Nyt ottaa päähän!!!

[Metsässä]

Katsastajat ja katsastuskonttorit aiheuttaa tällä hetkellä otsassa suonen pullistumaa. Eikä ole edes oma auto kyseessä.

Eilen tuli pajalle volvo jousen vaihtoon, kun oli leimamies ilmoittanut jousen olevan poikki. Ei siinä mittää, asiakkaalla omat osat mukana ja kun molemmat jouset menee vaihtoon, niin ei jäänyt muistiin kumpi puoli on poikki. Purin ekaksi oikean (pelkääjän) puolen tolpan todetakseni että mulla on väärät osat... Hetken jos toisen meni osia selvittelyä ja toteamus että jouset saadaan vasta torstaina.

Noo, tästä sitten alkoi mielenkiintoinen osuus. Asiakkaalle ilmoitus että menee torstai-perjantai akselille auton luovutus ja samalla kysyin kummasta puolesta on valitettu. Oikean puolen leima mies oli ilmoittanut ja sama jousi mulla oli ollut lattialla ja se oli ehjä?!? Tarkastin auton jokaisen jousen eikä siellä ollut yksikään poikki.
Siis ei jumalauta, volvo on saanut hylsyn kun leimamies on väittänyt että ehjä jousi on katkennut.
Suht rauhallisesti vaikutti omistaja ottavan tiedon turhasta korjaamo käynnistä, mutta itse olisin valmis vääntämään leima ukolta niskat nuri.

[jesi]

- Noi 90luvun tojotat yms katiskat mitä ohjustaa 40-50v äijä, keulaan teipattu miten lystää parkkipolttimoa puolet himmeemmät led-pirkka-päiväajovalot.

- Ruokiksella meinasin että äkkiä vaihdan mönkkäriin möljyt, noh, roppua vääntäessä auki räikällä, tuli nakit ja muussi.
Sinne jäi marakatin sormet räikän ja pohjapanssarin kulman alle, kunnon palat lihaa pois.
Noh, kävin äkkiä peseen käpälät ja laastarit päälle, tein homman loppuun, kattelin oheessa että paskane möljy noussu haavaan asti laastarissa.
Taas uudestaan käsien pesuun ja fressit laastarit, nyt viimeset nivelet parista sormesta ei taivu, sormen päihin sattuu, hienosti turvoksissa.

Tosi helppo ajaa mönkkäriä ku puoli kättä rampana, ja tuossa ei oo mikää kevein kytkin...

[Wisa]

Tuli taas opiskeltua vikadiagnoosin tärkeyttä ennen remontinkorjuun aloittamista. Motskarista nimittäin katosivat sähköt kokonaan. Päättelin Stetson-Harrison -metodilla vian olevan virtalukon pohjassa, se on nimittäin ollut hieman nirso toiminnastaan.

Varaosaliikkestä löytyi uusi virtalukko pohjineen hyllystä, joten pääsin heti tunkkaamaan. Ihmetys oli suuri, kun pimennys jatkui uudella lukolla. Tässä vaiheessa päätin vilkaista prätkän pääsulaketta... No, ei se mitään, ajattelin, tulipa vaihdettua se virtalukko. Paitsi ettei tullutkaan, liittimen pinnijärjestys on aivan eri ja omaan pyörääni osin puutteellinen, eli vanha osa takaisin. Pyörän sai siis käymään uudellakin lukolla, mutta valot eivät palaneet ja p-valoasento poltti sulakkeen oitis.

Pääsulake oli mennyt omia aikojaan, ilmeisesti veekakkosen (jap., ei amer.) tärinä on sulakkeille liikaa, koska niitä saa aina toisinaan vaihdella ilman sen kummempia sähkövikoja. No, sainpahan ajella urssilla viitisenkymmentä kilometriä virtalukon haku- ja palautushurua :)

[jesi]

+1 tolle tärinälle.

Tossa mun invamopossahan on 1cyl nelari joka pyörii sen reilun 9000.
Ja varsinki ku vedättelee tyhjäkäynniltä eteenpäin, ja kierroksillakin, on rumba välillä aikamoinen..

Männätalvenaki töissä kauheet auraustalkoot ja yöllä ku ajelin kotio -30c pakkasessa motarilla, nii aloin siinä karkuvuoren tunnelissa että jopas vetää nakit jäähä ja sillaite, katoin että eipä pala valo kahvanlämmittimissä.

Noh, aamuyöllä samoilla pakkasilla töihin auraamaan ja manasin matkalla ku orava jonka käpy jäässä. Tarkistin lisälaitesulakkeen, joka ok, suolistin kaikki johtosarjat releet etc pihalle vehkeestä, kävin kaikki läpi ja ok, mut ei vaa toimi lämmittimet.

Sitte mitoin että vaan eipä tuu voltagee lämppäreiden matolaatikolle, muttaku se sulakekki oli ehjä, otin sulakkeen pois, näyttää ehjältä jne.
Tökkäsin yleismittarin väliin ja mykkähän se roppu oli, lanka tärissy hiuksen hienosti toisesta päästä poikki.

Tulipaha muutamat vatut heitettyä, jäädytettyä nakit pariin otteeseen ja sutattua muutama tunti perkaamiseen.


Sen opin, että tästälähin vaihdan ekana kaikki sulakkeet jos pienintäkään sähkövaivaa on.

[MJF]

Vetoniveltä vaihtelin tuossa A6:seen niin huomasin että taas on renkaassa sisälaidalla patti. Talvella räjähti yks rengas, toisesta vuoti jatkuvasti ilmat pihalle ja nyt kesäkumeista yks vuotaa ja toisessa patti laidassa. Miksi ihmeessä tuo syö kumeja tuollalailla, koskaan ennen ole ollut tuommoisia vikoja renkaissa :(

[2 FAST]

Laturin vapaakytkin taas rikki, kestihän se 50tkm. Varaosatakuu meni umpeen 20.8. Turha edes mennä kysymään, että menisikö takuun piikkiin.

[Jusaberg]

Laturin vapaakytkin taas rikki, kestihän se 50tkm. Varaosatakuu meni umpeen 20.8. Turha edes mennä kysymään, että menisikö takuun piikkiin.

Kyllä tuon vielä pitäis mennä. Ei ne takuupäivät niin kiveen hakattuja ole.

[2 FAST]

Kyllä tuon vielä pitäis mennä. Ei ne takuupäivät niin kiveen hakattuja ole.

Kaveri joka paikallisti tuon vian, on Audilla huollossa töissä. Ja hän kertoi että takuu jutut, on aika tarkkoja Audilla, toisin kuin Toyotalla. Uuden vapaakytkimen tilasin jo, en kyllä merkkiliikkestä.

[Jusaberg]

No sitten on takuuasiat aika /c:stä, jos eivät 17 päivän ylitystä hyväksy.

[jesi]

Takuuhan on vapaaehtoinen case myyjältä, mutta virhevastuu on laissa.

Eos kuinka sitte soveltuu tämmösissä tapauksissa.

[Veskuh]

Eikös tuo virhevastuu vähän riipu tuotteesta. Eli jos kuluttajalla on syytä olettaa tuotteen kestävän kauemmin kuin vuoden, ei myyjän vastuu välttämättä lopu siihen vuoden takuun päättymiseen.

"Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty aikarajaa, vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella.
Tavaran normaalia kestoikää arvioitaessa otetaan huomioon säännös, jonka mukaan tavaran pitää vastata
kestävyydeltään sitä, mitä kuluttaja yleensä voi perustellusti olettaa samanlaisen tavaran kaupassa kestävän."
(Kuluttajaviraston sivuilta)

[Wisa]

Pyörän pääsulake ei palanutkaan omia aikojaan, vaan se napsahtaa aina, kun kääntää tiukemmin vasemmalle. Ai kun kiva on päästä etsimään oikkaria stongan johtosarjasta. No, repullinen sulakkeita matkaan, ehkä se siitä.

[hopsis]

Ei kai siinä sun pyörässä nyt niiin paljon niitä sähköjä ole. Sulakkeet irti ja yleismittarin toinen pää maihin, tanko sivulle ja yleismittarin toisella johdolla tökkimään sulakerasialle vastuspiipperin kanssa.

[Antruu]

1 Fault Found
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 1 0 0 0

Tuon perusteella vaihdoin eilen ilmamassamittarin. Tänään jälleen moottorin vikavalo syttyi, huoh. No jospa kävisin vielä kerran läpi tuon ilman sisäänoton ja koettaisin olla tiputtamatta ruuveja pohjamuovin päälle.
Voihan tuo vikavalo tietty olla jostain muustakin johtuva, mutta vahvasti sitä epäilen.

[ee-2]

No niin kiva kiva! Oli sitten joku vähän tökkässyt yöllä takaikkunaa... koko p*ska murusina tummennuskalvon vararassa. JES JES! Julkisilla on kiva kulkea ja kiva odotella sitten että kuulee perusteluja että kuinka ei oo ilkivaltaa vaan kuinka itse oon sen rikkonut... joo joo. No illalla se oli ehjä ja aamulla ei ja mä nukuin yöllä.

*EDIT:
Tällanen se sitten on:
kliks ja kloks.
Omavastuu ois 150 ja lasi maksaa tutunkautta töineen alle 200 että joo menee ihan omasta kukkarosta sitten...

[jtlukkari]

Itsellä hajosi Passatin farkusta takalasi kesällä. Olin jo ostanut tummennuskalvot valmiiksi, mutta en ehtinyt. Hajosi aika pieniksi muruiksi takakonttiin, kalvo olisi edes pitänyt paketin jotenkin kasassa.

[Wisa]

Ei kai siinä sun pyörässä nyt niiin paljon niitä sähköjä ole. Sulakkeet irti ja yleismittarin toinen pää maihin, tanko sivulle ja yleismittarin toisella johdolla tökkimään sulakerasialle vastuspiipperin kanssa.

Ei tarvinnu flukettaa. Heti huomas, missä sätii, kun jätti tallin valot sytyttämättä. Johtonippu oli pikkuhiljaa hiertynyt emäputkea vasten puhki, yli 300 tkm ei mene japanialaisellakaan ilman pikkuvikoja, helppo korjata.

[audiq]

No niin kiva kiva! Oli sitten joku vähän tökkässyt yöllä takaikkunaa... koko p*ska murusina tummennuskalvon vararassa. JES JES!

Voisikohan hajota itsestään? Tutulla paukahti Seatin takalasi ihan samalla tavalla. Olin pari tuntia aiemmin vetänyt leikkurilla ohi, mutta ei kyllä kolissut yksikään kivi terään ja lisäksi olisi enemmänkin sivulasi ollut linjassa leikkuriin nähden.
Oltiin auton edessä, niin yhtäkkiä vain kuului kova pamaus. Oli kevättä ja ensimmäisiä lämpöisiä aurinkokelejä. Ja auto auringossa. Siksi mietin, että voisikohan lasi itsestään possahtaa.

Lasifirmassa neuvoivat teippaamaan kirkkaalla pakkausteipillä lasin. Kun oli kalvo sisäpuolella ja pakkausteippiä ulkopuolella, niin hyvin pysyi lasi kasassa motariajossakin. Varovasti vain laittoi ovet kiinni, ettei turhaan pullauttele ilmanpaine lasia.

[alpi]

SandForce SF-2281 kontrollerin BSOD ongelmat.

[ee-2]

Voisikohan hajota itsestään? Tutulla paukahti Seatin takalasi ihan samalla tavalla. Olin pari tuntia aiemmin vetänyt leikkurilla ohi, mutta ei kyllä kolissut yksikään kivi terään ja lisäksi olisi enemmänkin sivulasi ollut linjassa leikkuriin nähden.
Oltiin auton edessä, niin yhtäkkiä vain kuului kova pamaus.

Sitä tässä juuri arvottiinkin että onko se vaan napsahtanut vai onko joku naapurinnisti ollut asialla. Onhan toi voinut saada jotain pahuutta aiemmin jo, ja nyt sitten päätti luopua. No joo tänään teippiä vaan ja huomenna sitten meneekin jo työnalle tutulle "lasimestarille" ...osat tilattu ja homma etenee, tuleepahan ainakin tehtyä se takalasinpyykimen deletointi mikä on ollut mielessäkin.

[Kenda]

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201...41345_ul.shtml :(

[hopsis]

Taas yksi niitä päiviä.

Alkoi jo viime yönä kun pyörin vielä puoli kahdelta hereillä. Koko päivän väsyttänyt. Sit sain säätäessäni puhelimen brickattua, ei kun huoltoon. Saa nähdä meneekö takuuseen. Koko päivänä ei oo ehtinyt kunnolla syömään ja tuo vesisade/yleinen harmaus kuvaa olotilaa aika hyvin. Posti oli repinyt uuden Tekniikan Maailman. Auto on taas paskainen vaikka vasta lauantaina pesin. Rahaakaan ei taas ylimääräistä oo ja vituttaa oikeastaan vähän kaikki muukin.

[jabis]

Migreeni sinä päivänä kun tulee kirjanpitäjä opettelemaan tuotannonohjausjärjestelmän käyttöä >.<

[Jusaberg]

Sitä tässä juuri arvottiinkin että onko se vaan napsahtanut vai onko joku naapurinnisti ollut asialla. Onhan toi voinut saada jotain pahuutta aiemmin jo, ja nyt sitten päätti luopua. No joo tänään teippiä vaan ja huomenna sitten meneekin jo työnalle tutulle "lasimestarille" ...osat tilattu ja homma etenee, tuleepahan ainakin tehtyä se takalasinpyykimen deletointi mikä on ollut mielessäkin.

Olikohan vuosi takaperin, kun kaverilta hajosi takalasi. Tälläkin toverilla on A4 B6 avant.

[J-M Koopikka]

Ei enää edes vituta periaattees...

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/0...a_2854050.html

[hopsis]

Saman spottasin ja lisäsin tuonne "älykkyyskohtauksia" ketjuun ennenkuin näin täällä. Aikamoisia älynväläyksiä kylläkin. Ehkä ne gps-pohjaiset tiemaksut on huomattu mahdottomiksi toteuttaa niin lätkäistän sitten tasaisesti kaikille. Jos pääsisit bussilla niin maksa 1€ per kilometri, jos et niin 0,8€ per kilometri.

[jtlukkari]

Vaite, että satelliittipaikannukseen perustuvalla maksulla voitaisiin korvata muita autoilijoilta perittäviä maksuja ei tietenkään ole totta -eiväthän ennenkään vanhat maksut ole uusien maksujen tilalta väistyneet, ne on vain niputettu uuden mukaan ja koko paketille on keksitty uusi, hieno nimi.

[sami]

Talvella räjähti yks rengas, toisesta vuoti jatkuvasti ilmat pihalle ja nyt kesäkumeista yks vuotaa ja toisessa patti laidassa. Miksi ihmeessä tuo syö kumeja tuollalailla, koskaan ennen ole ollut tuommoisia vikoja renkaissa :(

Aikoinaan meni matkailuautosta saman Kemoran reissun aikana kolmesta Nokialaisesta runko, meinasi loppua vararenkaat kesken. Takuuseen nuo menivät kun olivat vielä aika uusia, matkailuautossa renkaat on aika kovilla ja siihen aikaan Nokian kumeissa oli jotain laatuongelmia.

[harrastelija]

Ei enää edes vituta periaattees...

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/0...a_2854050.html

Mulla ois varmaan GPS-singaalin häirintälaite aina päällä ajellessa.

[J-M Koopikka]

Ei tarvi olla noin haitek, pelkkä pala foliopaperia sattuu aina tipahtaa ko möltin päälle :)