Umpikorikärryn kunnostus/rakennus

[Nikke]

Muutama vuosi sitten ostettiin kaverin kanssa peräkärryprojekti. Umpiorinen eurowagon, missä oli pohjavanerissa sanomista. Nyt kun kärry on odotellut ulkosalla remonttia, on seinän sisältä puinen runko muuttunut mullaksi.
Päätös tehtiin, että kyllä siitä vielä jonkinlainen umpikori tehdään.

Onko täällä ketään, kellä olisi kokemusta umpikorikärryn rakentamisesta/korjaamisesta? tai vaikka raskaan kaluston kuormatilan rakennuksesta?

Kerroslevystä sitä lähdetään varmastikin tekemään, hinnat ja toimituspaikat on jo selvillä. samoin myös alumiiniprofiileita on jo alustavasti selvitelty, mistä saa. Mutta kamat sen verran kuitenkin hinnoissaan, ettei huvittaisi erehdyksen kautta oppia.

[Hervast]

Umeån hevoskoppia korjanneena, lähtisin itse tekemään umpikoppia samalla tyylillä. Eli 2 mm seinämällä olevasta neliöputkesta ja vastaavista. Alumiinilevykään ei mahdottoman kalliilta kuulostanut kun sitä kysyin. Kun runko on valmis, niin sille maalaus ja ruostesuojaus sisäpuolelle, ja sitten popniiteillä alupelti pintaan kiinni. Tuota neliöputkea voi myös mankeloida kaarevaksi, jolloin rakenteesta tulee "tehdymmän" näköinen ja ehkä myös aerodynaamisempi.

Kun sais aikaiseksi, niin pitäis yks vanha hevoskoppi muuttaa kevytkopiksi ruohonleikkurin yms. kuskaukseen. Siinei tarviis olla 10 mm vaneria sisällä eikä eristeitäkään. Myös takasillasta vois tehdä kevytversion ja alkuperäistä pidemmän.

[roadster]

neliö profiilista vedot ja finfoam pintaan/lattialle. Kelpaa säilytellä juttuja siellä.

[jasso]

Vinkiksi kannattaa porata palkkeihin vedenpoistoreiät. Jossain vaiheessa sinne vettä pääsee kondensoitumaan kuitenkin ja sopivan talven jälkeen neliöt ovat pyöreitä.