Nyt ottaa päähän!!!

[toni6v]

Hovihankkijaltani Biltemasta löytyi suuttimien säätöön toimiva työkalu. Ei onnistunut säädöt millään ompelutarvikkeella.

[jannekk]

8V:ssä on pissapojan täyttöaukko oivallisella paikalla, mutta täyttäminen samoin kusisinta paskaa. Pitää pikkuhiljaa liruttamalla täyttää, muuten kusee yli. Menee hermo huonoon kuntoon.

[Harjula]

Yleensä pussimallin pesunesteellä saa kohtuu siististi täytettyä B8:n säiliön, kun pussin voi kuristaa kasaan korkin alta ja säännöstellä kaatoa. Eilinen Nesteeltä ostettu tuote oli kuitenkin siten muotoiltu ja kovempaa muovia, ettei sitä pussia saanut puristettua kunnolla kasaan korkin alta kaatamista varten. Kyllä oli ihan joka paikka pesunesteessä ja allekirjoittaneella aika ohut hermo, voin kertoo.

[HiTec]

Mun autossa on se verkko rikki, liekkö jollakin mennyt hermo ja pistänyt nesteet ratin kanssa sisään

[MKaup]

Olisikohan tästä apua pissapojan ongelmiinne. 3D-tulostettu suppilo..

https://www.thingiverse.com/thing:2140853

[villho]

Niin tai sitten vaan ostaa jonkun pidemmällä nokalla varustetun 5 litran mittakannun ja pesunesteensä tiivisteenä. Saa helposti haluamansa vahvuuden, eikä kaataminen B8:iin ole ongelma.

[HiTec]

Helvetin kätevää kulettaa semmosta kannua mukanaan kun neste loppuu tuonne maakuntiin

[Killeri]

Jos niin paljon ottaa päähän, aja talvet B6:lla, housujen lahkeetkin pysyvät paremmin puhtaina :D !

[kvande]

TtuPrklStna!
Ei pitäisi luottaa peruutustutkiin. - Heikintorin parkkiruutujen takaseinä on niille näkymätön.
Kauppareissun jälkeen tarkastamme vahingot...

Minkälainen homma olisi asentaa peruutuskamera ilman tv-viritintä olevaan MMI:hin?

[villho]

Näissäkään tilanteissa tutka ei piippaa.

[jta]

Ja kamerakaan ei auta.

[ToniH]

Olen Heikintorilla ajanut kertaalleen ihan samaan miinaan, sittemmin olen valinnut ne parkkiruudut, joissa suora seinä takana.

[kvande]

Minäkin uskon oppineeni kerrasta. - Onneksi tällä kertaa pahimman kolauksen koki itsetunto, eikä likaisessa autossa ainakaan näkynyt vahinkoja: Takaluukun kansi istui nätisti paikoillaan, pellit olivat muodossaan eikä maalipinnasta puuttunut paloja tai pistänyt silmään naarmuja.

Mieli olisi kyllä tehnyt syyttää arkkitehtiä, pysäköintilaitoksen omistajaa ja huoltoliikettä, mutta kai se varsinainen syyllinen istui ratin takana. Parkkihalli kyllä raikasi, kun päästelin suustani edustavan valikoiman suomenkielen ikivihreitä kirosanoja.

Edit: Osumakohta löytyi. - Kuten T.Hell tuossa alla epäilikin, löytyi vetokoukun alapinnasta tuore raapaisujälki merkkinä kosketuksesta betoniin. - Tällä kertaa kävi onni onnettomuudessa ja auto selvisi vaurioitta.

[T.Hell]

Olisiko Karilla ottanut tuo koukku osumaa ensin? Kuvan perusteella näyttäs että koukun alapinta osuisi ekana tuohon reunaan. Ei olisi eka kerta kun koukku pelastaisi isommilta vaurioilta...

[^^BeBe]

Kerran vanhassa työpaikassa meni jonkun kauppakeskuksen uuden parkkihallin rakentajan piikkiin pakun katon maalaus. Auto 10 senttiä alle sallitun ja kolahti ilmastointikojeeseen keskellä käytävää. Oli vissiin halvin kohta se maalaus :D vielä oli opastettu ajamaan sinne kauppakeskuksen toimesta, kun jotain juhlallisuuksia sinne oli jätkät menossa kasaamaan.

[vV8m5]

Ensimmäiset ja viimeisiksi jäävät Run flat-renkaat autossa alla. Kai se ajatus noissakin ihan hyvä on ollut...

[Killeri]

Kertoisitko vähän enemmän?

[vV8m5]

Varmasti ihan ok vaihtoehto pehmeä-alustaiselle autolle ja hyvälle tielle. Ovat siis erittäin jäykkärunkoiset ja seokseltaan kovat; nuo ei pahemmin anna periksi vaan ennemminkin löytävät kaikki epätasaisuudet ja urat. Onhan noilla toki jo kilometrejä takana, mutta ei lähellekään elinkaarensa loppua.

[MKaup]

Ensimmäiset ja viimeisiksi jäävät Run flat-renkaat autossa alla. Kai se ajatus noissakin ihan hyvä on ollut...

Eikä se ajatus ole turvallisuudessa ettei lähde rengas "alta" kun baanalla 250 mittarissa.

[Kilu7]

Edellisellä naapurilla oli 135i ja haukkui nuo run flatit lyttyyn. Reippaassa kiihdytyksessä vetää estot heti päälle. Normaaleilla kumeilla toimi kuulemma normaalisti joten vaihtoi sellaisiin. Suomessa 250 ei ole sallittu. Toki helppo vetää.

[hopsis]

Niin se ajatus on että pääsee autobahnilta ajamalla pois jos kumi puhkeaa 250 vauhdissa eikä tarvi jäädä sinne penkalle tunkkaamaan autoa ylös ja aiheuttamaan vaaraa itselleen ja muille.

[ommiK]

Itse heitin ilmeisesti vajaan vuoden ajetut runflätit v***uun avo-bemarin alta aikanaan ja vaihdoin Michelinin tavalliset tilalle. Kulutus putosi, melu väheni, jousitus toimii niinkuin Horsti on sen speksannut ja kabiinissa mukavampaa kun ei tärise koko ajan.

Olikohan reilu neljä kiloa painavampi runflat / kappale verrattuna PS2:een.

[jannekk]

Autobahnilla ei ruveta tunkkaamaan muun muassa yhtään mitään, joten siellä nuo runflatit säästää hinausautolla poiskuljetuksen kustannuksen.

[hopsis]

No sama asia. Pääsee omin avuin pois.

Kamaliahan ne on ajaa. Ja ostaa.

[jannekk]

Ei tule minulle kyllä toisia Nankangejakaan. Yhden syksyn toimivat hyvin, viime kesänä täristi niin että meinasi paikat irrota hampaista. Olivat halvat ostaa, mutta nyt ihan kamalat ajaa. Sääli sinänsä koska pintaa olisi vielä yhden kesän päästellä.

[HiTec]

Ei pidä pienen tärinän antaa haitata ajamista

[vV8m5]

Itse heitin ilmeisesti vajaan vuoden ajetut runflätit v***uun avo-bemarin alta aikanaan ja vaihdoin Michelinin tavalliset tilalle. Kulutus putosi, melu väheni, jousitus toimii niinkuin Horsti on sen speksannut ja kabiinissa mukavampaa kun ei tärise koko ajan.

Olikohan reilu neljä kiloa painavampi runflat / kappale verrattuna PS2:een.

Mulla e61:n alla 17" good yearin nastat, täristää ja kolistaa ihan olemattomissakin montuissa ja päällystetyllä tiellä poikittaissaumat lyö erittäin ilkeästi. Nuokin painaa enemmän kuin 19" kesäpyörät ja kulutus nousi melkein litralla kitkoihin nähden. Loppuun nuo silti ajetaan vaikka välilevy pullistuu ja hampaat tippuu...

[jannekk]

Ei pidä pienen tärinän antaa haitata ajamista

Kyllä ei ollut ihan pieni tärinä ja vapina. Ajoin minä niillä reilut 6000km ympäri Saksaa viime kesänä, tärinä loppui kun vauhti nousi sinne 200 km/h pintaan. Kyllä se tietty vähän hirvitti ajaa tuollaista vauhtia kun silloin ei vielä ollut käsitystä mistä se tärinnä ja vapina tuli.

[LauriJT]

Minulla on myös pirellin runflat nastat alla. Kyllä nämä pitää eikä jäykkä runkokaan noissa 17 kumeissa haittaa kun korkeutta on kohtuudella. Vaan jumaliste millaista vollotusta ne pitää. Olivat edukkaat, mutta pitävät kyllä niin jäätävää meteliä jos ei ihan lumella mennä että ei kyllä toisia runflatteja tule. Pirelliä voisi kyllä muuten talvitenkaana käyttää.

Jollain merkillähän oli rengas, missä on sisäpuolella joku massa joka tukkii reiän. Varmaan paljon miellyttävämmät mitä runflatit.

[Rusty]

A4 b6 pelkääjän ovi ei aukea enää ulkoa eikä sisältä. Hitto kun olisi tajunnut aiemmin edes koodata sen Safe toiminnon pois päältä. Olisihan tässä ollut muutakin tekemistä, vaikka huoltaa ja korjata Mondeota. Olisi edes vaikka huhtikuun loppuun saakka edes toiminut ilman isompia, kun kesällä olisi taas ollut aikaa harrastaa tätä autoa.