Mikäs Audi väärämmerkkisen tilalle

[niko_s]

Olen tässä laittanut vääränmerkkistä (ruåtsalaista) ajokautta varten iskuun, mutta se homma näemmä alkaa pissiä. Taas olisi tiedossa remppaa reilulla tonnilla, joten heräsi ajatus, että jospa tuon laittaisikin lihoiksi ja hankkisi oikealla vetotavalla varustetun lintan tilalle.

Vaan jos mietitään vanhempia Audin 5-mukisia, niin mikäs olisi raadin suositus vaihtoehdoksi? S2 olisi lystin, mutta ovat hinnoissaan ja tarjontakin vähäistä. Ur-S4:ia on sitten jo enemmän, mutta ihan en vielä ole moiselle lämmennyt, pitäisi ehkä käydä renkaita potkimassa. Tai pitäisikö sittenkin sijoittaa enemmän ja hypätä modernimpiin vehkeisiin, kuten B5/6 S4? Jälkimmäisen mukana tulisi tutut jakopään rallatuksetkin...

Auttakkee...

[hopsis]

Käy nyt vaan potkimassa ne urssin renkaat jossain. Edellämainituista tarjoaa varmasti eniten bang-per-buck hauskuutta.

[arto s]

Jos haluaa selvitä ilman pajotusta, pitää melkein ostaa valmiiksi hyvä B6, tai sitten valmiiksi korjattu vaihtoehto noista edellä mainituista. Siinä pakkaa hinta pompsahtamaan helposti.

Kallein vaihtoehto on ehdottomasti ne halvemman pään vehkeet.

Urssin hauskuuskertoimesta voi olla myös montaa mieltä, verrattuna pienempiin.

[niko_s]

Sitähän tässä juuri joutuu puntaroimaan, että hankki lähes tulkoon minkä tahansa laitteen, niin joka tapauksessa rahaa palaa pajoittamiseen. Jos ei pakosta, niin ainakin ihan vaan siksi, että tekee mieli jotain säätää. Tää harraste-Audin hankinta on tässä pyörinyt mielessä, ja nyt voisi olla hyvä sauma tehdä peliliikkeitä.

No, voihan olla, että tuo etuvetolintta tulee pienellä kuntoon ja haaveet taas siirtyy...

[arto s]

Jos kyse on harrasteautosta, ei pikkupajottamisesta kai ole haittaa. S2 alkaa olla hiljallee jo sijoitus, jos sen onnistuu pitämään alkuperäisenä. Niistä ei hinnat ainakaan laske, jos sen pitää kunnossa, oli se sitten museokuntoinen tai vähän laitettu. Ursseissa alkaa olla sama tilanne, mutta niiden arvostus ei ole ihan samaa luokkaa kuin pikkukorisen. Näkyy hinnoissakin.

[hopsis]

Niin no minulla on urssin pajottamiseen mennyt 7 vuoden aikana ehkä 2000€ sisältäen kaikki jakopäät, jarrut yms kulutusosat. Osat vaan on niin pirun halpoja verrattuna vaikka B6 osastoon. Sitten se hankintahinta. Ihan kelvon urssin saa jo reippaasti alle vitosella, S2 vajaalla kympillä ja B6 ässä taitaa maksaa melkein 15k€.

Hauskuuskerroin on pienemmässä ilman muuta parempi, ainakin niin kauan kun puhutaan vain vitoskoneista ;) Jos taas ottaa sen hankintahinnan huomioon niin kannattaako siitä ylimääräisestä hauskuudesta sitten maksaa kaksinkertainen hinta?

[arto s]

Niin, noissa ei hinnat enää oikein laske, jos ovat hyvässä kunnossa. Jostain syystä S2 hinnat on isompia kuin isokoppaisissa. Olettaa sopii, että ero ei ole heti kapenemassa. Joku saattaa arvostaa sitä klassikko-statusta, siinä missä toiselle se on vaan enemmän rahaa.

Nuo on kaikki jo jostain kohtaa vähän ruvella. Puslajumppa on tiedossa kilometreihin katsomatta kaikissa viimeistään 20 +/- jotain vuotiaissa. Letkuja jne. kumiosia saa myös olla vaihtamassa. Näkyy varmasti hinnassa, jos nuo on jo hoidettu. Ihan joka mallissa.

En nyt yritä laittaa mitään paremmuusjärjestykseen. Tämä on niitä kuuluisia makuasioita. Harrastajan budjetti ja mieltymykset viime kädessä ratkaisevat, minkä hankkii, vai mitään.

[Ilkka L]

Niin, noissa ei hinnat enää oikein laske, jos ovat hyvässä kunnossa. Jostain syystä S2 hinnat on isompia kuin isokoppaisissa. Olettaa sopii, että ero ei ole heti kapenemassa. Joku saattaa arvostaa sitä klassikko-statusta, siinä missä toiselle se on vaan enemmän rahaa.

S2 on siksi kalliimpi, kun se on selvästi kevyempi, kuin urssit. Lähtökohtaisesti siis suorituskyky parempi. Hintaero on näin ollut ainakin viimeiset 10v ja luultavasti tulee olemaan jatkossakin. Lisäksi S2:set ovat urssia hieman harvinaisempia. Harrasteautoksi itse preferoisin ehdottmasti S2:sen.

[niko_s]

Onnettomuudeksi (?) näyttää siltä, että väärämmerkkinen sai jatkoaikaa, kun selvisin kolmen kympin osan vaihdolla. Mutta täytyy silti pitää silmät auki, jos vaikka tyrkylle tulisi jotain Audi-kivaa.

[Squbbe]

En tiedä olenko yksin ajatukseni kanssa, mutta minusta S2 on varsinkin peräpuoliskon osalta luotaantyöntävä. Oma lehmä ojassa?

[GaIIe]

Et ole yksin. On c4 urssissa paljon parempi perä ja muutenkin paremman näköinen. Ei s2 silti ruma ole. Ja ojassa on oma lehmä.