Audista vaihto vieraaseen

[hopsis]

Jos katsoo automerkkiä kokonaisuutena niin onhan joku Nissan vaan aika masentavaa vaikka sieltä joku yksittäinen valopilkku tyyliin GT-R löytyisikin. Audin vastine edellämainituille on sitten R8. Molemmat ovat yhtä paljon tavallisen autonostajan ulottumattomissa vaikka Datsunin saakin kolmanneksella R8:n hinnasta.

[Munkkiniemen Kreivi]

Allekirjoitan tuon. Nissanin Suomen myydyimmät autot lienee supersporttiset Qashqai, Juke ja Pulsar. Harmaata kuin mikä.

[Teukka]

Kyllä tässä itselläni jonkunlainen konserni-uskollisuus on päällä. Sitä en tiedä mikä laite on seuraavana alla mutta vaihtaminen johonkin täysin outoon tuntuu ylipääsemättömältä. Audi etusijalla "huomattavasti" käytetyn vaihdokin kohdalla, koska hinta, mutta uusi tai uudehko voi olla jokin muu kuten jopa Seat. Joka tapauksessa yksilössä tarvitsee olla "sitä jotain", jolla eroaa edes vähän harmaasta massasta. Jännä nähdä mitä tapahtuu autoveron suhteen tulevaisuudessa. Sitä odotellessa nykyinen saa pysyä ajossa ja pelimerkkejä tulee laitettua sivuun sen minkä pystyy.

[RistoEe]

Jotain kertonee noiden Nissanien suosiosta kun eräs sukulainen hommasi uuden Qashqain alkuvuodesta ja yritti tinkiä hintaa vetoomalla autokaupan taantumiseen. Tähän myyjä oli vain todennut, että autokauppa voi olla taantumassa, mutta qashqai kauppa ei :D

[Munkkiniemen Kreivi]

En ymmärrä mikä siinä mopokoneisessa Qashqaissa viehättää . Rumakin kuin mikä.

[RistoEe]

En kyllä ymmärrä minäkään. Sukulainen vetosi maavaraan ja veneen vetämiseen. Maavaran jotenkin ymmärsin, mutta veneen vetoa en johtuen juurikin tuosta motista.

[Ilkka L]

Jännä nähdä mitä tapahtuu autoveron suhteen tulevaisuudessa. Sitä odotellessa nykyinen saa pysyä ajossa ja pelimerkkejä tulee laitettua sivuun sen minkä pystyy.

Sama tilanne täällä. Pelimerkkejä jäänyt sen verran taskun pohjalle, että voisi lähteä autokauppaa tekemään. En vaan ole saanut oikein perusteltua itselle sitä juuri nyt, kun vanhakin auto toimii hyvin ja mahdollisia veroaleja voi olla luvassa. Katsellaan tilannetta ja jatketaan rahan säästämistä.

[QHad]

Komppaan Kilua. Seuraava auto on Audi, tiedä sitten ykkös vai kakkosautoksi. Tosin molemmat on samassa hintaluokassa, joten väliäkö tuolla. Miksi siis? En todella tiedä, mutta upeasta laitteesta on kyse ja yleisesti ottaen tekniikkaan nähden luotettava. Toki tuohon hintaan saa liikaa tyyppivikaakin, mutta tuuristahan se on kiinni.

Ajoa tulee se 45tkm vuoteen, joten premium luokan ajettavuutta ja hiljaisuuttahan tässä kaipaa jo. Nykyisessä käyttis Hondassa ei mitään vikaa ole, mutta puuttuhan siitä se jokin. Lisäksi yllättävän kalliit vakuutukset, 4F:n täysikasko oli halvempi kuin Hondan vastaava.

Dieseleistä ei minulle löydy autoa muualta kuin Saksasta, sen olen todennut. Harkitaan uudestaan, kun joku japsi tuo yli 2-litraisen ja 160hp dieselin nelivetoisena automaattina henkilöautoon. Ehkä vuonna 3000.

Mazda 6 - oliko siinä automaagia saatavilla, ainakin nelikkona saa. Nätti auto muutenkin, jotenkin arvostan itse noista käyttisjapseista Mazdaa eniten. Edellisen sukupolven kutonen oli myös koriltaan varsin kaunis - sekä farkkuna että sedanina.

[Munkkiniemen Kreivi]

Ei ainakaan nelikkodieselinä. Tietääkseni, en tosin ole seurannutkaan Mazdaa vähään aikaan. Hyvännäköinenhän se kyllä on!

[Jeegeri]

Eikös niissä mazdojen ainakin aiemmissa malleissa ollut ruostevikaa riittämiin..?

[To87]

Mazda 6 -08 vuotista oli savon suunnalla hitsailtu jo.

[Jari74]

Ruoste on Mazdan ns. tyyppivika, eikä ihan mikään pieni vaiva. Kohtuu uudetkin lahoaa käsiin. Tästä tuli mieleen, että juuri kaupunkireissulla ihmettelin kohtuu uutta mersua joka oli aivan umpiruosteessa joka paikasta (kaikki luukut, helmat yms.). Vuosimalli oli varmasti jostain 2000 luvun loppupuolelta...ei niitä ensimmäisiä malleja siis. En kehdannut kuvaa ottaa, kun ympärillä oli muitakin ihmettelemässä asiaa. Siskon mies osti aikoinaan uuden Viton työrassiksi ja se lahosi käsiin. Ei ole mersuihin sen jälkeen koskenut.

[Rammo]

Mikähän vikana, kun jostain syystä facelift C mallin marsu farkku ruvennu kiinnostamaan. 170hp diesel, automaattina ja muilla kivoilla leluilla. Kulutus olematon. Onkohan musta tullu vanha?

[vV8m5]

Mazdat saa kiertää kaukaa, vaikka niissä tekniikka kestääkin.

[QHad]

Meillä on lähipiirissä 2 kpl Kutosia, 2008 ja 2009, pidetty hyvin ja ainakaan vielä ei ruosteasioita ole näkyvissä kummassakaan. Tämän perusteella automaagi & neliveto olisi saatavilla kutosen farmariin:

http://tekniikanmaailma.fi/uudistunu...-sai-hinnat-2/

[Hervast]

Rammo: Ei se mikään ihme ole että C sarja kiinnostaa, jos kyseessä on W204 ja sen facelift. Veljellä oli molemmat mallit työsuhderassina 200 cdi koneella ja automaattina. Minusta tuo malli oli selkeä parannus edellisiin C-sarjalaisiin, jotka tuntuivat halvoilta ja vähemmän napakoilta ajossa. Hieman samanlainen kuva on jäänyt myös E sarjalaisista, W212 on jotenkin valmiimman oloinen tuote kuin edeltävät pari mallia.

Luulen kuitenkin että omalla kohdalla on mersut nähty. Tai no jos sattuisi äkisti rikastumaan, niin g-wagen voisi olla paikallaan.

[Juhanyman]

Nain kavi itsellekkin tossa viime syksylla taalla veden takana. Audi meni hyvaan kotiin ja nyt ajellaan vajaavetosella mutta hupia se on - katotaan toki tulevaisuudessa mita Audilta irtoo samaan luokkaan.

[Jesse_90]

Vaihdoin käyttöautoksi Mazda 6 hb 2.0 -07 bensa automaatin. Ihan tyytyväinen oon ollu toho autoon ja ei oo ruosteongelmiakaan :) Audi A4 1.8 tq -98 mul on nyt "harrasteautona". Jos siihe vähä lisää tehoo sais ens talveksi ja muutenki pientä ehostamista tarvii tehdä.

[Ugemi]

Itse olisin ehkä laadusta hieman valmis tinkimäänkin, jos tilat, turvallisuus ja sopiva voimalinja kohtaisi. Nyt kun on tottunut joko 3.0 tfsi tai tdi loppuisiin yhdistelmiin, niin ei tahdo oikein mätsätä enää muut merkit. Mersun ja buimurin on rouva torpannut ja kun itsekin tykkään, niin mitä sitä vaihtamaan(rouvasta ja autosta, molemmista ;) ).
On vain piheys alkanut vaivata, ei kehtaisi ottaa pätkää autoa varten, joten pitäisi varmaan samanhintaiseen pienempään vaihtaa :/

[Kilu7]

Jos olisi isoa rahaa, niin uuden mesen gl:n ostaisin ja koneessa olisi oikeasti voimaa. Audilla ei ole samaa tilavuutta tarjolla ja voimakin on kortilla.

[EJH007]

Seat Altea xl, kokemuksia? 1.9tdi onko sama ikiliikkuja kuin muissakin vageissa?

[Nikke_]

Oishan se Audilla v12TDI möhkönkeulalla vai poistuko se nyt uuden mallin myötä?

[sattanen]

Valitsin Audin.

Uhhautsi,

Meikäläisellä Audi on "vieras".
Autoa valitessani minulla oli muutamia kriteereitä ja makuasioita.
-Mersu, muuten kiva mutta vitutaa se vasen viiksi johon on ympätty kaikki
-BMW, vammanen vilkkuviiksi joka palautuu aina keskiasentoon
-Volvo, monta jo ollut ja hyvä kattila, halusin vaihtelua. Vlvossa mahtava ruuhka-ajomoodi.
-Audi, perinteiset "kontrollt". Alkeellinen adaptive cruise

Silti päädyin Audiin kun varusteet kohdillan, ja suorituskykyäki ihan tarpeeksi ja niin saatanan nätti että ei toista. COupe audissa on se vika että siinä B-pilarin jälkeen tulee semmonen kulma. Sportbäckissä ei. Mielleyttää minun silmääni täysin tuo sportbäckin sivuprofiili.

Mersun CLS on kans nätti mutta sen perä on vähän liian suippo.

Benarin muotoiluosasto voisi mennä vaikka kouluun takasi. Niillä on nätti se 6XX coupe.

Tärkeintä lienee että on itse tyytyväinen kattilaansa ja tuntuu aina mukavalta lähteä baanalle?

[mremonen]

Uhhautsi,
-Volvo, monta jo ollut ja hyvä kattila, halusin vaihtelua. Vlvossa mahtava ruuhka-ajomoodi.

Vollen ongelma, IMHO, on tällä hetkellä aneeminen moottorivalikoima. Eritoten tupaöljypuolella. Muuten mullakin voisi olla XC60 SQ5:n tilalla. Mulla meni moottori tingeltangelin edelle, vaikka kyllähän sitäkin joskus aina kaipaa.

BTW. toimiiko tuo vollen adaptiivinen vakkari oikeasti ruuhkassa? Jotenkin tuntuu hurjalta, että jättäisin vaikka Kehä I:sellä välimatkan pitämisen auton huoleksi, vaikka nopeamminhan se taitaa reagoida kuin nenää kaivava kuski...

[laituri]

Kyllä ainakin edellisessä Bemmussa toimi todella hyvin ihan kehäteiden ruuhkassa. Loistava keksintö.

[Teukka]

Se tulee täällä ehkä lähivuosina auton vaihto eteen ja jo tässä vaiheessa yritän pähkäillä mitä laittais. Seuraava ei välttis ole Audi, todennäköisesti kuitenkin pysytään konsernissa.

Muutama FAKTA kuitenkin on tiedossa:
-Farmari
-Bensakone
-turbo

Sen pitää olla:
-Luotettava
-Taloudellinen
-Uudehko ja vähän ajettu sillä viimeksi auton vaihdoin 12v. sitten

Extraa:
-nelikko

Realistinen hintaluokka varmaankin 15k€ luokkaa.
Onko ajatuksia??

Noilla kriteereillä jotenkin uskon olevani aika nesteessä. Ja kaiken lisäksi olen ronkeli kolmen asian suhteen. Naiset,autot ja kitarat. :D Kaikki halpoja harrastuksia. Jos ois paalua laittaa n.25k€ ostaisin ST FR Leonin. Miksi pitää olla köyhä?

[jank]

Audilta tulee mieleen viimeisimmät b7 mallit, tiedä sitten luetaanko ne uudehkoihin, ei varmaan.
Seatilta exeo?

[Teukka]

Tuo B7 on yksi vaihtoehto. Ja yksi harvoja selkeesti käytetyistä. Näissäkin tuntuu olevan omia murheitaan sekä 1.8 että 2.0 pannuissa. Mutta kyllä.

[Archie]

Puolitoista vuotta on aikaa kun vaihdoin A4:n pois. Nyt siitä voi jo avautua, suruaika on ohi. :) Viimeisin A4 oli B8 2.0 tdi vm. 2012. Sitä ennen kaksi muuta A4:sta (B5 -00 ATJ ja B7 -06 BPW). Näiden syiden takia myin B8:n pois:
- huono penkki, kuin jossain Fiat 600:ssa istuisi, ei edes ristiseläntuen säätöä (auto oli ilmeisesti jonkinlainen karvalakkimalli)
- ohjauksen vetely esmes tien keskiharjannetta ylittäessä
- kojelautajärjestelyt sekavat: kaksi samanlaista painikeryhmää
- start-stop -järjestelmä ja sen hitaus
- onnettoman pieni tavaratila
- yllättävä alamäkijarrutus vakkarilla ajettaessa, ja jotain muuta vähäisempää

Plussia verrattuna B7:aan:
- todella hiljainen
- suorituskyky, tasainen kuminauhamainen kiihtyvyys
- 1,5 l/100 km pienempi kulutus
- parempi radion herkkyys
- mukavampi alusta verrattuna sport-alustaan

Ulkonäkö on tietysti makuasia, omasta mielestä B7 oli tyylikkäämpi. B7:ssa sai viimeiset kymppitonnit (BPW, 68-157 tkm) ajella kylmä rinki tietyn paikan ympärillä eli milloin öljypumpun käyttöakseli pettää.

Poika (tuolloin 17 vee ja kohta ajokortti-iässä) sanoi ettet ole tosissas, kun kerroin ostavani Skodan vuosi sitten. Päädyin Octavia Scoutiin jotta juniorikin kehtaisi ajella. :) Siihen olen ollut erinomaisen tyytyväinen, suurin miinus tulee rengasmelusta.

[James Potkukelkka]

Viimeiset 4 autoa perheessä, nykyiset mukaan lukien, ovat olleet Audeja. En ole kuitenkaan niin merkkiuskollinen etteikö merkki voisi vaihtua. Yksi Volvo oli ennen näitä välissä eikä siitä jäänyt lainkaan pahaa sanottavaa, T5 awd oli itse asiassa ihan mukava käyttiksenä, vaimokin kovasti tuohon tykästyi.

Bemarin 135M xDrivea olen viime aikoina hieman kuolaillut. Ajamaan en ole vielä päässyt. Katsotaan nyt kuinka kauan tätä S5:a jaksaa. Vielä en ole niin kyllästynyt V8 murinaan, että olisi tarvetta vaihtaa pois.