Nyt ottaa päähän!!!

[alpi]

En tiedä miten nykyään on, mutta aikanaan Postilta kysyttäessä kertoivat, että heidän systeemeistään ei edes näe mikä tai kuka se paketin perille jakava alihankkija on. Luulisi että jollain keinoilla se on kuitenkin jäljitettävissä.

[ttenhunen]

UPS. Pelkästään nuo kolme kirjainta riittäisi kaikille. Mutta kerron silti:

Paketti tiistaina 1.2. 2022 Suomessa. Systeemi ilmoitti että tuodaan klo 19 mennessä.
Klo 18 systeemi kertoi että vaikean sään vuoksi (siis 1.2.2022!) pakettia ei voi toimittaa. Pyysi odottamaan seuraavaan päivään.
Keskiviikkona 2.2.2022 sama vaikean sään viesti toistui. Kun soitin sinne, sanoivat että on jakeluautossa ja tulee klo 19 mennessä.
Klo 19 soitin uudelleen kun pakettia ei kuulunut ja sovittiin että haen sen aamulla Vantaalta (50 km edestakaisin).
Torstaina 3.2.2022 hain paketin itse ja kysyin oliko Vantaalla jotenkin vaikea sää. Vastaus oli että "esimies sen sääesteen laittoi kun paketti oli niin pieni".

[vV8m5]

Luulisi sitäkin jonkun seuraavan jos samalta reitiltä/kuskilta hukkuu merkittävästi enemmän paketteja kuin toiselta. Jos kaikilla reiteillä keskiarvoisesti pitäisi hukkua se 0,00489% kuljetetuista paketeista mutta ei kaikki postinkantajatkaan varmaan rikollisia ole niin jossain kohtaa sen Jamalin, Vladimirin tai Petterin luulisi narahtavan. Mahtaa se vaan olla sit volyymi sen verran iso (niin paketeissa kuin kuljettajissa) että on halvempi ja helpompi antaa hävikin olla kuin alkaa penkomaan jokaista selville.

Olihan noita vastaavia tapauksia aikanaan postin lehti/kirjekuorijakelussa, että jollain taloyhtiöllä tai kadunpätkällä jäi aikakauslehdet, laskut ym kirjeet tulematta ja kun tätä alettiin tutkimaan niin selvisi että tympääntynyt postinjakaja oli kipannut lehdet ja kirjeet lehtienkeräyslaatikkoon.

Jenkeissähän UPS ym jakelee paketit asiakkaan ovelle ja jättää siihen ulko-oven eteen vaikkei ketään olisi kotona. Tilaisuus tekee varkaan ja noita ovelle jätettyjä paketteja varastetaan paljon. Paketteihin on sitten viritelty kamera ja kaikenmaailman väri-/hajupommeja ja jäljittimiä, jotta saavat pakettivarkaat kiinni. Ehkä arvokkaampien tavaroiden mukaan voisi laittaa Suomeenkin tulevissa tai maan sisällä kulkevissa paketeissa jäljittimen, ei kai se nykytekniikalla niin mahdotonta olisi toteuttaa? Vai rikkoisiko tämä nykyistä GDPR-lakia tms?

[+RISU]

Juu, tuo ns. porch pirate-ilmiö kyllä kyrsii, joutuu koputtaan puuta, ei ole onneksi sattunut omalle kohdalle. Täälläpäin arvokkaammille tavaroille suositellaan toimitus allekirjoituksen kera, eli ei jätetä siihen ovelle, vaan soitetaan ovikelloa ja kuittausta vastaan paketti kouraan. Tuo ei edes maksa mitään ekstraa, vaan se pitää älytä ruksia kuljetusta ostaessa. Olen kyllä hiukan ihmetellyt, kun aina lukee tästä ketjusta, kuin huonosti kuriiri/postipalvelut Suomessa toimiikaan. Posti ja Tulli ilmeisesti haluaa käytännössä kokonaan estää kansalaisten yksityisen tavaroiden tilaamisen ulkomailta kaikilla kommervenkeillaan. Tästä samasta syystä ei ole paljoa kiinnostellut joulu- tai muita lahjoja lähetellä Suomeen enää. Menee vähän maku, kun lahjan saajan on pidettävä peto tyytyväisenä maksamalla siitä, että saa lahjan ulkomailta.

[TomVi]

Firman omistajan kuittailu ulkonäöstä, joka on vieläpä lain vastaista.

[_pjk_]

Heipparallaa kaikille.
nyt ei vaan ota ja ymmärrä.
auto parkissa ja se piippailee 1min välein?
osaako joku kertoo mitä se haluu?
auto on a6 vm2001.

Joo on sähköö (uus akku)
98sia täys tankki
öljyä tikun mukaan on.
jäähdytin nestettä on.
mitä vittua...
ei vaan nyt käsitä.
vierasta "talliako" se haluaa?

[J-M Koopikka]

TT laajennetussa öljynvaihdossa (kytkin, vauhtis, jakopää ja raidetanko..) huomattu, että myös ahtimessa epämääräisiä välyksiä. Jep jep, mitähän kivaa tohon sitten keksis. Rahaa on onneksi kuin roskaa, tai sitten ei

[MH96]

Hieman huono kuva endoskoopilla, mutta oleellinen selviää... v8 koneen 3. pytty eipä varmaan tarvi tarkemmin selitellä. Syy toistaiseksi tuntematon. 1.5 päivää leiman jälkeen.

[vV8m5]

Jaa nyt ne on velivenäläiset ruvennut varastamaan katalysaattorien lisäksi mäntiä koneista. Kunnon pitkäkyntisiä.

[audiq]

Mäntä on ottanut teknistä etumatkaa.

[kvande]

Ottaa päähän kun ei osaa hitsata. :(

millään en saa tarttumaan mustalla MIG-langalla ruostumatonta aluslevyä alumiiniseen jarrukilpeen.

[Lipponen]

Mitäs jos tuon prässillä painaisi ja "niittais" kiinni tuohon alumiiniin. Sitten kiinnittäessä toinen korilaatta pultin kannan alle niin jarrukilpi jäis niiden väliin puristuksiin.

[kvande]

Jätin jarrukilven tilapäisesti pois ja pistin paketin kasaan.
Ehkä sitä juuri ja juuri raaskii investoida 27,50€ Motonetin jarrukilpeen. - Tosin tilaushommiksi menee, sillä lähin osa löytyy hyllystä Kokkolasta.

[pta]

Tuo alumiinin ja teräksen yhteen saaminen on vähän eri asia kuin pakoputken korjaaminen. Tässä opinnäytetyössä on paneuduttu asiaan vähän enemmän. Kuulostaa yhtä helpolta kuin silakan hitsaaminen kalapuikolla kallioon kiinni.

[kvande]

Harvinaisen mielenkiintoinen ja selkeä kandityö tuo Pasin linkkaama!
Hiukan jäin kaipaamaan ultraääni(piste)hitsauksen kuvausta, mutta se lienee jossain lähellä kitkahitsauksen tyyppistä prosessia, poislukien plastosoituneen materiaalinen työntyminen työkalun takapuolelle hitsauksen aikana.

Pistin kuitenkin uuden jarrukilven tilaukseen, kun kotitallissa ei tähän hätään löytynyt sopivaa työkalua käsiporakoneeseen kitkahitsauksen tekemiseksi. ;) - Tai olisihan tuohon voinut hätätilanteessa liimata alumiinipellin palaset, mutta menköön tällä kertaa.

[alpi]

Yksi tapa liittää terästä ja alumiinia on "muurata" vaikka teräksinen pultinkanta alumiinin sisään. Tulee luja liitos, vaikka eihän tuo hitsaamista sanan varsinaisessa merkityksessä ole :)

[pta]

No nyt on kiva lähteä hiihtolomalla reissuun. Eikä vielä olla keksitty mitä sieltä ronkista on varastettu.

Kuinkahan noi kiillotetut alumiinilistat lähtee siististi irti? Yhdestä varaosasta voisin yrittää pelastaa lasin tuohon. Tietenkin siellä on noi antennit kiusana :(

Laakkosella kertoivat 4B9 845 300 AQ hinnaksi 473 € ja toimitusaikaa noin viikko. Varaosasta purkaminen tuntuisi nyt houkuttelevalta vaihtoehdolta, niin saisi lyhennettyä seisonta-aikaa aika mukavasti. Pitää vain kaivaa varaosa-auto esille. Lasiliike suostuu kyllä liimaamaan lasin paikalleen jos puran ja kasaan sisustan itse. Päivän verran kyllä se siellä lasiliikkeessäkin seisoo.

Varkaille pitäisi opettaa, että kuskin sivuikkunan rikkomalla pääsee keskuslukituksen nappeihin helposti käsiksi! Se ikkuna on sitten helppo vaihtaa ehjään.

[Ihmemies]

Varmaan mahdollisimman vittumaisesti liimattu, ja jotain niin ohutta materiaalia, että menee mutkalle ja mahdotonta saada irti. (en tiedä oikeasti).

Tosiaan kuskin ikkunan kautta mieluummin sisään kun noin. Oveen ikkunan vaihtaminen ei ole kovin iso työ.

[okkim]

Eiköhän tuossakin ole sama juttu kuin B5:ssä, eli lista on lasin alla kiinni pop-niiteillä. Alalista lähtee vetämällä. Ja lasi liimattu päälle.

Mutta Jos siis puhut itse lasin reunoista, ne on kiinni lasissa ja uusi lasi tulee niiden kanssa.

[ttenhunen]

Kirjoittelen tänne varmaan liikaa Mutta nyt on mennyt 4 viimeistä osatilausta kaikki pieleen. Joko väärän, oudonkokoisen ja rikkinäisen osan vuoksi. Viimeisenä tänään tuulilasinpyyhkimen mottoori osasi vain polttaa sulakkeita ja mekanismi jonka moottoriin tuleva varsi oli niin korkea että nivelistö otti yläpeltiin kiinni pyöriessään.

Onneksi sain tekohengitettyä vanhaa moottoria (sitä breakeria sisältä) ja vaihdettua vanhan vivuston varren uuteen.

[pta]

Korjausarvio sivulasista tuli: 988 €. Mietin millainen kertakorvaus kannattaa hyväksyä, kun sitä kautta omia kontakteja hyödyntäen saattaisin saada auton nopeammin liikenteeseen.

Miten tuo sivulasin etureunan musta muovilista lähtee irti? Porasin etupään kolme pop-niittiä pois, mutta se ei riittänyt. Onkohan siellä ikkunan etupäässäkin tuon muovin alla vielä jotain niittejä? Eli How-to sivuikkunan irroitus ehjänä on hakusessa.

Moderaattori: Pitäisikö tästä how-to-fix 4B5 sivuikkuna saagasta tehdä oma threadi? En löytänyt searchilla sellaista.

[okkim]

Tee vaikka oma threadi, tässä siitä ei kannata keskustella.

[lateski]

Luulin Kufatecin olevan laadukas ja asiallinen verkkokauppa retrofit-johtosarjojen tarjoana, mutta jouduin mielestäni karvaasti pettymään.

Ostin MY2010 B8 Avant neloseen adapterisarjan takavalojen päivitykseen B8.5 malliseksi, mutta siinä osoittautui olemaan enemmän työtä kuin plug&pray -sarjalta osasin odottaa. Luukun valojen adapterit sopivat täydellisesti ja ulommalta valolta tuleva johto sisemmälle vilkulle riitti mainiosti, mutta ulompien valojen adapterit ei sopineetkaan faceliftin umpioihin ollenkaan. Valojen yhteydessä tuli onneksi liittimet johtoineen mukana, mutta faceliftin liittimen runko ei sopinut adapterijohtosarjaan eri pinnien takia. Liitinongelman sai korjattua vaihtamalla auton omaan johtosarjaan liittimien rungot faceliftin rungoiksi.

Tästä tuohtuneena kirjoittelin Kufatecin aasiakaspalveluun informatiivisen sähköpostin aiheesta ja ensimmäikseksi he väittivät minun tilanneen väärän johtosarjan autooni. Autossani oli 2010 vuosimallin mukaiset pre-fl LED-takavalot ja he tarjosivat tilalle hehkulankavalojen johtosarjaa, jossa oli myös sama fl-valoon tuleva liitin sama kuin minun sarjassani. Tarkensin vielä kuvien kera minkälaiset liittimet ja valot oli kyseessä, ja koitin kysellä, että miten faceliftin valoille tarkoitettu johtosarja voi toimia missään muussakaan autossa, kun facelftin valoihin tulevat liittimet oli molemmissa sarjoissa väärät, eikä nyt ollut kyseessä sopimattomuus muutettavaan ajoneuvoon. Seuraavana vaihtoehtona oli leikata uudesta umpion liittimestä muovinen haitta pois edestä, tai silpoa johtosarja ja tehdä se uudelleen oikealla liittimellä. Lähtökohtaisesti uuden umpion silpominen ei kuulostanut houkuttelevalta ja ilman valojen mukana tulleita johtosarjoja olisin joutunut köyhtymään lisää tämän yli 80 € adapterisarjan lisäksi. Tuohon rahaan olisi kannattanut ostaa marmorilta tai Tepolta oikeat liittimet ja pinnit suoraan ja rakentaa setti alusta alkaen itse.

[Randomi]

Vein Passatin jakohihnan vaihtoon.

3h ennen sovittua noutoa tuli puhelu, että oli käynyt pieni vahinko ja jako on nyt autossa sekaisin. Kone ei kuulemma ollut käynnissä, vaan oli purkaessa hypännyt, mutta eivät saa kohdalleen. En tiedä miten tämä on mahdollista, jos on lukitustyökalut käytössä, tai sitten kyseinen AD-ketjuun kuuluva firma on niissä säästänyt.

Pitää kuulemma purkaa hybridi-yksikkö irti koneesta, että saa jaon kohdalleen ja ainoa lupien omaava asentaja lomalla ensiviikkoon. Kuulostaa melko työläältä operaatiolta..

Kaippa siitä vielä kalu tulee, mutta sapettaa ajaa huollon sijaisautolla näillä bensanhinnoilla, kun voisi sähkölläkin ajaa.

[pta]

Ottaa päähän: kiisselivero (ja moni muukin asia kuten Put In)


Maanantaina oli "halpaa" bensaa.
Tiistaina kiisseli oli 16 senttiä kalliimpaa. Olisi pitänyt ajaa letkassa autot kylmäasemalle, mutta kun olen lapsillekin pienestä pitäen opettanut, että vältetään turhaa ajamista, niin... Ja täydellä tankilla kulutus on korkeampi kuin vajaalla...

Heleniltäkin soittivat ja tyrkyttivät uutta sähkösopparia. Näköjään sähkön (energian) hinta on about kolminkertaistunut kahden vuoden takaisesta jos nyt yrittäisi uusia 2-vuotisen sopparin. Kesäkuussa pitää sitten miettiä mitä sen kanssa tekee.

[nomoreford]

Jep, just tankkasin diisseliä kokonaisedulliseen 2,28 litrahintaan. Kyllähän tuo sapetti, kunnes hoksasin ajatella miten pieni murhe tämä isossa kuvassa on. Pääasia on, ettei senttiäkään mene väärään osoitteeseen.

e: Vaikeuksia erottaa ykköstä ja kakkosta...

[välkky]

Kerro heti missä noin halpaa on? Varmaan eka numero livenny yhellä hutiin. :)

[pta]

Kahdessa vuodessa on dieselin hinta noussut euron.
Unkarissa oli kuulemma eilen 1,40 €/l.

[VWarre-00]

Välilevy selässä naksahti vaihteeksi...ei hiihtolomalla rinteeseen...toivottavasti on aurinkoa mistä nauttia.

[pv]

2,30€/l dieseliä lorotellessa Kyllä meinasi olla monttu auki, onneksi ei itse tarvinnut maksaa. Omat bensa autot tosin pitäis molemmat tankata.