Dieselien kehitys ja myynti loppuu

[Kilu7]

Näköjään hybridi ja varsinkin tojota vetoaa vanhenpaan uuden ostajaan. Näin tankkiasemilla nähtynä. Hesari on täysin yllä mainitun kaltaisten hallussa ja kaikki muukin on siellä yleensä täyttä paskaa.

[andre_]

Ja jos Euro 5 puhutaan niin internetin mukaan Euro 5 on alkaen 2009 joten jos (myös internetin mukaan, trafi) Suomessa henkilöautojen keski-ikä on 12,0 vuotta, niin väkisinhän noi Euro 5:t nuorentaa autokantaa. Tietysti vähemmän kuin uuden osto mutta kun kiitos autoveron, se vaan aina ei ole vaihtoehto.

[tuxo]

Tuo kraaffi tarttis ehdottomasti saada per ajosuorite, ei kwh, meinaan kuka sitä on siitä henkilöautosta käyny jarruuttaa että on kaikki watit käytössä?

Graafihan nimenomaan on co2/km. Auton valmistuksesta syntyneet co2 on jaettu 200tkm eliniälle.

[juhani]

Suo siellä vetelä täällä. Dieseleistä luopuminen lisää CO2 päästöjä.


https://www.reuters.com/article/us-a...edName=topNews

[Kilu7]

Tojota seuraa.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/toy...nna-200792009/

[Vieras]

Toyotalla onkin hyvät edellytykset dieselien lopettamiseen. Hybridejä on iso kasa jo tarjolla ihan järkevämpään hintaan. Ja tuo 10% looettamisesta saadut rahat on hyvä investoida jatkoon.

[jcarlson]

Toyota hädin tuskin koskaan dieseleitä kehittikään niin helppo lopettaa.

[vayne]

Joo eikös ne Hiacet jäänyt tulematta kun ei Toyota enää jaksanut päästörajojen kanssa kehittää moottoria.

[Vieras]

Käyttivät järkeä ehkä. Eivät lähteet eurooppalaisten hullutuksiin kun oma ja jenkkien markkinat veti hyvin. Ja ovat silti ykkösmerkki hybridien tuotannossa. Vaikka se Prius ei olekkaan mikään maailmaa pelastava tuote.

[Puuhapete]

Harhaanjohtava uutinen. Land Cruiser on edelleen henkilöauto vaikka maasturi onkin. Toyota ei ilmeisesti pitkiin aikoihin ole ollut "myyntitykkien" auto joten niitä diisseleitä on ollut suht pieni osuus.

[Vieras]

No ei se nyt niin harhaanjohtava ole, jos Land Cruiser jää pois laskuista...Nekin on isolta osalta bemsakoneella, kun iso markkina on Lähi-itä ja USA.

[jokes911]

Avensiksen dieselit oli BMW:n suunnittelua, Hiacesta en tiedä. Helppo päätös lopettaa kun olivat jo ulkoistaneet noiden dieselien suunnittelun ja valmistuksen.

[Merza]

Juuri tuli länsiautosta uuden Opelin ensiesittelyn mainos ja tarjouksena vuoden dieselit kaupan päälle.

[jokes911]

Berner väittää ettei tänne tulossa diesel kieltoja.

http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa...toihin/787188/

[LauriJT]

Kuka senkään tätin puheita enää uskoo. Ensi kuussa se saattaa olla jo ihan eri mieltä.

"?On huolestuttavaa, että tuontiautot ovat yleisesti ottaen suuripäästöisempiä kuin Suomessa ostetut uudet autot."

Tuosta samasta uutisesta. Ompas jännä homma että suomesta ostetaan uutena pienimoottorinen ja saksasta isomoottorinen, kun se pienimoottorinen tulee kalliimmaksi...

[jokes911]

Hehe, laitoin tuon vähän niinku provona. Nää on samaa sarjaa "ei koske suomea" -lauseiden kanssa.

[Styroks]

Aika vähän Suomessa olisi sellaisia alueita, missä dieselin käyttörajoituksia voisi harkita, Helsinki-Tampere-Turku ja näissäkin vain ihan ydinkeskustat.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/a...758#gs.8P8VrloTällainen uutinen oli pari päivää sitten, tiedä nyt sitten mihin tässä luottaa...

[jokes911]

No ovat nyt heränneet siihen todellisuuteen että uusi mittaustapa nostaa Co2 päästöjä samoin kun suurempi bensamoottoristen osuus. Yrittävät saada nyt pestä dieselin mainetta.

Onko joku tutustunut saksan kaavailtuihin sinisiin tarroihin? Jos itse ymmärsin oikein niin pitäisi olla se uusin Euro6d auto että saisi oliko se tummansinisen tarran? Miten noiden Euro6 eri varianttien päästörajat nyt menevätkään? Ja koska niitä eri versioita on ollut pakko noudattaa?

[dazed]

Ruotsi seuraa, 2020 ei ole euro5 asiaa keskustaan. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/r...syvat/4CFD4mxH

[vayne]

Kyllä aika marginaalinen vaikutus on tolla kaikkeen, totaali polttomoottori kielto sitten varmaan jo alkaisi näkymään ilmanlaadussa.

[KVikstedt]

Ja keskustelu on jo avattu myös Helsingissä; https://twitter.com/OsmoSoininvaara/...54112311791617.

[Buuhiz-]

Huonosti on tuota uutisointia tullut luettua, miten meinaavat vaikka saksassa tuota valvoa millä polttoaineella auto kulkee?

[protoni]

Taisin jostain lukea että yksi vaihtoehto olisi tarrapakko ja väreistä sit arvuutellaan paljonko päästelee.

[J-M Koopikka]

Tuo dieselkielto Helsingissä voi olla hieman ongelmallisempi juttu, kun miettii, että kuinka sielä on satamat sijoiteltu. No on tuokin eräs tapa ampua itteään polveen.

[-V-]

Olen nyt toista kuukautta kysellyt vaihtotarjouksia ja tarjonnut vaihdossa dieseliä polttavaa Audia. Joku liike on reilusti suoraan ilmoittanut että "emme ole tällä hetkellä kiinnostuneita tarjoamastasi vaihtoautosta", mutta pääosa näyttää kiinnostuksen puutteensa tarjoamassaan vaihtohyvityksessä. Korostettakoon, ettei autossa mitään vikaa ole, se on säännöllisesti marmorilla huollettu ja keskimääräistä bisnesmallia paremmin varustettukin.

Pari myyjää on selkeästi keskusteluissa tuonut esiin että dieselit ovat nyt hieman arka paikka. pelkäävät että ihmisten ostointo lakkaa ja autot jäävät nurkkiin seisomaan. Ei siis tarvitse halventuneiden dieseleiden perään lähteä merta edemmäs kalaan, kohta niitä saa Suomestakin.

[jokes911]

Ei tuo satamoiden sijoittelu ole ongelma, sehän vain kasvattaa tulleista saatavaa tuloa. Ei ne parit eurot niitä rekkoja vielä muualle aja, varsinkaan kun ei ole vaihtoehtoja.

Vanhojen dieseleiden vaihtohinnat on jo selkeästi pakkaselle ellei sitten samanlainen ole pihasta lähdössä. Voi olla myyntiä hidastavaa kun tietää kuinka suuri osa keskikokoa isommista autoista on suomessa dieseleitä.