RC-harrastus

[Merza]

Jaa... no niinpäs onkin.

[Janos]

http://www.verkkokauppa.com/popups/p...o.php?id=23140

[sakarivo]

Hyvähyvä!

[jronkainen]

Pieni mainos sallitaan eli ens viikonloppuna on 1:5, 1:8 ja 1:10 polttisautojen SM-sarjan päätöskisa Tykkimäen radalla täältä lisätietoa.
Itse en aja mutta toimin auto #33:n mekaanikkona(LS-5 luokassa).
Jos kiinnostusta on niin sinne vaan katselemaan kuinka noilla autoilla vedetään kisaa.

[samii81]

Tommosella on tullu tässä pariviikkoa kurvailtua..Ja täytyy sanoo et hauskaa on ollu koko rahan edestä..;D
Ruuvatakkin on saanut..Pitihän se nyt 2kk pojalle auto ostaa,isi vaan vähä ajaa sisään ensin..:) harmi vaan ku ei taida kokkolassa rc-autoilijoita olla montaa..ois kivempata varmasti porukassa ajella,kuin yksin parkkiksella suditella..

[okkim]

Ei oikein meikäläisen RC-autoilu ota onnistuakseen. Ostin gigaset radiot, mutta niille ei ole käyttöä kun poika oli ajellut autolla ja nopari meni oikariin ja räjäytti lipon. Oli sitten molemmat melkein uudet, saas nähdä korvaako takuu tuollaista. Tuuletus oli kunnossa, eikä mitään muutakaan pitäisi asennuksessa olla vialla. Uusi Orionin nopari olisi 129€, ihan liikaa jo kaiken tämän päälle. Ottaa pattiin.

[Janos]

Suuntaa katseesi noissa nopari asioissa tuonne ulkomaan suuntaan, saa suht edullisestikin uusia nopareita. Millainen setuppi oli paikallaan kun tuo tapahtui?
Ja mistä ostettu nuo vehkeet? Pistä tänne sitten vaan tekstiä miten tuon takuun kanssa käy.
Kyllähän takuun pitäisi ehdottomasti kattaa tuollainen

[okkim]

Tuin paikallista liikettä ja ostin ne täältä Jyväskylästä. Paketti on Orionin combo, jossa siis moottori ja nopari yhdessä. Silläkin perusteella pitäisi toimia yhdessä hyvin. Ja tarkoitettu vielä tuohon autoon.

Kunhan ehdin käydä viemässä osan sinne niin pääsee takuun koestus alkuun.

Jos takuu ei toimi, niin katson kyllä ulkomailta seuraavat osat, vaikka tuolta Modelhobbystä kun kaupankäynti toimi niin hyvin.

[jesi]

Näin "sunnuntaisin" kun ajelen, niin millää raaskis investoida satasta tai satasia taas radioihin ja varsinkin kun kerhon sisäradalla on ollut gigasilla merkistä/mallista/hinnasta riippumatta jonkin sortin ongelmia, niin ajattelin lähestyä hinnaston toisesta päästä asiaa.


Gigasia halpoja tikkuradioita on ollut jo ties kuinka kauvan tarjolla, mutta poitsu ei osaa tikuilla autoa ajaa.


Haaviin tarttui seuraavat:


En tiedä mikä alkuperäinen merkki/malli on, joku fm40 malli koska manuaalissakin on siitä viitteitä ja tx-moduuli on irtonainen.
Rumahan tuo on kuin mikä, mutta käteen varsin mukava, jopa näiden +-500eur radioidenkin jälkeen.


Vastari, tai sen koko oli yllätys:




Myyntipakkaus:
kamppeet oli pakattu Pelkkään styroksilootaan, jossa oli lappu johon teipattu kauppaan 10usd alekuponki ja linkki netissä olevaan manuskaan.


Menyyt:
Radiossa on kaikki mitä normaali kuolevainen tarvii.
Joko en osannut (en ole lukenut manuskaa), tai sitten muistipaikkojen kopiointia ei ole.
Löytyy epat, dualratet, reverset, subtrimmit, abs jne jne.
Valikot ovat kraaffisia ja selkeitä.

Ohjekirja:
http://www.r2hobbies.com/manuals/rcps61208.pdf


Olen nyt tuola häiriöisellä sisäradalla jauhanut noilla ja toimii!


Hauskintahan on toki tuotteen hinta:
Lähetin+vastari= 30eur.
Lisävastari= 6eur.
(rahdittaverotta)

Itse tilasin lähettimen kahdella vastarilla ja maksoin liikkeeseen posteineen koko nipusta noin 50eur.


http://r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61208
http://r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61413


Googlen perusteella tuotetta myydään monessa eri mestassa monella eri hinnalla.


Toki hifistin/muuten vaan täydellisen ihmisen/MM-kuskin kannattaa valita jotkut muut radiot..

[TTH-80]

okkim: Onko mahollista, että lipolla olis ollu osuutta noparin kärähtämiseen (liikaa virtaa)?? Vai ootko jo aikasemminkin ajellu tuolla setillä??

[okkim]

Eipä ole. Virranhan määrää nopari, eikä akku. Tai no, voihan se akku sitä rajoittaa, mutta se on taas akun vika. Nopari on kuitenkin se joka säätää virrankulkua, ja jos se ottaa liikaa virtaa niin se on sen, tai moottorin vika. Moottori tuossa on kuitenkin täysin ehjä.

Ja onhan tuolla aika monta akullista ajettu.

[TTH-80]

Oukei! Mulle kun tuo koko lipo-touhu ei oo vielä oikein auennu...Kun on kahta kennoo ja kolmee kennoo, on tietty määrä purkuvirtaa ja diipadaapa!
Eli ajelen siis vielä nimheillä :/

[Merza]

Mikolla fetit kärähtänyt... Nehän tuppaa joskus oikosulkemaan kärähtäessään.
Outo on se, että myös LiPo poksahti... ja se, että moottori on kuitenkin ehjä, eikä ilmeisesti edes demagnetoitunut?

Ettei olisi pojalla jäänyt renkaat johonkin jumiin? Tai mennyt jo seittämättä akkua putkeen? :)

[okkim]

Siinä on vain kaksi 1800 mAh:n 7.4V:n akkuja. ja ne on aika nopeasti tyhjät. Eli ei niillä saa helposti tuota liian kuumaksi, tai siis ei pitäisi saada...

Lipo poksahti siksi kun nopari oli oikosulussa, niin kuumeneehan se akku silloin aivan pirusti. Kokeilin toisella akulla kun en vielä tiennyt että nopari on oikosulussa, niin alkoi muuten akku kuumenemaan aika nopsaan. Kyllähän auton akkukin saattaa räjähtää jos sen vetää kylmästi oikosulkuun.

Joku lipo-akku siis pystyy antamaan suurempaa purkuvirtaa kuin joku toinen, ja sillä sitten saadaan sitä tehoa jos on sellainen moottori joka sitä virtaa haluaa haukata.

[Merza]

Joo, onhan näitä vehkeitä tullut pulattua aika paljon...
Ei kyllä olla saatu ikinä lipoa kunnolla lähtemään. (vaikka ihan tarkoituksellakin yritetty). :)
Ainoastaan jotain säälittävää tuhinaa ja pullistelua.

Mikä sulla oli siis tarkka setuppi sähköjen osalta?
Siis joku Orionin harjaton combo? Mikä lipo? 10C? 20C?.... Oliko akut kytketty siis 4S?

[okkim]

Taitaa olla 20C akku, Kokamin kennoja. Autossa on siis kerralla vain yksi akku kiinni, eli 2S.

Orionin paketti on tämä. Eii pitäisi minun käsityksen mukaan noilla palikoilla hajota.

[Merza]

Kokamihan on tunnettu erittäin laadukkaista kennoista.
Myös tuo Orionin setti vaikuttaa ihan pätevältä perus-combolta.

Ilmeisesti sitten vain huonoa tuuria...

Onhan viime aikoina ollut jopa Castlen tuotteissa kokonaisia mallisarjoja joissa jotain fettivikaa.

[okkim]

Minkälaiset ne fetit mahtaa olla vaihtaa jos tuo ei mene takuuseen? Onko noissa normaalisti valettu kaikki yhteen könttiin, vai pääseekö sinne kolvaamaan?

Huonolta tuurilta tuo vaikuttais.

[Merza]

Onhan noita yritetty kaivella.
Ainoastaan johonkin Kyoshon Mini-Z:aan on tullut vaihdettua 8A:n fetit. (muistaakseni 6 kpl).

Näitä järeämpiä on vähän hankala löytää... Meilläkään ei ole mitään sopivaa oikein valikoimassa. (ELFA).

[okkim]

Joo kävikin mielessä että noinkohan siihen edes löytää sopivia osia.

[Merza]

Tämmöinen tuli eilen:










Noin 12 tuntia meni kasattaessa. (muiden ohessa).
Ensimmäinen hihnavetoinen krossari itselleni.
Voimansiirto on tosin tuttu vanhasta Tamiyan turistista, TRF415 MSX MRE:stä.

Auto on siis Tamiyan juuri julkaistu DM01 R (vanhan Durgan päivitetty kisaversio).

Nyt sitten innolla odotellaa sisäkauden alkua!

[Dieselman]

Mikäli jotain sattuisi kiinnostamaan edullinen, ajovalmis Traxxas Summit akkuineen ja latureineen, niin minulla olisi ylimääräinen: http://rc10.fi/index.php?topic=39806.0

[Sambas]

Tuli myytyä vanhaa ja hankittua/rakennettua hieman lisää kalustoa.

[jesi]

Mulla keuli mopo kädestä:

Mittasuhdekuva (kuvassa valkoiset jutut on AA-pattereita ja A4 paperi):




Mutta auto tämän näköinen:


Tosin otin black on black, eli hiilari-jäljitelmänä.

[HKahlos]

Li-po akut on herkkiä hajoamaan, riittää että jännite pääsee liian matalalle niin paskana on. Räjähtävät myös helposti, ei laturiin ilman valvontaa.

Okkim: Älä nyt heitä kinttaita tiskiin lentämisen kans, alku vaan on vähän hankala. Suosittelen ostamaan Real Flight 3 (tai mielummin 4), RC-simulaattorin, hintansa väärti ehdottomasti.
Ainakin jos ei oo ketään joka voi auttaa alkuun.
Mää "opettelin kans ihan ite", mutta päätin säästää kuluissa ja hommasin simulaattorin.
Peruslennon oppii oikeesti ihan naurettavan nopeesti, kikkailu vaatii kyllä jo simulaattorin... =) Eikä peruskoneilla kyllä paljon kikkaillakaan.

Jos asuisin vähän lähempänä niin auttaisin mielellään alkuun...

Tässä pari kuvatusta mun isoimmasta koneesta.

[HKahlos]

Oukei! Mulle kun tuo koko lipo-touhu ei oo vielä oikein auennu...Kun on kahta kennoo ja kolmee kennoo, on tietty määrä purkuvirtaa ja diipadaapa!
Eli ajelen siis vielä nimheillä :/

En oo mikään sähkökone/li-po expertti, mutta mitä useampi kenno, sitä suurempi jännite= enemmän kierroksia. Voltit määrää max kierrokset, nopari säätää virran. ehkä? =)
En oo tosiaan vähään aikaan sähkökoneilla lentäny, mutta joistakin harjattomista moottoreista saa esim 45000 rpm, kun vaan nostaa jännitettä tarpeeksi.

[jesi]

Jännitteellä tehdään kierrokset, virralla vääntö.
Koneella oleva kuorma määrittää sen mitä menee säätimen läpi ja mitä otetaan akulta.

Jos paletti on väärin mitoitettu, niin tuloksena on yleensä harmia, joskus savua.

[HKahlos]

Bongasin joskus netistä videon astetta hassummasta lennokista, ja pakkohan se oli saada... =)
On muuten ihmisillä huuli pyöreänä kun sillä lentää... =)

http://www.flyingthingz.com/products...ter_green.html

Tuolta voi katsoa kyseisen videon... =)

[jesi]

pär pär:

[JjZz]

Tuo on kyllä ihan liioiteltua tuo lipo-fobia. Itse olen käyttänyt lennokeissa pitkään ilman ongelmia. oikein käsiteltyinä täysin vaarattomia. Lipo-tasaaja tai tasaava laturi kehiin niin akun käyttöikä pitenee. Tuo lipo-akun räjäyttäminen vaatii jo aika holtitonta käyttöä.