Audista vaihto vieraaseen

[Merza]

GLK 220 4Maticista on kokemuksia sekä 204:sta.

GLK on kyllä paras auto kokonaisuutena mikä mulla on ollut. Mukava istua sisään ja ulos tuon korkeuden vuoksi ja Mersun neliveto toimii kivasti automaattilaatikon kanssa. Lisäksi GLK on erittäin hiljainen, mitä 204 taas ei ole. Saattoi olla ehkä jopa hiljaisempi kuin tämä nykyinen Eemeli.

204:n ostin uutena Veholta mutta vaihdoin sen jo vuoden jälkeen pois. Sisämelu ja yleinen laatuvaikutelma ei ainakaan tuossa premium business -varusteisessa ei vain natsannut. GLK oli selvä parannus tähän, vaikka läheistä sukua 204:lle onkin.

220 vie GLK:ta aivan tarpeeksi ainkin itselleni mutta en osaa arvostaa tehoa käyttöautossa muutenkaan. 220:nen 204:ssä on varmasti ripeä.

[Heksa K]

Auton vaihtoa tuli pyöriteltyä mielessä jo pitkään ja monen näköisiä vaihtoehtoja spekuloitua. Urheiluselkämallin A5 tuntui kiinnostavalta jossain vaiheessa, välillä taas joku muu. Audin V6tdi:n jakopää ei kuitenkaan enää herättänyt luottamusta vaikka omalla jo yli 300t olikin ajettuna ilman murheita, joten kun tammikuun alussa lähti pitkään talossa palvellut pitkäkatto B7 pohjoiseen oli merkin vaihto edessä. Yksi syrjähyppy tuossa jo olikin aiemmin baijerilaiseen hassutteluautoon ja nyt tuli sitten haettua Saksasta sopivasti kohdalle sattunut Tähdellinen C218.393. Lyhytkattoinen B7 jäi vielä kakkosautoksi ettei tarvitse kuitenkaan ihan ilman olympiavolkkareita elää.

[TN69]

Työkuvioiden muututtua ja työmatkan jäätyä enää alle 5km, vaihtui autokin uuteen. Muutos oli radikaali, kadunvarressa on nyt tuliterä Toyota Yaris Hybrid. Tiedän, mutta 2 hengen taloudelle ja periaatteessa vain kaupunkiajoa, tuo oli ideaalinen. Onhan se autona kovin kaukana Audista, kaikki on ohuempaa, muovisempaa ja äänekkäämpää. Mutta on se kieltämättä kätevä kaupungissa ja menee yllättävän paljon pelkällä sähköllä, kun moottori on lämmennyt tarpeeksi. Huolestuttava asia on huomion kiinnittyminen kaikkeen mittaristojen esittämään tietoon ajamisen sijaan, ja sen lisäksi mun päälle meinataan vaihtaa kaistaa jatkuvasti... Toivottavasti joskus taas pääsen palaamaan Audin pariin, on se kuitenkin aina ollut "mun merkki" :(

[Killeri]

Nyt tuli aika surullinen postaus, ei jatkoon :/

[Buuhiz-]

Nykyään kumipyörillä oleminen on se verran hintavaa, että joskus autoilu kannattanee ajatella järjellä. Mutta että yaris...

[TeroPee]

Nooh, tuossa just viikonloppuna hyvälle ystävälle sen käytössä olleen rikkinäisen Audin tilalle hommattiin Auris Hybrid. Kriteereinä oli bensakone, automaatti, keskikokoinen kokoluokka, vakkari ja pienet kulut, uudempi kuin 2009 ja alle 13k hinta. Noilla hakutekijöillä Nettiautosta löytyy kymmeniä autoja mutta puolet on Vag-konsernia muttei yhtään Audia. Niitä ei vaan voi suositella. Yksi Opel Astra 1.6 turbo 180hv oli liipaisimella mutta sen kulku ja kulutus oli niin huonossa epäsuhdassa ettei se päässyt jatkoon.

Onhan se Auris Audin jälkeen aika ei pula, etenkin ohjaus on huono, mutta vajan 13k hinnalla sai lähes virheettömän 85tkm ajetun auton, jossa oli paras varustelu (mm. peruutuskamera, avaimeton kulku) niin valinta oli aika helppo. Ja tuollaisen saa aina myytyä helposti.

[viinikka]

Tässä rupee meilläkin oleen kohta auton vaihto mielessä. Tai useastihan se mielessä, mutta tuli sillain semi puskista muutto eteen Helsinkiin nyt kesällä ja kilometrit putoaa murto-osaan nykyisestä. Nyt olenkin miettinyt sopivaa peliä, jolla kulkeutuu 4 henkilöä+koira+tavarat ja talvella kiekkovermeet. Työpaikat meillä tulee todennäköisesti oleen niin, että autoa ei tarvita työmatkoihin. Hybridiä olen vähän haaveillut, jolla voisi tarvittaessa liikkua lyhyitä siirtymiä sähköllä. Liisariautoonkin olisi kai mahkut ja niistäkin voi ajatuksia heittää.

[rka1]

Tuli vaihdettua Audi A6 3.0 Mersu C 250 CDI 4Matic:iin. Minulla oli muutama tarjous mukana, kun menin Veholle. Laitoin pöydälle 3 muualta saamaani tarjousta A6:sta ja sanoin, että kyllähän Veho samaan pystyy. Myyjä vähän nikotteli, meni vaihtoauto vastaavan luo neuvottelemaan, pitkään istuivat ja antoivat lopulta A6:sta saman hinnan minkä olin muualta saanut. Arvelisin säästäneeni tuossa kolmisen tonnia, siis jos ei olis ollut noita muualta saatuja tarjouksia. Tuota muuten kannattaa käyttää, siinä on faktaa siitä mitä
autosta tarjotaan.

[sakarivo]

Vieläkin on audi liipasimella, rouva tuumasi että glk on niin ruma ettei sillä aio ajaa. Yhtä käytiin jopa katsomassa mutta siihenpä se sitten jäi.
Joten mersu jää vaihtoehdoista pois.(ite olisin ottanut glk:n, mutta kait sen auton pitää pääkäyttäjääkin miellyttää)

Mulla on muutama vaihtoehto mielessä, fl tiguan, xc60, f25 x3.

Mielipiteenne ovat arvokkaita.
Joku korkeampi auto pitäisi löytää.

[Buuhiz-]

Tuo tiguan jollain ulkonäköpaketilla (R-line tai jotain?) on kyllä herkullisen näköinen paketti.

[LauriJT]

Volvon skippaisin ihan vaan siksi että jonkun rikkoutuessa osia saisi muualtakin kuin merkkarilta. Volvo on kiva ajaa, mutta omistaa en sellaista halua.

[atak]

Mitä itsellä on pre-fl Tiguan ollut, niin hyvä perusvarma auto. Pääsee kyllä ajamaan päällystämättömien teiden ulkopuolellakin ja neliveto on toimiva ja looginen. FL tiguanissa ei enää liene Aisinin laatikkoa, joten siitä ei enempää. Pre-fl tigun keskialueen ohjaus on melko tunnoton, toivottavasti faceliftiin olisi tehty parempi ohjaustehostin, tai se olisi edes koodattavissa paremmaksi. Kannattaa tutustua kuitenkin! Käytettynä löytyy hyvillä varustepaketeilla olevia.

[jokes911]

Aisinin laatikko VAG vehkeissä? Mitä mä olen missannut?

[LauriJT]

Joo, touareg, q7 ja muutamat pikkuvolkkarit käyttää turbiinitomaattina aisinia zf lisäksi. Löytyy se kyllä esim volvoistakin.

[jokes911]

Laitas linkki sellaiseen autoon jossa Aisinin laatikko

[Vieras]

Kaikki prefacelift 2.0TDI Tiguanit automaatilla. Kaiva nettiautosta sopiva.
Samoin Touareg ja Q7
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o..._transmissions

[TeroPee]

Tuossa on vielä SSP aiheesta:
http://www.evosoft.dk/diagrams/DSG.pdf
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_291_d1.pdf

[sakarivo]

Huomenna pitäs käydä xc60 koeajamassa..
Volkkareista ja Audista joutuu nyt jonkun vuoden pysyä erossa, kun nuo uudemmat alkaa tulla sopivaan hintaluokkaan niin katotaan taas.

[mc22]

Mamman -99 2,5tdi avant quattro A6:n 390tkm, vaihdettiin 210tkm ajettuun -11 farkku 4*4 170 heppaseen Superbiin tuossa kesällä.
Pytyt väheni 2:lla, torsen muuttui haldeksiksi, mutta vaihteet vaihdetaan vieläkin itse. Ei vielä ole tullut valittamisia mammalta.
Kulutus on 1,5 litraa pienempi kuin Audissa. Skodassa on karalan ohjelma sisällä ja potkua pitäisi olla 440 nm ja 204 hp.
Kyllähän tuollakin ehtii ja pääsee. Vastaavaa A6:een olisi pitänyt löytää euroja melkein 10keur lisää.
Ajelkoon mamma nyt muutaman vuoden tuolla ja katsellaan sitten mikä tulee taloon.

[kazaalite]

4f 3.0tdi vaihtui BMW e65 760 ja ei voi olla kuin tyytyväinen

[Kilu7]

Virittely taitaa jäädä harrastukseksi, joten oisko käyttöautona Lexus RX400h hyvä valinta? Ekoiluun täytyy pyrkiä ja perheen kanssa matkaa vuodessa ei tule kovin monta tuhatta kilometriä. Hybridiä olen kuitenkin hakemassa ja käytetyn budjetilla.

[QHad]

Firman pätkä ärrä vaihtu pitkään ärrään. Siinä on 2-rivillä enemmän jalkatilaa kuin Superbissa tai S-mersussa. Meni muuten baanalla 240km/h mittarinopeutta, ihan ok 195kW:lle laivalle :)

[LogI]

Huomenna pitäs käydä xc60 koeajamassa..

Reilu puoli vuotta ja 18tkm on perheen ja vaimon käytössä ollut xc60 ja tyytyväisiä on oltu eiliseen asti... 128tkm mittarissa ja perä ulvoo, ei ollut pyöränlaakeri. Kohtalotovereita löytyi muitakin, aika masentavaa laatua. Perä sama kuin Freelander2 ja siinä lukee FoMoCo

[sakarivo]

Samaa olen kuullut tuosta ulvonnasta, laatikko tai perä ääntää tietyssä nopeudessa. Kuulemma ominaisuus, ei vika.. tiedä sitten. Ääntää ne kyllä joissain audeissakin ;)

[Ilkka L]

Reilu puoli vuotta ja 18tkm on perheen ja vaimon käytössä ollut xc60 ja tyytyväisiä on oltu eiliseen asti... 128tkm mittarissa ja perä ulvoo, ei ollut pyöränlaakeri. Kohtalotovereita löytyi muitakin, aika masentavaa laatua. Perä sama kuin Freelander2 ja siinä lukee FoMoCo

Perä noissa tuntuu olevan ongelma. Kaverin vastaavaan tehtiin peräremontti suunnilleen samoilla kilometreillä. En nyt muista mitä kaikkea sinne vaihdettiin, mutta oli aika arvokas, jotain 3k€ remppa.

[TDIq]

oisko käyttöautona Lexus RX400h hyvä valinta?

Ei juuri tuosta mallista kokemusta mutta pari Lexusta tuttavapiirissä.

Varaosat maksaa sitten paljon kun niitä tarvitsee. Tarvikkeena saatavuutta ei juuri ole ja osien hinnat korkeat myös Euroopassa. Amerikasta voi löytää edullisemmin mutta ei ihan huomiseksi ole kotiovella.

GS430 ylätukivarsi taakse (pallo ei vaihdettavissa) noin 600€ ja kuukauden toimitusaika...

[Vieras]

Minusta ekoilu ja vanha maasturihybridilexus ei osu samaan lauseeseen. Kai lexuksen kokoisen maasturin saa jollain oikeasti vähemmän kuluttavalla koneella.

[Kilu7]

Mulla ei vaan budjetti riitä niihin kalliimpiin vehkeisiin, valitettavasti. Vähemmän kuluttavilla dieseleillä menee yli 1K€/v käyttömaksuihin. Tuollainen vanha rotisko selviää 700-800€ halvemmalla vuodessa ja kilometrejä ei tulisi hirveästi.

[QuattroV6]

Minulla oli vajaan vuoden -06 RX400h. Huonolaatuisin autoni ikinä. Vähän päälle 200 tkm ajettuna hankin. Korjattavaa oli. Jäähdytin vuoti, takalasinpyyhkijän moottori hajosi, kattoluukun vaijerit rispaantui ja jämähti auki. Viimeisin niitti oli kaikki jouluvalot mittaristossa ja "check hybrid system". Vettä boksissa.

Lisäksi Xenonvalot meni ballasteineen vaihtoon, yms. Jäi 6 vikaa päälle kun luovutin tämän kanssa. Ei riittänyt aika harrastamaan.

Lähti tämän jälkeen vaihtoon W211 Mersuun bensaveekuutosella ja elämä hymyilee taas huolettomuuttaan.

[andre_]

Tekniikan Maailma 15/2005: Lexus RX 400h

Mitattu kulutus:

Moottoritie (113km/h): 9,9L
Suorahko kestotie (84km/h): 8,0L
Kaupunkiajo (39km/h): 7,4L
Koeajon aikana keskimäärin: 10,5L