Autonosturi

[aakman]

Kirjotin samaa #262. Mulla lattia oli ~11cm paksu betoni, isännöitsijän mukaan tuplaraudoituksella, mitä ikinä tarkoittaakaan. Asennustapaa kuitenkin suosittelen.

Lattiaan porattiin 18mm reikä ja siihen 16mm kierretanko kiinni Kem-Up ankkurointimassalla. Vähän hirvitti mutta isot pojat vakuutti (ja itseasiassa eräs nostureita asentava firma vahvisti), että varmasti pysyy. Lopuksi sitten pattexilla raot umpeen.

[Coupevesqu]

Millaiset kokemukset teillä jotka ovat tuon Bilteman mallin nostimen hankkineet ?Kehuja, miinuksia ?Onko ollut toimiva peli ?Itsellä on niin matala talli et tuon mallinen olis ainoa jonka sinne sais.En ole perehtynyt näihin mutta voiko tuollaisen nostimen pysäyttää ja lukita mihin tahansa korkeuteen minimin ja maksimin väliltä ?

[Hervast]

Eiköhän se nosto onnistune hydrauliikan avulla ihan joka asentoon, lukitukset ei yleensä toimi portaattomasti kuin ruuvilla toimivissa pilarinostureissa ?


Senverran päivitystä oman nosturin tilanteeseen, että hitsailin pienen väärinkäytän seurauksena irvistelemään alkaneita nostotasoja ja uudistin niiden kiinalaisperäisen alkydi? maalin kunnolliseen 2k epoksiin. Epäilin jo heti nosturin tultua tuon maalin kestävyyttä nostotasoissa ja ne kerkesivätkin tässä parin talven aikana alkaa ruostumaan nastapyörän kulutuksessa. Uusin samalla myös nostotasojen reunoissa olleet varoitusteipit, alkuperäiset paperipohjaiset eivät oikein kestäneet kosteutta. Toisen nostotason varmuuslukituksen paineilmasylinteri vuotaa hieman, mutta ei vaikuta käyttöön. Pitää korjata joskus jos iskee tekemisenpuute.. Muuta valittamista en keksi nosturista.

Ja mallihan oli tämä: http://korjaamokone.fi/tuotteet/saksinostin-cr-6105a

[Sleepy2]

http://www.overdrive.fi/forum/thread...t-402c.306823/

[Jabe]

Vaikka ei Steyrtek nostin itsellä olekkaan, niin ihan samanlainen kiinnitys noissa jalan lukoissa on, täytynee vaihtaa sinne kovat pultit tilalle, suurimman osan vaihdoinkin jo asennettaessa mutta ei noita sitten tajunnut edes katsoa.
Overdriven postissa #27 on kuvat mikä on hajonnut.
Hyvä että Ari laitoit infoa! Taitaa monella olla täälläkin vastaavanlaisia käytössä.

[okkim]

Täytyypä omastakin tarkistaa nuo! Yhtään en kyllä tiedä onko siellä samanlaiset pultit, mutta tuo lukitus vaikuttaa samanlaiselta.

[nomoreford]

Millaiset kokemukset teillä jotka ovat tuon Bilteman mallin nostimen hankkineet ?Kehuja, miinuksia ?Onko ollut toimiva peli ?Itsellä on niin matala talli et tuon mallinen olis ainoa jonka sinne sais.En ole perehtynyt näihin mutta voiko tuollaisen nostimen pysäyttää ja lukita mihin tahansa korkeuteen minimin ja maksimin väliltä ?

Oiskohan tuo nosturi tuossa tallissa vuoden vai puolitoista ollut. Käyttöönotto on plug and play. Ainoa "ongelma" oli hieman vuotava paineilmapikaliitin lekunipussa.

Auton nostamisessa nosturi on ehkä keskimäärin pari kertaa kuukaudessa. Muuten toimii aika usein kätevänä työtasona.

Jos nyt jotakin negatiivista pitää hakea, niin melko korkeahan tuo on.

[Hoth]

Mikäs malli tuo Jarin Jema on? Vaikuttaa näppärältä pienessä tilassa?
Kuinka korkea on matalimmillaan?

[Hezekiel]

Onko olemassa järkihintaista 2-pilarinostinta jonka nostokorkeus olisi ainakin 205 cm? Useimmat jäävät harmillisesti alle kahteen metriin eli täysikasvuiset eivät mahdu auton alla selkä suorana seisomaan.

[Hervast]

Itse ratkaisin ongelman sijoittamalla nosturin monttuun. Tai siis ala-asennossa 30 senttinen nosturihan vaatii toki upotusmontun, mut jätin sen keskiosan auki, jolloin työskentelykorkeutta on se 200 cm. Enempi tulee kyl tehtyä hommia jakkaralta istualtaan jos pitää auton alla rönytä, mukavempaa kuin seisomatyö.

[Hezekiel]

Tarkoitatko, että nosturin pilarien välissä olisi monttu jossa seistään mutta nosturi itse toki olisi lattian tasalla? Periaatteessa muuten hyvä mutta kaikenlaisten vaihteistotunkkien ja öljynvaihtokärryjen käyttö vaikeutuu kohtuuttomasti. Mieluiten tasainen lattia.

[Heksa K]

Vala lattiaan kakut siihen jalkojen alle...? Tai sitten amppeeriliimalla jatkot jalkoihin?

[hopsis]

Mahtaa jäädä nosturin käpälät vähä korkealle jos kakun valaa pilarien alle.

[hiloran]

Kohtuuhintainen saksinostin: https://www.tori.fi/uusimaa/Saksinos...68726.htm?aw=1

[juntunen84]

Ai samperi, siinähän oiski mulle nostin, harmi vaan ettei talli ole vielä valmis eikä ole sijoituspaikkaa vielä....

[roadster]

tuon näköinen mutta hydraulisesti toteutettu on parempi. Tuossa stoppari laahaimet jolloin kolisee noustessaan ja laskee hieman pysähtyen stoppareihin. Hydraulisessa kaksi sylinterisessä ei tuota harmia.

Löytyy myös malli jossa ei välissä noita tankoja jotka usein tiellä kun työntelet juttuja auton alla.

[jsahlman]

Hydraulinenhan se tuokin on mutta mekaaniset lukot.
Tosiaan kolisee ja tangot on joskus tiellä.
Hintaansa nähden hyvä.

Tuo tuplasylintereillä oleva on huomattavasti kalliimpi.

[roadster]

Juu kummatkin hyraulisia. Mulla stoppari systeemi hydraulinen. Ei ollut mahoton ero hinnassa verrattuna tuohon. Kaverilla tuollainen mekaanisella lukolla. Kun siitä hän laskee nostimen lukituksen varaan tippuu auto "kuolleena" stopparin varaan. Teki pahaa katsoa. Voi olla säätö hommiakin mutta oli halpa ja hyvä. Jostain syystä kaikki ei toteutunut tuossa paketissa.

[jsahlman]

Mulla se ei tipu vaan laskee ihan rauhallisesti topparia vasten jos sen siihen haluaa laskea.
Sen voi jättää vajaaksikin . Toppaahan se seuraavaan ainakin jos jotain nostomekaniikassa tapahtuu.
Näin ainakin toivon. :D

[roadster]

Hyvä homma. Tuossa kaverin luona nosturi tippuu äkäseen stopparia vasten. Ainakin alakorkeuksissa. Voipi olla säädettävissä.

Omani taisi maksaa n kolmanneksen tuohon n 1500€ enemmän. Silloin valitsin mallin ilman välitankoja. Hydraulisella stopparilla.

Kannattaa monesti nähdä nostin käytössä jossakin jos mahdollista. Jos tyydyttää itseään ei mallilla/hinnalla ole moittimisen sijaa.

En tiedä onko noissa kuinka paljon eroja pintakäsittelyssä mutta jotkut ruostuvat aika nopsasti.

Siihenkin varmasti vaikuttaa huolto/tallin kosteus/suolan määrä tallissa.

Nooh yritin tässä kertoa asioita jotta ei tulisi ostopettymyksiä. En halua olla besserwisserinä.

[jsahlman]

Omastani olen jo ajosillan maalannut ja nyt vein pulverimaalaukseen liukupinnat.
Varmaan seuraavaksi pitää ne ajosillatkin pulverimaalaukseen viedä.

Nämä kun kaikki laskee yhteen niin varmaan se kalliimpi versio olisi tullut kokonaisuudessaan halvemmaksi :D

[roadster]

Juu en ole maalannut :) Mutta monesti halvin on myös paras eikö öööööö...

[To87]

Sama malli mutta apuvarsilla mulla kun tuo tori.fi linkin saksinostin. Tosin ms-tuonnilta ostin oman. Nyt pari vuotta käyttäny ei mitää pahaa sanottavaa. Laskee todella rauhallisesti stopparia vasten. Tuossa plussana rautapyörät eikä ne muovipalikat mikkä laahaa alapeltiä vasten.

[Hezekiel]

Olen nyt pohtinut 2-pilarinostimen ja kaksoissaksinostimen välillä. Onkos tuosta jälkimmäisestä oikeasti mitään muuta etua kuin pienempi tilantarve sivusuunnassa?

[Jabe]

Saksinostin on nopeampi/helpompi käyttää, kun auton asettelu ei ole niin justiinsa, tämä ei tietenkään harrastajalle ole mikään ongelma kun ei ole minuuteista kiinni. Ainakin omassa Launch pilarinostimessa saa A4:n asetella hyvin tarkkaan että saa nostokäpälät oikeisiin paikkoihin, nuo varret on vain yhdellä liu'ulla ja tässä tapauksessa ne on aivan minimissä/sisällä, joten auto pitää olla keskellä sivuttain ja pitkittäin.
Ja onhan ne tolpat sitten siinä lattialla "aina tiellä" ;)
Jos tarve on renkaan vaihdolle ja öljyjen vaihdolle, niin ota saksinostin, jos taas meinaat enemmän remppailla, hitsailla yms missä pitää päästä auton alle kunnolla niin pilarinostin.

[Vieras]

Firman 2-pilari Nussbaumit ei ole nuukia auton sijoittelun suhteen. Saa olla vinossa ja poikittain niin osuu kyllä tallat kohdalleen. Nousee pitkä Transporter joka tosin vaatii tarkan asettelun. Smart vaatii taas luovuutta noustakseen. Jos meinaa vähänkään enemmän tehdä, niin 2-pilari. Saksea tulee ikävä vain jos pitää autossa tehdä sisällä ja ulkona hommia. Tällöin tolpat haittaa ovien aukomista. Eli harvoin.

[Hervast]

Hyvä vastaus pullalta. Ittelle kun on tärkeämpää että auto on puunatessa ja muuta askarrellessa oikealla korkeudella, niin saksinostin on ollut hyvä valinta. Joku helmojen hitsaus olis varmasti hankalaa, mut monttu on sitten sitävarten. Ja toivottavasti omiin autoihin ei semmosia hommia tarviis ikinä tehdä, viimeksikin tinasin paikkaa kaverin bemariin.

[Mr.Crossfire]

Ajosiltatyyppinen saksi olis oma valinta harrastehommiin. Kaikista vaivattomin ajaa auto kyytiin, ei oo tolppia tiellä ja tarvittaessa muuntuu hitsaus- tai muuksi työpöydäksi. Helmojen hitsaukset onnistuu jos semmosia tarvii tehdä, tietty askinvaihtohommissa hiukan on sillat ja jalustat haitoilla mutta onnistuu kuitenkin. Helmoista nostavan pystyy monesti upottamaan lattiaan että saa tykkänään pois tieltä, harrastetallin usein rajallisissa neliöissä etu. Ammattihommissa 2-tolppa on kova sana, kun sitten voi olla molemmat/molempia tyyppejä.

[Hervast]

http://www.masinistit.com/keskustelu...hp?f=3&t=94613

Käytettyä Nussbaumin pilaria näyttäs olevan tarjolla Raisiossa.

[heiki]

https://kiertonet.fi/tyokalut-ja-kon...arinostin-9666

Tuollainen on omassa tallissa, enkä oikein mitään huonoa keksi sanottavaksi, asennusta lukuunottamatta.