Audi Sport TT Cup/ GT-Masters / ratasarjoja missä suomalaisia koppiauton ratissa.

[jta]

Hyvä pojat!

Toivottavasti vielä ajaminen sujuu molemmilta ja tulee hienoja onnistumisia :)

On kyllä mielenkiintoinen konsepti tuossa. Vähän jo alkaa ajatus nousta ja lähteä vaikka katsomaan...

[Mr.Crossfire]

Tykkään tästä. :)

[jta]

Ensimmäinen kisa lähestyy (April 30–03 Hockenheim (D)) , toivottavasti saamme paikanpäällä olijoilta raporttia tänne.

Tsemppiä Emil ja Joonas!

[Jarkko Kalsi]

Kilpailuiden livelähetykset löytyvät:
http://www.audi-motorsport.com

[Jarkko Kalsi]

Audilta avausvideo:
https://m.facebook.com/story.php?sto...14682131949771

[jta]

Ei huonosti alkanut, molemmat pisteille (rankingissa 5. ja 9.).

[Jarkko Kalsi]

Tänään ajetaan kilpaa Itävallan Red Bull Ringillä. Seuraa kisat livenä la 15:05 ja su 11:10: http://www.audi-motorsport.com/de/en...ivestream.html

[TeroPee]

Sattuu ja tapahtuu näissäkin kisoissa: http://www.suomif1.com/2015/08/video...uomalaiskuski/

[Jarkko Kalsi]

Tänään jos koskaan kannattaa avata livestream klo 18:35 sillä Emil lähtee paalulta ja Joonas sijalta viisi.

[Jarkko Kalsi]

http://www.ts.fi/urheilu/moottoriurh...Nrburgringilla

Lindholm ajoi palkinnoille Nürburgringillä
MUUT|Turun Sanomat27.9.2015 19:31|0
Vakioautojen Audi Sport TT Cupin Emil Lindholm (18) ylsi kauden parhaimpaansa Nürburgringillä Saksassa. Viikonlopun lähdöissä Lindholm ajoi sijat kolme ja neljä, ja nousi sarjan yhteispisteissä seitsemänneksi.

Viikonlopun ensimmäiseen osakilpailuun paalulta startannut Lindholm johti kisaa neljä ensimmäistä kierrosta, jonka jälkeen sarjan kaksi kärkinimeä Puolan Jan Kisiel ja Saksan Dennis Marschall nousivat väkisin suomalaiskuljettajan ohi. Kauden ensimmäinen palkintopallisija lämmitti kuitenkin mieltä.

– Ihan OK kisa. Vähän olin hermostunut ennen starttia. Kisa päättyi kolarin seurauksena punaisella lipulla. Minulla olisi ollut mahdollisuus ajaa toisesta sijasta, mutta turha jossitella. Tuloksena kauden ensimmäinen palkintopallisija ja se tuntui todella hyvältä.

Viikonlopun toiseen starttiin Lindholm lähti kakkosruudusta. Lähtö onnistui hyvin ja Lindholm piti paikkansa, kunnes turva-auto kutsuttiin radalle. Uusintalähdössä Lindholm menetti useita sijoja, mutta nousi lopulta neljänneksi.

– Ennen turva-autoa olin saanut eroa kolmantena ajavaan, mutta uusintalähdössä radan ensimmäisessä mutkassa jäin pussiin ja kavereita pääsi ohitseni. Kierrosta myöhemmin minulla oli vaihteiden kanssa alaspäin vaihtaessa ongelmia. Mutkasta ulos ajettaessa autossa ei ollut vetoa päällä ja taas autoja painui ohitseni.

– Putosin kuudenneksi, mutta pääsin tekemään nousua vielä neljänneksi. Kilpailun toiseksi viimeisellä kierroksella rakensin ohituspaikkaa pääsuoran päähän, mutta kaveri sulki oven sisämutkaan, tilaa ei ollut, jouduin väistämään vasemmalle ja yritys epäonnistui. Toista mahdollisuutta ei enää avautunut, joten toinen palkintopallisija jäi sekunnin päähän.

Audi Sport TT Cupin osalta ympyrä sulkeutuu kolmen viikon kuluttua Hockenheimin radalla, josta sarja keväällä käynnistyi.

– Olen iloinen siitä, että vauhtini on tällä hetkellä kohdallaan. Sarjan viimeiseen osakilpailuun Hockenheimiin on kiva lähteä, koska olen ajanut radalla aiemminkin kilpaa. Nämä muut radat ovat olleet uusia tuttavuuksia. Uskon, että myös Hockenheimissa on hyvät mahdollisuudet ajaa palkintopallisijoista.

Audi Sport TT Cupin finaaliosakilpailut Hockenheimissa ajetaan 16.-18. lokakuuta.

Turun Sanomat, Nürburgring

Osakilpailu 9/12:

1. Jan Kisiel
2. Dennis Marschall –0,9 sekuntia
3. Emil Lindholm –2,0
...Joonas Lappalainen keskeytti

Osakilpailu 10/12:

1. Jan Kisiel
2. Dennis Marschall –3,0 sekuntia
3. Loris Hezemans –8,1
4. Emil Lindholm –9,2

Joonas Lappalainen ei startannut.

Pistetilanne:
1. Jan Kisiel 199
2. Nikolaj Möller Madsen 164
3. Dennis Marschall 163,5
4. Joonas Lappalainen 107,5
5. Christoph Hofbauer 105,5
6. Josh Caygill 96
7. Emil Lindholm 95

[jta]

Emilistä ja avustajista pätkää.

[Vieras]

Ja kausi alkaa aivan kohta!
Emil Lindholm on taas TT:n puikoissa kauden 2016.
JT-Carfixin puolesta voin ylpeänä ilmoittaa, että olen yhtenä Emilin sponsorina mukana koko kauden. Sopimus kattaa kaikki kilpailut mitä Emil ajaa.

Suurena yllätyksenä ja mahtavana tilaisuutena Emil on solminut sopimuksen myös 2016 kaudeksi ADAC GT Masters-sarjan tallin kanssa! Alla pressitiedote aiheesta.

Lindholmille huippusopimus ADAC GT Masters -sarjaan


Nuori suomalainen kilpa-ajaja Emil Lindholm, 19, on solminut ajajasopimuksen Saksan ADAC GT Masters -ratasarjaan. Lindholm kilpailee sarjassa Attempto Racingin Lamborghini Huracán GT3 -autolla yhdessä Saksan André Giesin, 22, kanssa. Autokunnan numero on #66.

Attempto Racingin toista autoa ajavat kokeneet ammattikuljettajat Portugalin Nicolas Armindo, 34, ja Italian sekä Iso-Britannian passit omaava Richard Antinucci, 35.

Huippusopimus syntyi helmikuussa Saksan Oscherslebenin radalla suoritetun viiden kuljettajan kesken suoritetun shootout -testiajon jälkeen.

- Olen toivonut, että joskus saisin tilaisuuden ajaa GT3-autoa ja tätä tavoitetta varten kilpailin muun muassa viime vuonna ja yhä tänä vuonna Audi Sport TT Cupia. Sopimus tuli vähän etuajassa, mutta se ei haittaa yhtään. Tämä on tärkein askel urallani tähän asti. Lottovoitto minulle, Lindholm iloitsee.

Suomalaiskuljettaja ajaa Lamborghini Huracán GT3-autoa yhdessä Saksan André Giesin kanssa. Yli 500 hevosvoimainen GT3-urheiluauto tuli Lindholmille tutuksi helmikuisissa testeissä, jotka ajettiin Oscherslebenin moottoriradalla Saksassa.

- Lamborghinilla ajettiin viime vuonna pari kisaa kauden aikana. Automme on uusi ja sitä vauhdittaa yli 500 hevosvoimaa tuottava vapaasti hengittävä 5,2-litran V10-moottori, jonka jatkeena on kuusivaihteinen sekventaalivaihteisto. Alumiinikorilla varustetun auton paino on 1225 kg.

- Kysymyksessä erilaisin kilpa-auto, mitä olen urani aikana koskaan ajanut. Hieno ja tehokas kilpuri. Ei Lamborghinia voi edes verrata mihinkään aiemmin ajamaani kilpa-autoon, sillä kyytiä on erilailla kun missään muussa ajamassani autossa. Odotan kauden alkua innoissani, Lindholm toteaa.

ADAC GT Masters -sarjassa kilpailevat Ferraria lukuun ottamatta kaikki muut autotehtaiden tukemat GT3-autonvalmistajat. Lähtöruudukossa autoja on mukana maksimimäärä eli peräti 35 autokuntaa ja sarjan taso on huippukova. Kuljettajalistalla on tuttuja ammattilaiskuljettajia F1- ja DTM-sarjoista, viime vuoden Le Mansin voittaja ja kuljettajia LMP1-tasolta ja muistakin formulasarjoista.

Lindholm sanoo, että GT-autojen kestävyyssarjassa opeteltavana on uusia elementtejä, kuten kuljettajan ja renkaiden vaihdot.

- Kuljettajan vaihtotilanteita pitää treenata vielä erikseen. Meillä on tallikaverini kanssa hyvin samankaltainen näkemys automme säädöistä, mikä on hyvä juttu. Huono kompromissi auton säädöissä kun ei ole hyväksi kummallekaan.

- Tiimimme puolelta tulostavoitteita ei ole vielä asetettu. Oma tavoitteemme on vakiinnuttaa paikkamme kauden loppupuoliskolla kymmenen parhaan joukossa. Jokaisessa kisassa totta kai yritämme parhaamme.

Lindholm toteaa, että Audin puolelta sopimukselle näytettiin heti vihreätä valoa, koska Lamborghini on saman autokonsernin tuotemerkki.

- Siksi ajan myös Audi Sport TT Cupin osakilpailut tänä vuonna. Laskin, että startteja olisi tiedossa kaikkiaan 28, joten ajaa saa ainakin ja se onkin tässä arvokkainta, että saa mahdollisimman paljon ajokokemusta, Lindholm muistuttaa.

ADAC GT Masters kausi 2016 käynnistyy vajaan kahden viikon kuluttua 15.-17. huhtikuuta Oscherslebenin radalta Saksassa. Sarja päättyy seitsemää kilpailuviikonloppua myöhemmin lokakuussa Saksan Hockenheimiin.



ADAC GT Masters kilpailukalenteri:

15.-17.4. Oschersleben, Saksa

29.4- 1.5. Sachsenring, Saksa

3.-5.6. Lausitzring, Saksa

22.-24.7. Red Bull Ring, Itävalta

5.-7.8. Nürburgring, Saksa

19.-21.8. Zandvoort, Hollanti

30.9.- 2.10. Hockenheim, Saksa



ADAC GT Masters lyhyesti:

- ADAC GT Masters -kilpailuissa autokunnan muodostaa kaksi kuljettajaa.

- Kilpailuviikonlopun lauantaina ja sunnuntaina ajetaan tunnin mittaiset osakilpailut, joiden puolivälissä suoritetaan kuljettajan vaihto. Molempiin kilpailulähtöihin ajetaan omat aika-ajot.



ADAC GT Masters GT3-autot:

Audi R8 LMS

Bentley Continental GT3

BMW M6 GT3

Corvette C7 GT3

Lamborghini Huracán GT3

Mercedes-AMG GT3

Nissan GT-R NISMO GT3

Porsche 911 GT3 R

ADAC GT Masters GT3-autoja vauhdittavat yli 500 hevosvoimaiset moottorit ja autojen omapainot ovat välillä 1200-1300 kiloa.

[Vieras]

Huomenna ja sunnuntaina live striimit ADAC GT Masters aika-ajoista ja kisoista http://www.adac-gt-masters.de/uk/

[Vieras]

Tänään kauden ensimmäinen TT Cup kisa, striimi http://www.audi-motorsport.com/de/en...ivestream.html

[Vieras]

Säätöongelmien kanssa tuskaillut Lindholm sijoille 11 ja 7 Hockenheimissa

Kansainvälisen Audi Sport TT Cup -ratasarjan ensimmäiset kilpailulähdöt on ajettu Saksan Hockenheimringillä. Toisen kautensa vakioautojen Audi Sport TT Cup -ratasarjassa aloittanut Emil Lindholm, 19, ylsi viikonlopun molemmissa starteissa pisteille. Ensimmäisessä lähdössä nuori suomalaiskuljettaja sijoittui 20 auton joukossa sijalle kaksitoista ja toisessa lähdössä sijalle seitsemän. Sarjan yhteispisteissä Lindholm ajaa avausviikonlopun jälkeen sijalla yhdeksän. Viikonlopun molemmat startit voitti Etelä-Afrikan Sheldon van der Linde.

Lindholmin avausviikonlopun suorituskykyä heikensivät auton säädöt, joiden takia Lindholmin ohjaama Audi aliohjautui reippaasti ja kulutti eturenkaat nopeasti loppuun.
- Olin oppinut liikaa ajamaan raskasta GT3 -tyylistä kilpa-autoa ja tästä johtuneet säädöt pääsivät sotkemaan viikonlopun tuloksia. Lauantaille valitsin väärät säädöt ja sunnuntain kisaan muutimme lähes kaiken ja se toi niistä lähtökohdista jo ihan hyvän tuloksen. Ei automme täydellinen tänäänkään ollut, mutta se toi paljon paremman tuloksen, seitsemänneksi sijoittunut Lindholm totesi.

Lindholm sijoittui molempien starttien aika-ajossa sijalle 11. Viikonlopun toinen kilpailu meni hyvin. Auton aliohjautuvuudesta huolimatta Lindholm sijoittui startissa seitsemänneksi.
- Olin aika-ajossa jo neljäntenä, kunnes sessio pysäytettiin punaisella lipulla. Kun aika-ajo tauon jälkeen käynnistyi uudelleen, en saanut enää ajorytmistä kiinni ja menetin sijoja.
- Emme myöskään ennakoineet sitä, että aamun aika-ajosta radan ja ilman lämpötila nousee merkittävästi iltapäivän kilpailuun. Päädyimme säätöihin, jotka lämpimässä kuluttivat eturenkaat nopeasti piloille. Ajaminen oli todella tuskaista, kun auto ei kääntynyt mutkiin ja en myöskään päässyt riittävän nopeasti mutkista ulos.
Harmittaa, että avauskisa meni osaltani ”harjoittelun” piikkiin.

Sunnuntain kisaan Lindholm tiimeineen teki autoon isoja säätömuutoksia, jotka toivat paremman tuloksen.
- Ihan ok lähtö ja oma ajoni oli parempaa. Vähitellen nousin ruudusta 11 sijalle seitsemän, eikä siitä olisi enää ollut jakoa nousta ylöspäin. Kisan loppua kohden aikani heikkenivät enemmän kuin muilla. Hochenheimin rata ei vain jostain syystä sovi minulle. Se nähtiin jo viime vuonna ja sama toistui tänä vuonna.
- Kolmen viikon kuluttua päästää suosikkiradalleni Nürburgringille ja odotukset ovat korkealla. Kolme pistettä enemmän kuitenkin kuin viime vuoden avauksesta. Tästä on hyvä jatkaa kautta eteenpäin, Lindholm muistutti.

Audi Sport TT Cup jatkuu kolmen viikon kuluttua Saksan Nürburgringillä. Kauden aikana sarjassa ajetaan kaikkiaan seitsemän kilpailuviikonloppua ja 14 osakilpailua. Kausi päättyy Saksan Hockenheimringille lokakuun puolivälissä.

Tuloksia;
Audi Sport TT Cup Hockenheim Saksa:

1. kilpailulähtö:
1. Sheldon van der Linde (ZAF) 34:39,477
2. Dennis Marschall (DEU) + 1,134
3. Joonas Lappalainen (FIN) + 3,822
….
12. Emil Lindholm (FIN) + 11,666

2. kilpailulähtö:
1. Sheldon van der Linde (ZAF) 24:14,827
2. Nicklas Nielsen (DEN) + 7,234
3. Christoph Hofbauer (DEU) + 9,359
4. Joonas Lappalainen (FIN) + 9,983
….
7. Emil Lindholm (FIN) + 17,232

Pistetilanne 2/12 osakilpailua:
1. Sheldon van der Linde (ZAF) 50
2. Dennis Marschall (DEU) 35
3. Joonas Lappalainen (FIN) 34
…
9. Emil Lindholm (FIN) 21


Seuraava kilpailu 26-29.5 ja paikkana Nurburgring.
Linkistä kuvia lisää https://www.audi-mediacenter.com/en/...nheim-2016-638

[Vieras]

Nyt on suomalaisilla mennyt lujaa.

Lindholm nousi Norisringin katuradalla palkintopallille

Kansainvälisen Audi Sport TT Cup -ratasarjan kolmas kilpailuviikonloppu on ajettu Norisringin katuradalla Nürnbergissä Saksassa. Toista kautta sarjassa ajava Emil Lindholm, 19, ylsi sarjan ainoalla katuradalla uransa parhaimpaan Audi Sport TT Cup -tulokseen. Lauantain ensimmäisessä osakilpailussa Lindholm sijoittui viidenneksi ja viikonlopun toisessa osakilpailussa sunnuntaina kolmanneksi. Sarjan yhteispisteissä suomalaiskuljettaja nousi kuudennelta sijalta neljänneksi.
Lindholmin tulos paranee pistelaskussa yhdellä molemmissa osakilpailuissa, koska hänen edelle ajanut Brasilian Lucas Di Grassi ei sarjan vieraskuljettajana kilpaile mestaruuspisteistä.
Lauantain ensimmäiseen lähtöön Lindholm starttasi kolmen ruudun lähtöruuturangaistuksen takia ruudusta kahdeksan. Suomalaiskuljettajan nousua kohti kärkeä hidasti oleellisesti kolme turva-autojaksoa, joiden takia kisakierroksista kolmannes jäi ajamatta.
- Rangaistukseni oli ihan oikeutettu. Ajoin aika-ajossa kaverin perään ja rikoin siinä omaakin autoani. Onneksi pyöränkulmat olivat sen verran suorassa että sain ajettua aika-ajossa sijat viisi ja neljä.
- Lauantain kisa oli ihan ok. En tehnyt virheitä ja nousin viidenneksi. Korkeammalle ei oikein ollut asiaa. Rangaistuksen myötä ajoin myös varovasti, Lindholm myönsi.
Sunnuntain kisaan Lindholm starttasi ruudusta neljä ja taisteli sarjan toisen suomalaiskuljettajan Joonas Lappalaisen kanssa toisesta sijasta ruutulipulle asti. Lucas Di Grassi karkasi voittoon, kun sarjapisteistä ajanut kolmikko saapui maaliin vain sekunnin sisällä toisistaan.
- Hieno kisa, mutta hieman harmittaa kun voittokin oli niin lähellä. Urani paras tulos Audi TT Sport Cupista kuitenkin ja se lämmittää mieltä, Lindholm totesi sunnuntain lähdön jälkeen.
- Pääsin jo pari kertaa Joonaksen rinnalle, mutta tällä kertaa ohi en päässyt. Hieno kisa. Rehtiä ja puhdasta kilvanajoa. Eikä voittoonkaan ole enää pitkä matka. Se vaatii hyvän aika-ajon ja lähtöpaikan kahteen ensimmäiseen riviin niin sen jälkeen kaikki on mahdollista. Kannatti kuitenkin viettää juhannus Norisringillä, Lindholm hymyili.
Audi Sport TT Cup jatkuu kolmen viikon kuluttua kauden ensimmäisellä Saksan rajojen ulkopuolella ajettavalla kilpailuviikonlopulla Hollannin Zandvoortissa. Kauden aikana sarjassa ajetaan kaikkiaan seitsemän kilpailuviikonloppua ja 14 osakilpailua. Kausi päättyy Saksan Hockenheimringille lokakuun puolivälissä.

Tuloksia;
Audi Sport TT Cup Norisring Saksa:

1. kilpailulähtö:
1. Dennis Marschall (DEU) 27:52,338
2. Lucas Di Grassi (BRA) + 0,583
3. Joonas Lappalainen (FIN) + 1,479
4. Sheldon van der Linde (ZAF) + 3,540
5. Emil Lindholm (FIN) + 6,651

2. kilpailulähtö:
1. Lucas Di Grassi (BRA) 26:32,768
2. Joonas Lappalainen (FIN) + 2,698
3. Emil Lindholm (FIN) + 3,518
4. Dennis Marschall (DEU) + 3,774
5. Gosia Rdest (POL) + 5,022

Pistetilanne 6/12 osakilpailua:
1. Dennis Marschall (DEU) 124
2. Joonas Lappalainen (FIN) 119
3. Sheldon van der Linde (ZAF) 105
4. Emil Lindholm (FIN) 88
5. Nicklas Nielsen (DK) 88

[Mr.Crossfire]

Torilla tavataan? :)

[Vieras]

Emil starttaa ruudusta 4 tämän päiväiseen kisaan. Live stream tutusti http://www.audi-motorsport.com/de/en...ivestream.html

Kuvia löytyy JT-Carfixin Instagramista ja Facebookista. Yritetään laitella sitä mukaa kun tulee otettua.

[Vieras]

Rengasmurheet pudottivat Lindholmin palkintopallilta

Kansainvälisen Audi Sport TT Cup -ratasarjan neljäs kilpailuviikonloppu on saatu päätökseen Zandvoortin moottoriradalla Hollannissa. Sarjan yhteispisteissä viidentenä ajava Emil Lindholm, 19, ajoi Zandvoortissa ensimmäistä kertaa ja hän yksi teknisellä radalla sijoille kuusi ja seitsemän.
Lindholm starttasi viikonlopun molempiin lähtöihin ruudusta neljä. Lauantain kilpailuun suomalaiskuljettaja sai loistavan lähdön ja nousi ensimmäisellä kierroksella toiseksi. Lähtö kuitenkin keskeytettiin ja uusittiin myöhemmin neljän auton joukkokolarin takia.
Turva-auton takaa suoritettu uusintalähtö ei Lindholmilta onnistunut enää yhtä hyvin. Hän piti paikkansa neljäntenä, mutta hieman leveä linja pääsuoralle ajettaessa kostautui ja suomalaiskuljettaja putosi viidenneksi. Maaliin Lindholm ajoi pahasti kuoriutuneilla renkaillaan kuudentena.
Sunnuntaina ajettu toinen kilpailulähtö oli lähes toisinto lauantailta. Neljännestä ruudusta startannut Lindholm nousi nopeasti kolmanneksi, mutta kisan edetessä pito renkaista hävisi ja sijoitus putosi seitsemänneksi.
- Ei mennyt niin kuin olin toivonut. Renkaani tuhoutuivat kolmen neljän ensimmäisen kierroksen aikana, eikä sen jälkeen ollut mahdollisuuksia puolustaa sijoituksiani. Zandvoortin radan pinta on karhea ja radalla on pitkiä ja nopeita mutkia, jotka syövät renkaat nopeasti loppuun. Kaikilla kärkikuljettajilla ei ollut tätä samaa ongelmaa, joten pitää tutkia dataa, miksi minulle kävi näin, Lindholm totesi varikolta.
Zandvoortin radan ensikertalaiseksi Lindholmin vauhti oli hyvällä tasolla. Harjoituksissa hän oli kolmas ja aika-ajossa neljäs.
- Pystyin ajamaan uudella rengassarjalla kolme nopeaa kierrosta, jonka jälkeen pito romahti. Kun auto liukui puolelta toiselle niin samalla ajorytmini katosi. Ajoin jonkun kierroksen rauhallisesti ja sain renkaani kestämään hieman paremmin, mutta samalla jäin kärjestä entistä enemmän ja takana ajaneet ajoivat minut kiinni. Viikonlopun toiseksi suurin ongelmani oli päästä mutkista riittävän nopeasti ulos.
- Asia pitää insinöörini kanssa selvittää ja ottaa opiksi, Lindholm totesi kilpailun jälkeen.
Audi Sport TT Cup jää lähes kahden kuukauden mittaiselle kesätauolle. Sarja jatkuu 10.-11. syyskuuta Saksan Nürburgringillä. Emil Lindholmin ajokiireet sen sijaan jatkuvat jo ensi viikonloppuna Itävallan Red Bull Ringillä, kun Saksan ADAC GT Masters -sarja palaa kesätauolta.

Tuloksia;
Audi Sport TT Cup Zandvoort Hollanti:

1. kilpailulähtö:
1. Nicklas Nielsen (DK) 13 kierrosta
2. Sheldon van der Linde (ZAF) + 2,5
3. Dennis Marschall (GER) + 2,7
4. Philip Ellis (GBR) + 3,9
5. Joonas Lappalainen (FIN) + 4,5
6. Emil Lindholm (FIN) + 8,0

2. kilpailulähtö:
1. Sheldon van der Linde (ZAF) 13 kierrosta
2. Nicklas Nielsen (DK) + 9,4
3. Max Hofer (AUT) + 12,4
4. Dennis Marschall (GER) + 12,9
5. Joonas Lappalainen (FIN) + 13,4
6. Philip Ellis (GBR) + 14,4
7. Emil Lindholm (FIN) + 19,6

Pistetilanne 8/12 osakilpailua:
1. Dennis Marschall (DEU) 158
2. Sheldon van der Linde (ZAF) 151
3. Joonas Lappalainen (FIN) 147
4. Nicklas Nielsen (DK) 134
5. Emil Lindholm (FIN) 113

[Vieras]

GT Mastersia ajetaan viikonloppuna Red Bull Ringillä Itävallassa, stream löytyy http://www.adac-gt-masters.de/uk/
Emil Attempton Lambossa #66

[Vieras]

Sotketaan topikkia lisää GT Mastersilla, jossa suomalaisväriä useammassa tallissa:


Lindholmin autokunta kelpo vauhdissa Red Bull Ringillä

Attempto Racing -autokunnan Emil Lindholm, 19, ja hänen ajajaparinsa Saksan Andre Gies ylsivät Saksan ADAC GT Masters -ratasarjan neljännen kilpailuviikonlopun osakilpailuissa Red Bull Ringin moottoriradalla Itävallassa sijoille 17 ja 13.
Ensimmäistä kautta isoa ja tehokasta GT3-autoa ajavan Lindholmin ja Giesin viikonloppu Itävallassa ei ollut mitenkään helppo.
- Toki meillä kuljettajillakin on paljon parannettavaa, mutta emme saaneet autoamme haluamaamme vauhtiin. Toki ratakin oli vaikea eivätkä muutkaan Lamborghinit olleet tällä kertaa kilpailukykyisiä.

Ammattilaiskuljettajien miehittämässä huippusarjassa erot eri autojen välillä on mitättömän pieniä. Yli kolmenkymmenen autokunnan joukossa yksistään kymmenen parhaan joukkoon ja pisteille ajaminen vaatii täydellisen onnistumisen.
- Aika-ajossa meille tiiminä kävi lapsus: olin vasta pukemassa ajovarusteitani päälle kun aika-ajo jo käynnistyi. Kun pääsin radalle, yksi nopea veto jäi suorittamatta. En tiedä sitten olisiko se auttanut asiaa. Treeneissä tekemisemme oli jo sinne päin, mutta aika-ajossa pitää jatkossa yhä parantaa paljon, Lindholm totesi kisan jälkeen.
Viikonlopun ensimmäisessä kilpailulähdössä autokunnan ensimmäisen ajovuoron ajoi Lindholm.
- Kisan alussa edessäni pyörähdettiin, jouduin jarruttamaan, väistämään ja hävisin sijoja. Kisan edetessä vauhtini oli ok. Lopulta jumiuduin suorilla nopean auton taakse, josta en päässyt mutkissa ohi. Päädyimme ekassa kisassa sijalle 17.
Toisen osakilpailun ensimmäisen ajovuoron ajoi tallikaveri Andre Gies.
- Andre taisteli hienosti ja ohitti alussa muutaman auton. Meillä oli hyvää vääntöä koko ajan. Oma ajovuoroni alkoi myös hyvin kunnes joku taas sähelsi edessäni, jouduin väistämään ja siinä tuli hieman osumaakin.
- Viikonlopun positiivisin anti oli se, että me molemmat kuljettajat pystyimme ajamaan ehjät kisat ilman isoja virheitä. Myös maaliin pääsy on aina hyvä asia, Lindholm muistutti.
ADAC GT Masters -ratasarja palaa kahden viikon kuluttua takaisin Saksaan. Sarjan viides kilpailuviikonloppu ajetaan Nürburgringin moottoriradalla, jolta Lindholmilla on kaikista kansainvälisistä radoista eniten kokemusta.
- Tulossa on tuttu rata ja Saksan moottoriradoista ehdoton suosikkini. Kahden viikon kuluttua nähdään, missä me tämän luokan autolla todellisuudessa mennään.
ADAC GT Masters -sarjassa kilpaillaan kaikkiaan seitsemänä viikonloppuna. Sarja päättyy lokakuun alussa Hockenheimiin Saksaan.

Tuloksia; ADAC GT Masters, Red Bull Ring, lauantai:
1. David Jahn (GER) - Kévin Estre (FRA) Porsche 911 GT3 R 1:02:53,740
2. Fabian Hamprecht (GER) - Christer Jöns (GER) Bentley Continental GT3 + 3,545
3. Jules Gounon (FRA) - Daniel Keilwitz (GER) Corvette C7 GT3 + 4,574
…
17. Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 38,848
22. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 - 9 kierrosta
Patrick Kujala (FIN) - Milos Pavlovic (SRB) Lamborghini Huracan GT3 - kesk.

Tuloksia; ADAC GT Masters, Red Bull Ring, sunnuntai:
1. Florian Stoll (GER) - Laurens Vanthoor (BEL) Audi R8 LMS 1:02:35,929
2. Jules Gounon (FRA) - Daniel Keilwitz (GER) Corvette C7 GT3 + 0,907
3. Jordan Pepper (SAF) - Daniel Abt (GER) Bentley Continental GT3 + 3,052
…
13. Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 25,672
23. Patrick Kujala (FIN) - Milos Pavlovic (SRB) Lamborghini Huracan GT3 - 2 kierrosta
Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 - keso.

[Vieras]

Kolari pilasi Lindholmin autokunnan viikonlopun Nürburgringillä



Attempto Racingin Lamborghini-kuljettaja Emil Lindholm, 19, ja hänen ajajaparinsa Saksan Andre Gies ylsivät Saksan ADAC GT Masters -ratasarjan viidennen kilpailuviikonlopun ensimmäisessä startissa Nürburgringillä sijalle 16, mutta joutuivat kolarin seurauksena keskeyttämään toisen osakilpailun.

Lindholm oli luonnollisesti harmissaan keskeytyksestä, joka oli autokunnalle kauden toinen kymmenestä ajetusta osakilpailusta.

- Lauantain kisa oli ihan ok. Tallikaverini Andre (Gies) ajoi hyvin aika-ajossa (23:s). Lähtö ja kuljettajanvaihto onnistuivat hyvin. Kisan loppuvaiheessa pääsimme ajamaan kilpaa viime vuoden mestaria vastaan, jonka myös pidimme kovan väännön jälkeen takanamme.

- Oli mukava huomata, että kun paikkamme radalla oli sama niin sarjan puolustava mestari ei ollut meitä yhtään nopeampi.

Lindholm sanoo, että kovatasoisessa ja ennen kaikkea tasaväkisessä sarjassa aika-ajon merkitys on suuri. Jo puolen sekunnin parannus nostaa lähtöruutua yli kymmenellä.

- Yli kolmenkymmenen kookkaan GT3-auton joukossa sopivan välin löytäminen hyvälle aika-ajokierrokselle on ollut ongelmamme koko kauden. Täälläkin kolmekymmentä nopeinta autokuntaa ajoi aika-ajossa 1,9 sekunnin sisälle toisistaan. Pienikin virhe tai ruuhka radalla pudottaa sijoitusta roimasti, eikä takamatkalta pääse nousemaan kuin muutaman sijan korkeintaan.

- Lisäksi sarjassa käytettävien renkaiden pito on parhaimmillaan kahden kierroksen aikana, joten ruuhkiin juuttumisiin ei ole varaa. Hyvä ja oikea väli ajaa nopea kierros pitää löytää nopeasti, muuten peli on menetetty. Tässä meillä on vielä opittavaa, Lindholm muistuttaa.

Sunnuntaina ajettu toinen osakilpailu päättyi 15 kierroksen jälkeen keskeytykseen. Syyt keskeytykseen saivat alkunsa välittömästi startin jälkeen ennen radan toista mutkaa.

- Jäin kahden auton väliin puristuksiin, enkä ehtinyt reagoida siihen mitenkään. Autostamme irtosivat osumien seurauksena puskurit ja myös ajovalot rikkoutuivat. Viidentoista kierroksen jälkeen lokasuoja tippui renkaan päälle ja se sai aikaiseksi paljon savua.

- Kun emme tienneet, mikä oli vikana niin tiimimme päätti ottaa varotoimena automme kisasta ulos. Renkaan mahdollinen rikkoutuminen ja sitä seurannut ulosajo olisi voinut aiheuttaa autoomme vieläkin suurempia vaurioita.

ADAC GT Masters -sarjaa on jäljellä vielä kaksi kilpailuviikonloppua. Sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Zandvoortissa Hollannissa ja se päättyy lokakuun alussa Hockenheimin moottoriradalle Saksaan.



Tuloksia; ADAC GT Masters, Nürburgring, lauantai:

1. David Jahn (GER) - Kévin Estre (FRA) Porsche 911 GT3 R 1:02:06,460

2. Robert Renauer (GER) - Martin Ragginger (AUT) Porsche 911 GT3 R + 1,639

3. Nikolai Sylvest (DK) - Nikolaj Rogivue (SUI) Mercedes-AMG GT3 + 3,203

…

16. Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 15,670

23. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 + 4 kierrosta

Patrick Kujala (FIN) - Milos Pavlovic (SRB) Lamborghini Huracan GT3 - kesk.



Tuloksia; ADAC GT Masters, Nürburgring, sunnuntai:

1. Connor De Phillippi (USA) - Christopher Mies (GER) Audi R8 LMS 1:01:41,403

2. Florian Stoll (GER) - Laurens Vanthoor (BEL) Audi R8 LMS + 2,762

3. David Jahn (GER) - Kévin Estre (FRA) Porsche 911 GT3 R + 4,841

…

12. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 + 13,376

19. Patrick Kujala (FIN) - Milos Pavlovic (SRB) Lamborghini Huracan GT3 + 25,035

Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 - kesk.

[Vieras]

Lindholmin autokunta lähestyy kympin kärkeä

Attempto Racingin Lamborghini Huracan GT3 -autokunta Emil Lindholm, 19, ja Saksan Andre Gies ylsivät Hollannin Zandvoortissa ajetussa Saksan ADAC GT Masters -ratasarjan toiseksi viimeisessä kilpailuviikonlopussa ehjään ja yhteen kauden parhaimpaan suorituksista. Viikonlopun osakilpailuissa autokunta kirjautti kolmenkymmenen GT3-auton joukossa sijat 14 ja 13.
Zandvoortin viikonloppua sävyttivät kova tuuli ja sadekuurot. Lauantain ensimmäisessä startissa Lindholmin autokunta oli vielä viimeiselle kierrokselle lähdettäessä kiinni sijassa 13, mutta tulos heikkeni lopulta yhdellä.
- Radan ensimmäinen mutka on GT3-autoille aika kapea ja siellä oli aina ohjelmaa. Omalla ajovuorollani sain ajella melko rauhassa. Oli jotenkin vaikeata pitää renkaat elossa, koska tämä rata syö renkaita tosi paljon.
- Ajovuoroni lopussa auto oli jo tosi levoton ajaa ja kisan viimeisellä kierroksella menetimme yhden sijan. Ei kuitenkaan virheitä ja ehjä kisa, Lindholm summasi.
Sunnuntain toisessa startissa Lindholmin Lamborghinin kylkeä koeteltiin jälleen radan ensimmäisessä mutkassa.
- Ahdasta oli ja osumaa tuli kylkeen reilustikin. Ajauduin ajolinjalta pois, pääsin jatkamaan, mutta autoja pääsi tilanteessa ohi useita. Sitten tuli sade ja päätimme pysyä kuvankelin renkailla radalla. Se oli varsinaista liukastelua yli 500 hevosvoimaisella GT3-autolla, mutta meillä oli malttia ja riskimme kannatti: nousimme lähdössä takaisin sijalle 13.
Lindholm kertoo, että autokunnan vauhti oli Hollannissa hyvällä tasolla. Kauden ensimmäinen pistesija ja paikka kymmenen parhaan joukossa jäi vain kahden sekunnin päähän.
- Ajoimme edessä ja takana ajaneiden kanssa samoja kierrosaikoja. Kapealla radalla ohittaminen oli kuitenkin vaikeata. Tiimin kanssa tuossa kisan jälkeen spekuloimme, että jos päällemme ei olisi ensimmäisessä mutkassa ajettu, kauden ensimmäinen pistesija olisi ollut tosiasia.
- No, jossitteluahan se vain on. Kauden viimeisessä kisassa Hockenheimissa yritetään uudelleen ajaa ne ensimmäiset pisteet, Lindholm lupaa.
GT3-autojen ADAC GT Masters -sarjassa kilpaillaan kaikkiaan seitsemänä viikonloppuna. Sarja päättyy lokakuun 1.-2. päivä Hockenheimiin Saksaan.

Tuloksia; ADAC GT Masters, Zandvoort, lauantai:
1. David Jahn (GER) - Kévin Estre (FRA) Porsche 911 GT3 R 1:03:12,573
2. Connor De Phillippi (USA) - Christopher Mies (GER) Audi R8 LMS + 1,245
3. Robert Renauer (GER) - Martin Ragginger (AUT) Porsche 911 GT3 R + 11,447
…
9. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 + 36,280
14. Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 43,687
kesk. - Patrick Kujala (FIN) - Milos Pavlovic (SRB) Lamborghini Huracan GT3

Tuloksia; ADAC GT Masters, Zandvoort, sunnuntai:
1. Philip Geipel (GER) - Rahel Frey (SUI) Audi R8 LMS 1:01:58,902
2. Norbert Siedler (AUT) - Jaap Van Lagen (HOL) Lamborghini Huracan GT3 + 1,510
3. Luca Ludwig (GER) - Sebastien Asch (GER) Mercedes-AMG GT3 + 2,197
…
8. Jesse Krohn (FIN) - Martin Tomczyk (GER) BMW M6 GT3 + 13,128
10. Patrick Kujala (FIN) - Milos Pavlovic (SRB) Lamborghini Huracan GT3 + 33,486
13. Emil Lindholm (FIN) - Andre Gies (GER) Lamborghini Huracan GT3 + 35,743

[arto s]

Saataispa nöitä kisoja joskus Suomeenkin.

[Vieras]

Kymiring antaa siihen mahdollisuuden, tosin taidetaan olla niin metsässä että rahaa pitää olla tarjolla runsaasti että rekat tähän suuntaan lähtee. Suomalaisiakin on jopa runsaasti eri koppisarjoissa ympäri Eurooppaa, niistä ei vain media puhu mitään, koska ei ole F1 tai WRC.

[Vieras]

Taas ajetaan TT Cuppia viikonloppuna.

[Vieras]

Tapahtumarikas viikonloppu takana. Emil ajoi kakkoseksi ykkös kisassa, toisessa joutui kolariin kun Marschall luisteli Emilin takanurkkaan ja aiheutti totaalituhon Emilin autoon. Samassa rytäkässä van der Linde osui vielä Emilin autoon ja Linden auto syttyi palamaan.

Joonas Lappalainen otti voitot molemmista lähdöistä, kun kaksikko Marschall / Linde törmäili molemmissa keskenään.

Lindholm ajoi Audin ratasarjassa toiseksi Nürburgringillä



Kansainvälisen Audi Sport TT Cup -ratasarjan Saksan Nürburgringillä ajetun viidennen kilpailuviikonlopun tapahtumista jäi Emil Lindholmille, 19, kaksijakoiset tunteet. Lindholm ylsi lauantaina ajetussa ensimmäisessä osakilpailussa uransa parhaaseen tulokseen sijoituttuaan toiseksi, mutta joutui viikonlopun toisessa lähdössä sunnuntaina kanssakilpailijan törmäilyn takia keskeyttämään avauskierroksella.

Suosikkiradallaan ajanut Lindholm ei onnistunut tällä kertaa aika-ajossa, mutta nuoren suomalaiskuljettajan kilpailuvauhti oli erittäin hyvää.

- Ensimmäisessä startissa taistelin seitsemännestä ruudusta toiseksi. Kisa sujui huonon aika-ajon jälkeen hienosti. Sain hyvän lähdön ja nousin jo lähtökiihdytyksessä pari sijaa. Muutaman ensimmäisen mutkan jälkeen olin jo kolmantena ennen kun turva-auto tuli radalle.

- Uusintalähdön jälkeen tapahtumia riitti. Taistelin hullunlailla ja samalla yritin pitää renkaistani huolta. Lopulta päädyin toiseksi ja pääsimme Joonaksen (Lappalainen) kanssa ajamaan peräkkäin maaliin, Lindholm kertasi ensimmäisen kilpailulähdön tapahtumia.

Lindholmin loistavasti alkanut viikonloppu päättyi sunnuntain toisessa startissa radan kolmanteen mutkaan. Ruudusta yhdeksän startannut Lindholm sai jälleen loistavan lähdön. Radan kolmosmutkaan tultaessa suomalaiskuljettaja oli noussut jo toiseksi kunnes Saksan Dennis Marschall pyörähti Lindholmin eteen eikä törmäys ollut vältettävissä.

Tapahtuma sai aikaiseksi kolarisuman, jonka seurauksena neljä autoa jäi radan varteen ja kilpailu keskeytettiin punaisella lipulla.

- Näin kun Dennis (Marschall) lähti spinnaamaan, joten yritin kääntää autoa vasemmalle, mutta mitään ei ollut tehtävissä. Osuman seurauksena autoni kääntyi tulosuuntaan ja Sheldon van der Linde törmäsi vielä suoraa autoni keulaan. Huonoa tuuria, Lindholm manasi.

Kauden ensimmäinen keskeytys pudotti Lindholmin pisteissä neljänneltä sijalta viidenneksi, ja samalla kärki karkasi yli 60 pisteen päähän.

- Mestaruusmahdollisuudet kapenivat keskeytyksen myötä oleellisesti. Seuraavaksi edessä on kaikille uusi rata, joten on kiva nähdä, kuka pääsee Unkarissa hyvään vauhtiin. Osakilpailun voitto tästä sarjasta vielä puuttuu, joten sitä on kauden neljässä viimeisessä startissa yhä hyvä tavoitella, Lindholm muistutti.

Viikonlopun toinen Audi Sport TT Cupin startti saatiin lopulta ajettua suunnitellun kuudentoista kierroksen sijasta seitsemän kierroksen mittaisena kilpailuna. Lähdön voittoon ajoi lauantain tavoin Joonas Lappalainen.

Audi Sport TT Cup jatkuu kahden viikon kuluttua Unkarin Hungaroringillä. Sarjassa ajetaan kaikkiaan seitsemän kilpailuviikonloppua ja 14 osakilpailua. Kausi päättyy Saksan Hockenheimringille lokakuun puolivälissä.



Tuloksia;

Audi Sport TT Cup, Nürburgring Saksa:



1. kilpailulähtö:

1. Joonas Lappalainen (FIN) 16 kierrosta

2. Emil Lindholm (FIN) + 3,049

3. Gosia Rdest (POL) + 4,827

…..

14. Robert Koistinen (FIN) + 21,221



2. kilpailulähtö:

1. Joonas Lappalainen (FIN) 7 kierrosta

2. Nicklas Nielsen (DK) + 2,410

3. Philip Ellis (GBR) + 6,031

….

12. Robert Koistinen (FIN) + 25,386

Emil Lindholm (FIN) - keskeytys



Pistetilanne 10/14 osakilpailua:

1. Joonas Lappalainen (FIN) 197

2. Dennis Marschall (DEU) 180

3. Nicklas Nielsen (DK) 166

4. Sheldon van der Linde (ZAF) 163

5. Emil Lindholm (FIN) 134

[Vieras]

Yksi varmasti nouseva sarja on TCR Trophy http://tcr-series.com/
Nyt jo löytyy suomalaisia kuskeja ja kisat ei ole jonossa ajelua. Ja on konsernikalustoa paljon.
Tästä povataan varikoilla WTCC:n syrjäyttäjää, sarjassa ajaa jo ammattikuskeja jotka ovat sinne siirtyneet WTCC:n puolelta.

[Repo/promo]

http://www.moottoriurheilu.tv/sami-s...aruuskisoihin/

[Vieras]

Jesse Krohn paalulla, kannattaa katsoa http://www.vln.de/live