Nyt ottaa päähän!!!

[Niconce]

Taas on valtio hieman rikkaampi, kiitos autoveron

[Metsässä]

V*ttu että pisti v*tuttamaan kebabilla käynti.
Kyseisen kebab mestan omistaja alkaa olemaan suht tuttu mies, kun käyn siellä suht usein, niin tuli puheeksi sitten korttikone. Siis tämä hieno laite johon 80% asiakkaista joka kerta höylää sitä maksu välinettä.

Siis v*ttu mitä kusetusta, kun Möttönen ostaa tänään sen kebabinsa niin yrittäjä saa rahansa n. viikon päästä.
Voi v*ttu että pisti v*tuttamaan pankkien kusetus. Saa*ana!

Vahvistu vain mielipide siitä, että mun pajalle ei tule korttikonetta. Mulla on ollut kutina p*rseessä, ettei yrittäjä saa rahoja samalla sekunnilla kun asikas höylää korttiansa, mutta pankki pimittää rahoja viikon... Käteinen raha takaisin arvoonsa ja työnnetään ne pankki/visa/masteryms kortit Nalle Wahlroossien sun muitten perseisiin.


Kiitos ja anteeks :)

[hopsis]

Kunnon maanantai-illan lämmöt :) Onhan tuo tuttu juttu korttipäätteiden kanssa ja arvatkaa kuka saa korkotulot siltä ajalta kun rahat ovat "matkalla". Toisaalta, maksaa ja teettää työtä se käteisen rahan käsittelykin.

[Juhaska]

V*ttu että pisti v*tuttamaan kebabilla käynti.
Kyseisen kebab mestan omistaja alkaa olemaan suht tuttu mies, kun käyn siellä suht usein, niin tuli puheeksi sitten korttikone. Siis tämä hieno laite johon 80% asiakkaista joka kerta höylää sitä maksu välinettä.

Siis v*ttu mitä kusetusta, kun Möttönen ostaa tänään sen kebabinsa niin yrittäjä saa rahansa n. viikon päästä.
Voi v*ttu että pisti v*tuttamaan pankkien kusetus. Saa*ana!

Vahvistu vain mielipide siitä, että mun pajalle ei tule korttikonetta. Mulla on ollut kutina p*rseessä, ettei yrittäjä saa rahoja samalla sekunnilla kun asikas höylää korttiansa, mutta pankki pimittää rahoja viikon... Käteinen raha takaisin arvoonsa ja työnnetään ne pankki/visa/masteryms kortit Nalle Wahlroossien sun muitten perseisiin.


Kiitos ja anteeks :)

Yrittäjän kannalta tuo on tosiaan nykyään melko persiistä, kun joutuu odottelemaan rahoja useamman päivän, kiitos kaikenmaailman Visa debit ja visa credit viritysten, luottokunnan ja pankin säätämisen.
Mutta jos tuo nyt vain nopeutuisi, niin suosisin ehdottomasti vain korttikauppaa...
Tyhminkin narkki tajuaa ryöstö yrityksen olevan turhaa, kun käteistä ei yksinkertaisesti ole kassassa...
Toki tietoyhteiskunnassa joskus ei kortit aika-ajoin toimi ja sitten meneenkin sormi suuhun, että mistä nyt muksuille ruokaa, kun ei ole muuta lompsassa, kuin luotto- ja pankkikortteja...

Ja itse aiheeseen, niin ei ota päähän.
Nykyiseen kehonliikkuttimeen alkanut suunnittelemaan tässä kulkupuolen piristystä ja sitten voi ehkä ottaa päähän, kun lopullinen summa kuluneista euroista selviää. :D

[vV8m5]

Ajattelin piristää itseäni ja käydä tänään talvisäilö-hallissa käyttämässä pyörää ja fiilistellä, laittaa lisää säilöntäainetta tankkiin ja ottaa akku irti.
Pressun kun nostin pyörän päältä niin johan hymy hyyty: kaverin pyörä vieressä ja oli aiemmin käynyt huoltamassa sitä ja olipa sitten vahingossa kaatanut seinustalla olleen ison lankun, jonka ei siinä olisi kuulunut ollakaan. No keulakate ihan rikkisärki halkipaskana.
Itse kun viimesen päälle pitää vehkeet kunnossa, niin v***ttaa kun muut tekee vauriot sun puolesta. Kaveri oli katsonut mun pyörän pressun alle mutta ei ollut huomannut kolmea 20cm halkeamaa jonka seurauksena keulasta saa paloja irti.

Ei siinä mitään jos olisi joku tavallisen värinen/tarroitettu pyörä, mutta sattuu vaan olemaan harvinainen Telefonica sininen ja nyt alkoikin kova metsästys ebaysta löytää tuollainen vastaava kate. Maalaamalla ei tarvikekatetta tohon sävyyn saa ja tarratkin uupuisivat.

Viime kesän ajot jo menivät olkapäävamman ja oikean käden lihasvamman takia pilalle, nyt alko tehdä mieli myydä pyörä pois vaikka muuten niin mukava harrastus onkin... UGH kerpele...

Ja vielä toinen xenoni paloi loppuun audista...

[Nuijari]

Noniin se niistä liiton ansiosidonnaisista päivärahoista. Täti liitossa: "Teiltä puuttuu viikko töitä, että voimme maksaa teille ansiosidoinnaista päivärahaa"

Joskus kuullut, että joku palkkas määräaikaisia juuri että niillä jäi vähän vaille ansiosidonnaisesta.

[_--Ville--_]

Naisasiat... Etenkin ikä-hommat... Miksi kolmen vuoden pitää tuntua tässä iässä niin kauhean suurelta vaikka vuoden kahden päästä se ei ole enään mitään...

[Metsässä]

Kunnon maanantai-illan lämmöt :)
Toisaalta, maksaa ja teettää työtä se käteisen rahan käsittelykin.

Hieman pisti ketuttamaan, tämä on taas näitä asioita joilla ihmisiä "kusetetaan".
Joka hommassa on hyvät ja huonot puolensa, korttikoneiden ylläpito maksaa, mutta niin maksaa sen käteisenkin tuottaminen.

Tyhminkin narkki tajuaa ryöstö yrityksen olevan turhaa, kun käteistä ei yksinkertaisesti ole kassassa...

Ei se rahan poistaminen narkki ryöstöihin jelppaisi mitenkään, se ryöstettävä käteinen muuttuisi tavaraksi.
Jos narkki saisi vaihdettua vaikka pyöränpultteja päivän annokseen, niin silloin narkit kävisivät öisin irrottamassa parkkiksilla pyöränpultteja. Sama se narkille on mitä se pöllii, kunhan saa sen päivän annoksen ja käteisen poistuttua diilerit ottaisivat vastaan jotain muuta.

[audiq]

Naisasiat... Etenkin ikä-hommat... Miksi kolmen vuoden pitää tuntua tässä iässä niin kauhean suurelta vaikka vuoden kahden päästä se ei ole enään mitään...

Vuoden, kahden päästä on sitten uudet murheet. "Se murhe, mi eilen mun murtaa oli, suli hymyks, kun tänään suurempi tuli..."
Naisten kanssa se on aina vähän sellaista, vaikeeta. :)

[Crash_]

Kivakiva, joku hakkeri sitten onnistui onkii facen pokerin kautta mun salasanan profiiliin, onneks olin just koneella ku tulee ilmoitus vaihdoit salasanaa. Oli vähän WTF? olo. Tulipa kiire lyödä tili lukkoon ja alkaa muuttelee asetuksia ja uutta salasanaa metsästää ja availee tiliä uudestaan. Näin tääki ilta siis meni. Taidanki siirtyy takas pelaa sittareita oikeella rahalla tonne nordicbetiin...

[Jusaberg]

Kuume, mönkijäkuume.

[VilleP]

Helvetin haldex. Ei ollu ku kolmas kerta ku jäin kiinni parkkiruutuun, eka kerralla ei ees ollu lunta! Ei tarvii olla ku pienet töyräät kahden puolen, ja siihen ku sopivassa kulmassa ajaa, ni ristiriipunnassa ollaan ja pysytään. Ens talveks lukollinen quattro kiitos.

[RS2]

Vaihdat Ville Volvon AWD:een. ;) Sen Haldex-systeemi voitti jonkun saksalaisen testinkin. :D

[jugurtti]

Volvo, trololololo. Autokuume ottaa päähän tällä kertaa, onhan siihenkin lääkkeet mutta taidan silti pahimpaan kuumotukseen rakentaa kesävanteista entistä leveemmät. Se auttaa ainakin hetkellisesti tai näin ainakin toivon.

[VilleP]

Ei tule yhtään kytkeytyvää enää tähän taloon:) Junttilukko q ni ei jäädä enää parkkiruutuun kiinni.

[Ilkka L]

Vaihdat Ville Volvon AWD:een. ;) Sen Haldex-systeemi voitti jonkun saksalaisen testinkin. :D

Viime viikkojen aikana on kaksi kertaa Volvo XC70 AWD käynyt kisailemaan ja täytyy myöntää sen irtoavan viivalta aika hyvin. Eikös muuten näissä viimeisimmissä Haldexeissa ole lähtötilanteessa aina kytketty jotain 50% voimasta taakse?

Junttilukko q ni ei jäädä enää parkkiruutuun kiinni.

Junttilukollinen on Audin quattrohistorian paras etenijä vaikeissa oloissa, mutta true-junttilukolliset alkavat olla jo melko iäkkäitä (pre 1987 vuosimallia).

[VilleP]

Junttilukollinen on Audin quattrohistorian paras etenijä vaikeissa oloissa, mutta true-junttilukolliset alkavat olla jo melko iäkkäitä (pre 1987 vuosimallia).

Näinhän se on. Ja valitettavasti ei taida olla diesel + junttilukko yhdistelmää, tai ainakaan en ole törmännyt. No onneks noissa ysäreissä on vielä puolikas junttilukko.

[RS2]

Viime viikkojen aikana on kaksi kertaa Volvo XC70 AWD käynyt kisailemaan ja täytyy myöntää sen irtoavan viivalta aika hyvin. Eikös muuten näissä viimeisimmissä Haldexeissa ole lähtötilanteessa aina kytketty jotain 50% voimasta taakse?

Näitä tilanteita varten laitan aina lukon päälle, kun on vahva aavistus ripeästä lähdöstä. Hienosti mennyt tähän asti. ;)

[Ilkka L]

Näinhän se on. Ja valitettavasti ei taida olla diesel + junttilukko yhdistelmää, tai ainakaan en ole törmännyt. No onneks noissa ysäreissä on vielä puolikas junttilukko.

Tästä keskusteltiin hiljattain puristesytykesosastolla ja lopputulemana oli, että eikun quaifen lukkoperä näihin 2000-luvun vehkeisiin.

Eikö muuten C4-satkuja ollut diesel + torsen + junttilukko perässä -kombinaatiolla.

[VilleP]

Eikö muuten C4-satkuja ollut diesel + torsen + junttilukko perässä -kombinaatiolla. 14.02.2012 16:26

Onhan niitä. Noita tarkoitinkin puolikkaalla, täysi olisi keskilukonkin omaava:) Tuommoista vähän katsellut sivusilmällä virosta ja saksasta. Golffi liian pieni tarpeisiini ja jaloilleni, mut jos tän talven sätkis.

[kapaz]

Vajaaveto ja lumilapio = köyhänmiehen "junttilukko", niikuin meikällä. No onneks ei oo vielä siihen lapioon tarvinnu tarttua:)

Mutta eipä vielä kehuta, talvea on vielä jäljellä ja just alako ihan mahoton "matikkapyry".

[Crash_]

Kuume, mönkijäkuume.

Et tarvis tieliikenne mönkkäri projektia? Tarvis taka akseli korjata. Tai sitten crossi mönkijää??

[Jusaberg]

Traktorimönkijä hakusessa. Tieliikennemallikin menee jos on neliveto ja tarpeeksi woimaa. Ja saattaahan se crossikin kiinnostaa. Heitä vaikka yv:llä lisää tietoa.

[Dieselman]

Eikö muuten C4-satkuja ollut diesel + torsen + junttilukko perässä -kombinaatiolla.

Ei ollut. Vasta A6:sen myötä sai (C4-ympäristössä) dieselin perään quattron ja siinä vaiheessa junttilukko pudotettiin pois.

[Roni]

Helvetin haldex. Ei ollu ku kolmas kerta ku jäin kiinni parkkiruutuun, eka kerralla ei ees ollu lunta! Ei tarvii olla ku pienet töyräät kahden puolen, ja siihen ku sopivassa kulmassa ajaa, ni ristiriipunnassa ollaan ja pysytään. Ens talveks lukollinen quattro kiitos.

Ole onnellinen ettei ole avoin torsen, muuten jäisi jumiin jo yhden renkaan jäädessä tyhjänpäälle. Kokeilitko liikkuko mihinkään jos tarjoilee vähän jarrua samalla? Veikkaan että millä hyvänsä tavalla toteutettu vetoluistonrajoituksella varustettu pelikin auttaa asiaa kummasti kun vähän jarruttavat kovimmin pyöriviä pyöriä niin luulisi ristiriipunnasta selviävän.

Viime viikkojen aikana on kaksi kertaa Volvo XC70 AWD käynyt kisailemaan ja täytyy myöntää sen irtoavan viivalta aika hyvin. Eikös muuten näissä viimeisimmissä Haldexeissa ole lähtötilanteessa aina kytketty jotain 50% voimasta taakse?

muutama ajatus konsernin haldexista ja omista kokemuksista.
8L kolmosessa ja 8P kolmosessa käsittääkseni eri sukupolven haldex. Aikaisempi käsittääkseni antoi pyörän pyörähtää 1/8 kieroksen pahimmillaan ennenkuin veto kytkeytyi.
Seuraava sukupolvi, oletan että tässä nykyisessä kulkineessa se on, sallisi 1/32 kierroksen pyörähdyksen ennen kytkeytymistään. Varmasti muutakin älyä on tullut lisää, ehkäpä juuri mainitunlaisia liikkeellelähtö juttuja. Käsittääkseni tarkkailee myös melko aktiivisesti pyörien pyörimisnopeuseroja ja mikäli alkaa ilmenemään tilanne että joltain pyörältä on pito karkaamassa niin temput on jo tehty ennenkuin tilanne on päällä.

Olen sen verran juntti että kertaakaan liikkeelle lähtiessä en ole huomannut mitään eroa kiihtyvyydessä (liukkaalla) vanhemman ja uudemman edustajan kanssa.

Haldex on varmaan kerännyt maineensa sen yhden lähes etuvetoisen volvo videon perusteella jossa volvo juuttui mäkeen ja perässä tuli subaru ja kiipesi ylös peräkärryn kanssa. Kaikista sitkeimmässä tämä uskomus taitaa olla Torsen audistien keskuudessa, jotka ei ole välttämättä koskaan ole haldexilla varustetun auton kyydissä istuneet... ainakaan liukkaalla kelillä. Kannattaa joskus kokeilla se voi avartaa mailmaa. Oma mailma avartui jo 2000 luvun alussa kun kaverilla oli haldex bora ja siihen aikaan oli vasta eka ihka aito torsen quattro haaveissa. Varmaan istuisin samojen juutalaisten joukoissa tälläkin hetkellä jos Audipalstan perusteella olisi autovalintoja tehnyt. Samoissa joukoissa jurnuttaisin ja nauraisin että eihän se haldex ole edes neliveto. Todellisuudessa siinä sentään vetää aina vähintään kaksi pyörää kun torsenissa vetää vain yksi. Onneksi elektroniikka avustaa tänäpäivänä molempia vetotapoja ja ne voi nykyään molemmat laskea ihan oikeiksi nelivedoiksi ja niillä taitaa tänäpäivänä kummallakin selvitä ristiriipunnasta ilman kikkailua, kiitos sen paljon parjatun elektroniikan. Ei varmaan kovin moni haluaisi enää palata siihenkään tilanteeseen että pyörännavoista kävisi aina tarpeentullen kääntelemässä napalukkoja päälle, niin se maailma kehittyy, yritetään pysyä kyydissä mukana.

Omien autojen osalta Torsen kokemukseni rajoittuu tuohon ihanaan lötkö aikakauteen ja se oli kyllä niin hirveä paska että ehkä minunkin pitäisi päivittää torsen uskomukseni tämänpäivän laitteisiin niin ei tarvitsisi aina nauraa partaan, kun joku torsenia hehkuttaa ja haldexia haukkuu mahdollisesti jopa sitä tuntematta :D
Varmasti se torsen on myös askeleita eteenpäin ottanut vaikka perusmekaniikka olisikin osittain samanlaisena säilynyt ja täten ovat varmasti tämän päiväin laitteista jopa luistossa ajaessa loogisesti ja reilusti enemmän yliohjaavia kuin 80- ja 90-luvun taitteen kultaisina quattro hetkinä.

Jos liikennevaloissa on kaksi 2000-luvun nelivetoa, niin väittäisin että se voittaa jolla on paremmat renkaat, merkistä riippumatta. Tästä täytyy kuitenkin jättää pois laskuista näitä ihan leikkikaluja eli vaikkapa CRV tasoiset pelit, joissa etupyörät pyörii 90rpm ja takapyörät 10rpm kun niillä liukkaalla lähdetään liikkeelle.

Terveisin torsenista irtipäässyt ja jo kaksi kertaa haldexiin hairahtanut

[andre_]

Viime viikkojen aikana on kaksi kertaa Volvo XC70 AWD käynyt kisailemaan ja täytyy myöntää sen irtoavan viivalta aika hyvin. Eikös muuten näissä viimeisimmissä Haldexeissa ole lähtötilanteessa aina kytketty jotain 50% voimasta taakse?

Tossa volvossa 80Nm, esipaineistettu Instant Traction. Eli ei kannata lähteä hippasille ellei ole rengastus kunnossa.

[jasso]

Eikö muuten C4-satkuja ollut diesel + torsen + junttilukko perässä -kombinaatiolla.

Nyt sotkette käsitteet. Junttilukko = käsin lukittava risti- ja perälukko. Siis quattro ennen torsenia. Eli punaniska tyyliin joko neliveto tai vajaaveto. Pukumiehet sitten antaa torsenin päättää voimansiirrosta ja korkeintaan antaa toiveen über-elektroniikalle napilla, että laitapas perä 100%.*

*20vuoden takaisen tekniikan kehitysasteen mukainen lausunto :)

[J-M Koopikka]

Flunssaa, kevyttä kuumetta, kurkku kipee ja ääni lähteny... ja _pakko_ mennä töihin, kun assari on talvilomalla ja kukaan ei oo hoitaas mun duuneja :/ pikkufirman "etuja"

[+RISU]

Voi kettu. Reipas viikko sitten takuukorjauksesta haettu läppäri ei taaskaan lähtenyt tulille. Bios ei edes tunnista kovoa ja kyseisestä lätystä kuuluu kovempi ääni kuin Gernin sirkkelistä.

[Dieselman]

Flunssaa, kevyttä kuumetta, kurkku kipee ja ääni lähteny... ja _pakko_ mennä töihin, kun assari on talvilomalla ja kukaan ei oo hoitaas mun duuneja :/ pikkufirman "etuja"

Sitä on liikkeellä, melko sitkee ja jos sen kanssa leikkii, niin menee kuulemma herkästi keuhkoihin.