Lasikuituveneen korjaus / fiksaus

[helmut]

Eli toppari on käytännössä sama tavaraa ku geelikin, mutta siinä on parafiini seassa jolloin siitä tulee kovapintainen ja kulutusta kestävä taas kun geeli kovettuu muottia vasten ja jää tahmeaksi koska päälle tulee kuitu.

Myrkkymaalia ei käytetä kun merialuella joten sillonhan nämä järvissä olevat veneet pitäs vettyä aina kokonaa.

Uskon että yksikään venevalmistaja ei anna esim takuu korjauksena käyttää muuta kun geeliä tai topparia korjaus värinä.

Ja jos nyt haluaa takertua tuohon geelin ja topparin eroon niin voihan sen maalata geelillä ja pyyhkiä siitä asetoonilla sen tahmeuden pois ja sitten hioa ja kiillottaa.

Esim harmaita tai muita tummia värejä korjatessa joutuu monestikkin tekemään geelillä koska sävyerot tulevat jo kovettimen määrä eroista.

Tällä hetkellä maalaan itse geeliä 1000-1200kg, topparia 500kg sekä n.40 myrkkyväriä per/kk

Voihan näitä toki korjata epoksilla ym tuotteilla korjailla mutta itse en ole niitä käyttänyt ja niiden kestävyyteen en osaa kantaa tai neuvoa antaa.

[Ilkka L]

Eli toppari on käytännössä sama tavaraa ku geelikin, mutta siinä on parafiini seassa jolloin siitä tulee kovapintainen ja kulutusta kestävä taas kun geeli kovettuu muottia vasten ja jää tahmeaksi koska päälle tulee kuitu.

Juuri näin. Ilman happi estää gelcoatin pinnan kunnollisen kovettumisen. Topparissa oleva parafiini ryömii topparin kuivuessa sen pintaan ja tekee ilmasulun pintaan, jotta toppari kuivuu kovaksi.

Myrkkymaalia ei käytetä kun merialuella joten sillonhan nämä järvissä olevat veneet pitäs vettyä aina kokonaa.

Myrkkymaalilla ei ole kyllä mitään tekemistä veneiden vettymisen kanssa. Epoksiprimeria laitetaan yleensä myrkkymaalin alle vesisuluksi, koska mikään polyesterista tehty top/gelcoat ei todella ole 100% vedenpitävää. Itseasiassa osmoosi (=lasikuiturutto) syntyy polyesterin ja ympäröivän veden happamuuserojen takia ja tämän vuoksi lasikuiturutto syntyy helpommin makeassa vedessä, kuin suolaisessa.

Läheskään kaikki polyesterhartsit eivät altistu lasikuturutolle kovin herkästi. Sitä vaan ei voi tietää etukäteen ja siksi kallisarvoinen vene kannattaa suojta epoksilla siltä. Tyypilllisesti polyesterhartsi joka ei ole täysin kovettunut eli siis sen kemiallinen kovettumisreaktio ei ole mennyt loppuun asti (esim. muoviosaa ja kovetinta väärissä suhteissa tai laiminointia on tehty liian kylmässä), on aika altis lasikuiturutolle.

[nomoreford]

Päähän tässä meinaa räjähtää kun yrittää tulkita mitä oikein kannattaisi tehdä. Kyse on vanhasta soutuveneestä, joten mitään älyttömän kallista ei tule tapahtumaan.

Veneen pohja alkaa olla kauttaaltaan hiekkapaperilla hiottu. Pari halkeillutta kohtaa vielä.

Hankittuna on jo Bilteman epoksi kittiä ja epoksi pohjamaalia. Joissain kitattavissa paikoissa on sellainen hämähäkkimäinen halkeilu ihan lasikuidussa (hartsissa vaimitäsenyton) asti. Olisiko järkevää laittaa tuota pohjamaalia ennen kittausta?

[helmut]

No tolla myrkkyväri hommalla tarkoitin et jos ainoastaan ne veneet joissa on myrkkyväri ja jonka alla praimeri voivat olla turvallisesti laiturissa pelkäämättä mahdollista vettymistä
Vai maalaileeko joku epoksia tjms pohjaan tuossa pelossa.?

Nykysissä veneissä on paljon paikkoja joissa on paljas kuitu näkyvillä ja ovat varmasti veden kanssa kosketuksissa enemmän kun mahdollinen kosteuden pääsy geelin läpi.

Itse en lähtis nyt mistään rutosta huolestumaan ja paljon takuukorjauksia tehneenä ei ole ainakaan nykysissä veneissä vastaan tullut.

Tässähän nyt on ohjeita joka lähtöön ja näistä sit voi valita mieluisimman vaihtoehdon kenenkään ohjeita epäilemättä.

[Ilkka L]

Minun veneessä on pelkkä epoksi pohjassa ilman myrkkyväriä. Ja näin tulee jatkossakin olemaan minun lasikuituveneissä. Epoksihan laitetaan nimenomaan vesieristeeksi vaikka moni tuntuu luulevan sen tarkoituksen olevan primeri myrkkymaalille.

Yhden oman veneen lasikuituruttokorjauksen jälkeen olen todennut paljon helpommalla pääsevän, kun vetää epoksin vesieristeeksi lasikuituveneen pohjaan.

[ilyx]

Kuinka kova pinta epoksilla tulee? Kestääkö hiekalle ajoa?

Topcoat tuntui ainakin olevan hemmetin kovaa tavaraa.

[nomoreford]

No niin, taas on homma edennyt ja vielä viimeinen (toivottavasti) vaihe vielä jäljellä. Neljä reilua kerrosta epoksi primeria pinnassa. Lopullisen pinnan olen sitten kuitenkin päättänyt vetästä topcoatilla.

Topcoatiin liittyen muutama kyssäri:

1. Täytynee vetästä vain yksi kerros?

2. Kuinka vahva kerros on järkevästi levitettävissä. Pensseliä ajattelin käyttää.

3. Kuinka kauan täytyy pitää lämpimissä sisätiloissa, ennenkuin voi heittää ulos pakkaseen?

[Ilkka L]

Kuinka kova pinta epoksilla tulee? Kestääkö hiekalle ajoa?

Epoksilla tulee kova ja kulutusta kestävä pinta. Vaan tuskin sekään loputtomasti kestää hiekalle ajoa. Veikkaisin (yhtä paksun) epoksin olevan kulutuskestävämpää mitä toppari.

Kaverin veneestä meni topcoatti puhki pohjasta, kun oltiin Kivijärvellä kalassa viime kesänä. Yövyttiin 2 yötä hiekkarannalle ajetussa veneessä. Sen verran tuo siinä liikehti, että keulasta lähti topparit pois siitä kohti missä se hiekkapohjaan vastasi.