vuosi sitten vaihdetut satulat ja liukutapit, ilmeisestikin vaihdettu just tuon epätasaisen kulumisen takia. Kannake oli jätetty vaihtamatta, joten ongelma ei yllättäen poistunut. Viilasin kiskot sileämmiksi ensihätään, katsotaan miten jatkossa kuluu palat. Tänään sitten sisustaa kuivattelemaan.

[jannekk]

Olen palojen kannakket puhdistanut ruosteesta ensin messinkiharjalla ja sen jälkeen kevyesti hionut hiomapaperilla. Rasvana olen käyttänyt jarrupalojen mukana tulevaa rasvaa ja laittanut sitä aika ohuelti. Sitten uudet palat paikoilleen ja olen niitä liikutellut edestakaisin muutaman kerran ennen satulan paikalleen laittoa. Ei se täysin poista tuota toispuoleista kulumisongelmaa, mutta vähentää sitä aika paljon.

[Fenrir]

Kasikymppiin virranjakajan kansi ja tulpanjohdot. Kakkosen johto oli elämänsä päässä. Loppui misfiret siihen ja nyt kehrää ABK taas hyvin.

[Zoml]

Takaiskareita kiersin jäykemmälle ja samaan syssyyn takakaarille mankelia. Lopuksi tietty auton kinnastelu. :D Huomenna tuulilasin vaihto ja Rotiformia alle..

[Hezekiel]

T4 Multsarin koneenvaihto alkoi. Keulaa sain jonkin verran purettua ja totesin että aika hienoa työtä on Piechin aikoina tehty kun ei ihan joka lanttia ole laskettu. Sälää on aika paljon verrattuna johonkin 2.4d karvis-transportterin konehuoneeseen mutta ehkäpä se siitä.

[Benkku]

Poistin vuosien varrella kertynyttä ylimääräistä johdotusta Pugista: defan hälytin romppeineen, JBL:n vahvari sekä alkuperäiset kaiutinkaapeloinnit, cd-vaihtajan johdotukset yms ( nämä oli jo joskus aikoinaan leikelty- nyt siis myös poistettu.

[Hallikainen]

Pesin 1600km kurat ja hiekat. Samalla vaihdoin vuotavan autopilotin uuteen.

[^^BeBe]

Vähän soviteltiin levikkeitä.

[any1]

Keittiön pöyällä teippailin emännän a3:sta jalopuuta jemmaan. Kuvat vain vaihekepin ympäryksestä ja tuhkiksesta. Ovien listat pitää tehä joku päivä ku jaksaa.

[audiq]

No nyt ei Toyotasta erota, kun on puut muutettu muoviksi :)

Riuku-Vammas montun päällä ja öljypohja irti huoltotoimia varten. Öljynpaineventtiilin vaihdoin ja sihtiä puhdistin. Vielä kun löytää öljypohjantiivisteen, niin saa kasaan.

C4:seen vaihdoin uudet Linglongit alle. Tuli rengasjumpan yhteydessä huomattua vuoto talvirenkaassa, niin vaihtelin siihen uuden venttiilivarren samalla.

[Pitkänen]

Kerrankin joku oli oikeasti bolt-on. Punareunaisen napin osanumero 8K0 905 217 C. Brittien eBaystä £44 ja Latviasta tuli.

[Audiowille]

Hopeaan autoon kontrastia porkkanavilkkureplikoilla. Sumarit pitäs vielä kalvottaa keltaiseks

[turbokiisseli]

Prisman parkkipaikalla herkesi A2:n takaluukun lukko toimimasta. Ajo kotipihaan, kontin verhoilun raotus ja moottorin varsi takaisin kiinni lukkolaitteeseen ja taas rokkaa :)

[LauriJT]

Passatti sai uudet bixenon projektorit ja samalla kiillottin ulkopintaa umpioista kirkkaammaksi. Vielä uusi korkeustunnistin eteen niin kelpaa ajella talvella.
Nyt näkyy valot jo päivänvalossakin.

[Audiowille]

irroittanut b5:stä mutta noiden putkien irroittainen on aivan saatanasta. Olen harkinnut hirttosilmukan teko-ohjeiden etsimistä youtubesta.
Edit: putket irti mutta Horst on vetänyt rattiakselin pultin niin tiukkaan että saa vain työkalut kappaleiksi.

Putkien irrottaminen todellakin saatanasta. Mä onnistuin semmoisellä räikkälenkkiavaimella jota olin jatkanut pidemmäksi teipin avulle. Sen kalun hankinnan ja tuunamisen jälkeen irtosi helposti. Sain vaihdettua muutamassa päivässä tangon pari tuntia / päivä. Yllättävää, että takaisinlaitto oli helpompaa. Haynes oppaassa 4/5 vaikeusasteinen ko. toimenpide. Mistä hommasit vaihtotangon Japi? Niin, ja joko homma onnistui :D ?

[^^BeBe]

C5 q sai uudet levyt ja palat taakse. Mukavata kun tulee levy pois länkiä irrottamatta.

[Japi]

Varaosamaailmasta. Vähän kalliiimpi kuin verkkokaupoista mutta kivijalkaliike on helppo. Vanha valmiiksi purettuna uutta hakiessa mukaan niin ei tarvitse lähetellä mihinkään eikä maksella pantteja. Ja on vielä kotimatkan varrella. Joo kyllä se siellä paikallaan on mutta taisi levitä tehostajan pumppu samalla. Ohjaus oli ensin kevyt, sitten jäykistyi mutta kierroksilla keveni . Nyt ei kevene enää kierroksillakaan. Pitää koittaa toisella pumpulla kunhan kaverilta saan haettua. Minusta se putkien laitto on muuten, jos mahdollista, vielä helvetillisempi kuin irrottaminen. Onneksi aikani nujuttuani kaveri sattui paikalle ja sanoi että annahan minäkin kokeilen ja sai banjon pultin osumaan kierteille. Tuossa pitää olla pianistin sormet tai olla tuollainen harrastelijagynegologi.

[Ipsi]

En oikeastaan tallissa kun maalailin ulkoseiniä. Enempi tuntuu aikaa menevän tellinkien siirtelyyn kuin itse toimenpiteeseen.

[Hervast]

No hevostallin käytävän sisäseinät tuli telattua valkealla maalilla, tuli valittua hieman liian vaalea sävy, mutta sou not kuhan on yksivärinen.
Autotallissa kasattiin Bemarin M40 moottoria, en tarvinnut onneksi osallistua.

[JPohja]

Tyhjensin 200:sta 20kg kaikkea orgaanista ja muuta, imuroin vaihdoin tulpat ja öljyt. Nyt jää arviolta 3v ruusus unille. Vaihdoin myös fiiuun mustapohjaiset kilvet.

[T.Hell]

Onnistuin paskomaan 1/2" hylsysarjassa olleen t-kappaleen takapyörän laakeria irroittaessa. Ihmeen kauan se kestikin, vituttaa vaan että kuin hiton tiukassa se laakeri nyt onkaan, kun ei hyvällä varrellakaan lähtenyt...

[Juha|]

Tuli eilen pestyä ja vahattua työkaverin uus Toyota. Tollanen helmiäissininen on kyl makee väri kiillotella.:)
Collinite 915 kestonsa puolesta sai toimia siihen.
Loppupäivä pestiin ja vahattiin Mikon B8:a, siihen laitettiin Fussoa. Toimii sekin perkaleen hyvin tummassa autossa.
Illalla siihen viel ikkunalistoja alettiin teippaamaan ja tänään aamulla saatiin valmiiks. Onhan taas hinkattu.:D

[jaeger]

Tuli viimeisteltyä työtoverin vääräuskonen cabrio, ihan hyvää jälkeä ensikertalaisen myllystä omasta mielestä :) dodo juicen mäskit lätkäsin niskaan. Kehtas aamuauringonkin valossa katsella. Viimenen kuva lähtökohtana.

[Janis Petke]

Saatiin parin vuoden jonottelun jälkeen tallipaikka taloyhtiöstä ja nyt tuli tuunattua itse tallia pojan kanssa. Alkuun tuli purettua vain vanhat lahonneet hyllyt ja roskat pois ja siitä lähti kipinä että jos fixataan lisää.
Mitään priimaa ei lähdetty hakemaan vaan että tehdää pinnoista yksi väriset. Lattiaan vedettiin vielä toinen kerros pinnoitetta kuvien oton jälkeen, jonka jälkeen laikut hävisivät näkyvistä.
Tuossa tallipaikassa on kyllä hinta/laatu kohdallaan, kun tolppapaikka maksaa 5€/kk ja tuo talli paikka 15€/kk.

[Jusaberg]

No ei oo ainakaan hinnalla pilattu ja siistihän tuosta tuli vaikka ei olekaan iso, mutta kyllä siinä jotain pientä varmaan näprää. Vai mikä on taloyhtiön politiikka remonttiin?

[aakman]

Jos profiilin Helsinki pitää paikkansa ja tuommonen talli 15e/kk niin sehän kannattaa ottaa vaikka ei remonttiakaan saa tehdä. Tai vaikka ei ole autoakaan.

[Hervast]

Vihdoin ja viimein sain Seattiin ulomman vetonivelen vaihdettua. Hommassa kivisti eniten KAHA joka ei meinannut saada toimitettua tuota Ruvillen niveltä varaosaputkaan. Ruville siksi koska siinä tuntuisi nykyään olevan asiallisin hinta/laatusuhde.

[Janis Petke]

Helsingissä, Kannelmäessä sijaitsee talli. Taloyhtiöllä on ainut sääntö että mikäli on tallipaikka niin normaalia tolppapaikkaa ei saa pitää samaan aikaan.
Remonttia saa siellä tehdä, mutta oma kiinnostus rajoittuu pikku fiksailuun.

Kuvassa talli vaikuttaa pienemmältä, hyvin sinne Q7 mahtuu sisään ja jää vielä tilaa ympärille, esim imurointia varten kaikki ovet mahtuu aukeamaan riittävästi.

[varja]

A8 D3 nyppäsin kannet irti.. Ja mie kun luulin että bitti koneessa on ahdas konehuone mutta väärässä olin..