Audista vaihto vieraaseen

[hopsis]

Subarun varaosahinnat ovat vaan jotain aivan muuta. Jos uudesta autosta kyse ja takuuaikana laittaa vaihtoon niin mitäpä sillä väliä mutta hyvin tehokkaasti hillitsee vaikka jonkun vanhan impun hankintahaluja.

[Möhkö]

Se on ihan hyvä huomata että on muitankin mielenkiintoisia autoja kuin Audit. Taannoin Porschen tullessa taloon harmittelin tosin lähinnä sitä, miksi ihmeessä sitä ei hankkinut aiemmin..

[Munkkiniemen Kreivi]

Subaru on hyvä ja miellyttävä, mutta itsellä syy siihen miksi valitsin Accord Tourerin Subaru Legacy farkun sijaan oli sisätilat, jotka subarussa pienemmät, tosin kontti taisi olla isompi. Lisäksi Accord sopii paremmin +190 senttisille. Legacyn 2.0 155hp bensa automaatti yhdistelmä oli jouheampi kuin Hondan vastaava. Tosin molemmat kokoisiksiin ja tehoisiksiin varsin pirteitä.

EDIT: Subarun vapari 2.0 taisikin olla 165 hp. Honda 155hp.

[Jari74]

Eikö neliveto painanut asiassa ollenkaan? Subaru nelari, Honda etuveto, tosin jos ei mahdu Subaruun kunnolla niin ei siinä neliveto kauheasti ilahduta, kun niskat kenossa saa ajella =)

[Munkkiniemen Kreivi]

Ei painanut tällä erää. Ajoa tulee Uudellamaalla ja Etelä-Karjalassa, mutta tämän käyttiksen kohdalla menin luotettavuus etusijalla. Muut varusteet vain iloisia yllätyksiä ;) Hyvin tuolla on tähän mennessä pärjännyt ilman takavetareita. Subaru se olisi kyllä ollut, mutta ajokokemus ei miellyttänyt.

[alpi]

Vieläkö Hondaa ajetaan perse lattialla? Ainakin vanhemmassa CB-korisessa Accordissa oli mukavasti pääntilaa, vaikka kori olikin muuten aika matala.

[Weskuu]

Olen löytänyt itseni yhä useammin nettiautossa bmw 120i malleja selaamassa... mitä tehdä? Onko nuo ihan sysipaskoja lähinnä bensakone 170hv kiinostaa.

[Munkkiniemen Kreivi]

Kyllä, Honda on edelleen varustettu penkeillä, joissa uppoaa maan ytimeen. Tämän takia, se varmaan tilavalta tuntuukin.

[EJH007]

Olen löytänyt itseni yhä useammin nettiautossa bmw 120i malleja selaamassa... mitä tehdä? Onko nuo ihan sysipaskoja lähinnä bensakone 170hv kiinostaa.

Neloskone ja jakopää viat... Katsele ennemmin Saksasta 130i.

[pasi_orava]

Tällä hetkellä 2009 diesel accord ja 2002 vapari impreza. Ei huonoa kummastakaan mutta eipä ne pärjää audeille. Imprezaan tulee aivan kaikki ympäristön melu sisälle vaikka eristeitä on lisätty ja pohja massattu. Ajoasentoa ei saa sopivaksi mitenkään ja tehonpuute vaivaa. Mutta ketterä ja lämmin talviauto, eikä leimalla saanut muutakun kehuja. Honda taas on hiljainen ja tehokas. Kaikki varusteet paitsi navi, taloudellinen ajaa ja halpa huoltaa. Silti jotenkin japanilainen tien päällä, johtuu ehkä sähköisestä tehostajasta. En oo audeja nyt ees etsinyt koska näillä pärjää omat vähät ajot. Ja melkein kaikki audin mallisarjat on kokeiltu. ;)
Ehkä Q7 jonain päivänä, eipä vaan taida löytyä manuaalina, joutuis nöyrtymään taas venekaasuun.

[RS2]

Vieraissa olen ollut 1,5 vuotta, eikä harmita tippaakaan. Ikä tuo haluja....mukavuuteen. Ja kun osaa ehkä tuotakin vielä korjata, jos tarvetta vaan tulee. Saksalaisessa pysytään.

[Audi]

kunhan B8 koppa yms. jää historiaan ja tilalle tulee taas oikeasti laadukkaita tekeleitä

Täytyy tarttua tähän ja kysyä mikä tekee esim. B8:sta laadullisesti huonon?

[Merza]

Kolmas tähtikeula menossa reilun puolentoista vuoden sisään ja vaikuttaa siltä, että näissä pysytään ainakin siihen saakka kun Audilta saa jotain mielenkiintoista.

Ensin 2013 kesällä ostin uutena C-sarjan farkun, sitten viime syksynä GLK:n ja nyt pari viikkoa sitten E:n farkun.

Vaikka ikää on vasta hieman kolmenkympin huonommalla puolella, niin tuollainen perus 200CDI Avantgarde+Premium Business tuntuu erittäin sopivalta autolta. Hiljainen, mukava ja varusteltu. Eihän tuo mihinkään kulje mutta ei mulla yleensä ole kiire mihinkään.

[LauriJT]

Täytyy tarttua tähän ja kysyä mikä tekee esim. B8:sta laadullisesti huonon?

Noh, moottorit ei häikäise laadulla ja eipä tuo korikaan ruosteen hylkivyydessä juuri corollaa kummempi ole. Hyvä ajaa, mutta vähän lyhytikäiseksi suunniteltu kestoltaan... B9 oli ilmeisesti tulossa hiilikuitua runkoon ja alumiinia.

[okkim]

Hiilikuitua? Veikkaan ettei montaa neliösenttiä :)

[sv]

Täytyy tarttua tähän ja kysyä mikä tekee esim. B8:sta laadullisesti huonon?

B8 sisustamateriaalien ja kytkimien pinnat lähtee sormenpäiden mukana ja nahkasisustat ihan kuraa. Mitä lie kiinanahkaa kun vertaa aiempiin malleihin.

Bonuksena rämisevä ja resonoiva kojelauta.

B6/B7 oli monta kertaa laadukkaampi.

[tyyppivika]

Itsellä ollut audeja -80 luvun alkupuolelta asti (aina välillä kokeiltu muitakin) ja tyytyväinen olen. Sen jälkeen kun olen audifinns foorumille eksynyt olen vaan kiitellyt luojaani ettei omalle kohdalle ole osunut yhtään niin risaista audia mitä foorumi antaa ymmärtää. Mitä itse merkkariin tulee, niin olen huomannut ettei alennuksia sieltä heru. Tosin aina olen saanut positiivista asiakaspalvelua sen vähä mitä merkkihuoltoa olen käyttänyt.

No heti tuli mieleen yksi kokemus -90 luvun alussa kun käytin 200tq:ta korjaamolla. Itse vikaa en muista, (joku pikkuvika se oli) mutta kun reissuhommissa olin ja viikon päästä tulin autoa hakemaan se oli korjaamon lattialla osissa vielä eikä vikaa oltu saatu paikannettua. Pyysin heitä laittamaan sen nippuun ja antamaan ko. auton sähköpiirrustukset. Pienen mutinan jälkeen sainkin piirustukset ja korjasin auton itse. Paha maku mikä jäi tästä oli se kun yrittivät koko viikon tunnit laskuttaa minulta. No mutta siitäkin päästiin pienen neuvottelun jälkeen yhteisymmärrykseen.

Siihen aikaan vaan nuo 200 audit olivat perin harvinaisia, joten ei ollut korjaajaparka saanut koulutusta siihen. Eli en pitänyt tuotakaan kokemusta kovin pahana, muutakuin ensimmäisen hintapyynnin osalta.

[LauriJT]

Ei varmasti paljoa tule hiilikuitua, jos yhtään. Taannoin oli vain uutinen jossain että audi tutkii hiilikuidun käyttöä korirakenteissa tai pintaosissa ja että voisi olla seuraavassa nelosessa. Epäilen vahvasti itsekin. Taisi olla myös jotain että tulisi 1.4t moottorikin.

[Audi]

Kyllä, kyllä. Itellä toinen B8 kierroksessa ja ei pahaa sanottavaa. Ei ole sisusta kuoriutunut eikä kojelaudat rämisseet. Lokasuoja maalilohkeilua on ollut mutta siinäpä se. Mitä moottoreihin tulee, niin ovathan nuo bensakoneet täysiä susia. Mutta niinhän ne on enempi ja vähempi olleet aina (poislukien 1.8T). Mutta eihän nämä diisselit sen paskempia ole kuin aiemmatkaan. Ei kai tuo moottorien laadukkuus ole oikein koskaan ollut Audin valttikortti. Omissa molemmissa on ollut 2.0TDI ja ongelmitta menty. Sanoisin että B6 1.9TDIq:n jälkeen luotettavin laitos on ollut B8 diisseli mitä olen omistanut. Onhan tuota kukkimis ongelmaa ollut esim. 4F kopassakin. Mutta niinhän nämä kaikki autot on sellasia harrasteita, merkistä riippumatta.

[Harjula]

On niitä B6:ssakin aika jäätävästi kuoriutuvia nappeja ja valokytkimiä tavattu.

[Vieras]

Yhtä huonoja tuntuu kaikki germaani-premiumit olevan. Mersuissa vaihdellaan ketjuja, Bemareissa ei sähköt ja koneet kestä ja Audien viat onkin tiedossa. Jos valitset Japsin, niin niistä vaan puuttuu se fiilis ( puhutaan peruskinnereistä). Osta Opel tai Ford? Ei pääse yhtään helpommalla ja ei ole preemiumia.

[Coupevesqu]

No joo, noin 10kpl Audin kokemuksella yli 15v vanhoista Audeista on joutunut jo liian syvälle tutustumaan Audin sielunelämään. Vastaavan tuntemuksen hankkiminen jostain muusta merkistä on jo liian työlästä eli taidan jäädä näihin :-)

[turbokiisseli]

B8:ssa on faceliftiä myöten mielestäni suurin sudenkuoppa kopan, ja sitämyöten tekniikan ikä. Perus Nissan Notessa alkaa olla esim. avustin- ja multimediasysteemit parempia, ellei Audiin sitten sijoita MMI 3G+:n melko posketonta 4k€ lisää. Ihan rehellisesti sanottuna ulkonäöllisesti uusi C-sarjan Mersu miellyttää selvästi enemmän silmää, sekä sisältä että ulkoa. Siinä vaan hinta pomppaa nelivetona. Tämä siis B8.5 faceliftin omistajana kirjoitettua.

[Ipsi]

Mulla ei oo kyllä yhtään sormenpäätä lähtenyt vielä Audin mukaan. Just laskin. :-)

[Vieras]

Audin ja kaikkien premiumien ongelma onkin nykyään se, että lisävarusteet maksaa tolkuttomasti extraa, kun Toyotaan ne saa satasilla. Edelleen ihmetyttää tämä asia. Toisaalta on A3 tai A4 muuten paljon laadukkaamman oloinen, kuin vastaava japsi. Varusteissa vaan häviää runsaasti.

[Kilu7]

Varusteissa vaan häviää runsaasti.

Audista en tiedä, mutta Nissanin Qashqaihin saa alle 30K€:lla paremmat varusteet, kuin Passattiin 50K€:lla. Tuossa kuuntelin, kun naapuri vertaili.

[Mr.Crossfire]

Audit myydään muotoilulla ja imagolla, Toyotat sillä että siinä saa paljon romua pienellä rahalla. Siispä saksalainen tekee muikean katteen varusteilla. Luulen kyllä, että kaikenkaikkiaan lisävarustetarjonta on Audiin kattavampi kuin vastaavissa japseissa.

E: Mitä tuohon kaskaihin tulee, niin passattihan nyt on ihan eri luokan auto muutenkin. Kaskai on puolet pienempi jo tiloiltaankin. Ehkä joku golf tai tiguan olisi oikea vertailukohta. Duunikaveri peri kaskain ja siinä on kyydissä tullut istuttua. Muovinen sisältä ja meluisa, ei minun kirjoissani pääse volkkarin tasolle millään osa-alueella.

[VilleP]

En kyllä keksi miksi kukaan edes haluaa erikseen ottaa mitään liirumlaarum varusteita(mäkilähtöavustin, kaista vahti yms..)? Parkkitutkat, vakkari on melkeen mitkä meikäläiselle riittäs jos pitää erikseen raksia jotain. Japseissa on kaikenmaailman hilavitkuttimet, paitsi tärkein puuttuu-> kunnon penkit.

[Jeppe2]

Kenties voi olla jaappanilaiset paremmin varusteluja, mutta esim. teknlologiavarusteet on ihan eri sarjassa premiumiessa. Taannoin oli testi, jossa tavallisille ihmisille annettiin eri merkkisiä lisävarusteilla ladattuja ajoon, ja he sitten arvioi.

Ei liene yllätys että Audi, Mersu ja Bemari rankattiin parhaimmiksi, koska ne varusteet toimi siten kun niiden käyttötarkoitus oli. Audi vielä voitti ja Bemari tuli toiseksi. Testaajat mielestäni osui naulankantaan arviossaan, kun sanoivat että japanilaisissa lähinnä ne varusteiden toiminta ja toimintatavat lähinnä vain vituttaa ja eivät toimi riittävän tarkasti. Eivät toimi siten kuin kalliimissa autoissa ja niiden pointti lähinnä on vain se, että saa sanoa autossa olevan sellainen varuste, mutta lähes kaikki testaajat ottivat ne ominaisuudet pois päältä, koska ärsytyskynnys meni yli. Eli kyllä sille varusteiden hinnalle löytyy myös selvä syykin, eli laaduukkuutta ei voi verrata.

[Kilu7]

E: Mitä tuohon kaskaihin tulee, niin passattihan nyt on ihan eri luokan auto muutenkin.

No, naapurillahan on juurikin Qashqai 1.6d, joten pakkohan jostakin on kehua, vaikka vertailu ei aivan nappiin menekään :)