Traktorin liikennevakuutus - miksi?

[miiahone]

"Ajoneuvo on liikennevakuutettava, jos sitä käytetään kuljetus- tai siirtoajossa muualla kuin suljetulla alueella. Maatilan pihapiiri tai pelto ei käytännössä koskaan ole suljettu alue."

Pykälien mukaan näin. Omassa tapauksessa traktorilla ajetaan tosiaan vain omassa pihapiirissä vähäisiä matkoja, miksi ihmeessä mun pitäisi pitää se kilvissä ja vakuutettuna? Mitä jos yksinkertaisesti en laita vakuutukseen, tuleeko poliisi ja pamputtaa? Ei kai ne ihmisten pihoihin tule syynäämään mitä siellä tapahtuu, ihan muuten vaan? Jos nyt niin järjettömän paska säkä sattuu ja käy vahinko, niin maksan omasta pussista ja sillä hyvä?

Tämä ei ole anarkiaa, tämä on asioiden kriittistä tarkastelua ja älyttömyyksien kyseenalaistamista.

[Artsi]

Jos sattuu vaikka kaverin autoon hipasemaan perälevyllä. Eikä se 42e vuodessa vielä paljoa harmita.

[miiahone]

Tämä onkin lähinnä periaatekysymys. Samaa sarjaa on se, miksi pitäisin venetraileria kilvissä ja vakuutuksessa ja katsastettuna, jos sen käyttö rajoittuu veneen vetämiseen kuiville / vesillelaskuun omassa rannassa, pesuun ja navetan vintilille siirtämiseen talvisäilöön. Samaisella vakuuttamattomalla traktorilla ;)

[Jultsu_]

Pistä zetori seisontaan, osalla yhtiöistä maksaa seisotus jokusen kympin, osalla täysin ilmaista. Aika kosmiset olosuhteet saa olla että poliisit tulee pihalle kun olet ratissa ja alkavat vielä kaivelemaan rekisteritietoja siitä.

[hopsis]

Menee aivan samaan kastiin kuin kaikki mökkimopot ja vastaavat joita ei ole missään kirjoissa ja kansissa.

[Jamaja]

Ainut "järkevä" syy pitää vakuutuksessa parempi jälleenmyyntiarvo.

[jta]

Ei vaikuta pätkääkään vanhoissa vehkeissä jälleenmyyntiarvoon.

[TeroPee]

Jos ajaessasi vakuuttamattomalla traktorilla loukkaannut itse, et saa mitään korvausta omista henkilövahingoista. Ulkopuoliselle aiheutetut vahingot korvaa Liikennevakuutuskeskus, mutta se perii omistajalta / haltijalta hyvikkeen korotettuna. Katso www.lvk.fi.

[Jultsu_]

Katsotaanko tuo liikennevakuutus aina ensisijaiseksi vakuutusmuodoksi moottoriajoneuvolla liikuttaessa? Jos siis otetaan tilanne että ajellaan kotipihalla (ei yleisellä tiellä) ja vaikkapa kaadutaan sen seisontavakuutuksessa olevan traktorin päältä maahan ja katkaistaan jalka. Portfoliosta löytyy kotivakuutukset ja henkivakuutukset ja tapaturmavakuutukset. Jätetään vakuutuspetokset tällä kertaa pois spekuloinneista (eli myönnetään ajaneensa sitä autoa eikä esim. kaaduttu tikapuilta)

[TeroPee]

Kyllä, moottoriajoneuvon liikenteeseen käyttämisestä aiheutuneet henkilövahingot on rajattu tyypillisesti muista henkilövakuutuksista pois. Henkivakuutuksesta toki maksetaan sovittu summa kuolemantapauksessa mutta esim. perhe-eläkkeet yms. jäävät saamatta.

Edit: Tarkkaan ottaen tapaturmavakuutuksesta näytetään maksettavan hoitokuluja jos liikennevakuutusta ei ole. Käytännössä nykyisin sairaalassa kysytään aina sitä, miten vahinko on sattunut ja sen seurauksena vakuuttamattomuus tulee ilmi (sairaala etsii yhtiötä johon lähettää lasku -> ei löydy -> lasku LVK:lle -> korvaukset maksuun ellei ole kyse omistajasta, haltijasta tai kuljettajasta [joka tiesi tai olisi pitänyt tietää vakuuttamattomuudesta] -> LVK selvittää omistajan ja lähettää hyvikkeen vakuuttamattomuudesta ja hyvikkeen suuruus on kymmenkertainen vakuutusmaksuun verrattuna). Tässä erään yhtiön tapiksen ehtokohta.

***
2.2 Korvaus hoitokuluista

2.2.1 Korvauksen hakeminen

Hoitokuluja korvataan siltä osin kuin niitä ei kor-

vata jonkin lain perusteella. Hoitokuluja korvataan

tapaturmavakuutuslain, maatalousyrittäjien tapa-

turmavakuutuslain, liikennevakuutuslain, perus-

opetuslain, sairausvakuutuslain ja potilasvahinko-

lain perusteella. Myös muussa lainsäädännössä

on ensisijaista korvausvastuuta säänteleviä nor-

meja. Jos hoitokulujen korvaamisesta on säädetty

laissa, on korvausta haettava ensin kyseisen lain

perusteella.
***

[Ugemi]

No ei kait tuo sen kummempaa ole, kuin vakuuttamattomalla mökkiautolla tms. ajaminen. Eli jos ajat sillä pari kertaa vuodessa omalla tiellä/pellolla, niin ns. ihan sama. Itselläni moisessa(traktorissa siis) liikennevakuutus on, mutta eipähän tartte sitten miettiä tien yli mennessä.
Toistepäin pentuna oli toki katsastamattomia peltoautoja parikin ja eihän niissä tietenkään mitään vakuutuksia ollut ja ajeltiin melkein joka päivä sen reilun kymmenen vuotta kuiteskin ilman sen suurempia murheita. Muutenkin jos loukkaannut esim. omassa pihassasi, niin eikun julkiseen tms. Aika huono säkä, jos noilla muutaman kilsan ajoillasi oikeasti saat itsesi rampautettua ja jäät sitten korvauksitta. Todennäköisempää lienee halvaantua postia hakiessa..

[retulainen]

Mielestäni jo hyvä syy ottaa vakuutus on jo se että JOS sattuu vahinko vaikka ajaisi kuinka vähän. itselläni on jokaisessa traktorissa liikennevakuutus vaikka yhdellä ei oikein edes uskalla ajaa maantiellä kun on sen verta paska ohjaus eli kone on lähinnä aisan kannattimena ja klapikoneen edessä.

[Artsi]

Kyseessä kumminkin raskaskalusto, tulee vedettyä/työnnettyä vaikka mitä ja vahinkoja saattaa sattua. Kerrankin lunta pukkiessa, kauha löysi pihalaatan ja siitä lensi palasia vaikka mihin. Ainakin itse tykkään käydä pistoolista tankkaamassa kuin että löntällä kantelisin polttoöljyä, tosin sillon syyllistyn lähes terrorismiin kun ajan polttoöljyllä tiellä.

[jasso]

Saa löpöllä tiellä ajaa, jos et kuljeta mitään.

[JM]

------

[Sleepy2]

Saa löpöllä tiellä ajaa, jos et kuljeta mitään.

Omia kuljetuksia saa ajaa, jos on maa- tai metsätaloutta.

[quattro20v]

Saa löpöllä tiellä ajaa, jos et kuljeta mitään. Omia kuljetuksia saa ajaa, jos on maa- tai metsätaloutta.

Tää on aika mielenkiintoinen juttu kun tästäkään ei ota kirveelläkään selvää mitä saa tehdä ja mitä ei. Toinen sanoo juu ja toinen jaa. :)

Meinaa me ajellaan nyt pyöräkuormaajilla diesel tankissa kun tj pelkää sakkoja, tosin melkeen kaikki muut pyörii punasella siinä vieressä. :)

Tulliltako tätä pitäis kysyä vai keneltä?

[Hervast]

Tulli kait sitä edelleen valvoo, tai siis jos järjestetään poliisiratsia, on oltava tullin henkilö näytettä ottamassa. Mut sekavaa tuo polttoainepuljaus on.

Vakuutus- ja vastuuasiat kannattaa kyllä selvittää ennalta. Eihän nuo traktorin vakuutukset ole kalliita eikä taida olla näkyvissäkään että noita suuremmin koroteltaisi lähivuosina.
Ittelläkin on yks verkunraato ilman vakuutusta, mutta puolustaudun sillä että se on liki ajokelvoton väljän ohjauksen takia. Lisäksi se on alunperin rekisteröity moottorityökoneeksi, jollon vakuutusmaksut ovat korkeammat. Kunhan saan aikaiseksi timmata sen ohjauksen ja tehostajan, fiksaan sähköt ja käyn konttorilla muuttamassa sen tiedot, laittelen koneen rekisteriin. En ymmärrä miksi tuota ei ole traktoriksi rekisteröity, vaikka siitä löytyy mm. kolmipistenostolaite. Onhan siinä toki muunninvaihteisto, mutta en usko tuon mehuvedon vaikuttavan asiaan.

[retulainen]

Eihän sitä kannata työkoneella dieselillä ajaa jos on mahdollisuus käyttää punasta, vaikka työtehtävä velvoittaisikin käyttämään dieseliä niin on pirusti halvempaa maksaa polttoaineen päivävero joka on 5€/päivä. Eli tuolla 5€ tehdään punaisesta dieseliä koneen kulutuksesta riippumatta. Pirusti halvempaa toimia näin.

Itselläni kun koneilla tehdään maatalouden töiden ohessa paljon muutakin niin tuo on todella toimiva järjestelmä ja etenkin halpa.

[Hezekiel]

Mitenkähän tuo tulkinta MPÖ käytöstä "itselleen saa ajaa kuormaa" oikein mitataan? Jos minulla ja naapurilla on traktorit ja joskus vaihdetaan niitä päikseen (toinen sopii paremmin metsään ja toisessa on etukuormaaja) niin silloinhan ei ajeta omalla koneella mutta kuitenkin itselle ja omaa romua/puutavaraa. No, ei ehkä kannata tehdä helposta asiasta vaikeata :)

[TeroPee]

Tuo korvausasiakin on vähän tapauskohtainen. Jos vaikka traktoria korjatessa teloo itsensä, mutta EI ole ollut aikeissa kuljettaa traktoria remontista huolimatta, korvaa sairaskuluvakuutuskin. Jos taas aikomuksena on ollut ajaa heti, kun kone saadaan kuntoon, menee hommat kaskon piikkiin, joka ei sitten taas korvaakaan asioita ollenkaan samalla tavalla. Kannattaa hyvin tarkkaan selvitellä korvausasioita, ennen kuin painaa lähetä nappia.

Kaskolla ei ole mitään tekemistä henkilövahinkokorvausten kanssa. Liikennevakuutus korvaa henkilövahingot (myös syyllisen ajineuvon kuljettajan omat) sekä ulkopuoliselle aiheutetut muut vahingot. Periaatteena on täysimääräinen vahingonkorvaus ulkopuoliselle taholle eli vahinkoa kärsinyt pyritään saattamaan siihen tilaan missä hän oli ennen vahinkoa.

[jasso]

Löpön käytössä traktorin omistajalla ei ole väliä. Mutta naapurin metsästä et saa löpöllä tietä pitkin puuta itsellesi hakea. Vaikka olisi naapurin lupa :)

Meinaa me ajellaan nyt pyöräkuormaajilla diesel tankissa kun tj pelkää sakkoja

Kunhan et kauhassa vie työmaalta toiselle mitään koneeseen kuulumatonta, niin saa ajaa löpöllä. Ihan normisettiä, että pyöräkuormaajaa ajetaan löpöllä. Mistä lie pelkonsa keksinyt.

Tuolta voit lukea lisää: http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...o_traktoreissa. Tosin melko vaikeselkoista tekstiä.

[Sleepy2]

Päivämaksu voidaan suorittaa myös liikennetraktorista, ei kuitenkaan nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetusta kuormaa kantavasta traktorista. Moottorityökoneesta päivämaksua ei voi suorittaa.

Onhan siellä vielä tuommoinen teksti.

[Hervast]

Onhan noista mukavia tulkintoja olemassa. esim. hiekoitin jos on 2m3 tai alle, niin sillä saa operoida ilman päivämaksua, mut jos kuormaa on yli kaks mottia, kuten vaunuhiekoittimessa, niin pitää maksaa päivämaksu.

Semmoinenkin tulkinta on, että maataloustraktorilla ei saa ajaa ilman työkonetta, eli vaikkapa etukuormaimessa on oltava kauha, mut lastia siinä ei saa kuljettaa. Tuommoinen ongelma tuli eteen kun joskus ajoin koeajokonetta kotiin, ei olis saanut siirtoajoa ajaa löpöllä.

Joskus kun kuskailin rankoja metsäkärrillä täytyi pitää mielessa kenen rankoja kuskaa, päivämaksun tarve kun määräytyy siitä missa vaiheessa tavara vaihtaa omistajaa. (tai kenen tavaraa sitä sanoo kuskaavansa)

Tuosta tuli vielä mieleen eräs hassu juttu, traktorilla kun saa ajaa tiellä löpöllä ja traktorissa on oltava ohjauspyörä. Tästä syystä ponssen hakkuukoneen ohjaimissa on pieni, n. 3 cm halkaisijaltaan oleva pylpyrä joka toimii ratin tavoin. Problem solved :)

[retulainen]

Ja hiekoittaja tarvitsee myös liikenneluvan jos hiekoitin ylittää 2motin tilavuuden.

Aivan mahdottomia koukeroita noi kaikki pykälät mutta onneksi niitä ei osaa edes poliisi tulkita.

[Sleepy2]

Vuoden alusta taitaa olla tulossa myös ajokorttiluokkiin muutoksia.

http://www.liitu.fi/2015/09/lakiesit...vaatimuksista/