Suosituksia turbon öljypumpuksi

[Mik4--]

Tuommonen oma viritys tarvisi jonkun öljypumpun. Tuottoa ei kauheasti tarvisi, mutta painetta pitäisi vähän saada aikaseksi. Ratkasevin tekijä on hinta, eli mahdollisimman halvalla pitäisi löytää.

Ensin testissä oli 2.3 turbo saabin bensapumppu. Se ei kuitenkaan kestänyt kuin muutaman minuutin ennenkuin veti jumiin. Bensapumppuja ovat monet käyttäneet öljyn pumppaukseenkin. Muuten toimii hyvin, mutta kesto ei ole ilmeisesti ollut kovin kaksista.

Öljy imuvaihtopumput ei mahda ihmeellisesti paineitakaan kestää tai edes tehdä.

Porakonepumppu olisi ehkä vaihtoehto? Tai myykö joku pulju jotain edullista sähköpumppua mikä kestäisi paineita? Ja lämpöäkin saisi kestää.

Kkk k04 voitelua tulee suorittamaan.

[Jussi.S]

Jonkun auton ohjaustehostimen pumppu vois toimia

[Mik4--]

No eipä tullukkaa mieleen vaikka semmone nurkissa pyörii :D se vois kyllä olla aika passeli.

[Mxwll]

Kävisikö öljypolttimen, noh, öljypumppu?

[Mik4--]

Kylläkai sellainenkin toimisi. Niitä ei vaan taida edullisesti saada.

[Lipponen]

Jos ei bensapumppu kestä moottoriöljyn pumppaamista niin tuskin pö-pumppukaan. Moottoriöljyn viskositeetti on paljon korkeampi kuin polttonesteiden.

[To87]

Varmaankin tieto löytyisi näiltä diy jet engine ihmisiltä. Ehkä jos projekti kertomuksen kun löytäis niin tieto olisi sielä.

[Mik4--]

Yksi kertomus löytyi mistä löytyi kaikki muu hyvin. Niillä oli käytössä bensapumppu ja jonkunsortin öljynvaihtopumppu varalla. Bensapumppu särkyi niilläkin melkeen heti. Halpoja öljynvaihtopumppuja varmaan turha ostaa. Biltemalla on myynnissä rataspumppu mikä tuottaa 2bar tarvittaessa, reilu 150€ hinta ei vaan kannusta ostamaan.

Tehostimesta varmaan kokeilen tehdä kun kerkeän.

[mikaj]

Miten se pumppu hajoaa? Jos saa arvata niin todennäköisesti kavitointiin. Siihen auttaa mahdollisimman reilut imulinjat ja matalaviskositeettinen öljy. Epäilen että ei ohjaustehostimen pumppukaan ole oikotie onneen, ellei sitten käytä siihen suunniteltuja öljyjä moottoriöljyn sijaan.

Matalaviskositeettinen öljy sekä ruiskupumppu aliteholla PWM:llä ajettuna, sitä lähtisin itse kokeilemaan. Jos pumppu on tankin ulkoinen, niin tankin pohjaan lähtö ja pumppu sen tankin alle mahdollisimman isolla letkulla/liittimillä.

[Mik4--]

Muiden pumpuista en tarkemmin tiedä. Mulla veti kerrasta jumiin.

[kenax]

300ZX ja ilmeisesti jostain S13 nissanien peräöljypumpuista ovat monet rakentaneet esim. turboille öljypumppuja. Kannattaa kysellä dnsf:ltä, käsittääkseni ovat orkkiskäytössään roskiskamaa ja purkavat pois.