Paineilmakompressori ja pulttipyssy

[aol]

Ostin Bauhausista tuollaisen 50l tankilla varustetun 3hv Hercules kompressorin. Siinä mukana tuli erilaisia paineilmatyökaluja. Uuden 10mm letkun ostin siihen lisäksi. Kokeilin testiksi availla renkaan pultteja ja kun regulaattori on säädetty pyssyn työpaineeseen eli 6 bariin se ei jaksa aukaista, mutta kun säädän sen täysille (10 bar) niin pultit aukeaa. Onko tuo pyssy tosiaan noin huono, vai pääseekö paine laskemaan esim. huonon regulaattorin seurauksena niin paljon ettei jaksa vääntää? Onko viisasta käyttää tuota suuremmalla paineella? Sinänsä mitään rahallista arvoa tuolla pyssyllä ei ole :)

[Sleepy2]

Voi käyttää täydellä paineella. Aika kuraahan nuo halppis pyssyt on.

[pykiz]

Jos ei haittaa jotta se ei hirveen pitkä ikänen ole niin eikun vaan 10bar sisään. Paljos siinä on litratuotto? Säiliö ei kyllä liian iso pulttimopolle ole.

[aol]

220l @ 6 bar taitaa olla lupaus. Sitä saa hetken nakutella pyssyn kanssa ennenkuin kompura menee päälle, eli ilman määrä ei taida olla ongelmana.

[matrikkel]

Ohut letku toimii myös kuristimena.

[mikaj]

Ohut letku, huonosti virtaavat halpisliittimet ja huonosti virtaava paineensäädin. Omassa vastaavassa halpiksessa paineensäädin virtaa todella huonosti ilmaa läpi, laadukas tilalle ja homma toimii. 50litranen säiliö ei mielestäni ole mikään pieni, riittää ihan hyvin pulttipyssylle.

[aol]

Letkun ostin 10mm niin ei pitäisi olla ongelma, mutta tuo paineensäädin voi hyvinkin olla jarruna.

[Jukuri]

Meillä on Nuairin sarja. Ei silläkään pultit auki lähde. Kun ensin polkee jatkettavalla avaimella vähän auki, niin kyllähän se sitten nopeuttaa jo vaihtohommia ja sama myös toisin päin.

[aol]

Nuairia mullakin sarja, näyttää identtiseltä tuo bauhausin paketin pyssy. Ja yhtä huonosti toimii. Onneksi avaa tuolla 10 barilla niin ei mene heti roskiin :)

[z1000st]

Omassa kompurassa letku jonka sisähalkaisija 12mm, säiliö 150litraa ja painetta letkussa 10bar. Vetoakselin pultti ei lähtenyt pyssyllä irti vaikka kuinka paukutti. Letkun kun vaihtoi sisähalkaisijaltaan 16 milliseksi, niin tuntuu ettei pultti ois kiinni ollenkaan. Eli paksumpaa letkua vaan tilalle.

[toma-]

Jos mahdollista niin laita säiliöön liitin suoraan, yleensä 3/8" tulppa päässä, ei ole säätimiä turhaan kuristamassa. Näin mulla 50l 3hp 10bar.

[Vieras]

Mulle sanoi nosturiasentaja, että vähintään 16mm putki jos on vähänkään pituutta. 22mm tulee kun tulee. Siinä valossa 10mm hukkaa jo 5m matkalla melkoisesti tehoa. Ja kun ei halpis koneet ole muutenkaan häävejä, niin sitä suuremmalla syyllä kunnon linjat ja säätimet.

[aol]

Joo, letku on 10m. Luulen että aloitan lisäinvestoinnit tuosta pyssystä kunhan ensin kyllästyn tohon kiinalaiseen. Meni monen kuukauden lelubudjetti yllämainittuihin ja bachon "ralli"tunkkiin...

[Apo11o]

Täältä ääni myös isommalle letkulle. Jo vain alko aikanaan töissäkin paineilmavehkeet toimimaan niin kuin on tarkotus kun vaihtoi isompaan letkuun. Kompuran päähän voi lyödä vaikka propun paikalle kierteisillä päillä venttiilin ja siihen päähän kunnon paineilmakäyttöön tarkoitettu kynsiliitin.

[Jabe]

Vika todennäköisesti on jo siinä paineenalentajassa ja sen liittimissä, itsellä on Motonetistä ostettu 3hv V2 kompura, eri tarrat vain kyljessä. Niissä paineenalentajalle menevissä liittimissä oli aikas pieni reikä.
Ostat paremmin virtaavan paineenalentajan, esim. Biltemasta löytyy halvalla, sen kytket siihen säiliön päädyssä olevan tulpan tilalle.
Sitten letkuna 1/2", niin rupeaa pultit aukeamaan, itsellä 3/8 pulttipyssy kun henkilöauton pultteja availen, pakettiauton peltivanteet vaatii jo 1/2 pulttipyssyä.

[jasso]

Huono virtaus on se, joka syö tehot. Säiliöstä pyssylle asti pitää olla aika isoa letkua, että toimii kunnolla. Säädin on kyllä hyvä aina pitää välissä ja mielellään vesierottimen kera, niin pysyy laitteetkin käyttökunnossa.

Pulttipyssyistä IR:n 1/2 on toistaiseksi ollut paras käyttämäni. Ja siihen perään momenttijatko, niin ei tarvitse renkaita kiristettäessäkään varoa.

[Mehtala]

Töissä käytössä IR 1/2 pulttipyssy autoja ruuvatessa ja kotiin ostin IKH:n kauppaamaan pneutrendin pulttipyssyn. Pneutrendin käytin auki huvikseni ja on kyllä sisältä aivan täysi kopio IR:n tuotteesta, eikä osien laatukaan eroa oikeastaan mitenkään. Ainut mitä tuohon pneutrendiin kaipaan, on tuo suunnanvaihto-napit IR:stä. IKH:lla on noista tosin jo hetken jouduttu myymään eioota.

[Mikse]

Onko tuolla vääntömomentilla miten suuri merkitys (vastaako todellisuutta) kun noissa motonetin 60€ pulttipyssyissä on saman verran vääntöä kuin 3-400€ vehkeissä?
Tarkoituksena olisi kasata setti millä lähtee pultit irti ilman, että tarvii etukäteen löysäillä. Eli lisäksi sopiva kompura/letku tuohon kaveriksi.

[okkim]

Kyllä ainakin itse huomasin eron IR:n ja jonkin tusinapulttipyssyn välillä vaikka letku onkin hiukan ohutta. IR:llä saa usein pultit suoraan auki, ja poikkikin, mutta tusinapyssyllä ei. Sanoisin että tässä kohti pätee hyvin sanonta "halvalla ei saa hyvää". Tiedä sitten miten ne eroaisi jos olisi paksu letku kompuralta.

[54mmy]

Paksulla letkulla noi Motonetin pyssyt toimii kohtuu hyvin. Ei niissä nyt ihan samaa vertaa ole vääntöä kuin 300-400e vehkeissä ja vaativat enemmän ilmaa toimiakseen tehokkaasti, mutta ajaa asiansa hyvin kunhan letkut ja liittimet on sopivan paksut.

[Mikse]

Tuota ilmamäärää myös ihmettelen kun jossain 650nm pysyssä max virtaus 130/min ja toisessa vastaavan väännön pyssyssä +800l/min? Vai onko noi ilmoitettu jotenkin eritavalla, vapaasti pyörimällä ja vääntötehtävissä?
Sitten se tärkein eli paljon pitää laittaa rahaa/vääntöä että pärjää vähän tiukempienkin pulttien kanssa? Hyviä merkkejä vissiin IR, Bahco, Luna, pneutrend.

[mikaj]

Hyviin merkkeihin voi lisätä Aircat:n. Itse melkein jo ostin IR:n mutta sitten sanottiin rapakon takaata että miksi et ostaisi halvemalla parempaa. IR 2135:sen huono puolihan on että siitä hajoaa rajummassa työssä vähän väliä vääntiökara, se on liian heikko koneen tehoille. Henkilöautopuolella ja perus tallikäytössä todennäköisesti ikuinen, mutta raskaalla puolella hajoaminen on arkipäivää. Ostin sitten kuitenkin Aircatin 1150:n, enkä ole katunut ostosta (kuten edelistä Bilteman "parasta" komposiittipyssyhankintaa hätäpäissäni katusin ekasta käyttökerrasta lähtien). Testeissä tuolla on paukutettu kovempia lukuja kuin IR:n pyssyillä, eikä ole vielä edes Aircatin tehokkain malli. Hinta 160euroa rapakon takana, viitisen kymppiä halvempi kuin IR.

Hiljainen, käyttää älyttömän vähän ilmaa ja voimaa on pienelläkin paineella ja letkulla paljon. Juuri äsken testasin piruuttani vissiin 6mm spiraaliletkulla ja minikompuralla (viimeistelynaulainmalli) vaihdelaatikon purkamista, ei mitään ongelmia. Aircat ilmoittaa 1150:lle 120l/min ilmankulutuksen kuormalla, mikä varmaankin pitää aika hyvin paikkaansa.

http://www.aircat.com/products/impac...pact-wrench57/

[Mikse]

Aircat on vakuuttava peli mutta näillä kursseilla ei ole kannattavaa ostaa jenkeistä eikä tuota muualta näytä saavan. Kipuraja mulla on asettunut 150€ paikkeille ja tässä pari vaihtoehtoa jos jollakulla olisi kokemuksia miten nuo "sopii käteen" tai muuta mielipidettä laadusta.
http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/6..._2-komposiitti
http://www.pneutrend.com.tw/product....uctid=2584#aaa

Pneutrendistä täällä jo joku käytettäjäkokemus onkin mutta mites tuo IKH. Molemmissa riittää vääntöä mutta tuon pneutrendin pystyä myydän joka paikassa 1000Nm koneen vaikka valmistaja ilmoittaa enemmän?

[pville]

Käy vaan Mikse hakemassa laakerikeskuksesta IR, eipähän tarvi arpoa laadun kanssa.

[quattro20v]

IKH:lla oli atlas copcon salkku missä hylsyt mukana 199e. 1/2" 720nm ja hylsyt 13, 15, 17 , 19 ja 25mm. Osu silmään kun tuolla viimeks pyörin.

[Smooth]

5vuotta asentajan hommia takana ja IR koneella on paukutettu meneen, ei mitään ongelmia ja tehoa riittää. Pyssyä käytetään kuitenkin lähes joka arkipäivä.

[Mikse]

IR ei millään perusteluissa mahdu budjettiin kun käyttöä on keväällä ja syksyllä, autoja 3-5kpl. Hakusessa pyssy, jolla homma hoituu kohtuu hinnalla ilman jatkovartta.

[hoff4]

Itsellä IR 2135 Qti ja Shinano 1490 SR. Voimaa Shinanossa suunnilleen samanverran kun IR:ssa. Käyttömukavuudeltaan IR omasta mielestä kuitenkin aivan eri luokkaa. Shinanon varjopuolena pidän voiman säätöä. Vetää pienimmälläkin asetuksella pultit aivan liian kovaa kiinni, verrattuna IR:ään, vaikka muuten onkin laadukkaan ja kestävän oloinen laite hintaisekseen.

[Mikse]

Shinanon varjopuolena voiman säätöä. Vetää pienimmälläkin asetuksella pultit aivan liian kovaa kiinni, verrattuna IR:ään, vaikka muuten onkin laadukkaan ja kestävän oloinen laite.

Just tämän tyyppisiä kokemuksia haen. Itseasiassa aika oleellinen ominaisuus renkaanlaitossa riittävä momentin säätö.

[okkim]

Oikeastaan ei, kun ostat momenttitangon :) Voit paukuttaa sen kanssa pultit "täysiä" kiinni.