Keskustelua mopoista

[jta]

Itse asiassa pehmuste on vanha, vain uudessa pussissa :) Mutta siihen oli harkinnassa uuden teko, ja siihen vinkkinä on vaikka mötönetissä myytävistä ääneneristysmatosta (sopivan jämäkkää). Sopivan paksuista tai vähän ohuempaa liimaten päällekkäin ja sitten muotoilu.

Etusaumat oli tuossa päällisessä vähän huonossa kunnossa, kävin ne suutarilla korjauttamassa, samalla laitettiin kovikenauha sisäpuolelle tuohon pellin käännökseen.

Pohja oli tuossa kanssa huonossa kunnossa, maali hilseili irti, sen vain putsasin ja maalasin. Oli onneksi vielä sen verran hyvässä kunnossa.

Rompetoreilta löytää välillä hyväkuntoisia runkoja ja ihan satuloitakin kohtuuhintaisena, tosin on huonojakin kalliilla.

Tietysti myös muutakin osaa löytyy ja vielä kohtuullisesti tarjollakin. Huutonetissä on muutama jotka myy osia, ostavat romuja ja purkavat niitä. Firmoina Voimakone ja Finmopo, sekä moni muukin myy uusia ja jälkituotanto-osia. Euroopan ebaystäkin löytää koneeseen liittyvää, sekä Puchshop.de ja http://www.puchparts.dk sekä http://www.trimbutiken.se.

[Ipsi]

Noi kahvat on muuten ihan järkyttävät. Siis käytössä.

[kapaz]

Ehdinpä taas hetkeksi kahtena iltana käydä tätäkin katsomassa ja vähän edistämässäkin...

Perskule kattelin, että jokin nyt ei täsmää, ennen kuin puusilmäisyydeltäni hokasin;)).

Hieno peli.

[jta]

Tnx, onhan tuo vähän muuttunut syksyn kuviin verrattuna.

Vielä on osapuutteita ja tekemistä. Tänään suoritettu koeajo toi hieman takapakkia. Pikkujuttuja, kuten bensahanan vuoto, isompana vaihdelaatikon häikkä :(

[horch]

Onko PV:hin saatavissa mistään enää uusia mäntäohjattuja sylintereitä ja mäntiä? Äkkiä googlettamalla löyty vain läppäsylintereitä. Vakiota koitin etsiä.

[touko]

Eihän niitä läppiä ole pakko asentaa.

[JPohja]

Hiihaa, työkaverin ladossa -73 Tunturi Sport, puhallinjäähdytteinen ja jalkavaihteinen. Keltainen peltirunko ja kaikki osat paikoillaan. Juuri sellainen kuin allekirjoittaneella oli 14 vuotiaana.
Kunto huono mutta ei toivoton, millaisissa hinnoissa mennään? Onko pappishypetys jo vaikuttanut muidenki mallien hintoihin?

[horch]

Eihän niitä läppiä ole pakko asentaa.

Mites sinne kampikammioon sitten syntyy ylipaine? :)

[touko]

Täytyy myöntää että omista PeeVeen rassaus ajoista on +20v. Kaveri aikoinaan veisteli puupalikan siihen läppäkotelon paikalle. Eka trendi oli teho. Toisena tuli tehokkaat valot. Sitten innostuttiin tekemään vakiosta mahd. vähäruokainen. Oltiin kait aikaamme edellä niinku Audi A2. :)

Tukit vaan parhaaksi katsomallasi tavalla ne läpille tarkoitetut reiät. Itse en jaksaisi vaivautua. Ei ne läpät tuosta 50cc pytystä mitään rakettia tee. :D

[horch]

Tarkotus oliskin saada siitä tavallisen laiska että saa katsastettua ja myytyä :)

[JVTL]

Mites ne sedät kattoo sen mopon katsastuksessa, jos sitä pakko kuristaa, kaasun rajoitin, prikkaa pakoputkeen? Tuli 20 v sitten saadusta raisusta myytyä aikoinaan kone/pakoputki ja kaasari. Tilalle tuli ax:n uusi puolimoottori, 75 läppis 20mm kaasari ja tehoputki. Kilvet on palautettu ja toihan on vielä nestejäähdytyksellä.
Voi olla että sais kilpiin vain vakio osilla.

[jta]

Kesän aikana tuli vielä kerran purettua SS:n kone ja tarkasteltua vaihdelaatikkoa. Yksi akseli meni vielä vaihtoon varaosalootasta ja yksi shimmi, niin johan toimii paljon paremmin. Samalla tuli näpräiltyä ja tehtyä tiiviste lohkon väliin.

Kiva on ajella näillä keleillä, suu ja silmät täynnä itikoita :)

Mutta nyt ottaa päähän :(

[horch]

Onnistuuko kärjellisestä PV:stä tekemään kärjettömän kunhan vain vaihtaa magneeton pohjan ja magneeton?

[pelle000]

Myös syttypuola ja tietysti johtosarja on hieman erilainen.

[HeikkiOjalehto]

Tässä elvyttänyt KTM 250 enduropyörää niin electrexiltä löytyy ihan kattavasti noita sähkösarjoja. Tarvii tosiaan staattorin ja magneeton ja sitten joko puolan tai jonkunlaisen cdi yksikön mutta noita saa nykyään aika hyvin netistä tilattua

[4ringfan]

tuli haettua tuollainen honda crf450r, josta edellinen omistaja leivotti koneen jumiin puhaltamalla staattorin välissä olevat metallimujut paineilmalla öljyn sekaan pyörimään. Eikun moottoria auki ja ihmettelemään, kiertokangen alapään laakeri oli niin jumissa, ettei sitä käsivoimin saanut pyörimään.. Onkos kukaan noita kiertokankia itse vaihdellut? Löytyisi prässit ja kellot, mutta kokemusta 0. Katselin vaan juutuupista, että kyllä rankimmat diy miehet noitakin tekee, vaikka liikkeessä maksaa n. 50€

[Ilkka L]

Eikös nämä moottoripyöriin liittyvät jutut voisi laittaa vaikka johonkin niihin liittyvään säikeeseen eikä tähän mopothreadiin?

[horch]

Ei kellään olisi tietoa olisiko jollakin myynnissä PV:n läpätön 50cc viilaamaton pytty? Ei näytä olevan uusiotuotannossa enää, vain läppäpyttyjä löytyy. Enää tuosta vain kiinni että saisi katsastaa. Saattaa olla kyllä melko harvinainen nykypäivänä..

[pelle000]

Menee leimasta muullakin pytyllä.. myös mr

[Rusty]

Tyttö täyttää syksyllä 15v ja mopoistahan sitä on tietenkin ollut puhetta. Ei kuulemma mini-mopoa eikä skootteri vaan enduro/supermoto tyyppinen. Aika monen merkkistä/mallista uutta ja käytettyä tarjolla ja kun sitten googlettelee niin äkkiseltään saa kuvan että nuo kaikki on ihan yhtä paskaa kuin nämä uudet premium autot. Kuulostaa ettei nuo toimi uutenakaan kunnolla ja sitten kun säätää ne kuntoon niin ne on laittomia eivätkä edes kestä edes sen säätämisen jälkeen. Aikoinaan itsellä ja kavereilla oli PV:t, Monkeyt jne ja nehän kesti monta sukupolvea vakiona ja itse särettiin virittämällä...eikä ollut kallis korjata. Ja itse, no joskus isän ja kavereiden avustamana, varusteltiin ja korjattiin. Nykyteinien tekemät myynti-ilmoituksetkin aika hassuja "kaikki toimii ja muutenkin kunnossa, paitsi ei ole jarruja ja valoja eikä startti toimi ja takarunko on vähän poikki, ei ole kallis korjata" -tyylillä...

Vai tietääkö joku jonkun hyvä perusvarman nykyaikaisen mopomerkin/mallin?

[pelle000]

Derbit/yamahat/chr:ät varmoja valintoja. am6:sen ja rabasan väliltä ei niin väliä kumman valitsee, netti täynnä tappeluita mutta oikeasti sillä ei juurikaan ole väliä kumman ottaa.. Mieluusti autan myös valinnassa.

[Rusty]

Drac Enduro (Riejun valmiste) vm.2015, myyntipuheiden mukaan 7500km ajettu (Ajomatkan mittaus ei ole toiminut vähään aikaan...), tuli viikonloppuna ostettua. Kaksi aiempaa omistajaa. Kulkee tasaisella 80kg henkilön alla GPS mukaan ~52-max.59 km/h, ylämäkeen hyytyy melko lailla. Kuristuksien poistoista ei muuta varmaa tietoa kuin että ilmansuodatinkotelosta poistettu "reikälevy". Eturatas -1. Alavääntöä on kohtuudella mutta perstuntuman mukaan kaikki ihan kohdallaan, saisi olla paremmat vedot. Ketjut meni heti vaihtoon, paikalla olleet täysin kuivat ja hieman jumittavat ja venähtäneet. (Uittelin öljyssä niin elpyivät, jätän jemmaan varalta.). Vaihteistoöljyt vaihdoin, vanhat oli jo harmaat. Mittaristo "sammuu" kun kytkee vaihteen päälle, vapaalla näyttää tietoja...liekö vapaan anturi ongelma? Mittaristo vissiin laskee takalevyltä pulsseja. Pitää ilmansuodatin, tulppa, kaasutin jne tsekata. Olipa "todella mielenkiintoinen" urakka hankkia tätä tytölle...jotain kun ehdotit niin kommentit luokkaa "derbit on noloja"...ruma väri/rumat katteet tai monta muuta oleellista asiaa. Miksiköhän mopoissa on yleensäkin lähdetty nestejäähdytteisiin?

[Hezekiel]

No niin, nyt vasta huomasin tämän keskustelusäikeen kun se minulla tuolla toisessa topicissa osoitettiin. Kysymys: Jälkikasvu on pikkuhiljaa alkanut mopoista innostumaan ja kyseeseen tulisi isopyöräinen "oikea" eli vaihteellinen mopo, mutta itse valitsisin nelitahtisen moottorin erinäisistä syistä. Valikoima on näillä ehdoilla aika ohkoinen ja muodostuu enimmäkseen kiinalaisista johon on tungettu joku 4-vaihteinen ilmajäähdytteinen kopiomoottori. Onko näitä oikein olemassakaan mitään kunnollista merkkiä?

[pelle000]

Noihin kriteereihin ei ole oikein mitään mankin lisäksi.. Suosittelen katselemaan 2-t vaihtoehtoja, nykyään aivan yhtä kestäviä kuin nelarit.

[Hezekiel]

Lähinnä se on se ääni ja haju joka tökkii. No, ehtiipä tässä vielä muuttaa suhtautumista asiaan :)

[mikaj]

Ei ne nelaria enempää haise, kunhan ei käytä voiteluöljynä vanhoja peräöljyjä ja jättää suuttimen poraamatta.

[vier]

4t ei taida olla mopo kokoisia tarjolla. Ääni on uusissa todella sivistynyt kunhan ei koske putkeen vaan pitää siellä vakio palikat sisässä. Pienestä hajuhaitasta ei pääse eroon, mutta ei juuri huomaa jos ei erikseen haistele. Uudet tuorevoitelu järjestelmät toimii sen verran mallikkaasti.

[Rusty]

Kyllä minäkin yritin katella nelareita ja mieluummin olisin sellaisen laittanut. Meillä oli aiemmin todella vanha 110cc kiina-crossi ja sen Monkey-type -moottori toimi todella hyvin.(Nyt on Honda CRF150Rb.) 2-tahdeissa on vmäinen ääni ( varsinkin jos yhtään viriputkea) kun niitä joutuu kierrättämään että ne kulkee mihinkään ja kyllähän nuo käryyttää ihan eri tavalla kuin nelari. Toisekseen tuo 2-tahti öljyn kanssa "leikkiminen" vaikka olisi tuorevoitelukin.

[ToniH]

Jaa, mä olen kyllä sitä mieltä, että nykyöljyillä ei paljon kärytä. Siis jos vertaa siihen mimmosta se oli joskus 80-luvulla, kun vaatteetkin haisi siltä. Nyt kunnon täyssyntikkaa sekaan ja seokset jotain 2% (tai jopa alle) niin kyllä siinä saa haistella ihan tosissaan, jos säädöt on edes yhtään sinnepäin. Nehän myy jopa mansikanhajuista öljyä, jos sattuu jonkun superherkän nenän omistamaan. ;)

Kyllähän se öljyn kanssa leikkiminen sekin kouluttaa kuskista itsenäistä ja pystyvää ihmistä, vaikka onkin pieni asia. Ite en paa pahitteeksi niitä sotkea mutta toisaalta tulee ajokilsoja niin vähän per kesä, ettei siitä tule stressiä ja toisaalta raaskii käyttää jopa ihan huippuöljyjä.

Kovempaa ääntä ne 2T:t kyllä pitää, siitä ei pääse mihinkään.

[mikaj]

Öljyssä se salaisuus taitaa olla eikä tuorevoitelussa. Mulla 60luvun Sacshissa nyt 3% bensat ekalla tankillisella uudella moottorilla ja ei haise lainkaan. En ole tällä vuosituhannella käyttänyt muuta kuin synteettistä 2t öljyä joka maksaa euron pari enempi litra kuin halpisöljyt.