TSI ajorampit

[andre_]

Noi rampit on kyllä vähän tollanen korttitalo-rakenne... Nythän toi paketti pysyy kasassa yläpinnasta ruuvattujen ruuvien varassa sekä ton riman, mikä on tossa maan suuntaisesti. Äkkiseltään kyllä näyttäis tähän tarkoitukseen (S6) siltä että "kyllä noi varmaan kestää" mutta teoriassa toi paketti vois lyyhistyä kun korttitalo tonne pitkä nuolen suuntaan ja sitten noi 4x kuudenmillin ruuvit vääntyy aika nätisti mutkalle. Käytin mun taiteellista silmää ja tein tollasen hienon kuvan missä toi vihree vois olla vaikka näitä sinkittyjä naulauslevyjä mitä raksakaupoissa myydään. Tuolla sais jäykistettyä ton rampin ettei se pysy kasassa vaan noiden alimmaisten rimojen varassa. Tai vaikka sellanen palkkikenkä mitä siellä naulauslevyjen kaverina on kaupan hyllyllä.

Muutenhan noi on kyllä ihan semi-uskottavan näköiset :) Laitan vielä ohessa kuvan kuinka sujuvasti oi sujahti tonne B6 Avantin konttiin.

[hopsis]

Toi naulauslevy on varmaan ihan pop. Tänään aamulla tein sen verran vahvistusta että noiden ajoluiskan tukien väliin leikkasin muotoonsa 2x8" lankusta palan joka tuli pystyyn tukipuiden väliin. Päistä ruuveilla kiinni noihin pystytukiin ja ajoluiskan kannesta läpi ruuveilla lankun selkäpuolelta kiinni. Sellainen H-muoto siis näkyy jos kääntä luiskan ylösalaisin.

Pukkeihin tein topparit kahdesta pätkästä 2x4" per pukki niin että ovat sen ~5cm korkeammat kuin muu pukki ja ruuvattu koko matkaltaan pukin kylkeen kiinni.

[andre_]

Tuli todettua, että ajorampit toimii hyvin niin lötkön pakoputken kannatinkumien vaihtoon kuin myös pienempienkin nelipyöräisten huoltoon. :)

[Puuhapete]

Minä en ole insinööri, mutta ei riittäisi kun laittaisi yhden kakkosnelosen vaakaan noiden ajorampin jalkonen väliin ja pultttaisi sen kiinni ramppiin ja jalkoihin?

[Elwood]

amerikan joen ramppimallia: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=NFNTTbxF13A[/ame]

[seepra]

Ei pojalla päätä palele kyllä noilla rampeilla.

[andre_]

Hienoa että amerikan joen youtube-kommenteissa on pelkkää ylistystä noille rampeille. Tässä pari kuvaa Venäjän malliin, kiinteät ovat tosin ja onhan näitä vastaavia Suomikin pullollaan. Mutta ovat hienot :D Ilmeisesti jonkin sortin autokorjaamo tuossa korotetussa autotallissa.

[quattro20v]

Perhana kun jäi kännykkä kotia kun lähdin eilen varastolle vaihtamaan urssiin öljyjä, jäi nimittäin myös ne pukit kotia. Joutu sitten vähän improvisoimaan ja laitoin sitten kaivurin ajorampit siihen kaivurin puskulevyn päälle ja ajoin urssin sitten siihen päälle. Korkeuttakin pysty säätää ihan sieltä kaivurin hytistä. :)

[hopsis]

Accordiin vaihdoin joskus talvipöörät kans haarukkatrukilla :)

[Olmi]

andre, tuommoisia ajoramppihässäköitä on Venäjän maalla joidenkin teiden varsilla. Ilmeisesti ölpän vaihtoa tms varten.

[hopsis]

Onhan se karua jos tien päällä iskee akuutti öljynvaihtotarve... :)

[pipo_esa]

Kohtuu siistissä kunnossa noi oljynvaihtopisteet. Sellanen parisataa neliötä ihan mustana siinä ympärillä

[andre_]

Onhan se hyvä että jos ladan kilometrihuolto iskee kesken matkan, niin sen pääsee tekemään ajallaan :D Oli tuolla hylätyllä tehdasalueella kertaluokkaa järeämmätkin korjausrampit ilmeisesti kuorma-autoille. Oli kyllä materiaalivahvuudet sitä luokkaa että aika ikuiset taitaa olla.

[SIZE="1"]Nimim. Juhannus töissä Venäjällä[/SIZE]

[maspe]

Eivät olleet ajorampit, mutta erikoisin ratkaisu, jonka olen itse nähnyt omin silmin, oli viime kesänä junaradan varressa jossakin Etelä-Pohjanmaan paikkakunnalla; oli neljän pystyssä olevan öljytynnyrin päälle nostettu auto pyörilleen. Sorapiha alustana eikä suinkaan kovin tasainen, joten ei tainnut olla tukevin mahdollinen ratkaisu kyseessä.

[Lipponen]

Tässä oma näkemys aiheeseen. Tarpeet 10.7cm 7cm parrua josta ristikko. Päällä 30cm X 5cm lankkua. Kasattu 160x6 ja 100x6 ruuveilla. Pikku lisätukipalikat ja yliajostopparit laitan tuohon vielä.
Nousu kulma on mitoitettu vähän madalletun B5 korin perän mukaan. Keulassa joutuu käyttämään apulankkuja.
Korkeutta rakennelmalla on noin 27cm.





Seuraava päivä.

Eli parit lisätuet laitettu. Eivät niinkään ota kuormaa vastaan vaan ehkäisevät päälly lankkua halkeamasta. Lisäksi stopparit lisätty. Tässä mallissa tosiaan lujuuslaskenta on korvattu ainevahvuudella. Ristikossa kiinnityksessä käytetty kahta 160x6 ruuvia per liitos.