Nyt ottaa päähän!!!

[andre_]

Ei niin, oli aiemmin syksyllä varsin virolaisen näköinen jätkä kun ikkunasta bongasin jätkän kurkkivan parkissa olleen A7:n alle.

[vV8m5]

Itäeurooppalaisten (myös virolaiset) vuokratyömiesten (mukamas päteviä hitsareita, peltiseppiä ja rakennusmiehiä) joukossa tulee aina muutama mätämuna, tai no ehkä 4/5. Niillä on ihan suunnitelmallista tuo ryöväily.

Monessa autossa ne vaan on heti pakosarjan jälkeen nopeamman lämpenemisen vuoksi.

Ainakin suurimmassa osassa 2001 jälkeen tehdyissä saksalaisissa on se esikatti pakosarjan yhteydessä ja auton alla toinen. Tuskin ne aina ajattelee mitä sieltä auton alta sahaavat kunhan vaan nopeasti saavat irti ja pääsevät poistumaan paikalta.

[panu]

Aika moniosaajia ja hyvillä varusteilla nuo "nistit" tuntuu olevan, kun muuta "metallitöitä" tekee, kuin fillareita varastelee :) Kun tuolla amfetamiininpääkaupungilla asuu niin ei siellä Suominarkit katteja väännä myyntiin.

Totta. Taitaa moni olla kuitenkin maan rajojen ulkopuolelta ja melko äkkiä sinne myös palaavat saaliineen, kun ovat riittävän monesta autosta niitä luvattomasti keränneet.

Ainakin suurimmassa osassa 2001 jälkeen tehdyissä saksalaisissa on se esikatti pakosarjan yhteydessä ja auton alla toinen.

Äkkiseltään ei tule mieleen yhtään tuoreempaa autoa, jossa olisi katti vielä auton alla. 2-lambdan sieltä voi kyllä bongata. Muutenkin nuo esikatilliset taitaa olla vähemmistössä. Valtaosalle riittää yksi pönttö pakokaasujen puhdistukseen.

[vV8m5]

Joissain 2000luvun alun audeissa on jo 2 kattia, jopa esim. näissä bensakoneellisissa pikkukakkosissa (vm02.). Vastaavan ikäisissä volkkareissa sitten taas oli vain se yksi siellä pakosarjan yhteydessä, esim. vm03 Bora josta otin vaihtokoneen.
V6 tdi koneisissa b6-korisissa oli myös esikatti ja 2kpl jälkikatteja jo vm.02 autoissa.
Uskoisin että myös saman ikäluokan mersuissa ja bemareissa oli tuplaten katteja päästönormienkin takia, aikalailla käsikädessä noiden premiummerkkien kehitystyö kulki ja samat ominaisuudet löytyi kaikkien malleista.

[panu]

Onhan noita esikatteja keskusteluissa paljon vilahdellut. Veikkaan kuitenkin että rakenne on melko kompaktisti downpipe'ssa, kun auton alta ne jälkimmäiset ei pistä silmään ja moottorin alasuojat peittää näkyvyyttä moottoritilan. Lisäksi taitavat olla hieman kalliimmissa malleissa. Perusautoissa riittää yksikin.

[vV8m5]

Toimintansa takia ei niitä kovin lähekkäin sijoiteta, joten kahdella katalysaattorilla varustetuissa jälkimmäinen/-set on ihan reilusti auton alla, osittain varmaan tilanpuutteenkin takia. Kai tämä on sitten sitä teknistä etumatkaa näissä premiumeissa, purkamissani pösöissä ja sitikoissa ei tällaisia ole eikä useimmissa kansanvaunu klonkswageneissa.

Pikkukakkosen alkuperäinen putki, toinen katti suurinpiirtein etujalkatilan kohdalla. Sisälmykset oli tuossa irti joten hitsasin siihen uuden motonetin katin.

[alpi]

Joissain 2000luvun alun audeissa on jo 2 kattia, jopa esim. näissä bensakoneellisissa pikkukakkosissa (vm02.).

Kahta peräkkäistä kattia taitaa olla lähinnä noissa 2000-luvun alkupään malleissa, esim. B8-korissa ei taida enää olla yhtään bensakonetta tarjolla, jossa pääkatit ei olisi sijoitettu heti pakosarjan/ahtimen jälkeen (1.8 tfsi/2.0 tfsi/3.2 fsi/3.0 tfsi).

[vV8m5]

Voisiko olla että nuo vanhemmat on säädetty tehtaalta käymään valmiiksi melko rikkaalla ja tarvittu silloisen katalysaattoritekniikan takia toinenkin. A2 1.4 pakosarjan yhteydessä oleva pääkatalysaattori on aivan samanlainen kuin vw:n 1.6ssa, jossa se on ainoa katti.
B8:ssa taisikin muuttua, esim. B7 S4 ja RS4 vielä auton alla pääkatalysaattorit ja v6 dieseleissä edelleen on toinen katalysaattori dpf:n yhteydessä.
Mutta kattivarkauksiin liittyen, mitään kyselemättä pitäis ampua nuo Dimitrit ja Vladimirit jotka näitä yrittää rosvota.

[VWarre-00]

En tiiä painiiko muut saman asian kanssa, mutta ittiä alkaa ottaan jo päähän kun ei uskalla moottorin viimeistä kokoonpanoa tehdä valmiiksi kun pelkää että ryssii jotain. Kaikki kyllä opiskeltu mutta silti epäilee kaikkea. prkl.

[pta]

Pysyyhän se noin pidempään ehjänä :D

[Pönni]

Kaikki pienet asiat menneet perseelleen.
Ensin uusi tuulilasi kesti 3pv ilman uutta islemää #saatana .

Kunnon ensilumet maassa, auton alta liki kaikki pohjamuovit risana. Lisäksi kuskin puolen sisäsuoja ja roiskeläppä päättivät nousta renkaan päälle sillain kivasti.

Vakkari ei pelaa, koska oven lukko ja etujarrut sökönä ja ja ja ja ....

Päätä pensaaseen ja remppaa tekemään

[SS4]

Sähkölaitos.Meillä maksetaan siitä että sähköä ei tule

[Killeri]

Tä? Mitä siellä maalla on tapahtunut nyt?

[SS4]

Noin 20 kertaa ollut sähköt poikki 2 kuukauden aikana.Tänään kahdesti.

[Killeri]

Mutta sen verran lyhyesti kerralla ettei tule korvauksia.

[SS4]

1 minuutista 3 tuntiin.

[TomVi]

Sataa, ei sada, sataa... Päättäis jo. Just kun pääset ulos hommiin, niin alkaa satamaan ja kun tuut sisälle, niin loppuu.

[hopsis]

Onneksi on edes pimeää taas seuraavan neljä kuukautta kaikki se aika joka päivätöistä jää vapaaksi niin ei tarvi muutenkaan tehdä ulkona mitään.

[Ihmemies]

Työpaikan toimiston alaslaskettua kattoa remontoititiin muutama neliö, yläpuolella ollut vesiputki vuosi ja pilasi katon. Viime viikon torstaina aloitettiin (ja piti tulla valmista), tänään niukinnaukin ennen klo 12 tuli valmiiksi. Rakennusfirman toiminta ja työmiehet vaikuttivat täysin harrastelijaporukalta. Mitään ei ikinä ollut mukana, kaikki piti hakea erikseen. Jaa ei kittiä? Haetaan. Ei maalia? Haetaan. Jaa pari luukkua pitäis laittaa? Haetaan? Okei tohon tarvis metallilistat, ja ruuveja, haetaan... teippiä tarvis viimeistelymaalaukseen, no vittu ei oo teippiä. Okei jäljet pitäis siivota, no voi vittu ei oo siivousvälineitä, ei teillä olis? (näytänkö mä siivoojalta) Okei haetaan... sit tyyppi siivoaa roskat lattialta metallisella tasoituslastalla ja rätillä :D

1-2 äijää ravas täällä yli viikon saamatta juuri mitään aikaan kerralla. Soitin lopulta tänä aamuna itse suoraan firman toimarille ja kysyin että mitä te säädätte, vastaus oli että "mikä siinä sun mielestä on vielä kesken".....

No mä selvitin mikä on kesken, laitoin listan tekemättömistä hommista ja kuvat kirjallisena. Lopulta saivat valmiiksi hädin tuskin joten kuten. Seuraavaksi selvitän, että millainen soppari tuollaisen tumpelofirman kanssa on tehty, noille ei kyllä kannata maksella siitä, että harjoittelevat työnteon perusasioita asiakkaan piikkiin...

[Styroks]

Halvin tarjous voitti.
Työkuviot ottaa päähän, joku kulkutauti vielä sekoittaa maailman kuviota niin että työpaikan vaihto voi olla nyt vähän takkuista...

[quattro20v]

TomVi täähän on ihan simppeli juttu. Jos haluat että ei sada ulkohommissa niin sadevaatteet päälle. Sit kun ulkohommat valmiit ja ei haittaa vaikka satais niin pese auto. :)

[jannekk]

Työpaikan toimiston alaslaskettua kattoa remontoititiin muutama neliö, yläpuolella ollut vesiputki vuosi ja pilasi katon. Viime viikon torstaina aloitettiin (ja piti tulla valmista), tänään niukinnaukin ennen klo 12 tuli valmiiksi. Rakennusfirman toiminta ja työmiehet vaikuttivat täysin harrastelijaporukalta. Mitään ei ikinä ollut mukana, kaikki piti hakea erikseen. Jaa ei kittiä? Haetaan. Ei maalia? Haetaan. Jaa pari luukkua pitäis laittaa? Haetaan? Okei tohon tarvis metallilistat, ja ruuveja, haetaan... teippiä tarvis viimeistelymaalaukseen, no vittu ei oo teippiä. Okei jäljet pitäis siivota, no voi vittu ei oo siivousvälineitä, ei teillä olis? (näytänkö mä siivoojalta) Okei haetaan... sit tyyppi siivoaa roskat lattialta metallisella tasoituslastalla ja rätillä :D

1-2 äijää ravas täällä yli viikon saamatta juuri mitään aikaan kerralla. Soitin lopulta tänä aamuna itse suoraan firman toimarille ja kysyin että mitä te säädätte, vastaus oli että "mikä siinä sun mielestä on vielä kesken".....

No mä selvitin mikä on kesken, laitoin listan tekemättömistä hommista ja kuvat kirjallisena. Lopulta saivat valmiiksi hädin tuskin joten kuten. Seuraavaksi selvitän, että millainen soppari tuollaisen tumpelofirman kanssa on tehty, noille ei kyllä kannata maksella siitä, että harjoittelevat työnteon perusasioita asiakkaan piikkiin...

Kuullostaa sille, että tekivät tuntitöinä.

Tämä menisi kai iloisiin asioihin. Piti vaihtaa ulkovesiposti. Sisäpuolen liitos on hankalasti vesivaraajan takana, varaaja täytyisi tyhjentää ja siirtää pois tieltä, joten kerrankin päätin mennä helpoimman kautta ja tilasin LVI-firmasta vaihtotyön. Positiivinen yllätys oli hinta: 3.5 tuntia ja veloitus työstä oli pari sataa. Ulkovesiposti ja sisälle yksi sulkuventtiili olivat niin ikään linjassa sen kanssa, mitä paikallisesta rautakaupasta olisin itse saanut omalla sopimuksellani.

[Benkku]

Työkaverit pääkaupunkiseudullla puhuneet että kun päivittäin ajelee omalla autolla töihin saa laskea sen mukaan että n kerran 3 vuodessa kolahtaa. Mulla meni 25 vuotta ekaan kolahdukseen. Seistiin liikennevaloissa, valot vaihtui vihreeksi, 3 ekaa autoa lähti liikkeelle, minun edessäni oleva ei mutta takana oleva kyllä. Nyt mulla sitten ainakin takapuskuri paskana. Vastapuoli vähän sellainen sun tällainen - saa nähdä saako hänen vakuutuksestaan homman hoidettua (vastapuolen "auto" eri omistajan nimissä, kuski ei tiennyt vakuutusyhtiötään, ei ollut kolaroinut ennen eikä oikein tiennyt mitä pitää tehdä etc etc ) Paikan päällä myönsi mokan, katsotaan onko muuttunut maanantaihin mennessä. No oli siitä "kiva" jatkaa firman juhliin

[Hannnu]

Oma henkilö auto oli paikallisen scanian merkkiliikkeen portin pielessä, yön aikana joku sankari vei lisävalon. Ei ollut kallis valo, mutta silti.

[Obeaur]

Menin ja ostin syyskuun alussa auton Autolle.com - nimisestä läävästä. Sen jälkeen tapahtunutta:
- talvirenkaiden vanteet (ei olleet nähtävänä etukäteen) törkeästi korroosion syömät - - > korjattu myyjän piikkiin
- muutama ns. tarkastuksen laiminlyömä lommo pelleissä - - > puolet myyjän piikkiin, puomesta ei halua vastata
- auto vuotanut jäähdytysnestettä koko ajan, viikottain täytetty lisää, viikottain käytetty pajalla korjaamassa - - > myyjä korvaa mielestään 60% tavaran virheestä koska se on "asian mukaista". Ei korvaa edes virheen selvittelykuluja eikä uusia jäähdytysnesteitä
- talvirenkaat osoittautuivat sekarengastukseksi, yllätys että ei kerrottu mitään
- myyjä ei vastaa sähköposteihin eikä ota kantaa vaatimuksiin

On muuten sellainen paskapaikka, että en voi ikinä mitenkään suositella kenellekään. Jos olisin tiennyt etukäteen, että on huijarifirma, en olisi ostanut sieltä autoa.

Eli paskaa palvelua ja paskaa vastuunkantoa Autolle. comista.

[audiq]

Eikös etämyynnissä ole 14 vuorokauden palautusoikeus, jota olisi tuossa tapauksessa ehkä kannattanut hyödyntää?
Myyjissä on eroja. Meillä kun renkaat osoittautui sekarengastukseksi ja tein asiasta reklamaation perjantaina iltapäivällä, niin myyjä ilmoitti hetken päästä, että uudet kumit toimitetaan kotiovelle maanantaina klo 9 ja maanantaina klo 9:00 oli mies ovella uusien kumien kanssa.

[//MTT]

E85 polttonesteen hinta! Mitähän on tapahtunut / tapahtumassa, kun pyytävät jo 1,50€ siitäkin litralta.

Siinä vesittyy sekin säästö, kun laskee kulutuseroksi sen ~30%, niin E85 onkin jo kalliimpaa ajella kun tavan 98.

[hopsis]

Aika vähän on mitään säästömahdollisuuksia tässä vaiheessa kun polttoaineiden litrahinnat noussut melkein 50% vuodessa. Omilla ajotottumuksilla ja -tavoilla saisi kaiken helpoiten kikkailtua kulutusta pienemmäksi kun ei kerran polttoaineen hintaan pysty vaikuttamaan mutta jostain sitä tarvii tässä elämässä joskus nauttiakin. Kyllä se vaan ihan järjetöntä hommaa on ajaa jollain vanhalla bensarosvolla mutta silti tänäänkin Cayennella töihin ajaessa oli sellainen olo kuin tietäisi jotain mitä noi muut ei tiedä. Ihana harhainen oma kupla :)

[markush]

E85 polttonesteen hinta! Mitähän on tapahtunut / tapahtumassa, kun pyytävät jo 1,50€ siitäkin litralta.

Siinä vesittyy sekin säästö, kun laskee kulutuseroksi sen ~30%, niin E85 onkin jo kalliimpaa ajella kun tavan 98.

Samaa tullut itsekin kirottua. Kun ekaa kertaa tuota tankkiin löin tuo maksoi 0,99 litra ja 98 taasen yli 1,70. Hinnan kivutessa ja bensan hinnan oltua vuosikymmenen pohjalukemissa ABC ketjukin hiljaa poisti "E85 säästölaskurin" nettisivuiltaan. Loppuvaiheessa se näyttikin omilla kilsoilla 3v jaksolle 20e säästöä.

Taannoinen polttoaineveron kiristys ainakin osui tuohon kun bensan osuuden verotus nousi rapiat 5 senttiä litra ja bio-osuuden päälle sentin. Alvi kun vielä lyödään polttoaineveron päälle niin 10 sentin nousu polttoaineveroon on pumpulla yli 12 senttiä. Luulisi näin maalaisena tuolle saatavan jonkun veroalen kun kerran biopolttoaineiden jakeluvelvoite on olemassa, päästöjä halutaan vähentää (80% pienemmät co2 päästöt kuin dinosaurusbensalla) ja lisäksi meinaavat kai uusia tuon mahtavan 200e(?) muuntotuenkin etanolille katsastamiseen.

Kysyntäkään tuskin hintaa paisuttaa kun täällä seudulla ainakaan siniselle pistoolille ei hurjaa tunkua ole. Isohkoja aueellisia eroja tuossakin kyllä on kun ainakin toissa kuussa Oulun seudulla hinta oli 1,28 ja täällä kaakossa 1,46. Ei tuolla ajoa enää voi säästöllä perustella vaan muilla asioilla.

[Merza]

Kerrotaan tässä rinkelimossen omistajille kilpailijamerkin surullista tarinaa lyhyesti, niin ainakin heille tulee parempi mieli. :)

Ostin MB S205 vm 2015 nyt toukokuussa ja puolen vuoden jälkeen ollut 9 kertaa pajalla ja kohta 9000€ mennyt omaa, myyjäliikkeen ja Vehon rahoja.

Tällä hetkellä ajan nyt pari viikkoa Kian Picanton esittely-puuceellä, kun Mersua taas parsitaan Adblue-järjestelmän takia.

Prkl!