Autonosturi

[hopsis]

Samaa vaivaa itelläkin. Kyllä sellainen 20cm varmaan ainakin syytä varata pituussuunnassa tilaa. Ite oon maalannu tallin lattiaan viivan niin että näkee missä takapuskurin pitää olla että vielä mahtuu tallinovet kiinni vaikka olis nostin yläasennossaan.

[Lipponen]

Juu meillä tuo on jo ihan sentti peliä. S5:sen kun laittaa talliin niin taitaa jäädä kaksi senttiä keulaan ja perään tyhjää. Joutus ottaa ulkoa ennakkoa nostoon.

[vilhokustaa]

pitäs melkein tulla potkimaan tota Villen laitetta.. minkäs verran tuo on korkea matalimmillaan, eli lattialla ollessaan?

Samza laita yv, saa tulla tutkimaan.
Korkeus muistaakseni noin 100mm. Noiden ylihän ei voi ajaa, käsineen siirto kohdalleen.

[Mr.Crossfire]

Sitä pulttia vaan on pinta-alaltaan jonkin verran vähemmän kun siinä ympärillä olevaa rautaa niin kyllähän siihen pulttiin kohdistuu kuitenkin kaikista suurin jännitys. Tai niin ainakin toivoisi.

Ja moniko pultti on historian saatossa kuorman alla pettänyt? :)

Mun omalla motonetin norsulla on nostettu 4.2tdi + 8hp moottori-askikombinaatiota eikä vielä antautunut. Lisäksi jokusen kymmentä moottorin ja askin ym. laitteiden nostoa suoritettu vuosien varrella.

[quattro20v]

Puuilo norsulla nostettu 500kg tärylätkää transitin perään useasti, no problems.

[pipo_esa]

Saksinosturin metsästys jatkuu, tossa pari vaihtoehtoa

https://www.nettimarkkina.com/pinta-...-saksi/1585491

https://suomenkorjaamokoneet.com/tuo...osturi-3000kg/

Onkos tossa noi leveydet kuinka tarkkoja kun jälkimmäinen mainostaa 100mm leveempää?

[teuska]

Itse etsisin mallia missä sillat erilliset,niin pääsee vaikka vaihteistonosturilla väliin jos tarve, kulkeminen ja putsaus helpompaa yms.
Tosin erilliset yleensä sitten lattiaan pultattavia, vs nuo suht helposti liikuteltavia. Launch-merkillä ainakin näkynyt tuollainen myynnissä kun itsekin välillä tulee haaveiltua. Toistaiseksi ainakin puuttuu tila minne tuollaista sijoittaa.

[Mr.Crossfire]

Omassa siltanosturissa suurin leveys 1900mm ja kyllä se melkein sen saa olla jos touhuaa A8-kokoluokan ja/tai pakettiautojen kanssa. Muut vehkeet sopii kapeammillekin.

[hopsis]

https://www.youtube.com/watch?v=9ZrL4-O73W0

Voihan sen toki noinkin tehdä

[Coupevesqu]

Nyt on toi Bilteman saksinosturi ollut n.1,5v käytössä ja ihan tyytyväinen olen ollut alkukankeuksien jälkeen. Jos nostettavassa kohteessa on iso paino-ero muihin nostettaviin esineisiin verrattuna (esim. mönkkäri/auto) niin voi joutua säätämään jostain venttiilin ruuvista ruuvimeisselin paksuuden verran suuntaan tai toiseen mutta muuten ihan ok.

[mikaj]

Puolen vuoden kokemukset perusmallin 2-pilari Launchista. Toiminta täydellistä, mutta nostovarret ovat liian pitkiä. Lähestulkoon autoon kuin autoon ne on täysin sisällä ja joutuu sentilleen tuuppimaan auton kohdalleen. 1-sarjan bemaria ei pystynyt nostamaan, tai pystyi kun pisti takapään ihan ronskisti nostovarsien varren päälle eikä nostotallan. Mutta isommissakin autoissa sama ongelma, koska ne ovat leeveämpiä ja siten taas käpälät ajautuvat pidemmälle.

Monta kertaa pitänyt tempasta vähän etummaisten nostovarsien pituudesta pois, mutta ei oo kerennyt/jaksanut. Vaikuttaisi ihan simppeliltä, ulommasta putkesta 20cm pois ja samanverran sisäputkesta, sitten vaan hitsaa stopparit takaisin ettei sisäputki tule ulos, vaikkei se tarpeellista olekkaan. En oikein ymmärrä miksi Launchissa on niin pitkät nostovarret, nyt kun olen katsonut muiden nostimien spekkoja niin yleensä toinen pari on huomattavasti lyhyempi.

[aakman]

Mulla on taas päinvastainen ongelma omassa 2pilarissa, tarvis usein pidemmälle auton alle ettei tarvi helmasta nostaa. Joskin fysiikan rajat tulee varmaan vastaan koska tykkään että pilarit on kaukana jolloin mm. ovet saa kunnolla auki, silloin ne varret ei voi olla kovin pitkät.

Asiasta seuraavaan, kun ostin toisen tallin niin sinne taidan laittaa jonkun pienen nostimen kuten Bilteman puoleen metriin nostavan. Mutta jostain syystä se siirrettävä 1-pilari vois olla kätevä, vai onko? Kellään?

[Vieras]

Puolen vuoden kokemukset perusmallin 2-pilari Launchista. Toiminta täydellistä, mutta nostovarret ovat liian pitkiä. Lähestulkoon autoon kuin autoon ne on täysin sisällä ja joutuu sentilleen tuuppimaan auton kohdalleen. 1-sarjan bemaria ei pystynyt nostamaan, tai pystyi kun pisti takapään ihan ronskisti nostovarsien varren päälle eikä nostotallan. Mutta isommissakin autoissa sama ongelma, koska ne ovat leeveämpiä ja siten taas käpälät ajautuvat pidemmälle.

Monta kertaa pitänyt tempasta vähän etummaisten nostovarsien pituudesta pois, mutta ei oo kerennyt/jaksanut. Vaikuttaisi ihan simppeliltä, ulommasta putkesta 20cm pois ja samanverran sisäputkesta, sitten vaan hitsaa stopparit takaisin ettei sisäputki tule ulos, vaikkei se tarpeellista olekkaan. En oikein ymmärrä miksi Launchissa on niin pitkät nostovarret, nyt kun olen katsonut muiden nostimien spekkoja niin yleensä toinen pari on huomattavasti lyhyempi.

Tätä ongelmaa ei ole ollut Nussbaumeissa, A2 nousee helposti. Kiinalaisessa joka oli aloitteassa 2012 oli samaa ongelmaa, merkkiä en osaa sanoa.

[mippo84]

Mulla on taas päinvastainen ongelma omassa 2pilarissa, tarvis usein pidemmälle auton alle ettei tarvi helmasta nostaa. Joskin fysiikan rajat tulee varmaan vastaan koska tykkään että pilarit on kaukana jolloin mm. ovet saa kunnolla auki, silloin ne varret ei voi olla kovin pitkät.

Asiasta seuraavaan, kun ostin toisen tallin niin sinne taidan laittaa jonkun pienen nostimen kuten Bilteman puoleen metriin nostavan. Mutta jostain syystä se siirrettävä 1-pilari vois olla kätevä, vai onko? Kellään?

Mulla on käytössä Nordliftin dms2000 siirrettävä 1-pilarinosturi. Audin A6 4F sai juuri ja juuri nostettua oikeista nostopaikoista, kun käpälien pituus meinaa loppua. Nostovoima kyllä piisaa helposti 2000kg, kuulemma testaavat 2500kg painolla nuo nostimet ja en yhtään epäile.

Eka mietin kakspilaria, mutta kun ei ole oma halli, niin tuo yksipilari on kätevä siirtää aina seinän viereen pois tieltä kun sitä ei käytä.

Pikkusen joutuu mallailemaan auton painopisteen kanssa, ettei tule kiikkerä kun nostaa esim 2m korkeuteen. Mutta kun parit nostot tehny niin ei ole vaivannut enää. Nopea nosto ja siirtyy niin ku pumppukärry paikasta toiseen.

Ainakin omaan käyttöön ollu kyl just passeli.

[jasso]

Eikös tuo 2-pilarinostimien tassujen liikapituus ole vain sitä, että pilarit on asennettu liian lähelle toisiaan?

[okkim]

Ainakin Launchin tolppien etäisyys toisistaan on määritelty, eikä sitä voi muuttaa ihan tosta noin vain.

[Hezekiel]

Perusmallin nosturissa ei tosiaan tarvitsisi muokata kuin vaijerien suojaränniä lattialla, mutta ne tasausvaijerit on tehty tietyn mittaiseksi eikä kiristysvara riitä jos tolpat ovat tuntuvasti eri etäisyydellä toisistaan kuin on suunniteltu. Toki kaikki on muokattavissa, mutta en kyllä käyttäisi nosturia jossa on omin käsin lyhennetyt vaijerit joiden krymppihelat on lankomiehen putkipihdeillä itse puristettu.

[mba1971]

Pystyykö joku vastata, onko Nussbaum 2-pilari autonostimet valmistettu saksassa vai kiinassa?

[vladim]

Saksassa, Kehlissa. Ranskan rajan tuntumassa. Osa työntekijöistä tulee rajan takaa.

[Vieras]

Pystyykö joku vastata, onko Nussbaum 2-pilari autonostimet valmistettu saksassa vai kiinassa?

Ja vaikka olisi tehty kiinassa, niin sillä ei liene laadun kanssa merkitystä kun laadunvalvonta on kohdallaan. Kyllä Boschillakin on tehtaat kiinassa. Nussbaum luuluu samaan luokkaan kuin Stenhoj eli parasta mitä rahalla saa. Saksalaienn Twinbusch taas mainostaa itseään saksalaisena ja onkin firmana sieltä mutta nosturit on 100% kiinakamaa.

[mba1971]

Miten olette asentanut ja tukennut kun lattian paksuus on vain 100mm

[mikaj]

Kierrentagot liimalla kiinni lattiaan itse laitoin, vahvin kiinnitysmenetelmä eikä edes kallis.

[mba1971]

Jo, mut ongelmana on se että minulla on vaan 100mm betonilattia

[Tuze]

Sama ongelma oli täälläkin mutta Mikan mainitsemalla tavalla on kyllä kestänyt jo varmaan 8 vuotta hienosti kiinni lattiassa.

[mikaj]

100mm on Jenkkien standardien mukaan riittävä, oletus on tietenkin että se on hyvää betonia ja raudoitettu.

[Hezekiel]

Joihinkin nostureihin myydään lisävarusteena isompia teräslevyjä pilarin alle juuri heikkoja lattioita varten. Mikään ei varmaan estä teettämästä sellaisia itsekin.

[aakman]

Mulla on rakennuspiirrustusten mukaan betoni 12cm ja kuulemma tuplaraudoituksella mitä sitten tarkoittaakaan oikeasti. Kun tehtiin 11cm reikiä kierretankojen liimausta varten, meni se läpi parissa kohtaa. Jos pelottaa niin tuommoinen teräslevy alle on hyvä, mutta kyllä se minulla on tukavasti pystyssä vieläkin, 3t 2-pilari. Asennuksesta tännekin kirjoittelin joskus.

[ilyx]

Nimimerkki: Pitääkö olla huolissaan - kyselee.
Tilanne on seuraava. 2-pilarinostin on propattuna lattiaan isolla lapulla kuvan 1 mukaisesti. Lattiassa on kuitenkin halkeama mikä kulkee noiden kolmen keskimmäisen propun ympäri. Jos nuo liitteenä olevat gif-animaatiot toimii, niin niistä näkyy kuinka tuo paksu lappu taipuu keskeltä kun autoa nostaa. Samalla halkeama aukeaa hieman ja keskimmäiset proput nousee ylöspäin saman verran. Vaikuttaisi siltä että tuo isompi lappu on enää nurkista kunnolla kiinni...

On tuossa kuitenkin Q5 roikkunut yön yli eikä ole alas tullut ja noin vuoden verran oon tuota nostinta käytellyt. Mitä tuolle pitäisi tehdä?

Tuossa nuo giffit lisättynä jollekin random sivustolle:
https://gfycat.com/zanyverifiablebarnswallow
https://gfycat.com/nextcourageousbanteng

[mikaj]

Rohkeempi mies ei olisi huolisssan, mutta järkevämpi mies lopettaisi heti nosturin käytön.

[ilyx]

Edellinen asukas on tuon valanut ja pystyttänyt ja käyttänyt ahkerasti vajaa 10 vuotta. Mulla ollut käytössä vuoden verran, mutta nyt pisti silmään ja alkoi häiritsemään mielenrauhaa.

Suosituksia korjaustoimenpiteistä?